Tilbakekallinger for Volvo C40

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers

   Rapportert 23. desember 2025Modellår 2022–2024NHTSA-kampanje 25V908000413 151 berørte kjøretøy

   Ryggekamerabildet vises kanskje ikke når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller en trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.

2. Bremsing kan midlertidig falle bort etter rulling

   Rapportert 23. juni 2025Modellår 2021–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/211EU Safety Gate-kampanje SR/01422/255 221 berørte kjøretøy

   Bremsingen kan midlertidig falle bort etter frirulling nedoverbakke i B-modus eller ved bruk av enpedalskjøring, noe som kan føre til en kollisjon. Modifisert programvare vil bli installert med en trådløs oppdatering.

3. Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke

   Rapportert 12. juni 2025Modellår 2023NHTSA-kampanje 25V39200011 469 berørte kjøretøy

   I visse situasjoner ved rulling i utforbakke i «B»-modus eller ved bruk av «One Pedal Drive», kan kjøretøyet miste bremsefunksjonen, noe som øker kollisjonsfaren. Unngå disse modusene inntil reparasjon er utført. Bremsemodulens programvare vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler, kostnadsfritt.

4. Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers

   Rapportert 8. mai 2025Modellår 2022–2025NHTSA-kampanje 25V282000413 151 berørte kjøretøy

   Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.

5. Klemmer på førersidens kollisjonspute kan være feilpresset

   Rapportert 18. desember 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 24V9380002 berørte kjøretøy

   Feilpressede klemmer på modulens innerste kollisjonspute på førersiden kan føre til at den løser ut feilaktig og ikke beskytter føreren som tiltenkt, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

6. Falsk e-call-advarsel kan skjule en systemfeil

   Rapportert 22. mars 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V188000393 berørte kjøretøy

   En falsk e-call-feil kan vise en serviceadvarsel og hindre oppdagelse av en faktisk systemfeil, noe som potensielt kan forsinke nødhjelp etter en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren for telematikk og tilkoblingsantenne uten kostnad.

7. Det kan være en feil i programvaren til bremsestyreenheten

   Rapportert 24. januar 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/025EU Safety Gate-kampanje A12/00184/23101 970 berørte kjøretøy

   En programvarefeil i bremsestyreenheten kan påvirke funksjonen. Programvaren i styreenheten oppdateres.

8. Feil i bremsestyringen kan deaktivere sikkerhetssystemer

   Rapportert 19. januar 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V01200027 457 berørte kjøretøy

   En diagnosefeil i bremsestyremodulen kan føre til at ABS, ESC og antispinnsystemet faller ut. Redusert bremseassistanse kan øke kollisjonsfaren. En programvareoppdatering for bremsestyremodulen vil bli levert trådløst kostnadsfritt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.