Tilbakekallinger for Vauxhall Zafira

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan sprekke

   Rapportert 1. desember 2025Modellår 2011–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/511949 336 berørte kjøretøy

   Kjemikaliene i kollisjonsputens gassgenerator kan forringes over tid. Dette kan føre til at gassgeneratoren sprekker med stor kraft ved en kollisjon og forårsaker alvorlig personskade eller død. Førerens kollisjonsputemodul vil bli skiftet ut.

2. Takstativskinnene kan løsne

   Rapportert 27. august 2019Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/28620 447 berørte kjøretøy

   De fastmonterte takstativskinnene kan løsne. De vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.

3. Kabelkontakt for viftemotstand kan bli overopphetet

   Rapportert 25. april 2019Modellår 2004–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/082234 931 berørte kjøretøy

   Bevegelse i ledningsnettets kontakt kan forårsake elektrisk belastning og varmeskader på polene. Ledningsnettet for varme og ventilasjon vil bli skiftet ut med en omformet kontakt og ekstra monteringspunkter.

4. Bakkeholderen kan vare for lenge

   Rapportert 25. februar 2019Modellår 2009–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/059127 809 berørte kjøretøy

   En programvarefeil kan føre til at bakkeholderen varer lenger enn angitt. Forhandleren oppdaterer programvaren i den elektroniske bremsekontrollmodulen.

5. Blåsemotorens regulator kan smelte og ta fyr

   Rapportert 25. oktober 2018Modellår 2005–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/21447 280 berørte kjøretøy

   Blåsemotorens regulator kan i sjeldne tilfeller smelte og ta fyr. Forhandlerne monterer en vannavviser og skifter ut blåsemotoren, regulatoren og ledningsnettet til HVAC-systemet.

6. Bolter til sete og setebelte kan være løse

   Rapportert 8. juni 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/158131 berørte kjøretøy

   Bolter som fester setene på tredje rad og skulderankrene til setebeltene på andre rad, er kanskje ikke stramme nok. Forhandlerne vil stramme de berørte boltene til spesifikasjonene.

7. Sidekollisjonsputen i forsetet kan utløses feil

   Rapportert 17. mars 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0271 156 berørte kjøretøy

   En sidekollisjonspute i et forsete fungerer kanskje ikke som den skal. Kollisjonsputemodulen blir skiftet ut.

8. Ytre endeledd kan svikte og forårsake tap av styrekontroll

   Rapportert 11. juli 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/1381 074 berørte kjøretøy

   Gjengene på et ytre endeledd gir kanskje ikke riktig klemkraft. Det kan oppstå skader og komponenten kan svikte, noe som fører til tap av kontroll over styringen. Gjengene kontrolleres, og endeleddet skiftes ut hvis det ikke oppfyller spesifikasjonene.

9. Viftehastighetsmotstand for varmeapparat kan forårsake brann

   Rapportert 28. mai 2016Modellår 2005–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/104EU Safety Gate-kampanje A12/1048/16231 572 berørte kjøretøy

   Flere faktorer kan påvirke termosikringen til varmeapparatets viftehastighetsmotstand og skape brannfare. Utbedringen består i å skifte ut sikringen med en modifisert type, montere en ny list nederst på frontruten og, hvis det ikke allerede er gjort, skifte ut varmeapparatets motorenhet.

10. Motstanden til kupéviften kan forårsake brann

    Rapportert 14. desember 2015Modellår 2005–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/245234 921 berørte kjøretøy

    Feilaktige reparasjoner på kupéviftemotstandene er identifisert som årsak til branner. Motstandspakken og eventuelle andre defekte komponenter skiftes ut for å gjenopprette varme- og ventilasjonsanlegget til opprinnelig utførelse.

11. Mellomakselen kan løsne og føre til tap av styring

    Rapportert 19. mai 2010Modellår 2009–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/0328 854 berørte kjøretøy

    Mellomakselen i rattstammen kan ha en løs presspasning i det øvre leddet. Slakk og banking kan oppstå og, hvis det ikke utbedres, føre til tap av styring. En ny mellomaksel vil bli montert.

12. Bolter for tilhengerfeste kan være strammet feil

    Rapportert 17. november 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/13722 berørte kjøretøy

    Monteringsboltene til tilhengerfestet kan ha blitt strammet med feil moment. Boltene vil bli skiftet ut og strammet med riktig moment.

13. Bremsevæsken kan bli forurenset

    Rapportert 22. august 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0564 874 berørte kjøretøy

    Stempler fra et bestemt parti bremsekalipere kan slippe varm hydrogengass ut i bremsevæsken. Kalipere fra det berørte partiet skiftes ut med kvalitetssikrede enheter.

14. Drivstoffreturslangens tilkobling kan lekke

    Rapportert 14. desember 2000Modellår 2000–2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/133605 berørte kjøretøy

    Defekt pressing der drivstoffreturslangen kobles til metallrøret kan føre til drivstofflekkasje. Et kvalitetssikret erstatningsrør vil bli montert.

15. Drivstoffrør kan få brudd og lekke

    Rapportert 25. april 2000Modellår 2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/013262 berørte kjøretøy

    Dieselmotorens tilførsels- og returrør for drivstoff kan få brudd og lekke ved en frontkollisjon. Rørene vil bli erstattet med noen av forbedret spesifikasjon.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.