Tilbakekallinger for Toyota Camry

71 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Toyota Camry fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Instrumentpanelet kan svikte ved oppstart

    Rapportert 6. august 2026Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 26V511000508 354 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan svikte under oppstart, noe som deaktiverer nødblinken, blinklysene, setebeltevarsleren og smartnøkkelpåminnelsen. Manglende sikkerhetsinformasjon øker risikoen for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere skjermprogramvaren uten kostnad.

  2. Løs inverterbolt kan forårsake krafttap eller brann

    Rapportert 16. desember 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V86900055 405 berørte kjøretøy

    En bolt inne i inverteren kan være løs, noe som gir ufullstendig terminalkontakt og tap av fremdriftskraft, som øker kollisjonsrisikoen. Den løse bolten kan også forårsake en elektrisk kortslutning mens bilen er påslått, noe som øker brannrisikoen. Forhandlere vil skifte ut inverteren uten kostnad.

  3. Bildet fra ryggekameraet kan fryse eller bli borte

    Rapportert 30. oktober 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V7440001 024 407 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan få ryggekameraet til å fryse eller gjøre skjermen tom ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for parkeringsassistenten kostnadsfritt.

  4. Instrumentpanelet kan unnlate å vise kritisk informasjon

    Rapportert 11. september 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V595000591 377 berørte kjøretøy

    En programvarefeil ved oppstart kan forhindre instrumentpanelet i anvisning av kjøretøyets hastighet, bremseinformasjon eller dekktrykksvarsellamper, noe som øker faren for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere programvaren trådløst uten kostnad, eller kontrollere enheten og skifte den ut eller oppdatere programvaren for ladbare hybrider uten kostnad.

  5. Midtre setebeltebånd i andre seterad kan være skadet

    Rapportert 6. februar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V05900040 922 berørte kjøretøy

    Midtre setebeltebånd i andre seterad kan være skadet og vil kanskje ikke holde igjen en passasjer på tilfredsstillende måte ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil inspisere belteteipen og om nødvendig skifte ut setebelteenheten uten kostnad.

  6. Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte

    Rapportert 22. januar 2025Modellår 2018NHTSA-kampanje 25V028000858 berørte kjøretøy

    Lavtrykksdrivstoffpumpen inne i tanken kan svikte og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpe-enheten uten kostnad.

  7. Etiketten for lastekapasitet kan vise feil vektverdier

    Rapportert 23. juli 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V54800033 848 berørte kjøretøy

    Endringsetiketten for lastekapasitet kan vise unøyaktige verdier for tilført vekt, noe som kan føre til overlast og øke risikoen for en kollisjon. Nye etiketter vil bli sendt kostnadsfritt til eierne.

  8. Fester til hodestøtte bak kan være dårlig sveiset

    Rapportert 21. februar 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 24V1280004 212 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig sveisede fester på setene på andre rad i midten og på høyre side holder kanskje ikke en passasjer på plass på forsvarlig måte ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut seteryggens rammesett bak uten kostnad.

  9. Passasjerdeteksjonssensoren kan hindre utløsning av kollisjonspute

    Rapportert 20. desember 2023Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 23V865000999 901 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå en kortslutning i passasjerdeteksjonssensoren, noe som hindrer at passasjerens kollisjonspute foran utløses, og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut sensoren etter behov, uten kostnad.

  10. Hjulmutterne kan være løse

    Rapportert 15. juni 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V432000298 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Løse hjulmuttere kan gjøre at et hjul løsner, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Ikke kjør før det er utbedret. Forhandlere vil kontrollere og stramme hjulmutterne samt skifte ut skadde komponenter uten kostnad.

  11. Vakuumpumpens lamellokk kan brekke og redusere bremsekraftforsterkningen

    Rapportert 17. november 2021Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 21V890000227 490 berørte kjøretøy

    Et brukket lamellokk kan gjøre at vakuumpumpen svikter, noe som fører til plutselig tap av bremsekraftforsterkning og øker risikoen for en kollisjon. Forhandlere vil reparere eller skifte ut pumpen etter behov, uten kostnad.

  12. Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte

    Rapportert 4. november 2020Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 20V6820001 525 742 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.

  13. Drivstoffpumpen i tanken kan slutte å virke

    Rapportert 5. oktober 2020Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/318297 berørte kjøretøy

    Lavtrykkspumpen i drivstofftanken kan slutte å virke. Drivstoffpumpen skiftes ut.

  14. Bakre setebelte låser seg kanskje ikke som det skal

    Rapportert 2. mars 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/43929 berørte kjøretøy

    En feiljustert låsemekanisme for beltevev kan påvirke det bakre setebeltet. Setebeltet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  15. Motorsprekker kan forårsake kjølevæskelekkasje

    Rapportert 6. februar 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V06400044 191 berørte kjøretøy

    Sprekker i motoren kan lekke kjølevæske, noe som forårsaker overoppheting, motorstans i konvensjonelle bensinbiler, eller mekanisk skade som kan føre til oljelekkasje og brannfare. Forhandlere vil inspisere og skifte ut motoren, inkludert motorblokken, etter behov, uten kostnad.

  16. Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp

    Rapportert 13. januar 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 20V0120001 830 752 berørte kjøretøy

    Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  17. Bremseforsterkerpumpen kan slutte å virke

    Rapportert 4. november 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2488 584 berørte kjøretøy

    En elektrisk forbindelse inne i motoren kan føre til at bremseforsterkerpumpen slutter å virke. Pumpeenheten kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.

  18. Passasjerens kollisjonsputer utløses kanskje ikke som de skal

    Rapportert 1. august 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V567000680 berørte kjøretøy

    Et feilkalibrert passasjerklassifiseringssystem kan hindre at kollisjonsputen og kne-kollisjonsputen for forsetepassasjen utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil rekalibrere systemet uten kostnad.

  19. Lastekapasitetetiketten kan være feil

    Rapportert 28. juni 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanje 19V5030001 325 berørte kjøretøy

    En feilaktig lastekapasitetetikett kan føre til at bilen blir utilsiktet overbelastet, noe som øker risikoen for en ulykke. En korrigert etikett vil bli levert uten kostnad for montering over den unøyaktige etiketten.

  20. Nyttelastetiketten kan bli uleselig

    Rapportert 27. mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V2440003 634 berørte kjøretøy

    Nyttelastetiketten kan bli uleselig, slik at førere uvitende overbelaster kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil levere korrigerte etiketter kostnadsfritt.

  21. Påfyllingsrøret for drivstoff kan være feil tilkoblet

    Rapportert 14. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V097000205 berørte kjøretøy

    Påfyllingsrøret for drivstoff er kanskje ikke riktig tilkoblet tanken og kan lekke drivstoff. En lekkasje nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil kontrollere røret og skifte det ut ved behov, kostnadsfritt.

  22. Vakuumpumpe for bremsekraftforsterkeren kan gi plutselig tap av bremseassistanse

    Rapportert 3. april 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V2110006 046 berørte kjøretøy

    En feilmaskinert rotor i vakuumpumpen for bremsekraftforsterkeren kan føre til plutselig tap av bremseassistanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

  23. Motorstempler kan føre til motorstopp

    Rapportert 28. mars 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V2000001 730 berørte kjøretøy

    Stempler som er større enn spesifisert, kan føre til at motoren stanser, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil sjekke produksjonsdatokodene for stemplene og skifte ut motorenheten hvis den inneholder et berørt stempel, uten kostnad.

  24. Drivstoffrørene er kanskje ikke ordentlig tilkoblet

    Rapportert 14. februar 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V10800011 807 berørte kjøretøy

    Drivstoffrørene er kanskje ikke ordentlig koblet til slangene i motorrommet og kan lekke drivstoff. En lekkasje i nærheten av en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil kontrollere koblingene og utbedre dem ved behov uten kostnad.

  25. Fremre drivaksel kan løsne

    Rapportert 20. juli 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V462000671 berørte kjøretøy

    Den fremre drivakselen kan løsne, slik at bilen mister fremdriften under kjøring. Hvis du går ut av bilen uten å sette på parkeringsbremsen, kan den trille. Forhandlerne vil kontrollere drivakselens serienummer og skifte berørte aksler kostnadsfritt.

  26. Reservehjulet kan ha feil lufttrykk

    Rapportert 2. mai 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V295000409 berørte kjøretøy

    Reservehjulet kan ha lavere lufttrykk enn det som er angitt på dekktrykketiketten og dermed fungere dårligere enn tiltenkt, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil kontrollere reservehjulene og justere lufttrykket ved behov, kostnadsfritt.

  27. Festene til knekollisjonsputen på passasjersiden kan løsne

    Rapportert 16. desember 2016Modellår 2017NHTSA-kampanje 16V90600012 berørte kjøretøy

    Feil festemidler som holder knekollisjonsputen foran på passasjersiden, kan løsne over tid og påvirke utløsningen, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere festene og ved behov skifte instrumentpanelstaget og karosseribraketten, og feste kollisjonsputen igjen, kostnadsfritt.

  28. Lastkapasitetsmerket kan vise feil vekt

    Rapportert 9. juni 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V4200004 253 berørte kjøretøy

    Merket for lastekapasitet tar kanskje ikke høyde for den ekstra vekten til tilbehør. Feil informasjon kan føre til overlast og øke kollisjonsrisikoen. Et korrigert merke leveres kostnadsfritt.

  29. Ledningene til setevarmen kan kortslutte

    Rapportert 2. juni 2016Modellår 1988–2010NHTSA-kampanje 16V3960007 749 berørte kjøretøy

    Sammenpressing av seteputen kan skade ledningene til setevarmen, slik at varmeelementet av kobber kan kortslutte og øke brannrisikoen. Forhandlere kobler fra setevarmen kostnadsfritt, og kjøpesummen for tilbehøret refunderes.

  30. Passasjerkollisjonsputene vil kanskje ikke utløse som tiltenkt

    Rapportert 14. april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V21500058 515 berørte kjøretøy

    Et feilkalibrert passasjerklassifiseringssystem kan føre til at kollisjonsputen for passasjer foran og knekollisjonsputen ikke utløses som tiltenkt ved visse kollisjoner, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil rekalibrere systemet uten kostnad.

  31. Bryteren til den elektriske vindusheisen kan overopphetes og smelte

    Rapportert 1. desember 2015Modellår 2005–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/206863 142 berørte kjøretøy

    Et problem med belegget på førerdørens hovedbryter for elektriske vindusheiser kan føre til kortslutning, overoppheting og smelting. Bryteren kontrolleres og påføres belegg. Den skiftes ut hvis det oppdages tegn på funksjonsfeil.

  32. Bryteren for elektriske vinduer kan bli overopphetet og smelte

    Rapportert 22. oktober 2015Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 15V6890001 814 284 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig smøring på kontaktene til vindusheisbryteren kan gjøre at smuss eller fuktighet forårsaker kortslutning. Bryteren kan bli overopphetet og smelte, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil kontrollere bryteren, smøre den hvis det ikke oppdages feil, eller skifte ut kretskortet ved behov, uten kostnad.

  33. Elektrisk servostyring kan svikte

    Rapportert 13. mars 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V144000110 085 berørte kjøretøy

    Skade på en komponent i styreenheten kan føre til at den elektriske servostyringen svikter over tid. Et uventet tap av servostyring øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere enhetens eller rattstammens serienummer og bytte berørte styreenheter uten kostnad.

  34. Setevarmekabling kan kortslutte

    Rapportert 19. november 2014Modellår 2006–2011NHTSA-kampanje 14V7430003 233 berørte kjøretøy

    Kompresjon av seteputen kan skade varmeelementenes ledninger, noe som kan føre til kortslutning, brann i setet og personskade. Forhandlere vil koble fra varmeelementer med kobbertråd og refundere kjøpesummen for setevarmetilbehøret uten kostnad.

  35. Fremre opphengsledd kan slites og løsne

    Rapportert 13. november 2014Modellår 2011NHTSA-kampanje 14V73200056 berørte kjøretøy

    En skadet gummimansjett kan lekke fett, slik at bærekuleleddet i den fremre nedre bærearmen slites og løsner. Det kan løsne fra styrespindelen og føre til tap av kontroll. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut bærekuleleddet uten kostnad.

  36. Fremre nedre bærearm kan løsne

    Rapportert 7. november 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V7150005 650 berørte kjøretøy

    Den venstre fremre nedre bærearmen kan ha utilstrekkelig klemflate for en bærekulebolt og kan løsne fra bærekulen, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut armen uten kostnad.

  37. Drivstoffrøret kan lekke

    Rapportert 19. september 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V57600015 872 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra et tilførselsrør i motorrommet og skape brannfare hvis det når en tennkilde. Forhandlere vil skifte ut aktuelle drivstoffrør uten kostnad.

  38. Viskerbryter kan kortslutte

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 13V5050009 795 berørte kjøretøy

    Frontrutewiskerbryteren kan kortslutte og stoppe viskerne, noe som reduserer sikt og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut bryterenheten uten kostnad.

  39. Klimaanleggets drenering kan forårsake elektrisk kortslutning

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V442000802 769 berørte kjøretøy

    Et tett avløp fra klimaanlegget kan føre til at vann lekker ned på kollisjonsputens styreenhet og forårsaker kortslutning. Kollisjonsputene kan bli deaktivert eller utløses uventet, og servostyringen kan svikte. Forhandlere vil tette huset og montere et beskyttelsesdeksel over modulen uten kostnad.

  40. Vektetiketten kan vise feil verdier

    Rapportert 9. april 2013Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 13V1230007 525 berørte kjøretøy

    En unøyaktig etikett kan føre til at bilen eller dekkene overbelastes. Overbelastning kan føre til dekksvikt og ulykke. Eierne vil få en korrigert etikett med monteringsanvisning; ytterligere utbedringer for enkelte biler er fortsatt under utvikling.

  41. Passasjersetets registreringssystem kan være feilkalibrert

    Rapportert 16. januar 2013Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 13V0140003 235 berørte kjøretøy

    Hvis passasjersetets registreringssystem er feilkalibrert, kan kollisjonsputen foran unnlate å løses ut eller utløses på en måte som ikke passer til passasjerens størrelse og sittestilling. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil teste sensorene og kalibrere dem på nytt ved behov.

  42. Hovedbryteren for elektriske vinduer kan overopphetes

    Rapportert 10. oktober 2012Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 12V4910002 519 424 berørte kjøretøy

    Et smøreproblem kan føre til at hovedbryteren for elektriske vinduer svikter og overopphetes. Den kan smelte og muligens forårsake brann. Forhandlerne vil kontrollere bryteren og påføre spesialfett eller skifte en skadet bryter, kostnadsfritt.

  43. Bremselysbryter kan føre til at bremselysene svikter

    Rapportert 7. mars 2012Modellår 2009NHTSA-kampanje 12V091000186 798 berørte kjøretøy

    Silikonsfett på bremselysbryteren kan forårsake kontaktmotstand. Varsellamper kan tennes, kjøretøyet vil kanskje ikke starte, girspaken kan kanskje ikke flyttes ut av Park, eller bremselysene kan svikte, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut bryteren, uten kostnad.

  44. Viveakselens remskive kan komme ut av posisjon

    Rapportert 9. november 2011Modellår 2004–2005NHTSA-kampanje 11V539000420 326 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig lim kan føre til at veivakselens ytre remskive kommer ut av posisjon, noe som forårsaker støy eller en batteriadvarselslampe. Servoreimen kan falle av, noe som øker styringsmotstanden. Forhandlere vil sjekke remskiven og skifte den ut uten kostnad hvis den ble produsert av den angitte leverandøren.

  45. Bremserøret kan slites gjennom og lekke

    Rapportert 9. februar 2010Modellår 2010NHTSA-kampanje 10V0400007 314 berørte kjøretøy

    Kontakt med krympingen på servostyringsslangen kan slite gjennom venstre bakre bremserør, slik at bremsevæske lekker ut og bremseevnen reduseres. Forhandlere skifter ut eller justerer røret ved behov, kostnadsfritt.

  46. Etiketter med lastekapasitet kan mangle

    Rapportert 3. februar 2010Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 10V036000153 418 berørte kjøretøy

    Manglende etiketter med lastekapasitet kan føre til at føreren overbelaster kjøretøyet, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt.

  47. Etiketter med lastekapasitet kan mangle

    Rapportert 3. februar 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanje 10V035000271 417 berørte kjøretøy

    Påkrevde etiketter med lastekapasitet mangler, og kjøretøyene oppfyller derfor ikke den gjeldende standarden. Forhandlere sender korrigerte etiketter i posten eller monterer dem kostnadsfritt, og retter eierhåndboken.

  48. Gasspedalen kan henge seg opp eller gå tregt tilbake

    Rapportert 21. januar 2010Modellår 2007–2010NHTSA-kampanje 10V0170002 230 661 berørte kjøretøy

    Gasspedalen kan bli tyngre å trykke ned, gå tregt tilbake eller bli stående delvis inne, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere monterer en forsterkningsstang kostnadsfritt.

  49. Gasspedalen kan bli sittende fast i gulvmatten

    Rapportert 5. oktober 2009Modellår 2007–2010NHTSA-kampanje 09V3880004 445 056 berørte kjøretøy

    En gulvmatte som ikke er festet eller ikke passer, kan holde gasspedalen helt inne, slik at det blir vanskelig å stoppe og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne modifiserer pedalen og, på enkelte biler, gulvflaten. Utbedringen omfatter også omkonstruerte pedaler og matter eller tilbakekjøp av matter.

  50. Kollisjonsputens gassgenerator blåser kanskje ikke opp puten ordentlig

    Rapportert 3. april 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V096000133 berørte kjøretøy

    En gassgenerator kan ha for lite varmemiddel til å produsere nok gass til å blåse opp kollisjonsputen ordentlig ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut den berørte kollisjonsputen.

  51. Informasjonsetiketten for dekk oppgir feil størrelse på reservehjulet

    Rapportert 22. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V5390004 503 berørte kjøretøy

    Etiketten for dekk og lastekapasitet kan oppgi feil størrelse på reservehjulet, noe som kan føre til feil lasting eller dekktrykk og potensielt dekksvikt. Eierne vil motta et korrigert skilt og monteringsanvisning; en forhandler kan montere det hvis eieren ønsker det.

  52. Setebeltets spennbryter kan løsne

    Rapportert 15. desember 2004Modellår 2004–2005NHTSA-kampanje 04V595000150 061 berørte kjøretøy

    Når beltet strammes rundt basen til enkelte bakovervendte spedbarnsstoler, kan bryteren som registrerer om beltet er festet, løsne. Kollisjonsputesystemet kan da feilaktig oppfatte barnesetet som en voksen uten setebelte og unnlate å deaktivere passasjerens kollisjonspute. Forhandlerne vil skifte ut bryteren som registrerer om beltet er festet.

  53. Sidegardinkollisjonsputen utløses kanskje ikke raskt nok

    Rapportert 13. juli 2004Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 04V346000128 316 berørte kjøretøy

    En eller begge sidegardinkollisjonsputene kan være vridd nær gassgeneratoren og utløses for sakte ved en sidekollisjon, noe som reduserer den tiltenkte hodebeskyttelsen og øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere dem og skifte ut en enhet ved behov.

  54. Førerens airbagdeksel kan løsne under utløsning

    Rapportert 11. desember 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V37200019 587 berørte kjøretøy

    Når airbagen utløses, kan den nederste sømmen på førerens airbagdeksel revne, slik at en del av dekselet løsner og treffer føreren og forårsaker personskade. Forhandlerne vil skifte ut førerens airbagmodul kostnadsfritt.

  55. Dekkene kan svikte over hastighetsmerkingen

    Rapportert 1. oktober 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V30200019 berørte kjøretøy

    Dekkene oppfyller ikke bilens hastighetskrav. Hvis du overskrider dekkenes maksimale hastighet på 112 mph, kan de svikte. Forhandlere vil skifte ut alle fem dekkene.

  56. Kollisjonsputen for passasjeren foran kan utløses ufullstendig

    Rapportert 25. september 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V3060002 berørte kjøretøy

    Kollisjonsputen for passasjeren foran kan utløses ufullstendig ved en kollisjon, og uventet utløsning kan skade en person i bilen. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputeenheten for passasjeren foran.

  57. Fremre underramme kan svikte

    Rapportert 5. mars 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V072000545 berørte kjøretøy

    Den fremre underrammen kan være utilstrekkelig sveist og kan svikte etter lang tids bruk, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere underrammen og skifte den ut ved behov.

  58. Gassvaieren kan slites og ryke

    Rapportert 16. januar 2001Modellår 1998–2001NHTSA-kampanje 01V01200053 061 berørte kjøretøy

    Et deformert vaierhylster kan føre til at gassvaieren slites og ryker, slik at gasspjeldet går tilbake til tomgang eller blir stående i sist brukte posisjon uavhengig av pedalbevegelsen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut gassvaieren, kostnadsfritt.

  59. Bakakselaksler kan svikte

    Rapportert 5. juni 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V154000541 berørte kjøretøy

    Feil varmebehandling kan gjøre enkelte områder av bakakselen for svake. Etter langvarig bruk kan stikkakslene svikte eller brekke. Forhandlere vil inspisere og skifte ut de bakre hjulnavsamlingene.

  60. Låsemutteren på rattet kan være løs

    Rapportert 1. november 1999Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 99V307000540 037 berørte kjøretøy

    Låsemutteren på rattet kan være for lite tiltrukket, noe som kan føre til vibrasjoner og slark og dermed tap av kontroll over bilen. Forhandlerne vil trekke til mutteren.

  61. Låsemutteren til rattet kan løsne

    Rapportert 8. juli 1998Modellår 1994NHTSA-kampanje 98V155000104 928 berørte kjøretøy

    En løs låsemutter til rattet kan forårsake vibrasjoner og slakk, for deretter å falle av og gjøre at rattet løsner fra rattstammen. Dette kan føre til tap av kontroll og øke krasjrisikoen. Forhandlere vil stramme mutteren på nytt.

  62. Tenningsnøkkelen kan tas ut selv om girkassen ikke står i Park

    Rapportert 20. november 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V213000289 326 berørte kjøretøy

    En fastklemt låsepinne i nøkkelsperrens magnetventil kan gjøre at nøkkelen kan tas ut når girkassen ikke står i Park. Hvis parkeringsbremsen heller ikke er satt på, kan bilen rulle ned en skråning. Forhandlerne vil skifte ut magnetventilen.

  63. Bremsevakuumslangen kan fryse

    Rapportert 17. september 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V15600018 746 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan fryse i bremsevakuumslangen etter langvarig bruk i ekstremt kalde klimaer, noe som eliminerer bremsevakuumhjelpen og øker bremselengden. Forhandlere vil montere en ny type bremsevakuumslange.

  64. Pæreholder for baklys kan bli deformert

    Rapportert 20. februar 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V037000756 berørte kjøretøy

    Varme kan deformere baklysets pæreholder, slik at pæren mister elektrisk kontakt og lyset slutter å virke. Forhandlere vil kontrollere holderen og skifte ut defekte holdere og tilhørende ledningsnett.

  65. Radiokomponent kan kortslutte og forårsake brann

    Rapportert 13. september 1993Modellår 1991NHTSA-kampanje 93V147000155 809 berørte kjøretøy

    Svikt i en elektronisk komponent i radioen kan føre til kortslutning og brann i kupeen. Reparer radioen.

  66. Svikt i elektrisk dørlås kan hindre utstigning

    Rapportert 22. september 1992Modellår 1987–1990NHTSA-kampanje 92V135000554 910 berørte kjøretøy

    Dørlåsenhetens styreenhet kan svikte og skade låsesolenoidene, slik at en dør verken kan låses eller låses opp, heller ikke manuelt. Dette kan gjøre det vanskeligere for personene i bilen å komme seg ut i en nødsituasjon. Monter et ekstra relé for å hindre at de opprinnelige reléene svikter.

  67. Væskesøl kan sette det automatiske setebeltet ut av funksjon

    Rapportert 28. februar 1992Modellår 1987NHTSA-kampanje 92V025000175 923 berørte kjøretøy

    Væske kan trenge inn i setebeltets styreenhet og hindre den i å aktivere det motoriserte, fremre beltefestet. Dette reduserer beltebeskyttelsen og øker risikoen for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. Et beskyttelsesdeksel monteres på styreenheten.

  68. Feil på cruisekontroll kan føre til at motoren ruser seg

    Rapportert 28. februar 1990Modellår 1983–1984NHTSA-kampanje 90V040000121 389 berørte kjøretøy

    Etter kontinuerlig bruk etterfulgt av lave temperaturer kan cruisekontrollens datamaskin svikte når den slås av. Å starte motoren på nytt med hovedbryteren på kan føre til at motoren ruser seg og føre til tap av kontroll og en ulykke. Datamaskinen vil bli skiftet ut med et forbedret design.

  69. Innspoler for fremre hoftebelte kan låse seg

    Rapportert 18. oktober 1989Modellår 1987–1989NHTSA-kampanje 89V175000408 225 berørte kjøretøy

    Hvis hoftebeltet løsnes på en bestemt måte, kan belterullen låse seg, slik at beltet blir ubrukelig og risikoen for personskade ved en kollisjon eller bråstopp øker. Hoftebeltet skiftes ut med en omkonstruert belteføring.

  70. Jekken kan svikte under belastning

    Rapportert 1. august 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V12700011 486 berørte kjøretøy

    En feil i gjengeprofilen på jekken kan hindre at den holder kjøretøyet løftet. Det kan senkes uventet og føre til personskade. Jekken skiftes ut.

  71. Spenningsregulatoren kan overlade batteriet

    Rapportert 8. desember 1983Modellår 1983–1984NHTSA-kampanje 83V13300048 737 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil i den integrerte kretsen til spenningsregulatoren kan føre til at batteriet overlades. Forhandleren skifter regulatoren uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Toyota Camry