Tilbakekallinger for Toyota Corolla Cross
9 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Toyota Corolla Cross fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ryggevarsellyden kan være for lav
Kjøretøyet avgir kanskje ikke tilstrekkelig med varsellyder ved rygging, slik at fotgjengere ikke blir varslet og kan bli skadet. Forhandlere vil oppdatere programvaren for varsellyd uten kostnad.
Løs inverterbolt kan forårsake krafttap eller brann
En bolt inne i inverteren kan være løs, noe som gir ufullstendig terminalkontakt og tap av fremdriftskraft, som øker kollisjonsrisikoen. Den løse bolten kan også forårsake en elektrisk kortslutning mens bilen er påslått, noe som øker brannrisikoen. Forhandlere vil skifte ut inverteren uten kostnad.
Kombinert instrumentpanel kan svikte ved oppstart
Feilaktig programmering kan føre til at de samme dataene skrives gjentatte ganger til kombiinstrumentets minne. Dette kan forringe minnet og gjøre displayet permanent blankt ved oppstart. Instrumentet vil bli omprogrammert eller skiftet ut.
Rattstammekobling kan deaktivere kollisjonsputen for føreren
En utilstrekkelig sveist forbindelse i rattstammens spiralkabel kan løsne og deaktivere kollisjonsputen for føreren, slik at den kanskje ikke løser seg ut som tiltenkt og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enheten etter behov uten kostnad.
Bremsekraftforsterkningen kan falle ut ved svinging
En programvarefeil kan føre til tap av bremsekraftforsterkning under svinging, noe som kan øke bremselengden og kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere stabilitetskontrollprogramvaren uten kostnad.
Etiketten for lastekapasitet kan vise feil vektverdier
Endringsetiketten for lastekapasitet kan vise unøyaktige verdier for tilført vekt, noe som kan føre til overlast og øke risikoen for en kollisjon. Nye etiketter vil bli sendt kostnadsfritt til eierne.
Instrumentpanelet kan hindre at passasjerens kollisjonspute utløses
Instrumentpanelet mangler kanskje den påkrevde perforeringen, noe som kan hindre at passasjerens kollisjonspute foran utløses ordentlig og øke faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut instrumentpanelet etter behov, uten kostnad.
Kollisjonsputen på førersiden kan deaktiveres
En dårlig sveiset forbindelse i rattstammens spiralkabel kan ryke og deaktivere førerens kollisjonspute, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut spiralkabelen uten kostnad.
Instrumentpanelet kan hindre utløsning av kollisjonspute
Instrumentpanelet kan mangle en påkrevd perforering, noe som kan hindre at kollisjonsputen for passasjerer foran løser ut som den skal, og øke faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut instrumentpanelet ved behov, uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.