Tilbakekallinger for Vauxhall Astra

35 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Vauxhall Astra fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Fartsgrensevisning kan være feil

    Rapportert 1. september 2026Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/169269 berørte kjøretøy

    Bilens overvåkingsmodul kan vise feil fartsgrenser, noe som kan føre til at kjøretøyet ikke oppfyller regelverkskravene. Programvaren oppdateres, og infotainmentsystemets programvare i bilen oppdateres trådløst ved behov.

  2. Innvendige dørhåndtak kan deaktiveres

    Rapportert 3. juni 2026Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/22724 451 berørte kjøretøy

    De innvendige dørhåndtakene kan uventet deaktiveres mens motoren går, slik at passasjerene ikke kan komme seg ut. Programvaren i Vehicle Supervision Module oppdateres.

  3. Drivstoffrøret kan være feilført

    Rapportert 2. juni 2026Modellår 2025–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/19649 berørte kjøretøy

    Et feilført drivstoffrør kan komme i kontakt med andre komponenter og føre til drivstofflekkasje eller brannfare. Forhandlere kontrollerer føringen og bytter røret ved behov.

  4. Varsellampe for automatisk brems lyser kanskje ikke

    Rapportert 21. april 2026Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/5443 270 berørte kjøretøy

    Hvis frontkameraet er blokkert, lyser varsellampen for automatisk nødbrems kanskje ikke. Systemet fungerer i redusert modus, men forblir funksjonelt med radirstøtte. Programvaren for bilens systemstyring vil bli oppdatert.

  5. Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan sprekke

    Rapportert 1. desember 2025Modellår 2005–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/511949 336 berørte kjøretøy

    Kjemikaliene i kollisjonsputens gassgenerator kan forringes over tid. Dette kan føre til at gassgeneratoren sprekker med stor kraft ved en kollisjon og forårsaker alvorlig personskade eller død. Førerens kollisjonsputemodul vil bli skiftet ut.

  6. Tilkoblinger til drivstoffrøret kan lekke

    Rapportert 18. juli 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/28232 657 berørte kjøretøy

    Løse forbindelser mellom høytrykksdrivstoffrøret og drivstoffskinnen på motoren kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. De berørte forbindelsene vil bli etterstrammet.

  7. Drivkjede for kamaksel kan slites eller ryke

    Rapportert 3. juli 2025Modellår 2021–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/24514 013 berørte kjøretøy

    For tidlig slitasje på kamakselens drivkjede kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert for å øke oljetrykket og redusere slitasje. Kjedet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig; hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.

  8. Drivstoffrøret under panseret kan lekke

    Rapportert 13. februar 2025Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/05548 berørte kjøretøy

    En svak krympeskjøt på drivstoffrøret under panseret kan føre til lekkasje. Drivstoffrøret skiftes ut.

  9. Programvaren i eVCU kan gi for høyt energiforbruk

    Rapportert 7. februar 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/044858 berørte kjøretøy

    Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til utslippstesting, og energiforbruket kan være for høyt. Programvaren i den elektriske kjøretøystyringsenheten oppdateres.

  10. Nød- og veihjelpsanrop kan koble seg ut

    Rapportert 29. mai 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2364 berørte kjøretøy

    Feil radiokonfigurasjon kan forhindre at nødanrop- og veihjelpsfunksjonene kobler til. Radiofrekvensens tilkoblingsboks vil bli sjekket og skiftet ut.

  11. Motorutslippene kan overskride forskriftsmessige krav

    Rapportert 13. mars 2024Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/133952 berørte kjøretøy

    Under visse forhold kan motorutslippene unnlate å overholde forskriftsmessige krav på kjøretøy som har gått under 12500 miles. Kilometertallet vil bli sjekket, og ECU-kalibreringen vil bli oppdatert på kjøretøy under 12500 miles.

  12. Metallklistremerke kan utløse utilsiktet bremsing

    Rapportert 14. desember 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/352506 berørte kjøretøy

    Et metallklistremerke foran radarmodulen kan hindre adaptiv cruisekontroll i å aktiveres og føre til for tidlig automatisk nødbremsing når det ikke er noe foran bilen. Radarområdet vil bli kontrollert, og klistremerket fjernet hvis det er der.

  13. Parkeringsbremsen holder kanskje ikke bilen i en bakke

    Rapportert 9. oktober 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/289349 berørte kjøretøy

    Den elektriske parkeringsbremsen aktiveres kanskje ikke når bilen settes i bevegelse fra parkert stilling i en bakke. Bilen kan begynne å rulle i motsatt retning til føreren bremser. Programvaren i Motor Control Unit oppdateres.

  14. Beltestrammeren foran kan svikte

    Rapportert 15. juni 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/1761 berørt kjøretøy

    En beltestrammer foran kan svikte og ikke aktiveres når passasjerairbagen er deaktivert. Beltestrammeren vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  15. Boltene i hjulopphengets bærearmer kan være feil tiltrukket

    Rapportert 27. januar 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0311 082 berørte kjøretøy

    Boltene i hjulopphengets bærearmer er kanskje ikke trukket til riktig. Boltene kontrolleres og trekkes til med riktig tiltrekkingsmoment.

  16. Dørhåndtak kan bli stående åpne og hindre låsing

    Rapportert 25. mars 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/08136 berørte kjøretøy

    Utvendige dørhåndtak kan bli stående åpne, noe som hindrer døren i å låse seg. Alle fire håndtak vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.

  17. Bolter til bakre hjulnav kan være feil strammet

    Rapportert 8. april 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1242 berørte kjøretøy

    Feil strammede bolter til bakre hjulnav kan forårsake støy fra bakhjulsbremsen og drivakselens flens. Skift ut de berørte boltene.

  18. Sveisesømmene i forseterammen kan være feil

    Rapportert 29. oktober 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/3643 376 berørte kjøretøy

    Forseterammene er kanskje ikke sveiset riktig. Forhandlere vil kontrollere sveisesømmene og om nødvendig skifte ut forsetene.

  19. Bakkeholderen kan vare for lenge

    Rapportert 25. februar 2019Modellår 2009–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/059127 809 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til at bakkeholderen varer lenger enn angitt. Forhandleren oppdaterer programvaren i den elektroniske bremsekontrollmodulen.

  20. Bremsekraften kan reduseres ved jevnt pedaltrykk

    Rapportert 10. desember 2018Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/33237 167 berørte kjøretøy

    Hvis du trykker langsomt og jevnt på bremsepedalen, kan pedalvandringen øke og bremsekraften reduseres. Hydrauliske komponenter i bremsene og clutchen vil bli skiftet ut.

  21. Bremseslangene foran kan være feilmontert

    Rapportert 12. juli 2018Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/174713 berørte kjøretøy

    Feilmonterte bremseslanger foran kan komme i kontakt med drivakselmansjettene og etter hvert svikte eller lekke, noe som påvirker bremsingen. Slangene legges om, monteringen kontrolleres og skadde deler skiftes ut ved behov.

  22. Oljerøret til turboladeren kan lekke

    Rapportert 19. juni 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/1599 berørte kjøretøy

    Olje kan lekke fra oljerøret til turboladeren og i verste fall antennes på varme motordeler. Forhandlerne kontrollerer og justerer rørkoblingen.

  23. Sidekollisjonsputen i forsetet kan utløses feil

    Rapportert 17. mars 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0271 156 berørte kjøretøy

    En sidekollisjonspute i et forsete fungerer kanskje ikke som den skal. Kollisjonsputemodulen blir skiftet ut.

  24. Passasjerairbagen foran utløses kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 28. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/2743 490 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagen oppfyller kanskje ikke riktig spesifikasjon og utløses kanskje ikke som tiltenkt ved en frontkollisjon. Passasjerairbagmodulen skiftes ut.

  25. Blokkert kjølevifte kan forårsake kortslutning og brann

    Rapportert 4. mars 2016Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/02348 157 berørte kjøretøy

    Hvis radiatorens kjølevifte er blokkert, kan en elektrisk kortslutning skade viftemodulen og potensielt forårsake brann i bilen. Ved behov kontrolleres og fjernes batteridekselet, viften kontrolleres for blokkeringer, og en ekstra ledningsmatte monteres.

  26. Kortslutning i kjøleviften kan føre til brann

    Rapportert 6. februar 2015Modellår 2009–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/016681 berørte kjøretøy

    Hvis radiatorens kjølevifte blokkeres, kan en elektrisk kortslutning skade viftemodulen og føre til brann i bilen. Programvaren i motorens styreenhet vil bli oppdatert.

  27. Feil på kjøleviften kan føre til brann

    Rapportert 30. januar 2015Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/18948 155 berørte kjøretøy

    Hvis radiatorens kjølevifte blokkeres, kan en elektrisk kortslutning skade viftemodulen og potensielt føre til brann i bilen. Batteridekselet må fjernes og kasseres, og viften kontrolleres for blokkeringer. En adapterkabelmatte installeres når den er tilgjengelig.

  28. Vinduets klembeskyttelse kan svikte

    Rapportert 14. januar 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/2022 582 berørte kjøretøy

    Vindusheisens klembeskyttelse eller automatisk reverseringsfunksjon fungerer kanskje ikke som den skal, og kan klemme fingre eller lemmer mellom vinduet og vindusrammen. Motoren vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  29. Bolter til seteskinner for passasjer foran kan svikte

    Rapportert 18. november 2010Modellår 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/1642 872 berørte kjøretøy

    Boltene som fester skinnene til passasjersetet foran til seterammen, kan svikte, slik at setet blir ustabilt og sikkerhetsbeltets effektivitet reduseres ved en kollisjon. Skift ut boltene.

  30. Oljetrykksbryteren kan lekke olje på eksosskjoldet

    Rapportert 22. mai 2008Modellår 2003–2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/05333 639 berørte kjøretøy

    Den øvre oljetrykksbryteren kan lekke olje på varmeskjoldet over eksosanlegget, der oljen kan ta fyr. Den vil bli skiftet ut med en skrueplugg, og en modifisert bryter vil bli montert lenger nede.

  31. Nedre ledd i fremre bærearm kan løsne

    Rapportert 6. april 2006Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/0252 510 berørte kjøretøy

    Føringsleddet på høyre nedre bærearm foran kan være feilmontert og løsne fra styrespindelen, slik at kontrollen over bilen svekkes. Leddet kontrolleres og skiftes ut hvis det er feilmontert.

  32. Forhjul kan komme i kontakt med bærearmer ved fullt utslag

    Rapportert 16. mars 2005Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/214530 berørte kjøretøy

    Med rattet dreid til fullt utslag kan forhjulene komme i kontakt med de nedre fremre bærearmene. Styreknokene vil bli skiftet ut, og armene og dekkene sjekket for skader.

  33. Bremsevæsken kan bli forurenset

    Rapportert 22. august 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0564 874 berørte kjøretøy

    Stempler fra et bestemt parti bremsekalipere kan slippe varm hydrogengass ut i bremsevæsken. Kalipere fra det berørte partiet skiftes ut med kvalitetssikrede enheter.

  34. Bremsevæsken kan bli kontaminert

    Rapportert 17. april 2000Modellår 1991–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1999/098636 066 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i motorrommet og kontaminere bremsevæsken. Panseret vil bli modifisert for å hindre dette. Bremsevæsken vil bli kontrollert, og hvis den er utenfor spesifiserte grenser, vil et skifte bli tilbudt som en del av en spesialkampanje.

  35. Drivstoffpåfyllingen kan gi gnister og airbagkoblingen kan være defekt

    Rapportert 24. mars 1995DVSA-tilbakekallingskampanje R/1995/012601 131 berørte kjøretøy

    Drivstoffstrømmen kan bygge opp statisk elektrisitet i påfyllingsrøret og forårsake gnister under fylling. En jordingsklemme av metall monteres. Utbedringsteksten ber også om kontroll av en kobling i kollisjonsputesystemet, men den beskrevne utbedringen er ufullstendig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Vauxhall Astra