Tilbakekallinger for Toyota Sequoia
34 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Toyota Sequoia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nyttelastetiketten kan vise feil vekt
Etiketten for nyttelastkapasitet kan vise feil verdier for tillagt vekt, noe som kan føre til overbelastning og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut etiketten uten kostnad.
Ryggebildet vises kanskje ikke ved rygging
En programvarefeil kan forhindre at ryggebildet vises når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren til multimediaskjermen uten kostnad.
Skade på dekkets sidevegger kan føre til trykktap
Dekkrekkene på høyre side foran og bak kan ha skader på den indre sideveggen, noe som fører til plutselig trykktap og potensielt tap av kontroll over kjøretøyet. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut dekkene ved behov uten kostnad.
Deksel for tilhengerfeste kan løsne
Dekselet til tilhengerfestet kan løsne fra den bakre støtfangeren og falle av, noe som skaper en fare på veien og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut dekselet og modifisere den bakre støtfangeren, uten kostnad.
Etiketten for lastekapasitet kan vise feil vektverdier
Endringsetiketten for lastekapasitet kan vise unøyaktige verdier for tilført vekt, noe som kan føre til overlast og øke risikoen for en kollisjon. Nye etiketter vil bli sendt kostnadsfritt til eierne.
Kjøretøyet kan bevege seg uventet i nøytral
Kjøretøyet kan bevege seg uventet i nøytral (fri) hvis bremsene ikke brukes, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere girkassens styreprogramvare uten kostnad.
Kjede til reservehjulholderen kan ryke
Et utilstrekkelig sveiset kjede kan ryke og gjøre at reservehjulet løsner, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut reservehjulholderen uten kostnad.
Servostyresnekken kan lekke olje og miste assistansen
En feilaktig produsert styresnekke kan lekke olje, noe som fører til plutselig tap av servostyringsassistanse og øker risikoen for en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enheten etter behov, uten kostnad.
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.
Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp
Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere
En tidligere utskiftet kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere etter nedbrytning av drivmiddelet, og sende fra seg skarpe metallbiter inn i kupeen som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut den aktuelle generatoren eller kollisjonspute-enheten.
Nyttelastetiketten kan bli uleselig
Nyttelastetiketten kan bli uleselig, slik at førere uvitende overbelaster kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil levere korrigerte etiketter kostnadsfritt.
Passasjerens airbaginflator kan eksplodere
Passasjerens airbaginflator kan eksplodere når den utløses og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte inflatoren eller airbagenheten med en enhet som har en alternativ inflator, kostnadsfritt.
Kollisjonsputestyreenheten kan svikte
Kollisjonsputestyreenheten kan feilaktig oppdage en feil under oppstart og unnlate å utløse kollisjonsputene som tiltenkt ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil oppdatere enhetens programvare uten kostnad.
Elektrisk forstyrrelse kan deaktivere stabilitetskontrollen
Elektrisk forstyrrelse kan deaktivere det elektroniske stabilitetskontrollsystemet, noe som øker kollisjonsfaren under visse forhold. Forhandlere vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.
Hjulmuttere kan sprekke og løsne
Hjulmutterne på tilbehørshjulene kan sprekke og løsne, slik at et hjul kan falle av og risikoen for kollisjon øker. Forhandleren vil montere nye hjulmuttere, kostnadsfritt.
Kollisjonsputer og beltestrammere kan utløses uventet
En feil i kollisjonsputestyreenheten kan feilaktig registrere at bilen holder på å velte og utløse kollisjonsgardinene og beltestrammerne, noe som kan gi mindre personskader. Styreenheten skiftes ut.
Ledningene til setevarmen kan kortslutte
Sammenpressing av seteputen kan skade ledningene til setevarmen, slik at varmeelementet av kobber kan kortslutte og øke brannrisikoen. Forhandlere kobler fra setevarmen kostnadsfritt, og kjøpesummen for tilbehøret refunderes.
Sidegardinairbagene kan utløses uventet
En feilprogrammert airbagstyreenhet kan føre til at sidegardinairbagene utløses uventet, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut styreenheten med en som har forbedret programvare.
Bryteren for elektriske vinduer kan bli overopphetet og smelte
Utilstrekkelig smøring på kontaktene til vindusheisbryteren kan gjøre at smuss eller fuktighet forårsaker kortslutning. Bryteren kan bli overopphetet og smelte, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil kontrollere bryteren, smøre den hvis det ikke oppdages feil, eller skifte ut kretskortet ved behov, uten kostnad.
Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne
Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne ved utløsning og sende metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden uten kostnad. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.
Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne
For høyt innvendig trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.
Setevarmekabling kan kortslutte
Kompresjon av seteputen kan skade varmeelementenes ledninger, noe som kan føre til kortslutning, brann i setet og personskade. Forhandlere vil koble fra varmeelementer med kobbertråd og refundere kjøpesummen for setevarmetilbehøret uten kostnad.
Vektetiketten kan vise feil verdier
En unøyaktig etikett kan føre til at bilen eller dekkene overbelastes. Overbelastning kan føre til dekksvikt og ulykke. Eierne vil få en korrigert etikett med monteringsanvisning; ytterligere utbedringer for enkelte biler er fortsatt under utvikling.
Passasjersetets registreringssystem kan være feilkalibrert
Hvis passasjersetets registreringssystem er feilkalibrert, kan kollisjonsputen foran unnlate å løses ut eller utløses på en måte som ikke passer til passasjerens størrelse og sittestilling. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil teste sensorene og kalibrere dem på nytt ved behov.
Hovedbryteren for elektriske vinduer kan overopphetes
Et smøreproblem kan føre til at hovedbryteren for elektriske vinduer svikter og overopphetes. Den kan smelte og muligens forårsake brann. Forhandlerne vil kontrollere bryteren og påføre spesialfett eller skifte en skadet bryter, kostnadsfritt.
Dekktrykkvarsling aktiveres kanskje ikke i tide
Dekkovervåkingssystemet er kanskje ikke kalibrert til å varsle ved foreskrevet trykk, slik at et dekk med synkende trykk kan forbli uoppdaget og svikte, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil rekalibrere systemet og montere et oppdatert klistremerke, eller bytte ut systemets kontrollenhet der den ikke kan tilbakestilles, uten kostnad.
Stabilitetskontrollen kan aktiveres uventet
Feil data fra rattvinkelsensoren kan føre til at stabilitetskontrollen aktiveres ved lav hastighet når kjøretøyet akselererer fra stillestående. Kjøretøyet akselererer da kanskje ikke som forventet, og en kollisjon kan oppstå. Forhandlere vil oppdatere programvaren i ECU-en eller skifte den ut hvis oppdateringen ikke kan fullføres, uten kostnad.
Etiketter med lastekapasitet kan mangle
Manglende etiketter med lastekapasitet kan føre til at føreren overbelaster kjøretøyet, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt.
Etiketter med lastekapasitet kan mangle
Påkrevde etiketter med lastekapasitet mangler, og kjøretøyene oppfyller derfor ikke den gjeldende standarden. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt, og retter eierhåndboken.
Gasspedalen kan henge seg opp eller gå tregt tilbake
Gasspedalen kan bli tyngre å trykke ned, gå tregt tilbake eller bli stående delvis inne, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere monterer en forsterkningsstang kostnadsfritt.
Nedre bærekule foran kan slites og løsne
Dårlig overflatebehandling kan forringe smøringen i den nedre bærekulen foran, noe som fører til for tidlig slitasje, slakk og økt styremotstand. I ekstreme tilfeller kan kuleleddet løsne fra styrespindelen og føre til tap av kontroll. Forhandlerne skifter ut de nedre bærekulene foran.
Nedre fremre kuleledd kan løsne
En produksjonsfeil kan føre til en ripe i bærekulen, som igjen kan gi overdreven slitasje, slark og økt styremotstand. Leddet kan løsne fra styrespindelen, slik at føreren mister kontrollen over styringen og det oppstår en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de nedre bærekulene foran kostnadsfritt.
Reservehjul mangler kanskje etikett for midlertidig bruk
Reservehjulet er kanskje ikke merket som et dekk for midlertidig bruk, og de annerledes kjøreegenskapene kan påvirke hvordan bilen oppfører seg. Eiere vil motta en advarselsetikett og et innstikk til instruksjonsboken.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.