Tilbakekallinger for Volvo S80
77 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Volvo S80 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kollisjonsputemodul på førersiden kan eksplodere
Kollisjonsputeinnflatoren på førersiden kan eksplodere når den utløses, og slynge metallbiter inn i bilen med potensielt alvorlige skader eller dødsfall til følge for passasjerene. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputen for førersiden uten kostnad.
Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan eksplodere
Når førerens kollisjonspute utløses, kan gassgeneratoren eksplodere og sende metallbiter inn i kupeen, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut førerens kollisjonsputemodul kostnadsfritt.
Innestengt luft kan føre til utilstrekkelig motorkjøling
Luft som er stengt inne i kjølesystemet, kan gjøre at motorkomponenter får utilstrekkelig kjøling. En ekstra lufteslange vil bli lagt til mellom radiatoren og ekspansjonstanken for å slippe ut luften.
Innestengt luft kan redusere motorkjølingen
Luft som er stengt inne i kjølesystemet, kan føre til utilstrekkelig kjøling av motorkomponenter. En ekstra lufteslange vil bli lagt til mellom radiatoren og ekspansjonstanken for å fjerne innestengt luft.
Støttekabelen for setebelgtes ankerfeste foran kan ryke
Den fleksible stålkabelen som støtter det fremre setebeltets festepunkt, kan ryke eller bli svekket av utmatting. Setebeltefestet vil bli skiftet ut med en nyutformet del.
Festekabelen til sikkerhetsbeltet foran kan utmattes
Den fleksible stålkabelen som forbinder sikkerhetsbeltene foran med setene, kan utmattes over tid, slik at en person ikke holdes fast ved en kollisjon og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil skifte ut festekabelen til begge forsetene.
Innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres
Motorens innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres. Programvaren vil bli oppdatert for å redusere sot, TMAP- og EMAP-sensorene vil bli rengjort, og ekstra slanger vil bli montert der det er nødvendig.
Drivstoffslangen kan få sprekker innvendig
Små sprekker kan danne seg på innsiden av en drivstoffslange i gummi. Forhandlere vil skifte ut berørte slanger.
Kjølevæske- eller oljelekkasje kan føre til brann i motorrommet
Under oppvarming av motoren under visse forhold kan kjølevæske lekke eller olje sive ut, noe som potensielt kan føre til røyk eller en langsomt utviklende brann i motorrommet. Et varsel om lavt kjølevæskenivå vises. Omløpsventilen for kjølevæsken endres, og en ny eksosmanifoldpakning monteres.
Drivstoffmåleren kan vise feil drivstoffnivå
Drivstoffmåleren viser kanskje ikke riktig nivå. En utbedring er ennå ikke tilgjengelig for alle kjøretøy; inntil en er tilgjengelig, anbefales det å holde drivstoffnivået over omtrent en tredjedel.
Sikringen til startmotoren kan gå
Sikringen til startmotoren kan gå når den automatiske stopp/start-funksjonen brukes under bestemte kjøreforhold. Da kan bilen ikke startes igjen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte sikringen ut med en med høyere strømstyrke.
Parkeringsbremsen kan løsne uventet
Parkeringsbremsen kan løsne uventet under visse forhold. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Parkeringsbremsen kan løses ut utilsiktet
Programvaren for parkeringsbremsen kan føre til at bremsen løses ut utilsiktet mens motoren går og girspaken flyttes. Forhandlerne installerer oppgradert programvare i parkeringsbremsmodulen.
Strammeren til drivremmen kan svikte
For tidlig slitasje kan føre til at strammeren til hjelpereimen svikter, noe som reduserer servostyringen og muligens fører til tap av drivkraft hvis reimen eller strammeren kommer inn i registerreimområdet. Reimen og strammeren skal skiftes.
Elektrisk modul kan påvirke vindusviskere og lys
En feil i den sentrale elektroniske modulen kan føre til at vindusviskerne går kontinuerlig, og at blinklysene, fjernlysene eller frontlysbryteren slutter å virke. Forhandlere vil oppgradere programvaren i modulen uten kostnad.
Vindusviskermekanismen kan slite på vakuumledningen til bremsekraftforsterkeren
Slitasje kan redusere bremsekraftforsterkningen, slik at det kreves større kraft på pedalen. I verste fall kan forsterkningen plutselig forsvinne uten varsel. Ledningen vil bli kontrollert, skiftet hvis den er slitt, og lagt riktig.
TPMS varsler kanskje ikke om lavt dekktrykk
En programvarefeil kan hindre dekktrykkovervåkingssystemet i å varsle om et dekk med for lavt lufttrykk. Dekket kan overopphetes og eksplodere, noe som muligens kan føre til en ulykke. Forhandlerne vil omprogrammere systemet kostnadsfritt.
Programvarefeil kan hindre nedgiringer
En programvarefeil kan hindre girkassen i å gire ned under frirulling, slik at motorturtallet synker og motoren eventuelt stanser. Dette øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil oppgradere programvaren i girkassens styremodul, kostnadsfritt.
Motorens råder kan svikte
Et produksjonsavvik i rådene kan føre til plutselig og uventet svikt i motorens nedre del. Motoren vil bli skiftet.
Kollisjonsputeledninger kan løsne og hindre utløsning
SRS-ledningsnettet kan løsne når forsetet justeres. En varsellampe kan tennes, og front- og sidekollisjonsputene vil kanskje ikke utløses ved en kollisjon. Ledningsnettet vil bli inspisert, rutet og festet riktig om nødvendig.
Kabelmatte til sete kan koble seg fra
Kabelmatten under et forsete kan bli trukket løs når setet beveges. Ved en kollisjon kan det hende at krockputer eller beltestrammeren for midjebeltet ikke utløses, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil kontrollere og sikre kabelmatten om nødvendig, uten kostnad.
Strammeren for hjelpereimen kan svikte
Strammeren for hjelpereimen kan svikte, noe som fører til tap av servostyringshjelp og muligens fremdrift hvis reimen eller strammeren kommer inn i regreimområdet. Forhandlerne vil skifte ut reimen og strammeren.
Strammeren til multireima kan svikte
Hvis strammeren svikter, kan servostyringen falle ut og fremdriften gå tapt. Strammeren til multireima skiftes ut.
Returrøret til servostyringa kan svikte
Returrøret til servostyringen kan svikte, noe som fører til tap av servostyring og væskelekkasje, med mulig brannfare. Returslangen til beholderen og kjølespiralen vil bli skiftet ut.
Servostyringsslange kan sprekke
En feilmontert returslange kan øke trykket i servostyringssystemet og sprekke ved snekkehuset, noe som fører til væsketap og plutselig tap av servostyringsassistanse. Forhandlere vil kontrollere slangeføringen og utføre eventuelle nødvendige reparasjoner uten kostnad.
Returrøret til servostyringa kan løsne
Det øvre returrøret til servostyringen kan løsne, slik at væske lekker ut på veien eller inn i motorrommet og gjør styringen tung. Returrøret vil bli skiftet ut.
Vann kan påvirke servopumpen
Vann kan trenge inn i servopumpen og føre til varsellamper eller meldinger, tap av servostyring og i ekstreme tilfeller uventet motorstopp. Pumpen vil bli skiftet ut.
Motoren kan fortsette å gå etter at gassen slippes
Motoroljenivået kan stige over maksimum, noe som fører til at motorturtallet forblir det samme eller øker etter at gasspedalen slippes. I ekstreme tilfeller kan motoren fortsette å gå etter at den er slått av. Oljenivået vil bli justert og programvaren oppdatert.
Motoren kan stoppe ved nedbremsing
En programvarefeil kan senke motorens tomgangsturtall ved bremsing eller når gasspedalen slippes i lave hastigheter, slik at motoren stopper uten varsel. Programvaren for motor og girkasse vil bli oppdatert.
Motorprogramvaren kan føre til plutselig motorstans
En for følsom kalibrering av drivstoffkuttet kan føre til at motoren plutselig stanser, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne oppdaterer programvaren for motor- og girkassestyringen, kostnadsfritt.
Batteriet i den bærbare GPS-enheten kan overopphetes
Batteriet i den bærbare GPS-enheten kan overopphetes og forårsake brann. Eiere bør slutte å bruke enheten og undersøke om den er berørt. Batteriet skiftes, og det settes inn et mellomlegg ved siden av kretskortet, kostnadsfritt.
Motorturtallet kan stige etter at gasspedalen slippes
Motoroljenivået kan stige over maksnivået på grunn av overfylling eller drivstoffutblanding, slik at turtallet forblir høyt eller øker etter at gasspedalen slippes opp. I ekstreme tilfeller kan motoren fortsette å gå etter avslåing. Programvaren vil bli oppdatert, oljenivået justert og en varsellampe lagt til i dashbordet.
Hjulbolter kan korrodere og løsne
Hjulboltene har kanskje ikke blitt herdet riktig, noe som kan forårsake korrosjon, støy eller vibrasjoner. Et hjul kan bli løst og falle av. Hjulboltene vil bli skiftet ut.
Førerkollisjonsputen utløses kanskje ikke som tiltenkt
En elektrisk kortslutning i en kontakt kan utløse en kollisjonsputeadvarsel og hindre førerkollisjonsputen i å utløses som tiltenkt ved en kollisjon. Kontakten vil bli kontrollert og utbedret.
Ledningskontakt til førerens airbag kan ha en periodisk feil
En periodisk feil i ledningskontakten til førerens airbag kan hindre frontairbagen i å løse ut som tiltenkt eller i det hele tatt ved en kollisjon. Forhandlerne monterer et mellomlegg av metall i kontakten, kostnadsfritt.
Opplysninger om dekktrykk og overvåking kan være feil
Opplysningene om dekktrykk og instruksjonsboken viser feil maksimalt lufttrykk, og dekktrykkovervåkingssystemet har feil utløserverdi. Bilene oppfyller ikke de påkrevde sikkerhetsstandardene. Forhandlere vil kostnadsfritt levere oppdaterte etiketter og opplysninger til instruksjonsboken, og oppdatere programvaren for overvåkingssystemet.
Radiatorslange kan løsne og forårsake motorskade
En usikret klemme kan gjøre at radiatorslangen løsner, noe som fører til kjølevæsketap og overoppheting. Motoren kan skjære seg og bringe bilen til et plutselig stopp. Slangen vil bli sikret.
Girskiftemekanismen kan sette seg fast
En del av girskiftemekanismen kan løsne og sette seg fast, slik at det ikke er mulig å skifte gir eller velge nøytral. Merkeforhandlere vil kontrollere at kuleleddet til girvelgeren er sikret.
Lekkasje av servostyringsvæske kan forårsake brann
En høytrykkskobling for servostyringen kan være feilaktig montert, slik at væske lekker inn i motorrommet. Dette kan føre til plutselig tap av servostyring eller en lokalisert brann. Koblingen vil bli kontrollert og strammet til spesifikasjonen om nødvendig.
Hjelpereimstrammeren kan svikte
Hjelpedrivremmens strammer kan svikte, noe som fører til tap av servostyring og mulig tap av fremdrift hvis remmen eller strammeren kommer inn i registerreimområdet. Remmen og strammeren vil bli skiftet ut.
Motorturtallet synker kanskje ikke når gassen slippes
Et stigende motoroljenivå kan føre til at motorturtallet forblir stabilt eller øker etter at gasspedalen slippes. I ekstreme tilfeller kan motoren fortsette å gå etter at den er slått av. ECM-programvaren vil bli oppgradert, oljenivået justert og et bekreftelsesklistremerke montert.
Hjelpereimstrammeren kan svikte
Hjelpereimstrammeren kan svikte, noe som fører til tap av servostyring og fremdrift. Strammeren og drivreima vil bli skiftet ut.
Flensen på drivstoffpumpen kan sprekke og lekke drivstoff
Over tid kan enkelte miljøforhold og varierende drivstoffkvalitet føre til sprekker i flensen på drivstoffpumpen. Det kan oppstå drivstofflukt eller lekkasje, og lekket drivstoff kan føre til brann hvis det antennes. Forhandlere inspiserer pumpen og skifter den ut med en modifisert del ved behov, kostnadsfritt.
Feil på drivstoffpumpen kan føre til motorstans
En feil i drivstoffpumpens elektroniske modul kan hindre pumpen i å starte og føre til at motoren ikke starter, går ujevnt eller stanser uten forvarsel. Programvaren i den sentrale elektronikkmodulen oppgraderes.
Drivstoffpumpen kan unnlate å starte og føre til at motoren stanser
Under visse forhold kan programvaren i styreenheten unnlate å sende signal til drivstoffpumpen, noe som kan gjøre at motoren starter kortvarig før den stopper. Motorstopp kan forårsake en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Drivstoffpumpens regulator kan løsne og føre til motorstans
Ved høy omgivelsestemperatur kan trykkregulatoren i drivstoffpumpen løsne, slik at drivstofftrykket faller og motoren stanser uten forvarsel. Drivstoffpumpen skiftes ut.
Feil i kjøleviftestyringen kan føre til motorhavari
Et programvareproblem kan redusere klimaanleggets ytelse og øke temperaturen på motorens kjølevæske, slik at varsler utløses. Hvis varslene ignoreres, kan motoren havarere. Styremodulen for kjøleviften skiftes ut.
Motorens kjølevifte kan slutte å virke
En programvarefeil kan stanse motorens kjølevifte, redusere klimaanleggets effekt eller føre til at kjølevæsketemperaturen stiger raskt. Manglende kjøling kan føre til motorhavari og øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte styremodulen til viften uten kostnad.
Bremseassistansen kan være redusert ved kaldstart
Under visse kaldstartforhold kan bremseassistansen bli redusert, slik at det kreves mer trykk på pedalen, selv om bremsene fortsatt virker. Vakuumpumpens tilbakeslagsventil skiftes ut.
Vindusviskerne kan svikte eller aktiveres uventet
Diagnoseprogramvare kan føre til at vindusviskerne ikke virker når de slås på, eller at de aktiveres uventet. Hvis viskerne svikter i dårlig vær, kan faren for kollisjon øke. Forhandlerne vil kontrollere den sentrale elektronikkmodulen og oppdatere programvaren uten kostnad.
Vindusviskerne kan starte uventet eller slutte å virke
En programvarefeil kan føre til at vindusviskerne går uten at de er slått på, eller at de ikke virker i det hele tatt. Programvaren i den sentrale elektronikkmodulen oppdateres.
Varmeventilen kan forårsake kortslutning og brann
En defekt ventil i tilleggsvarmeren i kupeen kan bli tilstoppet, hindre drenering og forårsake kortslutning. Varmen som oppstår, kan føre til brann bak instrumentpanelet under radioen. Ventilen skiftes ut.
Motoren kan miste kraft
Et problem med motorstyreenheten kan redusere motormomentet og aktivere nødmodus. Motorstyreenhetens programvare oppdateres.
Motorfestebraketten kan knekke
Feil skruer kan føre til at motorfestebraketten knekker, noe som kan gi vibrasjoner, støy, redusert effekt eller motorstopp. Skruene til braketten vil bli skiftet ut.
Motorfesteboltene kan føre til at braketten brekker
Feil motorfestebolter kan gi for liten klemkraft og føre til at aluminiumsbraketten brekker. Motoren kan komme i kontakt med underrammen, miste dreiemoment eller stanse uten forvarsel, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne kontrollerer boltene og skifter braketten og boltene hvis de finner feil bolter.
Etiketten på dørstolpen mangler kanskje vektinformasjon
Etiketten inne i høyre dørstolpe mangler kanskje vektinformasjon. En erstatningsetikett vil bli montert.
PCV-nippelen kan sprekke eller løsne
PCV-nippelen kan sprekke eller løsne, noe som fører til luftlekkasje, en hvinende lyd og at motorfeillampen tennes. PCV-nippelen vil bli skiftet ut.
Gasspedalproblemer kan utløse nødmodus
Uregelmessigheter i gasspedalsensoren, et skittent gasspjeldhus eller programvarekalibrering kan utløse en varsellampe og føre til at kjøretøyet går i nødmodus unødvendig. Forhandlere vil installere en programvareoppdatering.
Kabinvarmer kan kortslutte og ta fyr
En kortslutning i den supplerende kabinvarmeren kan tappe batteriet og i ekstreme tilfeller forårsake brann. Varmeren vil bli slått av midlertidig til en permanent utbedring er tilgjengelig.
Dekk- og lasteetikett har feil informasjon
Dekk- og lasteetiketten gir feil informasjon, noe som kan føre til feilaktig lasting eller feil dekktrykk og forårsake dekksvikt, noe som øker kollisjonsfaren. Riktige etiketter vil bli sendt i posten uten kostnad.
Batterikabelen kan kortslutte
Batteriets plusskabel kan komme i kontakt med startmotorens solenoid og kortslutte jordkabelen. Dette kan føre til røyk under panseret eller hindre bilen i å starte, samtidig som varsellamper tennes. Klaringen kontrolleres og justeres hvis den er mindre enn 4mm.
Startmotorterminalen kan kortslutte mot solenoiden
Batteriterminalen kan komme i kontakt med startmotorens solenoid og kortslutte til jord. Dette kan føre til røyk, hindre start eller kutte strømforsyningen under kjøring; en kortslutning kan forårsake brann. Forhandlerne vil justere terminalen for å øke klaringen.
Elektrisk kjølevifte kan overopphetes
Under visse klimatiske forhold kan den elektriske kjøleviften overopphetes og i ekstreme tilfeller forårsake brann i motorrommet. Kjølevifteenheten vil bli skiftet ut.
Kjøleviften kan overopphetes
Den elektriske kjøleviften kan overopphetes og forårsake varmeskader og i sjeldne tilfeller brann i motorrommet. Forhandlerne vil skifte ut kjøleviften.
Mutteren til bærekula foran kan løsne
Mutteren som fester en bærekule foran kan miste spensten, noe som kan påvirke retningsstabiliteten. En modifisert festemutter vil bli montert.
Feste til fremre bærearm kan løsne
Bolten og mutteren som fester en fremre bærearm til spindelen, kan miste tiltrekkingen, noe som gjør styringen mindre responsiv og gir slakk i rattet. Armen kan til slutt løsne fra spindelen og forårsake en kollisjon. Forhandlerne vil montere en ny type mutter.
Drivstoffinjektorrør kan lekke
Drivstoffinjektorrørene kan være feilmontert og lekke. Rørene kontrolleres, og eventuelle feilmonterte rør skiftes ut.
Returrøret for drivstoff kan lekke
En innsnevring i et T-stykke på drivstoffets returrør kan føre til trykkoppbygging og presse røret av, slik at drivstoff lekker ut. T-stykket skiftes med en kvalitetssikret type.
Den andre føringen for barnesetefestet mangler
En ekstra ISOFIX-føring mangler, og i noen tilfeller inneholder instruksjonsboken feil informasjon om ISOFIX. Eierne vil få føringen og monteringsinstruksjoner, og i noen tilfeller en korrigert instruksjonsbok. En forhandler vil montere føringen kostnadsfritt hvis du ber om det.
Avtakbart tilhengerfeste kan løsne
Det avtakbare tilhengerfestet kan løsne under visse forhold og falle av bilen. Tilhengerkulen og huset skiftes ut med en kalibrert enhet.
Avtakbar tilhengerkule kan løsne
Tilhengerkulen kan løsne fra huset sitt, slik at tilhengeren løsner fra trekkbilen. Tilhengerkulene og husene modifiseres først og skiftes senere ut med kalibrerte enheter.
Kjøleviften kan overopphetes og forårsake brann
Ved høye temperaturer kan kjøleviften overopphetes, smelte elektriske forbindelser og komponenter i nærheten og øke brannfaren. Forhandlerne vil skifte ut motorens kjølevifte kostnadsfritt.
Festebolter til baksetebelter kan være løse
Festeboltene for de ytre setebeltene bak kan ha blitt feil strammet. De vil bli sjekket og strammet til riktig moment om nødvendig.
Bolter til festebrakett for barnesete kan være løse
Bolter som fester den høyre bakre festebraketten for barnesete kan være utilstrekkelig strammet, slik at et ISOFIX-sete som er montert der, sitter løst. Boltene vil bli sjekket og strammet om nødvendig.
Festeboltene til bakre sikkerhetsbelter kan være løse
Festeboltene til de bakre, ytre sikkerhetsbeltene er kanskje ikke strammet riktig. Ved en kollisjon kan en passasjer bli dårlig sikret, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere boltene og stramme dem med riktig moment.
Bærekuler foran kan bli løse
Bærekulene foran kan bli stadig løsere over tid, noe som påvirker holdbarheten og ytelsen deres. Forhandlere vil skifte ut begge bærekulene foran.
B+-ledningen kan kortslutte
B+-ledningen kan være lagt for nær innsprøytningspumpen og kan kortslutte. B+-kabelen vil bli lagt om.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.