Tilbakekallinger for Toyota Prius v

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inverterspenningen kan slå ut hybridsystemet

   Rapportert 24. juni 2020Modellår 2014–2017NHTSA-kampanje 20V369000266 638 berørte kjøretøy

   For høy spenning i inverteren kan slå ut hybridsystemet og få bilen til å stanse, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil oppdatere programvaren til hybridsystemet og reparere eller skifte ut inverteren dersom den har hatt en relatert feil, uten kostnad.

2. Hybridsystemet kan slå seg av under kjøring

   Rapportert 4. oktober 2018Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 18V684000807 329 berørte kjøretøy

   For høy spenning i omformeren kan føre til at hybridsystemet slår seg av og bilen stanser under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere motor-generator- og hybridstyringsprogramvaren etter behov, uten kostnad.

3. Hybridsystemet kan miste kraft eller slå seg av

   Rapportert 15. juli 2015Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 15V449000108 624 berørte kjøretøy

   En komponent i hybridinverteren kan overopphetes, noe som reduserer effekten eller slår av hybridsystemet og stanser bilen under kjøring, og dermed øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for motor-/generatorstyringen og hybridstyringen uten kostnad.

4. Passasjerairbag utløses kanskje ikke ved en kollisjon

   Rapportert 16. januar 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V0130004 971 berørte kjøretøy

   Et feilkalibrert passasjervektgjenkjenningssystem kan hindre passasjerairbagen i å utløses ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil rekalibrere systemet uten kostnad.

5. Passasjersetets registreringssystem kan være feilkalibrert

   Rapportert 16. januar 2013Modellår 2012NHTSA-kampanje 13V0140003 235 berørte kjøretøy

   Hvis passasjersetets registreringssystem er feilkalibrert, kan kollisjonsputen foran unnlate å løses ut eller utløses på en måte som ikke passer til passasjerens størrelse og sittestilling. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil teste sensorene og kalibrere dem på nytt ved behov.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.