Tilbakekallinger for Toyota Tacoma

57 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Toyota Tacoma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Lastekapasitetetiketten kan vise feil vekt

    Rapportert 2. september 2026Modellår 2024NHTSA-kampanje 26V571000135 berørte kjøretøy

    Lasteevneetiketten kan vise unøyaktige verdier for tillatt ekstrasvekt, noe som kan føre til overbelastning og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut etiketten uten kostnad.

  2. Oljetanken til støtdemperen kan løsne

    Rapportert 6. august 2026Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 26V51400048 280 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at en støtdemperflens ryker og at den utvendige oljetanken løsner, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut støtdemperenhetene foran og bak etter behov, uten kostnad.

  3. Nyttelastetiketten kan vise feil vekt

    Rapportert 24. mars 2026Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 26V1790008 230 berørte kjøretøy

    Etiketten for nyttelastkapasitet kan vise feil verdier for tillagt vekt, noe som kan føre til overbelastning og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut etiketten uten kostnad.

  4. Leddet på en fremre drivaksel kan deformeres og brekke

    Rapportert 1. oktober 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V6560005 960 berørte kjøretøy

    Et ledd på en fremre drivaksel kan deformeres og brekke, noe som kan svekke styringen. På kjøretøy med permanent firehjulsdrift kan kjøretøyet rulle av sted mens det er parkert hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut begge fremre drivakselenhetene etter behov, uten kostnad.

  5. Instrumentpanelet kan unnlate å vise kritisk informasjon

    Rapportert 11. september 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V595000591 377 berørte kjøretøy

    En programvarefeil ved oppstart kan forhindre instrumentpanelet i anvisning av kjøretøyets hastighet, bremseinformasjon eller dekktrykksvarsellamper, noe som øker faren for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere programvaren trådløst uten kostnad, eller kontrollere enheten og skifte den ut eller oppdatere programvaren for ladbare hybrider uten kostnad.

  6. Bakre bremseslanger kan bli skadet

    Rapportert 6. februar 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V058000221 846 berørte kjøretøy

    Oppsamling av leire og skitt på innsiden av bakhjulene kan skade bremseslangene og føre til lekkasje av bremsevæske. Redusert bremseevne kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut begge de bakre bremseslangene uten kostnad.

  7. Rattstammekobling kan deaktivere kollisjonsputen for føreren

    Rapportert 29. januar 2025Modellår 2023NHTSA-kampanje 25V0400001 716 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveist forbindelse i rattstammens spiralkabel kan løsne og deaktivere kollisjonsputen for føreren, slik at den kanskje ikke løser seg ut som tiltenkt og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enheten etter behov uten kostnad.

  8. Etiketten for lastekapasitet kan vise feil vektverdier

    Rapportert 23. juli 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V54800033 848 berørte kjøretøy

    Endringsetiketten for lastekapasitet kan vise unøyaktige verdier for tilført vekt, noe som kan føre til overlast og øke risikoen for en kollisjon. Nye etiketter vil bli sendt kostnadsfritt til eierne.

  9. Akselen kan løsne fra akselhuset

    Rapportert 27. februar 2024Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 24V152000381 199 berørte kjøretøy

    Rusk kan hindre at akselfestene strammes ordentlig, slik at en aksel kan løsne og svekke bilens stabilitet og bremseevne. Forhandlerne kontrollerer bakakselen, strammer festemutrene ved behov og reparerer eller skifter skadde deler kostnadsfritt.

  10. Kollisjonsputen på førersiden kan deaktiveres

    Rapportert 12. juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V480000152 927 berørte kjøretøy

    En dårlig sveiset forbindelse i rattstammens spiralkabel kan ryke og deaktivere førerens kollisjonspute, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut spiralkabelen uten kostnad.

  11. Sveisene på barnesetefestene kan være mangelfulle

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V52000075 316 berørte kjøretøy

    En eller flere sveiser på de øvre barnesetefestene kan være mangelfulle, slik at et barnesete ikke festes ordentlig og kan bevege seg ved en bråstopp eller kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og sveise festene på nytt ved behov.

  12. Lastekapasitetetiketten kan falme

    Rapportert 6. mai 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V310000661 berørte kjøretøy

    Etiketten for nyttelastkapasitet kan falme og bli uleselig, noe som potensielt kan føre til at kjøretøyet blir overlastet og øker faren for ulykke. Eiere vil motta en erstatningsetikett og instruksjoner uten kostnad.

  13. Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte

    Rapportert 4. november 2020Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 20V6820001 525 742 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.

  14. Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp

    Rapportert 13. januar 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 20V0120001 830 752 berørte kjøretøy

    Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  15. Nyttelastetiketten kan bli uleselig

    Rapportert 27. mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V2440003 634 berørte kjøretøy

    Nyttelastetiketten kan bli uleselig, slik at førere uvitende overbelaster kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil levere korrigerte etiketter kostnadsfritt.

  16. Hovedbremsesylinderen kan være skadet

    Rapportert 13. desember 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V88800044 121 berørte kjøretøy

    Feil maskinering kan skade en tetning inne i hovedbremsesylinderen, noe som reduserer bremseeffekten, øker bremselengden og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte hovedbremsesylinderen kostnadsfritt.

  17. Vakuumpumpe for bremsekraftforsterkeren kan gi plutselig tap av bremseassistanse

    Rapportert 3. april 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V2110006 046 berørte kjøretøy

    En feilmaskinert rotor i vakuumpumpen for bremsekraftforsterkeren kan føre til plutselig tap av bremseassistanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

  18. Skiltet med lastekapasitet kan være feil

    Rapportert 20. desember 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V831000649 berørte kjøretøy

    Et skilt med feil lastekapasitet kan føre til at bilen overbelastes, noe som øker kollisjonsrisikoen. Korrigerte skilt vil bli levert kostnadsfritt.

  19. Panserinntaket kan løsne

    Rapportert 3. juli 2017Modellår 2011–2016NHTSA-kampanje 17V4250003 547 berørte kjøretøy

    Limet som fester panserinntaket, kan svekkes slik at det løsner og blir en fare i trafikken som kan øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil feste inntaket mekanisk til panseret kostnadsfritt.

  20. Veivakselsensoren kan føre til motorstans

    Rapportert 1. juni 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V35600031 824 berørte kjøretøy

    Veivakselsensoren kan svikte og føre til at motoren stanser, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil skifte sensoren med en forbedret type kostnadsfritt.

  21. Bakdifferensialen kan lekke olje

    Rapportert 27. april 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V285000227 732 berørte kjøretøy

    Det kan lekke olje der bakdifferensialhuset møter akselhuset. Hvis oljenivået blir for lavt, kan differensialen skjære seg og føre til tap av kontroll, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil kontrollere om det lekker, stramme eller skifte muttere og pakning ved behov og skifte skadde differensialhus. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  22. Ledningene til setevarmen kan kortslutte

    Rapportert 2. juni 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanje 16V3960007 749 berørte kjøretøy

    Sammenpressing av seteputen kan skade ledningene til setevarmen, slik at varmeelementet av kobber kan kortslutte og øke brannrisikoen. Forhandlere kobler fra setevarmen kostnadsfritt, og kjøpesummen for tilbehøret refunderes.

  23. Festeboltene til kneairbagen kan løsne

    Rapportert 14. oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V656000306 berørte kjøretøy

    Feil bolter brukt til å montere førerens kneairbag kan løsne over tid og påvirke airbagens funksjon, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kostnadsfritt montere riktige festebolter.

  24. Dekkmerket kan vise feil informasjon om lufttrykk

    Rapportert 23. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V09900018 berørte kjøretøy

    Dekkmerket kan oppgi feil dekkdimensjon og lufttrykk. Det kan føre til feil lufttrykk i dekkene og øke risikoen for kollisjon. Forhandlere vil sende eierne et revidert merke med korrekt informasjon uten kostnad.

  25. Tilbehørsfester kan løsne

    Rapportert 30. desember 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 14V8280003 958 berørte kjøretøy

    Feil strammede tilbehørsfester kan gjøre at tilbehør løsner, noe som potensielt kan forårsake ulykke eller skade. Forhandlere vil kontrollere og stramme til berørte bolter uten kostnad.

  26. Setevarmekabling kan kortslutte

    Rapportert 19. november 2014Modellår 2006–2011NHTSA-kampanje 14V7430003 233 berørte kjøretøy

    Kompresjon av seteputen kan skade varmeelementenes ledninger, noe som kan føre til kortslutning, brann i setet og personskade. Forhandlere vil koble fra varmeelementer med kobbertråd og refundere kjøpesummen for setevarmetilbehøret uten kostnad.

  27. Etiketten for lastekapasitet kan være feil

    Rapportert 22. oktober 2014Modellår 2015NHTSA-kampanje 14V663000142 berørte kjøretøy

    En feilaktig etikett for lastekapasitet kan føre til overbelastning og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil montere en korrekt etikett uten kostnad.

  28. Bakre bladfjær kan briste og punktere drivstofftanken

    Rapportert 29. september 2014Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 14V604000710 711 berørte kjøretøy

    En bladfjær kan briste på grunn av belastning eller korrosjon og forskyves inn mot omkringliggende deler. Den kan da punktere drivstofftanken og skape brannfare. Forhandlere vil montere nye bakre bladfjærenheter.

  29. Dekkskilt kan vise feil opplysninger om reservehjul

    Rapportert 4. august 2014Modellår 2008–2014NHTSA-kampanje 14V47500020 000 berørte kjøretøy

    Skiltet kan oppgi feil dimensjon eller kaldtrykk for reservehjulet. Å fylle reservehjulet til det oppgitte trykket kan føre til dekksvikt under kjøring og øke ulykkesrisikoen. Korrigerende klistremerker vil bli sendt i posten eller gjort tilgjengelige for forhandlere for montering.

  30. Styrekabelen kan skade tilkoblingen til førerens kollisjonspute

    Rapportert 9. april 2014Modellår 2009–2010NHTSA-kampanje 14V1680001 486 413 berørte kjøretøy

    Når rattet dreies, kan en fleksibel kabel i spiralkabelenheten bli skadet og bryte forbindelsen til førerens kollisjonspute, slik at den deaktiveres. Tiltaket er ennå ikke spesifisert i tilbakekallingsteksten. Eierne vil bli varslet når deler er tilgjengelige.

  31. Feil i bremseaktuatoren kan slå ut stabilitetssystemene

    Rapportert 12. februar 2014Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 14V054000261 114 berørte kjøretøy

    Økt motstand i en bremseaktuator kan utløse varsellamper og deaktivere stabilitetskontrollen, ABS-bremsene og antispinnsystemet, noe som reduserer hjelpen til å holde bilen på rett kurs. Forhandlere vil oppdatere programvaren for stabilitetskontrollen uten kostnad.

  32. Motorventifjærene kan ryke

    Rapportert 7. november 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 13V5570003 795 berørte kjøretøy

    Ventilfjærene kan ryke, noe som fører til at motoren svikter og stanser under kjøring, noe som kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut ventilfjærene uten kostnad.

  33. Hjulmuttere til reservehjul kan skade hjulet

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V494000979 berørte kjøretøy

    Reservehjulet krever andre hjulmuttere som ikke fulgte med. Bruk av hjulmuttere fra et annet hjul kan skade reservehjulet og etter hvert føre til at det løsner, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil legge til en advarselsetikett, levere de riktige hjulmutterne og legge et tillegg til instruksjonsboken i bilen.

  34. Skruer til beltestrammer kan løsne

    Rapportert 7. august 2013Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 13V337000342 451 berørte kjøretøy

    Gjentatt kraftig lukking av tilgangsdørene kan løsne skruene til beltestrammeren, slik at beltestrammeren og belterulledekselet kan løsne. Belte fungerer kanskje ikke som tiltenkt ved en alvorlig kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil kontrollere beltene og skifte ut enheter eller montere sikrede skruer og et deksel uten kostnad.

  35. Vektetiketten kan vise feil verdier

    Rapportert 9. april 2013Modellår 2010–2013NHTSA-kampanje 13V1230007 525 berørte kjøretøy

    En unøyaktig etikett kan føre til at bilen eller dekkene overbelastes. Overbelastning kan føre til dekksvikt og ulykke. Eierne vil få en korrigert etikett med monteringsanvisning; ytterligere utbedringer for enkelte biler er fortsatt under utvikling.

  36. Passasjersetets registreringssystem kan være feilkalibrert

    Rapportert 16. januar 2013Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 13V0140003 235 berørte kjøretøy

    Hvis passasjersetets registreringssystem er feilkalibrert, kan kollisjonsputen foran unnlate å løses ut eller utløses på en måte som ikke passer til passasjerens størrelse og sittestilling. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil teste sensorene og kalibrere dem på nytt ved behov.

  37. Løfteplaten til reservehjulholderen kan korrodere og brekke

    Rapportert 23. november 2012Modellår 2001–2004NHTSA-kampanje 12V542000150 000 berørte kjøretøy

    Veisalt kan korrodere løfteplaten til reservehjulholderen, slik at den brekker og reservehjulet løsner. Dette kan skape en fare på veien og øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere bilen og skifte platen ved behov, kostnadsfritt.

  38. Dekkskiltet oppgir feil informasjon om reservehjulet.

    Rapportert 10. april 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V158000672 berørte kjøretøy

    Dekkskiltet gir feil informasjon om reservehjulets størrelse og lufttrykk ved kaldt dekk. Dette kan føre til feil bruk eller utskifting av reservehjulet og dekksvikt, noe som øker kollisjonsrisikoen. Et korrigert skilt vil bli sendt uten kostnad.

  39. Skade på spiralkabel kan deaktivere kollisjonspute på førerplass

    Rapportert 7. mars 2012Modellår 2005–2009NHTSA-kampanje 12V092000495 470 berørte kjøretøy

    Vibrasjoner i rattet kan skade spiralkabelen som gir strøm til kollisjonsputen for fører. Varsellampen kan tennes, og kollisjonsputen vil kanskje ikke utløses ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut spiralkabelenheten, uten kostnad.

  40. Dekktrykkvarsling aktiveres kanskje ikke i tide

    Rapportert 4. mars 2011Modellår 2008–2011NHTSA-kampanje 11V14800022 000 berørte kjøretøy

    Dekkovervåkingssystemet er kanskje ikke kalibrert til å varsle ved foreskrevet trykk, slik at et dekk med synkende trykk kan forbli uoppdaget og svikte, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil rekalibrere systemet og montere et oppdatert klistremerke, eller bytte ut systemets kontrollenhet der den ikke kan tilbakestilles, uten kostnad.

  41. Propellakselen kan sprekke og løsne

    Rapportert 18. februar 2010Modellår 2010NHTSA-kampanje 10V0420008 000 berørte kjøretøy

    Sprekker i den fremre propellakselen kan vokse til akselen løsner, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen over kjøretøyet og kolliderer. Forhandlere inspiserer og skifter ut akselen kostnadsfritt.

  42. Etiketter med lastekapasitet kan mangle

    Rapportert 3. februar 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanje 10V036000153 418 berørte kjøretøy

    Manglende etiketter med lastekapasitet kan føre til at føreren overbelaster kjøretøyet, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt.

  43. Etiketter med lastekapasitet kan mangle

    Rapportert 3. februar 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanje 10V035000271 417 berørte kjøretøy

    Påkrevde etiketter med lastekapasitet mangler, og kjøretøyene oppfyller derfor ikke den gjeldende standarden. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt, og retter eierhåndboken.

  44. Gasspedalen kan bli sittende fast i gulvmatten

    Rapportert 5. oktober 2009Modellår 2005–2010NHTSA-kampanje 09V3880004 445 056 berørte kjøretøy

    En gulvmatte som ikke er festet eller ikke passer, kan holde gasspedalen helt inne, slik at det blir vanskelig å stoppe og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne modifiserer pedalen og, på enkelte biler, gulvflaten. Utbedringen omfatter også omkonstruerte pedaler og matter eller tilbakekjøp av matter.

  45. Etikett med endret lastekapasitet mangler

    Rapportert 15. juni 2009Modellår 2005–2009NHTSA-kampanje 09V22300027 080 berørte kjøretøy

    Uten en korrekt etikett med bilens endrede lastekapasitet kan bilen bli overlastet, noe som øker kollisjonsfaren. Eiere får tilsendt en ny, korrekt etikett som kan festes over den unøyaktige etiketten, uten kostnad.

  46. Bakre mellomaksel kan løsne

    Rapportert 26. juli 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V324000108 berørte kjøretøy

    En feilstøpt del av den bakre mellomakselen kan løsne ved et ledd og ta borti veien, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut akselen med en ny uten kostnad.

  47. Kollisjonsputens gassgenerator blåser kanskje ikke opp puten ordentlig

    Rapportert 3. april 2006Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 06V096000133 berørte kjøretøy

    En gassgenerator kan ha for lite varmemiddel til å produsere nok gass til å blåse opp kollisjonsputen ordentlig ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut den berørte kollisjonsputen.

  48. Dekkfot kan bli skadet

    Rapportert 2. mars 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V06100012 020 berørte kjøretøy

    Feil montering av dekk kan skade dekkfoten, noe som forårsaker en utbuling i sideveggen og luftlekkasje som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere dekkene og skifte dem ut ved behov uten kostnad.

  49. Kontaktpinner til setesensorer kan være feilplassert

    Rapportert 28. juni 2005Modellår 2005NHTSA-kampanje 05V30200011 592 berørte kjøretøy

    Feilplasserte kontaktpinner kan hindre at sete- og setebeltesensorene fungerer som de skal, og påvirke utløsningen av kollisjonsputene og sikringen av passasjerene ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere kontakten og montere et ekstra underledningsnett ved behov.

  50. Nedre fremre kuleledd kan løsne

    Rapportert 17. mai 2005Modellår 2001–2004NHTSA-kampanje 05V225000768 379 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til en ripe i bærekulen, som igjen kan gi overdreven slitasje, slark og økt styremotstand. Leddet kan løsne fra styrespindelen, slik at føreren mister kontrollen over styringen og det oppstår en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de nedre bærekulene foran kostnadsfritt.

  51. Låsemutteren til parkeringsbremsevaieren kan løsne

    Rapportert 11. februar 2005Modellår 2005NHTSA-kampanje 05V05000022 228 berørte kjøretøy

    Låsemutteren til parkeringsbremsevaieren kan løsne og falle av, noe som reduserer parkeringsbremsens effektivitet. Bilen kan rulle hvis den parkeres i en skråning uten at girkassen står i Park. Forhandlerne vil kontrollere og stramme mutteren til riktig moment uten kostnad.

  52. Sikkerhetsbeltet på førerplassen har feil merking

    Rapportert 5. mai 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V2140008 berørte kjøretøy

    Sikkerhetsbeltet på førerplassen har feil merking og oppfyller ikke den påkrevde standarden. Forhandlerne har skiftet ut sikkerhetsbeltene.

  53. Drivstoffslangen kan skades

    Rapportert 19. mai 2003Modellår 2001–2003NHTSA-kampanje 03V189000123 360 berørte kjøretøy

    En karosserikant kan skade drivstoffpåfyllingsslangen ved en sidekollisjon, slik at drivstoff lekker og muligens forårsaker brann hvis det kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlerne vil montere en beskyttelse for drivstoffslangen på kanten uten kostnad.

  54. Feilmonterte dekk kan miste luft eller punktere

    Rapportert 7. juni 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V18600043 berørte kjøretøy

    Skader etter feil montering kan føre til at dekket mister luft eller får en utbuling i sideveggen, noe som kan gi problemer med kjøreegenskapene eller føre til at dekket punkterer. Forhandlere vil kontrollere alle fire dekkene, balansere dem på nytt og skifte ut eventuelle skadde dekk ved behov.

  55. Instruksjoner for kollisjonsputebryter kan være feil

    Rapportert 6. august 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V18800084 323 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken gir feil instruksjoner for bruk av av/på-bryteren for kollisjonsputen på passasjersiden. Hvis bryteren er slått av for en passasjer utenfor den angitte risikogruppen, kan kollisjonsskader bli mer alvorlige. Eiere vil motta en rettet instruksjonsbok.

  56. Fremre fjæringsfeste kan sprekke

    Rapportert 10. juli 1996Modellår 1995–1996NHTSA-kampanje 96V12900090 000 berørte kjøretøy

    Det fremre fjæringsfestet kan sprekke og svikte under visse kjøreforhold, noe som potensielt kan føre til at føreren mister kontrollen over bilen. Forhandlere vil reparere festet.

  57. Sveis i batteripolen kan løsne

    Rapportert 11. oktober 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V1950019 882 berørte kjøretøy

    En defekt sveis inne i en batteripol kan løsne og føre til at bilen ikke starter eller at batteriet eksploderer. Dealerne skifter ut defekte batterier.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Toyota Tacoma