Tilbakekallinger for Suzuki Grand Vitara
26 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Suzuki Grand Vitara fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Førerkollisjonsputen kan utløses sakte eller revne
Fuktighet som absorberes av drivstoffet i førerkollisjonsputen, kan føre til langsom utløsning eller at gassgeneratoren sprekker. Gassgeneratoren eller kollisjonsputeenheten vil bli skiftet ut; utbedringsdelene er fortsatt under utvikling og produksjon.
Passasjersetets sensor kan klassifisere passasjeren feil
Høy luftfuktighet og temperatur kan få skinnsetet foran på passasjersiden til å krympe, slik at sensormatten klassifiserer en voksen eller et barn feil. Ved en kollisjon kan passasjerens kollisjonspute utløses når et barn sitter der, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil skifte ut den nedre seteputen kostnadsfritt.
Servostyringens remskive kan gå i stykker
Varmepåkjenning kan føre til at plastdelen i remskiven til servostyringens reimstrammer brekker. Deler kan løsne drivreimen, noe som fører til plutselig tap av servostyring og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut remskiven uten kostnad.
Bakre girskiftaksel kan brekke
Den bakre girskiftakselen kan ha utilstrekkelig styrke og brekke under bruk, noe som forhindrer valg av gir eller giring. Akselen vil bli skiftet ut.
Girakselen på manuell girkasse kan brekke
Den bakre girskiftakselen kan brekke, slik at det ikke er mulig å skifte gir, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut akselen uten kostnad.
Sensormatte for passasjersete kan svikte
Gjentatt bøying kan føre til at sensormatten i det fremre passasjersetet svikter, slik at kollisjonsputen kan utløses ved en ulykke uavhengig av om passasjeren er voksen eller barn. Forhandlere vil skifte ut seteputeenheten, inkludert sensormatten, uten kostnad.
Strammefjæren for drivremmen kan brekke
Hvis strammefjæren brekker, kan drivremmen miste strammingen og hindre dynamoen, vannpumpen og klimaanleggkompressoren i å fungere. Remmen kan hoppe av, noe som fører til økt styreinnsats. Drivremmens strammerenhet vil bli skiftet ut.
Fjæren i drivreimstrammeren kan brekke
Fjæren i strammerullen kan brekke, slik at drivreimen glipper eller hopper av. Dette kan gjøre styringen tyngre, føre til at motoren overopphetes eller stanser, eller tappe batteriet. Forhandlerne skifter rullen med en forbedret del kostnadsfritt.
Batteriet i navigasjonsenheten kan overopphetes
Batteriet i navigasjonsenheten kan overopphetes og forårsake brann. Garmin-teknikere vil skifte batteriet og sette inn et avstandsstykke kostnadsfritt.
Strammehjulet for servostyringen kan svikte
Strammehjulet kan svikte og kutte driften til hydraulikkpumpen, noe som fører til tap av servostyring. Hjulet vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
Remskiven til servostyringens beltestrammer kan brekke
Varmepåkjenning kan svekke plastremskiven og føre til at biter brekker av. Løse biter kan få drivremmen til å hoppe av, slik at det kreves mer kraft for å styre og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlere vil skifte remskiven kostnadsfritt.
Motorens ledningsnett kan gnisse og forårsake brann
Motorens ledningsnett kan gnisse mot et ventildeksel eller en festebolt, noe som kan føre til plutselig tap av motorkraft eller brann. Det monteres en beskyttelse på ledningsnettet.
Isolasjonen på intercoolerrøret kan føre til filterbrann
Isolasjonen på utløpsrøret fra intercooleren kan løsne og føre til karbonavleiringer i partikkelfilteret. Filteret kan bli overopphetet eller smelte, og i verste fall ta fyr. Isolasjonen vil bli skiftet ut med en oppdatert del og brakett.
Drivstoffrørene kan få sprekker og lekke
Feilformede drivstoffrør kan sprekke på grunn av motorvibrasjoner, slik at drivstoff lekker ut. Drivstoffrørene skiftes ut med en modifisert utgave.
Girspaken kan uventet flyttes ut av Park
En girsperrearm som henger, kan gjøre at girspaken flyttes ut av Park selv om nøkkelen er tatt ut og bremsepedalen ikke er trykket inn. Bilen kan rulle av gårde hvis parkeringsbremsen ikke er helt satt på. Forhandlerne skifter ut girsperremodulen uten kostnad.
Motorledningsnettet kan gnage mot noe og miste kraft
En dårlig isolert gren av motorens ledningsnett kan gnisse mot en ventildekselbolt og bli skadet, noe som kan føre til plutselig tap av motorkraft. Ledningsnettet kontrolleres, repareres ved behov og utstyres med et beskyttelsesdeksel.
Intercooleren kan gå fra hverandre og antenne filteret
Intercooleren kan gå fra hverandre og føre til feil luft-drivstoff-blanding i dieselpartikkelfilteret. Filteret kan antennes. Det monteres en festebrakett for motorens intercooler.
Intercoolerslangen kan forårsake brann i partikkelfilteret
En feilutformet innløpsslange til intercooleren kan føre til feil luft/drivstoff-blanding i dieselpartikkelfilteret, som kan antennes. En modifisert intercoolerslange monteres.
Intercoolerens utløpsrør kan svikte
Utløpsrøret fra intercooleren kan svikte, noe som potensielt kan føre til at dieselpartikkelfilteret tar fyr. Røret vil bli skiftet ut med en utbedret del.
Bakre drivakselfeste kan sprekke og låse giringen
Venstre side av det bakre drivakselfestet kan sprekke, og oljelekkasje kan føre til at girene setter seg fast. Girene i bakdifferensialen kan låse seg, slik at bilen blir ubrukelig og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut venstre side av festet.
Fremre bremseskiver kan brekke
Under krevende forhold, inkludert jevnlig bremsing i ekstremt bratte, asfalterte nedoverbakker, kan de fremre bremseskivene brekke. Bremsene foran kan slutte å virke, og bilen kan trekke til den ene siden, noe som potensielt kan forårsake en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de fremre bremseskivene.
Drivstofftrykkregulatoren kan fryse og forårsake lekkasje
Under -25 grader Celsius kan fuktighet fryse i drivstofftrykkregulatoren og øke systemtrykket ved motorstart, slik at drivstoff lekker ved en rør- og slangekobling. Drivstoff i nærheten av en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlerne vil skifte ut regulatoren og drivstofftilførselsslangen samt montere en forbedret klemme.
Gasskabelen kan flise seg opp og sette seg fast
Endestykket på kabelstrømpen kan sprekke, slik at den indre gasskabelen fliser seg opp og setter seg fast. Da blir det vanskelig å kontrollere kjøretøyets hastighet. Forhandlere vil skifte gasskabelen, inkludert endestykket på kabelstrømpen.
Frontruten kan være dårlig festet
For dårlig vedheft mellom malingslagene kan føre til at frontruten ikke sitter godt nok fast. Den kan løsne ved en kollisjon, noe som øker risikoen for at personer uten setebelte slynges ut. Forhandlerne vil undersøke bilen og, ved behov, lakke den på nytt, skifte den ut eller kjøpe den tilbake og destruere den.
Drivstofftrykkregulator kan føre til drivstofflekkasje
Ved temperaturer under -25 grader kan fuktighet fryse i drivstofftrykkregulatoren, slik at trykket øker når motoren startes og drivstoff lekker ved rør- og slangekoblingen. Drivstoffet kan ta fyr hvis det kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil montere en nyutformet vakuumkobling og en ny regulator.
Dekkinformasjonsetiketten kan være uklar
Dekkinformasjonsetiketten følger kanskje ikke det påkrevde formatet eller er ikke permanent festet, slik at enkelte kunder kanskje ikke forstår den. Forhandlere vil montere nye etiketter og levere en oppdatering til instruksjonsboken.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.