Tilbakekallinger for Tesla Model 3
47 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Tesla Model 3 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Frontlyktas nærlys kan være for sterke
Nærlysene kan overskride maksimal lysstyrke og redusere sikten for møtende førere, noe som øker kollisjonsrisikoen. Frontlyktene vil bli skiftet ut uten kostnad.
Manglende sikkerhetsutstyr kan redusere beskyttelsen for passasjerene
Kjøretøyene kan mangle knekollisjonsputer og annet innvendig sikkerhetsutstyr, og oppfyller kanskje ikke kravene til støtfangerkollisjon. Beskyttelsen av passasjerene kan bli redusert ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Kjøretøyene vil bli kjøpt tilbake uten kostnad.
Bildet fra ryggekameraet kan bli forsinket
Bildet fra ryggekameraet kan bli forsinket når du setter bilen i revers, slik at førerens sikt bak bilen reduseres og kollisjonsrisikoen øker. En kostnadsfri programvareoppdatering trådløst er tilgjengelig.
Batterikontaktorene kan svikte
Batteripakkens kontaktorer kan svikte, noe som kan føre til tap av drivkraft og økt ulykkesrisiko. Tesla Service vil skifte kontaktorene kostnadsfritt.
Seteryggfester kan være løse
Feil strammede fester som fester seteryggen til seteputen, kan hindre setet i å holde en passasjer på plass på forsvarlig måte ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Servicesentre vil inspisere og stramme til eller skifte ut festene ved behov, kostnadsfritt.
Bildet fra ryggekameraet kan falle ut
En kortslutning på bilens datakort under oppstart kan føre til at ryggekameraet slutter å fungere. En programvareoppdatering installeres trådløst, eller bilens datamaskin skiftes om nødvendig ut.
Styrehjelpen kan falle ut etter stans
Overspenning kan overbelaste komponenter i tannstangens styremotor. Styrehjelpen opprettholdes under kjøring, men kan falle ut ved stillstand og forbli utilgjengelig når du kjører igjen; et visuelt varsel kan vises. Manuell styring er fortsatt tilgjengelig. Modifisert programvare vil bli installert via trådløs oppdatering.
Servostyringen kan falle ut
Kretskortet til servostyringen kan bli overbelastet, noe som fører til tap av servostyring etter stans og ny akselerasjon. Større styrekraft, spesielt ved lave hastigheter, kan øke kollisjonsfaren. En programvareoppdatering er tilgjengelig trådløst (OTA) uten kostnad.
Datamaskinens kretskort kan svikte og deaktivere ryggekameraet
Et kretskort i en datamaskin kan kortslutte og føre til at ryggekamerabildet forsvinner, noe som reduserer førerens sikt bakover og øker faren for kollisjon. En kostnadsfri trådløs programvareoppdatering er tilgjengelig; datamaskiner med en feil eller belastning som kan føre til svikt, vil bli skiftet ut uten kostnad.
Dekktrykkvarsel vedvarer kanskje ikke
Etter en TPMS-funksjonsfeil kan varselet forsvinne når bilen slås av, slik at føreren forblir uvitende om underluftede dekk, noe som øker kollisjonsrisikoen. Modifisert programvare vil bli installert via trådløs oppdatering (OTA).
Dekktrykksvarsellampen vil kanskje ikke forbli på
Dekktrykksvarsellampen kan slå seg av mellom kjøreturer og unnlate å varsle føreren om for lavt dekktrykk. Å kjøre med feilaktig fylte dekk øker kollisjonsfaren. En programvareoppdatering er tilgjengelig trådløst (OTA) uten kostnad.
Panserlåsen oppdager kanskje ikke at panseret er ulåst
Panserlåssystemet kan unnlate å oppdage at panseret er ulåst etter at det har vært åpnet. Panseret kan åpne seg under kjøring, blokkere sikten for føreren og øke risikoen for en kollisjon. En programvareoppdatering er tilgjengelig over nettet kostnadsfritt.
Setebeltevarselen kan unnlate å varsle en ufestet fører
Setebeltevarsellampen og det hørbare varselet aktiveres kanskje ikke som tiltenkt når føreren ikke har på seg belte, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Produsenten vil rulle ut en trådløs programvareoppdatering.
Sidekollisjonsputen i førersetet kan utløses feil
Sidekollisjonsputen i førersetet ble montert uten gassstrømsdeflektor og kan utløses feilaktig, noe som øker faren for skade ved en kollisjon. Teslas serviceverksted har skiftet ut sidekollisjonsputen uten kostnad.
Fotgjengervarsellydene kan bli dempet
En tilbakestilling til fabrikkinnstillinger kan dempe fotgjengervarsellydene, slik at det blir vanskeligere for fotgjengere å høre en bil som nærmer seg, og kollisjonsrisikoen øker. En programvareoppdatering er tilgjengelig kostnadsfritt.
Bremselampene kan være for små
Instrumentpanelet kan vise varsellampene for Brake, Park og ABS med en skriftstørrelse som er for liten, noe som gjør kritisk sikkerhetsinformasjon vanskelig å lese og øker faren for kollisjon. En trådløs programvareoppdatering er tilgjengelig uten kostnad.
Førerassistentsystemene hindrer kanskje ikke feilbruk
Når Autosteer er aktivert, er kanskje ikke kontrollene fremtredende eller omfattende nok til å forhindre feilbruk. En fører som ikke er forberedt på å overta eller ikke oppfatter at funksjonen er deaktivert, kan ha økt risiko for en kollisjon. Tesla vil levere en trådløs programvareoppdatering uten kostnad.
Batterifrakoblingen klarer kanskje ikke å isolere høyspenten
En defekt pyroteknisk batterifrakobling klarer kanskje ikke å isolere høyspenningsbatteriet etter en kollisjon eller feil, noe som øker risikoen for elektrisk sjokk og personskade. Tesla Service vil skifte ut frakoblingen uten kostnad.
Festeelementer for forhjulsoppheng kan løsne
Festeelementer i forhjulsopphenget kan løsne, slik at en lenkearm løsner fra hjelperammen. Dette kan endre hjulstillingen og forårsake ustabilitet, noe som øker ulykkesrisikoen. Verkstedet vil stramme eller skifte ut festene etter behov, uten kostnad.
Førerassistentprogramvare kan oppføre seg utrygt i kryss
Programvaren kan tillate at kjøretøyet kjører rett fram fra et felt som kun er for svinging, kjører inn i et skiltregulert kryss uten å stanse, eller fortsetter på et fast gult lys uten tilstrekkelig aktsomhet. Den kan også reagere utilstrekkelig på fartsgrenser eller førerens fartsinnstilling. Slik oppførsel øker kollisjonsfaren. Tesla vil levere en programvareoppdatering uten kostnad.
Baklysene kan slutte å lyse periodevis
Ett eller begge baklysene kan slutte å virke periodevis, noe som reduserer bilens synlighet og øker risikoen for kollisjon. En gratis trådløs programvareoppdatering er tilgjengelig.
Baksetebeltenes fester kan være feilmontert
Spennen til venstre bakbelte i andre seterad og festet til midtbelte kan ha blitt feilmontert under service, noe som kan svekke beltenes funksjon ved en kollisjon. Tesla Service vil kontrollere og montere festene på nytt ved behov, kostnadsfritt.
Elektrisk vindu kan klemme med for stor kraft
Systemet for automatisk reversering av vinduet reagerer kanskje ikke riktig på en hindring. Et vindu som lukkes, kan klemme en person med for stor kraft før det går tilbake. Dette øker risikoen for personskade. Tesla oppdaterer programvaren trådløst kostnadsfritt.
Kameravisninger kan ha blitt byttet om
Feilmonterte terminaler på kamerakablene kan bytte om på kameravisningene, slik at kryssende objekter og buede kjørefeltlinjer ikke oppdages, og svekke førerstøtten og den automatiske nødbremsingen. Verkstedet vil korrigere terminalene og kalibrere kameraene på nytt uten kostnad.
Infotainment-datamaskinen kan bli overopphetet
Infotainment-datamaskinen kan bli overopphetet under hurtiglading og henge seg opp eller starte på nytt, slik at midtskjermen hindres i å vise ryggekamerabilde, girvalg, siktkontroller eller varsellamper. En kostnadsfri trådløs programvareoppdatering vil forbedre temperaturstyringen.
Hastighetsvisning utelater kanskje enheten
Under visse forhold kan displayet vise kjøretøyets hastighet uten å angi mph eller km/h. En trådløs fastvareoppdatering vil gjenopprette visningen av hastighetsenheten i Track Mode.
Lydanlegget kan bli utilgjengelig
Tap av lavvoltsystemets støtte kan slå av lydanlegget, inkludert eCall-lyd. Fastvareversjon 2022.12.3 eller nyere reverserer strømstyringsendringen og opprettholder funksjonaliteten for eCall-lyd.
Hastighetsenheten vises kanskje ikke i Track Mode
Speedometeret viser kanskje ikke om hastigheten er i mph eller km/t i Track Mode, slik at føreren kanskje ikke vet hvor fort kjøretøyet kjører, noe som øker faren for ulykke. En trådløs programvareoppdatering vil bli utført uten kostnad.
Boombox-lyder kan overdøve fotgjengervarsler
Boombox-funksjonen kan spille av lyder utenfor kjøretøyet mens det er i bevegelse, og dermed overdøve fotgjengernes varsellyder. Fotgjengere hører kanskje ikke et kjøretøy som nærmer seg, noe som øker faren for ulykke. En trådløs programvareoppdatering (OTA) vil deaktivere Boombox i Drive, Neutral og Reverse, inkludert Summon og Smart Summon, uten kostnad.
Bildet fra ryggekameraet kan komme forsinket
Bildet fra ryggekameraet vises kanskje ikke raskt nok ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. En trådløs programvareoppdatering vil løse problemet, kostnadsfritt.
Ledningsnettet til ryggekameraet kan svikte
Ledningsnettet til ryggekameraet kan svikte, slik at det ikke vises noe bilde på midtskjermen. En ledningsbeskytter vil bli montert, og ledningsnettet vil bli skiftet ut om nødvendig.
Eksterne lyder kan overdøve fotgjengervarselet
Boombox-funksjonen kan spille av lyder som overdøver fotgjengervarslingssystemet mens kjøretøyet er i bevegelse, noe som gjør det vanskeligere for fotgjengere å høre et kjøretøy som nærmer seg. Tesla vil deaktivere Boombox i Drive, Neutral og Reverse med en gratis trådløs programvareoppdatering (OTA).
Varmepumpeprogramvare kan redusere avriming
En programvarefeil kan føre til at en varmepumpeventil åpner seg uventet og fanger kjølemedium i fordamperen, noe som reduserer avrimingsytelsen og sikten. Tesla vil levere en gratis trådløs programvareoppdatering (OTA).
Advarselsignalet for setebelte lyder kanskje ikke
Advarselsignalet lyder kanskje ikke når bilen starter og sjåførens setebelte ikke er festet, slik at sjåføren kanskje ikke oppdager at beltet ikke er festet. Tesla vil levere en gratis trådløs programvareoppdatering (OTA).
Rullestoppfunksjonen kan føre til at bilen ikke stopper ved stoppskilt
Rullestoppfunksjonen kan føre til at bilen kjører gjennom et kryss med stoppskilt i alle retninger uten å stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen. Tesla vil deaktivere funksjonen med en gratis trådløs programvareoppdatering.
Gardinkollisjonsputene løser seg kanskje ikke ut som de skal
Gardinkollisjonsputene er kanskje ikke riktig justert eller orientert, og det kan hende de ikke utløses ordentlig. Justeringen og orienteringen deres vil bli inspisert og korrigert om nødvendig.
Boltene til forhjulsopphengets tverrarmer kan være for løst tilstrekt
Boltene til tverrarmene i forhjulsopphenget kan være trukket til med for lavt moment. Begge tverrarmenes forbindelser til hjelpearammen vil bli inspisert; skadede deler vil bli skiftet ut, og boltene trukket til med riktig moment.
Bevegelse i bagasjerommet kan skade kabelen til ryggekameraet
Åpning og lukking av bagasjerommet kan skade kabelen til ryggekameraet, slik at bildet ikke vises og førerens sikt bakover reduseres. Serviceverksteder vil kontrollere og ved behov montere en kabelbeskytter og en ny kabelmatte uten kostnad.
Programvarefeil kan aktivere automatisk nødbrems
En kommunikasjonsfeil kan føre til falske kollisjonsvarsler forover eller uventet automatisk nødbremsing. Plutselig oppbremsing kan øke kollisjonsrisikoen. Tesla Service har sluppet en trådløs programvareoppdatering (OTA) uten kostnad.
Fester i forstillingen kan løsne
Løse fester kan gjøre at en tverrlenke i forstillingen løsner fra underrammen, noe som endrer hjulstillingen og skaper ustabilitet som øker kollisjonsrisikoen. Tesla Service vil stramme eller bytte ut festene ved behov, uten kostnad.
Gardinkollisjonspute kan være vridd
En vridd sidegardinkollisjonspute kan løse seg ut feil, noe som øker risikoen for skade eller at passasjerer slynges ut i en kollisjon. Tesla Service vil kontrollere og rette opp kollisjonsputene ved behov, uten kostnad.
Øvre feste på det fremre setebeltet kan være løst
Det øvre festet på det fremre setebeltet kan være feil festet. Det kontrolleres og festes ved behov.
Boltene til bremsekaliperen kan være feil festet
Boltene til bremsekaliperen kan være festet utenfor spesifikasjonene. De kontrolleres og festes i henhold til spesifikasjonene.
Festene til setebeltene foran kan være løse
Festene som holder et fremre skulderbelte til B-stolpen, kan være feilmontert, noe som hindrer sikkerhetsbeltesystemet i å fungere som tiltenkt og øker skaderisikoen. Tesla Service vil kontrollere og reparere begge festene ved behov, uten kostnad.
Bremsekaliperboltene kan løsne
Løse bremsekaliperbolter kan føre til at kaliperen løsner og kommer i kontakt med felgen, noe som fører til tap av dekktrykk og økt fare for kollisjon. Tesla Service vil kontrollere og stramme eller skifte ut boltene ved behov, uten kostnad.
Øvre bolt i rattstammen kan mangle
Den øvre bolten i rattstammen kan mangle. Monteringen vil bli kontrollert, og bolten skiftet ut der det er nødvendig.
Førerens solskjerm kan mangle kollisjonsputeadvarsel
Førerens solskjerm mangler kanskje obligatorisk advarselsinformasjon om kollisjonspute, noe som øker faren for personskade. Tesla Service Centers vil kontrollere solskjermen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.