Toyota 4Runner fifth generation
Toyota 4Runner fifth generation (2010–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 13 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.
Modellkoder: N280 · Solgt i: USA, Canada og Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 820 mm TC | 4 823–4 859 mm |
| Bredde | 1 930 mm TC | 1 925 mm |
| Høyde | 1 780–1 880 mm TC | 1 796 mm |
| Akselavstand | 2 790 mm TC | 2 789 mm |
| Sporvidde foran | 1 600–1 610 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 600–1 610 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 2 111–2 180 kg TC | 1 996–2 180 kg |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2012–2024: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
988 klager for modellårene 2010–2024. 72 ulykker · 12 branner · 62 personskader
- Kollisjonsputer 348
- Elektrisk system 97
- Styring 80
- Bremser 77
- Hjuloppheng 64
- Karosseri og struktur 55
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 13 versjoner av Toyota 4Runner fifth generation
Vis alle 13 versjonene
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 1,5 l | Bensin | 109 g/km | 170 |
USA 10 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2024 | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 290–313 g/km |
| 2022–2024Full-time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | AWD | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 322 g/km |
| 2024Part-time AWD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 319 g/km |
| 2017–2023Part-time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 305–320 g/km |
| 2017–2021AWD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | AWD | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 305–320 g/km |
| 2013–2016Full Time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | AWD | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 297 g/km |
| 2013–2016Part Time 4WD · Part-time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 297 g/km |
| 2010–2012Full Time 4WD · Full time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012Part Time 4WD · Part time 4WD | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2011 | 2,7 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2024Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 12,8–13,8 l/100 km 5-cycle | 294–323 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 12,7 l/100 km 5-cycle | 292 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.