Tilbakekallinger for Vauxhall Vivaro
33 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Vauxhall Vivaro fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Utslippsvarsellampen tennes kanskje ikke
Diagnosesystemet for det selektive katalytiske reduksjonssystemet eller partikkelfilteret fungerer kanskje ikke som det skal, slik at feilindikatorlampen kanskje ikke tennes ved en feil. Programvaren i motorstyreenheten vil bli oppdatert.
Boltene til fremre bærearm kan brekke på grunn av korrosjon
Korrosjon kan føre til at boltene til fremre bærearm brekker. Boltene og foringene på begge sider av den fremre bærearmen vil bli skiftet ut.
Drivkjede for kamaksel kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselens drivkjede kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert for å øke oljetrykket og redusere slitasje. Kjedet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig; hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Etiketten på B-stolpen kan vise feil vektdata
Produsentetiketten på B-stolpen kan vise feil vektdata og dermed ikke oppfylle myndighetskravene. Den vil bli erstattet med en etikett som viser riktige lasteverdier.
Feil i AC-kompressoren kan stanse drivlinjen
En feil i statorledningene til AC-kompressoren kan føre til strømtap i kompressoren og stanse drivlinjen under kjøring. Powertrain Diagnosis ECU vil bli omprogrammert med oppdatert programvare.
Drivstoffrør kan være feilplassert
Et drivstoffrør kan være feilplassert. Posisjonen vil bli kontrollert og korrigert om nødvendig, og en beskyttelseshylse montert.
Systemet for selektiv katalytisk reduksjon varmes kanskje ikke opp
Systemet for selektiv katalytisk reduksjon varmes kanskje ikke opp slik det skal. Den berørte ureatanken vil bli skiftet ut.
Nakkestøttene på fremre benkesete kan låse seg feil
Nakkestøttene på fremre benkesete kan avvike fra spesifikasjonene og låse seg feil. Nakkestøttene og føringene kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Bakfjærens sentrering kan være feilsveiset
Bakfjærens sentrering kan ha feil sveis. Tre sveisepunkter vil bli lagt til på sentreringene.
Gjengene på hjulboltene kan være skadet
Et problem i produksjonsprosessen kan ha skadet gjengene på hjulboltene. Forhandlerne kontrollerer boltene og skifter ut bolter, nav og hjul ved behov.
Feil NOx-kalibreringsfil brukt i produksjonen
Det ble brukt en feil kalibreringsfil ved beregning av NOx. Reduktantkontrollmodulen omprogrammeres med den nyeste programvaren.
Vanninntrenging kan påvirke kollisjonsputens funksjon
Dårlig tetting ved hjulbuen kan føre til at vann trenger inn i kupeen og forårsake en kollisjonsputefeil. Karosseriskjøtene vil bli tetningsmast, og ledningsnettet og kollisjonspute-styreenheten vil bli skiftet ut om nødvendig.
Bakakselbolter kan brekke eller løsne
Bakakselbolter kan brekke eller bli løse. Merkeforhandlere vil sjekke tiltrekkingsmomentet og skifte ut berørte bolter.
Vannlekkasje i hjulhus kan påvirke kollisjonsputer
Dårlig tetting kan føre til at vann trenger inn i kupeen og forårsaker funksjonsfeil på kollisjonsputen. Hjulhussømmene vil bli tette; ledningsnettet og kollisjonsputens styreenhet vil bli skiftet ut om nødvendig.
Drivstoffrør kan gnage
Drivstoffrør kan gnage. De vil bli kontrollert og skiftet ut etter behov, og beskyttelseselementer vil bli lagt til.
Parkeringsbremsen kan svikte
Feilpressede hylser på de sekundære parkeringsbremsekablene kan føre til tap av parkeringsbremsfunksjon. Kablene, justeringsmekanismen og justeringsmutteren vil bli skiftet ut.
Bakre bærearm kan løsne
Den langsgående bærearmen på bakakselen kan være feil festet og brekke eller løsne. Tiltrekkingsmomentet i forbindelsen blir kontrollert. Muttere, bolter eller bakakselen blir skiftet ut ved behov.
EGR-ventilrøret kan brekke
EGR-ventilrøret kan brekke, slik at varm eksosgass slipper ut og potensielt skader nærliggende komponenter. Røret skiftes ut.
Panserlåsen kan svikte
En feilaktig strammet bolt kan hindre panserlåsen i å fungere som den skal, slik at panseret kan åpne seg under kjøring. Festeboltene vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Festebolter for passasjerairbag kan mangle
En eller begge festeboltene for passasjerairbagen kan mangle, slik at airbagen kanskje ikke utløses som tiltenkt ved en frontkollisjon. Boltene kontrolleres for tilstedeværelse og tiltrekking, og nye bolter monteres ved behov.
Låsebolter for panser kan løsne
Panserets låsebolter kan løsne, slik at panseret kan åpne seg under kjøring. Forhandlere vil sjekke tiltrekkingen av boltene og skifte dem ut der det trengs.
Vakumpumpen kan svikte og redusere bremseytelsen
Vakumpumpen for bremsekraftforsterkeren kan svikte, noe som gir hard bremsepedal, tap av motoreffekt og nødmodus (limp-home); en varsellampe kan også tennes. Vakumpumpen blir skiftet ut.
Festeboltene til bremsekraftforsterkeren kan løsne
Festeboltene til bremsekraftforsterkeren kan løsne, noe som kan svekke bremseevnen hvis lyder ignoreres. Bremsepedalen og festemutrene til bremsekraftforsterkeren skiftes ut.
Rammen til forsetet for passasjeren kan svikte
Rammen til det fremre passasjerbenkesetet kan være svekket, og det kan oppstå støy eller sprekker. Hvis setet svikter i en kollisjon, kan skaderisikoen for passasjerene øke. Rammen kontrolleres, og setet skiftes ut ved behov.
Bærearmsbolter kan påvirke styreretningen
Boltene til de nedre bærearmene kan være for løse og føre til styringsstøy eller vibrasjoner, og bilen kan trekke til én side. Boltenes tiltrekking kontrolleres. Boltene skiftes ut ved behov og trekkes til med angitt moment.
Forsetet for 2 passasjerer kan svikte i en kollisjon
Det fremre passasjersetet for 2 personer kan svikte fordi de sveisede sømmene kanskje ikke oppfyller spesifikasjonene. Seterammen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Parkeringsbremsekabelen kan være feilmontert
En feilmontert parkeringsbremsekabel kan føre til at bremsen ikke kan settes på eller løses ut. Kabelen skiftes ut.
Sikkerhetsbeltelåsen på andre seterad kan løsne
En sikkerhetsbeltelås på andre seterad kan løsne fra setekoblingen under belastning. Låsene vil bli kontrollert og skiftet ved behov.
Håndbrekkabelen kan løsne
Klemmingen på enden av den primære håndbrekkabelen oppfyller kanskje ikke kravene, slik at kabelen kan løsne. Klemmingen vil bli kontrollert og kabelen skiftet ut hvis den er utenfor toleranse.
Sveisesømmer på fjæringstårn kan svikte
Feilaktige sveiser på det venstre fremre fjæringstårnet kan føre til at det løsner, noe som kan føre til tap av kontroll over bilen. Det vil bli lagt til ekstra sveisesømmer på tårnet.
Boltene til sikkerhetsbeltelåsene kan løsne
Boltene som fester de ytre beltespennene på setene i 2. og, hvis montert, 3. seterad, kan løsne. Forhandlerne fjerner og rengjør boltene og skivene, og monterer deretter boltene igjen med gjengelåsing.
Vaierkontakten til parkeringsbremsen kan brekke
Kontakten mellom den primære og den mellomliggende vaieren til parkeringsbremsen kan brekke, slik at parkeringsbremsen svikter. Kontakten skiftes ut.
Låseklipsen på bremsepedalens stag kan løsne
Låseklipsen på bremsepedalens stag kan løsne etter lang kjørelengde, slik at forbindelsen kan kobles fra og fotbremsen bli uvirksom. Modifiserte låseklips vil bli montert.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.