Tilbakekallinger for Suzuki XL-7
9 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Suzuki XL-7 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Drivstoffpumpens tilkoblingsstuss kan sprekke og lekke
En plaststuss på drivstoffpumpens tilførsels- eller returside kan sprekke og lekke drivstoff. Hvis det finnes en tennkilde, kan det oppstå brann. Forhandlerne vil skifte drivstoffpumpemodulen kostnadsfritt.
Remskiven til servostyringens beltestrammer kan brekke
Varmepåkjenning kan svekke plastremskiven og føre til at biter brekker av. Løse biter kan få drivremmen til å hoppe av, slik at det kreves mer kraft for å styre og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlere vil skifte remskiven kostnadsfritt.
Feil glassprimer kan svekke frontrutens feste
Det kan ha blitt brukt feil primer ved montering av frontruten. Ved en kollisjon vil den kanskje ikke holde seg på plass som påkrevet, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut feilmonterte frontruter eller annet berørt glass.
Fremre bremseskiver kan brekke
Under krevende forhold, inkludert jevnlig bremsing i ekstremt bratte, asfalterte nedoverbakker, kan de fremre bremseskivene brekke. Bremsene foran kan slutte å virke, og bilen kan trekke til den ene siden, noe som potensielt kan forårsake en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de fremre bremseskivene.
Bensintrykkregulator kan fryse og forårsake lekkasje
Ved ekstremt lave temperaturer kan drivstofftrykkregulatoren fryse, slik at trykket øker og det oppstår en lekkasje ved skjøten på drivstoffslangen. Regulatoren, føringen av vakuumsystemet og drivstofftilførselsslangen skiftes ut eller endres som angitt. På Grand Vitara XL-7-modeller utføres tiltak kun på regulatoren og føringen.
Drivstofftrykkregulatoren kan fryse og forårsake lekkasje
Under -25 grader Celsius kan fuktighet fryse i drivstofftrykkregulatoren og øke systemtrykket ved motorstart, slik at drivstoff lekker ved en rør- og slangekobling. Drivstoff i nærheten av en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlerne vil skifte ut regulatoren og drivstofftilførselsslangen samt montere en forbedret klemme.
Gasskabelen kan flise seg opp og sette seg fast
Endestykket på kabelstrømpen kan sprekke, slik at den indre gasskabelen fliser seg opp og setter seg fast. Da blir det vanskelig å kontrollere kjøretøyets hastighet. Forhandlere vil skifte gasskabelen, inkludert endestykket på kabelstrømpen.
Ledningsnettet til tenningen kan bli skadet
Ledningsnettet kan gnisse mot innsugsmanifolden og føre til kortslutning, en røket sikring og motorstans. Forhandlere vil reparere skadede ledninger og montere isolasjon og en beskyttelsesplate.
Frontruten kan være dårlig festet
For dårlig vedheft mellom malingslagene kan føre til at frontruten ikke sitter godt nok fast. Den kan løsne ved en kollisjon, noe som øker risikoen for at personer uten setebelte slynges ut. Forhandlerne vil undersøke bilen og, ved behov, lakke den på nytt, skifte den ut eller kjøpe den tilbake og destruere den.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.