Tilbakekallinger for Toyota Corolla
85 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Toyota Corolla fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Merking for justering av frontlys kan mangle
Manglende merking for justering av frontlys kan føre til feil innstilling ved service. Feil innstilte frontlys kan redusere sikten eller blende møtende førere og dermed øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte begge frontlysenehetene uten kostnad.
Kombinert instrumentpanel kan svikte ved oppstart
Feilaktig programmering kan føre til at de samme dataene skrives gjentatte ganger til kombiinstrumentets minne. Dette kan forringe minnet og gjøre displayet permanent blankt ved oppstart. Instrumentet vil bli omprogrammert eller skiftet ut.
Instrumentpanelet kan unnlate å vise kritisk informasjon
En programvarefeil ved oppstart kan forhindre instrumentpanelet i anvisning av kjøretøyets hastighet, bremseinformasjon eller dekktrykksvarsellamper, noe som øker faren for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere programvaren trådløst uten kostnad, eller kontrollere enheten og skifte den ut eller oppdatere programvaren for ladbare hybrider uten kostnad.
Rattstammekobling kan deaktivere kollisjonsputen for føreren
En utilstrekkelig sveist forbindelse i rattstammens spiralkabel kan løsne og deaktivere kollisjonsputen for føreren, slik at den kanskje ikke løser seg ut som tiltenkt og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enheten etter behov uten kostnad.
Høytrykksdrivstoffpumpe kan være feil
Biler som dekkes av en tidligere drivstoffpumpekampanje, trenger en ny kontroll for å bekrefte at riktig høytrykksdrivstoffpumpe er montert. Pumpen vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Programvare for bremseaktuator kan gi hard pedal
Et programvareproblem i sklisikringens ECU kan føre til en hard bremsepedal. Programvaren for bremseaktuatoren vil bli omprogrammert.
Rattstammens mellomaksel kan få sprekker og løsne
Sprekker kan føre til at rattstammens mellomaksel brekker og løsner fra rattstammen, noe som fører til tap av styrekontroll og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut akselen, uten kostnad.
Bremsekraftforsterkningen kan falle ut ved svinging
En programvarefeil kan føre til tap av bremsekraftforsterkning under svinging, noe som kan øke bremselengden og kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere stabilitetskontrollprogramvaren uten kostnad.
Etiketten for lastekapasitet kan vise feil vektverdier
Endringsetiketten for lastekapasitet kan vise unøyaktige verdier for tilført vekt, noe som kan føre til overlast og øke risikoen for en kollisjon. Nye etiketter vil bli sendt kostnadsfritt til eierne.
Passasjerdeteksjonssensoren kan hindre utløsning av kollisjonspute
Det kan oppstå en kortslutning i passasjerdeteksjonssensoren, noe som hindrer at passasjerens kollisjonspute foran utløses, og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut sensoren etter behov, uten kostnad.
Høytrykkspumpen for drivstoff kan sprekke og lekke
Høytrykkspumpen for drivstoff kan sprekke over tid og lekke drivstoff, noe som medfører brannfare. Pumpen vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Datamodulen starter kanskje ikke på nytt, slik at e-call deaktiveres
Datakommunikasjonsmodulen slår seg kanskje ikke av i tide og starter ikke på nytt ved neste tenningssyklus, slik at e-call-funksjonen ikke er tilgjengelig. Programvaren oppdateres trådløst.
Kollisjonsputen på førersiden kan deaktiveres
En dårlig sveiset forbindelse i rattstammens spiralkabel kan ryke og deaktivere førerens kollisjonspute, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut spiralkabelen uten kostnad.
eCall-systemet kan svikte når det trengs
Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke når det trengs. Løsningen er å inspisere systemet og oppdatere DCM-programvaren; hvis DCM-en er skadet, må den skiftes ut med oppdatert programvare.
Høytrykkspumpen for drivstoff kan slites eller skades
Innsiden av høytrykkspumpen for drivstoff kan slites eller skades over tid. Forhandlerne kontrollerer pumpen og skifter den ut ved behov.
EGR-kjøleren kan få en kjølevæskelekkasje
Kjøleren for eksosresirkulering kan utvikle en intern kjølevæskelekkasje. Kjøleren vil bli skiftet ut, og om nødvendig vil også innsugsmanifolden bli skiftet ut.
Bolten til bremsepedalbraketten kan være for løst tiltrukket
En bolt på bremsepedalbraketten er kanskje ikke trukket til med riktig moment. Bolten trekkes til med korrekt moment.
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.
Ledningsnett til bakluke kan føre til svikt i ryggelys
En skadet ledningskontakt i bakluka kan føre til at ryggelysene svikter, noe som øker kollisjonsfaren ved rygging. Forhandlere vil skifte ut ledningsnettet til bakluka uten kostnad.
Kollisjonsputestyreenhet kan deaktivere kollisjonsputer eller beltestrammere
Ved visse kollisjoner kan kollisjonsputestyreenheten svikte og hindre at kollisjonsputer eller beltestrammere utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere enheten og om nødvendig montere et støyfilter uten kostnad.
Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp
Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Bakre sikkerhetsbelte låser seg kanskje ikke ved flere støt
Beltestrammersensoren i det bakre sikkerhetsbeltet låser seg kanskje ikke som tiltenkt. Ved en kollisjon med flere støt vil beltet kanskje ikke holde passasjeren på plass på en forsvarlig måte, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil kontrollere monteringsdatoene og bytte ut enhetene etter behov uten kostnad.
Kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere
En tidligere utskiftet kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere etter nedbrytning av drivmiddelet, og sende fra seg skarpe metallbiter inn i kupeen som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut den aktuelle generatoren eller kollisjonspute-enheten.
Passasjer-kollisjonsputen løser seg kanskje ikke ut som den skal
Ved høye temperaturer folder passasjerkollisjonsputen seg kanskje ikke ut eller blåses kanskje ikke opp som den skal, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig bytte ut passasjerkollisjonsputemodulen uten kostnad.
Bremsekraftforsterkerens pumpe kan svikte
Bremsekraftforsterkerens pumpe kan svikte, noe som setter kjøretøyets stabilitetskontroll ut av spill og reduserer bremseassistansen, og dermed øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut pumpen uten kostnad.
Lastekapasitetetiketten kan være feil
En feilaktig lastekapasitetetikett kan føre til at bilen blir utilsiktet overbelastet, noe som øker risikoen for en ulykke. En korrigert etikett vil bli levert uten kostnad for montering over den unøyaktige etiketten.
Panoramatakets avviser er kanskje ikke festet ordentlig
Panoramatakets avviser er kanskje ikke festet riktig. Den vil bli kontrollert og reparert etter behov.
Nødanropssystem er kanskje ikke aktivert
Nødanropssystemet er kanskje ikke blitt aktivert. Utbedringen består i å kontrollere det og aktivere det om nødvendig.
Nyttelastetiketten kan bli uleselig
Nyttelastetiketten kan bli uleselig, slik at førere uvitende overbelaster kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil levere korrigerte etiketter kostnadsfritt.
Utslippskontrollenheten for drivstofftanken kan sprekke
En sprekk i utslippskontrollenheten for drivstofftanken kan føre til drivstofflekkasje. Enheten vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere
Kollisjonsputeinnflatoren på passasjersiden kan eksplodere når den utløses, og sende metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Forhandlere vil skifte ut inflatoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilmodell.
Skovlene i momentomformeren kan løsne
Skovlene på pumpehjulet i momentomformeren kan løsne, særlig ved høy belastning, og føre til at bilen stanser. Stans ved høy hastighet kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte girkassen og momentomformeren kostnadsfritt.
Passasjerens kollisjonsputeinflator kan eksplodere
Nedbrutt drivstoff i passasjerens kollisjonsputeinflator kan føre til at den eksploderer når kollisjonsputen utløses, med fare for personskade. Den berørte kollisjonsputeenheten vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputestyreenheten kan utløse kollisjonsputen utilsiktet
Kollisjonsputestyreenheten kan kortslutte internt og utløse en kollisjonspute utilsiktet. Kollisjonsputesensorenheten skal skiftes ut.
Passasjerens airbaginflator kan eksplodere
Passasjerens airbaginflator kan eksplodere når den utløses og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte inflatoren eller airbagenheten med en enhet som har en alternativ inflator, kostnadsfritt.
Passasjerens airbaginflator kan være feilmontert
En erstatningsinflator til passasjerairbagen kan ha blitt montert feil vei, slik at airbagen ikke blåses opp som tiltenkt. Inflatoren kontrolleres og korrigeres ved behov.
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil bytte inflatoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilen.
Reservehjulet kan ha feil lufttrykk
Reservehjulet kan ha lavere lufttrykk enn det som er angitt på dekktrykketiketten og dermed fungere dårligere enn tiltenkt, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil kontrollere reservehjulene og justere lufttrykket ved behov, kostnadsfritt.
Gassgenerator for førerkollisjonspute kan revne
Over tid kan temperatursvingninger og fuktighet bryte ned drivgassen i gassgeneratoren til førerens frontkollisjonspute. Hvis kollisjonsputen utløses, kan gassgeneratoren revne. Førerens frontkollisjonspute skiftes ut.
Førerens airbaginflator kan briste
Beholderen i førersidens airbaginflator kan sprekke. Inflatoren skiftes ut.
Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste
Langvarig påvirkning fra fuktighet og temperatursvingninger kan forringe drivmiddelet i gassgeneratoren og føre til at gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden brister i en kollisjon. Metallfragmenter kan treffe personene i bilen og forårsake alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut gassgeneratoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilen, uten kostnad.
Ledningene til setevarmen kan kortslutte
Sammenpressing av seteputen kan skade ledningene til setevarmen, slik at varmeelementet av kobber kan kortslutte og øke brannrisikoen. Forhandlere kobler fra setevarmen kostnadsfritt, og kjøpesummen for tilbehøret refunderes.
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne
Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet, uten kostnad.
Gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute kan revne
Overdrevent trykk kan føre til at gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute revner når den utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i kjøretøyet og potensielt forårsaker alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller hele kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet.
Gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute kan revne
Fuktighet kan trenge inn i gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute og til slutt føre til at den revner når den utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i kjøretøyet og potensielt forårsaker alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller hele kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet.
Bryteren til den elektriske vindusheisen kan overopphetes og smelte
Et problem med belegget på førerdørens hovedbryter for elektriske vindusheiser kan føre til kortslutning, overoppheting og smelting. Bryteren kontrolleres og påføres belegg. Den skiftes ut hvis det oppdages tegn på funksjonsfeil.
Bryteren for elektriske vinduer kan bli overopphetet og smelte
Utilstrekkelig smøring på kontaktene til vindusheisbryteren kan gjøre at smuss eller fuktighet forårsaker kortslutning. Bryteren kan bli overopphetet og smelte, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil kontrollere bryteren, smøre den hvis det ikke oppdages feil, eller skifte ut kretskortet ved behov, uten kostnad.
Passasjerens airbaginflator kan sprekke
Drivladningsskiver som ikke er produsert etter spesifikasjonene, kan føre til at passasjerens airbaginflator sprekker og at airbagen utløses unormalt ved en kollisjon. Dette øker skaderisikoen og kan føre til brann. Airbagen skiftes ut.
Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne
Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne ved utløsning og sende metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden uten kostnad. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.
Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne
For høyt innvendig trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.
Airbagens styreenhet kan forårsake utilsiktet utløsning
Elektrisk støy kan føre til at en komponent i airbagens styreenhet svikter, slik at kollisjonsputer foran eller på siden eller beltestrammere utløses uventet under kjøring. Forhandlere vil bytte ut modulen uten kostnad.
Turboolje kan forårsake motorskade eller brann
Olje kan hope seg opp i turboladeren og komme inn i forbrenningskammeret, noe som kan gi motorskade. I ekstreme tilfeller kan olje bli slynget ut og forårsake brann hvis den kommer i kontakt med en tennkilde. Avhengig av diagnosen endres intercooler-oppsettet, ECU-programvaren oppdateres eller turboladeren og/eller vakuumpumpen oppgraderes.
Setevarmekabling kan kortslutte
Kompresjon av seteputen kan skade varmeelementenes ledninger, noe som kan føre til kortslutning, brann i setet og personskade. Forhandlere vil koble fra varmeelementer med kobbertråd og refundere kjøpesummen for setevarmetilbehøret uten kostnad.
Styrekabelen kan skade tilkoblingen til førerens kollisjonspute
Når rattet dreies, kan en fleksibel kabel i spiralkabelenheten bli skadet og bryte forbindelsen til førerens kollisjonspute, slik at den deaktiveres. Tiltaket er ennå ikke spesifisert i tilbakekallingsteksten. Eierne vil bli varslet når deler er tilgjengelige.
Viskerbryter kan kortslutte
Frontrutewiskerbryteren kan kortslutte og stoppe viskerne, noe som reduserer sikt og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut bryterenheten uten kostnad.
Passasjerens airbaginflator kan sprekke
Drivstofftabletter som er feilprodusert, kan føre til at gassgeneratoren sprekker og kollisjonsputen utløses unormalt ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade og mulig brann. Kollisjonsputen skiftes ut.
Vektetiketten kan vise feil verdier
En unøyaktig etikett kan føre til at bilen eller dekkene overbelastes. Overbelastning kan føre til dekksvikt og ulykke. Eierne vil få en korrigert etikett med monteringsanvisning; ytterligere utbedringer for enkelte biler er fortsatt under utvikling.
Kortslutning i kollisjonsputekretsene kan føre til utilsiktet utløsning
En intern kortslutning kan overopphete og skade kollisjonsputekretsene, slik at kollisjonsputene foran eller beltestrammerne kan utløses utilsiktet og øke risikoen for personskade eller en ulykke. Forhandlerne vil skifte kollisjonsputestyreenheten kostnadsfritt.
Passasjersetets registreringssystem kan være feilkalibrert
Hvis passasjersetets registreringssystem er feilkalibrert, kan kollisjonsputen foran unnlate å løses ut eller utløses på en måte som ikke passer til passasjerens størrelse og sittestilling. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil teste sensorene og kalibrere dem på nytt ved behov.
Fortanningen på rattakselen kan slites og føre til tap av styring
Feil herding kan føre til at rattakselens splines blir deformert og slitt, noe som til slutt resulterer i tap av styring. Akselen vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Hovedbryteren for elektriske vinduer kan overopphetes
Et smøreproblem kan føre til at hovedbryteren for elektriske vinduer svikter og overopphetes. Den kan smelte og muligens forårsake brann. Forhandlerne vil kontrollere bryteren og påføre spesialfett eller skifte en skadet bryter, kostnadsfritt.
Klipsen til A-stolpens deksel kan bli skadet
En skadet festeklips kan gjøre at dekslet til A-stolpen løsner og skader en person i bilen ved en ulykke. Forhandlere vil inspisere klipsen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Kretskortet i motorstyringsmodulen kan sprekke
Sprekker i kretskortet i motorstyringsmodulen kan føre til en varsellampe, harde girskift, startproblemer eller at motoren stanser under kjøring. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere modulen og skifte den ved behov, kostnadsfritt.
Etiketter med lastekapasitet kan mangle
Manglende etiketter med lastekapasitet kan føre til at føreren overbelaster kjøretøyet, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt.
Etiketter med lastekapasitet kan mangle
Påkrevde etiketter med lastekapasitet mangler, og kjøretøyene oppfyller derfor ikke den gjeldende standarden. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt, og retter eierhåndboken.
Gulvmatten kan sette gasspedalen fast
En gulvmatte som ikke er festet, eller som ikke passer, kan sette gasspedalen fast helt inne, slik at det blir vanskelig å stanse kjøretøyet og risikoen for kollisjon, alvorlig personskade eller død øker. Gasspedalen modifiseres eller skiftes ut. En allværsmatte skiftes også ut kostnadsfritt der det er aktuelt.
Gasspedalen kan henge seg opp eller gå tregt tilbake
Gasspedalen kan bli tyngre å trykke ned, gå tregt tilbake eller bli stående delvis inne, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere monterer en forsterkningsstang kostnadsfritt.
Vakuumuttak for bremser kan bli blokkert i kaldt vær
Ved ekstremt lave temperaturer kan frossen kondens blokkere bremsevakuumuttaket i innsugsmanifolden, noe som øker bremselengden og kollisjonsfaren. Forhandlerne monterer en omkonstruert inntaksluftkobling uten kostnad.
Kollisjonsputetikett kan løsne fra solskjerm
Etiketten for kollisjonsputen på førerens solskjerm kan løsne fra solskjermen og oppfyller dermed ikke standardkravene. Forhandlerne inspiserer etiketten og skifter ut solskjermen uten kostnad.
Boltene til dørglasset kan løsne og føre til at glasset løsner
Boltene til dørglasset kan løsne, slik at glasset løsner fra vindusheisen, setter seg fast og knuser mens det elektriske vinduet er i bruk. Dette kan distrahere føreren eller føre til personskade. Forhandlerne skifter ut boltene med nye, omkonstruerte bolter uten kostnad.
Forbindelsene i rattstammens mellomaksel kan løsne
Forbindelsene ved rattstammens mellomaksel og skyvegaffelen kan løsne. Hvis symptomene ignoreres, kan styringen gå tapt. Mellomakselen skiftes ut, og skyvegaffelen og akselforlengelsen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Pakning i bremsehovedsylinder kan lekke
Korrosjon i pakningssporet på bremsehovedsylinderen kan føre til at bremsevæske lekker eller at luft kommer inn i sylinderen, noe som øker bremselengden. Kjøretøyene kontrolleres, og en kvalitetssikret del monteres ved behov.
Hjulmutterne kan løsne
For store hull til hjulmutterne kan hindre dem i å holde hjulet ordentlig fast. Mutterne kan løsne, og hjulboltene kan brekke, slik at hjulet løsner fra navet og føreren mister kontrollen. Forhandlerne vil undersøke alle fire fabrikkmonterte lettmetallfelgene og skifte dem som ikke oppfyller spesifikasjonene.
Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan blåses opp feil
En manglende pinne i gassgeneratoren til passasjerkollisjonsputen kan hindre puten i å utløses med tilstrekkelig trykk, noe som kan medføre personskade ved en frontkollisjon. Gassgeneratormodulen skiftes ut.
Girkassen kan låse seg hvis 2 gir velges samtidig
En for kort utgående aksel i girkassen kan gjøre det mulig å velge 2 gir samtidig, slik at girkassen låser seg. Girkassens serienummer kontrolleres, og berørte girkasser skiftes.
Bremsepedalens vandring kan øke
Tette luftventiler i lokket på hovedbremsesylinderens beholder kan skape vakuum etter hvert som bremseklossene slites, slik at bremsepedalens vandring øker. Beholderlokket skiftes hvis det er defekt.
Boltene til bakbremsene og navet kan løsne
Én eller flere bolter som fester den bakre bremse- og navmontasjen til akselbæreren, kan løsne. Hvis alle fire løsner, kan montasjen falle fra hverandre, og bilen kan bli ukontrollerbar. Boltene kontrolleres for riktig tiltrekking.
Boltene til bakbremsene og navet kan løsne
Løse bolter som fester bakbremsenheten og navet til akselbæreren, kan føre til støy. Hvis alle fire løsner, kan enheten skille seg fra akselbæreren, og du kan miste kontrollen over bilen. Forhandlerne vil trekke til boltene uten kostnad.
Kollisjonsputen kan utløses etter et mekanisk støt
Et mekanisk støt kort tid etter at motoren starter, kan føre til at kollisjonsputecomputeren utløser kollisjonsputen uventet, noe som kan skade personene i bilen. Forhandlere vil reparere kollisjonsputecomputeren.
Søl av væske kan utløse airbagen
Væske som søles nær midtkonsollen, kan tenne varsellampen for kollisjonsputen og føre til utilsiktet utløsning. Forhandlere vil montere et beskyttelsesdeksel over sensoren og skifte ut sensorer som er skadet av tidligere søl.
Sveis i batteripolen kan løsne
En defekt sveis inne i en batteripol kan løsne og føre til at bilen ikke starter eller at batteriet eksploderer. Dealerne skifter ut defekte batterier.
Ubenyttet ledningskontakt kan forårsake kortslutning og brann
En ubenyttet ledningskontakt under teppet kan bli utsatt for saltvann eller snø, noe som skaper en elektrisk kortslutning og muligens brann. Forhandlere vil fjerne den ubenyttede kontakten.
Sertifiseringsmerket kan vise feil vektklasser
Enkelte sifre i GVWR og GAWR kan stå på feil plass på sertifiseringsmerket, slik at merket ikke er i samsvar med 49 CFR Part 576. Merket byttes ut hos en forhandler.
Feil på cruisekontroll kan føre til at motoren ruser seg
Etter kontinuerlig bruk etterfulgt av lave temperaturer kan cruisekontrollens datamaskin svikte når den slås av. Å starte motoren på nytt med hovedbryteren på kan føre til at motoren ruser seg og føre til tap av kontroll og en ulykke. Datamaskinen vil bli skiftet ut med et forbedret design.
Spenningsregulatoren kan overlade batteriet
En produksjonsfeil i den integrerte kretsen til spenningsregulatoren kan føre til at batteriet overlades. Forhandleren skifter regulatoren uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.