Toyota Grand Highlander first generation
Toyota Grand Highlander first generation (siden 2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: AS10 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 5 116 mm |
| Bredde | 1 989 mm |
| Høyde | 1 781 mm |
| Akselavstand | 2 949 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 950–2 232 kg |
| Seter og plass | |
| Drivstofftank | 65 L |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2025–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia (en, pl), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
355 klager for modellårene 2024–2026. 8 ulykker · 1 brann · 8 personskader · 1 dødsfall
- Girkasse og drivverk 67
- Motor 58
- Drivstoffsystem 52
- Kollisjonsputer 34
- Karosseri og struktur 34
- Fartskontroll 30
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av Toyota Grand Highlander first generation
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 227–231 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 l | Hybrid | 6-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 235–249 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 34–36 MPG (6,5–6,9 l/100 km) EPA | 153–159 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 160–162 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,0–10,7 l/100 km 5-cycle | 236–249 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 8,8 l/100 km 5-cycle | 206 g/km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,0 l/100 km 5-cycle | 161 g/km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | 2,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,8 l/100 km 5-cycle | 206 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.