Tilbakekallinger for SEAT Alhambra

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gassgenerator til frontkollisjonspute kan revne

   Rapportert 23. juli 2025Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/34877 berørte kjøretøy

   Drivgassen i den aldrende gassgeneratoren kan eksplodere når kollisjonsputen utløses, og slynge ut metallbiter som kan forårsake livstruende eller dødelige skader. Gassgeneratoren eller kollisjonsputemodulen på fører- eller passasjersiden vil bli skiftet ut. Ikke kjør kjøretøyet.

2. Førerairbagens hus kan frigjøre fragmenter

   Rapportert 16. juli 2024Modellår 2012–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/285EU Safety Gate-kampanje A12/02776/241 813 berørte kjøretøy

   Forringet drivmiddel kan føre til at fragmenter fra førerairbagens gassgeneratorhus løsner når airbagen utløses, noe som potensielt kan skade passasjerer. Gassgeneratoren til førerairbagen vil bli skiftet ut.

3. Kollisjonsputeinnflatoren på førersiden kan revne

   Rapportert 10. april 2024Modellår 2010–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/16020 412 berørte kjøretøy

   Drivstoffet i førerens kollisjonspute kan forringes. Hvis kollisjonsputen utløses i en kollisjon, kan fragmenter av inflatorhuset løsne og skade passasjerene. Gassgeneratoren til førerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.

4. Gassgeneratorhuset i førerairbagen kan eksplodere

   Rapportert 11. september 2023Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/27352 322 berørte kjøretøy

   I en kollisjon som utløser airbagen, kan gassgeneratorhuset i førerairbagen eksplodere. Førerairbagen inspiseres og skiftes ut ved behov.

5. Kondensator i kollisjonsputens styreenhet kan svikte

   Rapportert 5. desember 2019Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/422EU Safety Gate-kampanje A12/00148/201 634 berørte kjøretøy

   En kondensator i kollisjonsputens styreenhet kan svikte på grunn av utilstrekkelig varmebehandling. Styreenheten for kollisjonsputen vil bli omprogrammert.

6. Startmotoren kan overopphetes og forårsake brann

   Rapportert 7. mars 2018Modellår 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/0607 772 berørte kjøretøy

   En bøyd eller brukket returfjær i solenoiden kan føre til at startmotoren fortsetter å være aktivert. Hvis dette ikke oppdages, kan den bli overopphetet, svi nærliggende områder og forårsake brann i bilen. Solenoidbryteren skiftes ut.

7. Passasjerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som tiltenkt

   Rapportert 29. januar 2018Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/032EU Safety Gate-kampanje A12/0300/1824 berørte kjøretøy

   Et produksjonsavvik kan ha etterlatt en utilstrekkelig tilkobling mellom detonatoren og generatoren i passasjerens kollisjonspute foran, slik at puten kanskje ikke løses ut som tiltenkt. Modulen vil bli skiftet ut med en korrekt produsert versjon.

8. Gassgeneratoren i sideairbagen kan sprekke

   Rapportert 6. april 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/064EU Safety Gate-kampanje A12/0272/1635 berørte kjøretøy

   Hvis en sideairbag utløses, kan et skadet hus på gassgeneratoren sprekke og slynges ut små metalldeler som kan skade passasjerene. Produksjonsdatoene for airbagene kontrolleres, og berørte airbager skiftes ut.

9. Dobbeltmassesvinghjulet kan svikte

   Rapportert 2. juni 2006Modellår 2002–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/0591 085 berørte kjøretøy

   Feil montering innvendig kan skade dobbeltmassesvinghjulet, som kan svikte og under ugunstige omstendigheter forårsake brann i bilen. Svinghjulet skiftes ut.

10. Dekselsbolter for drivstoffpumpe kan brekke

    Rapportert 18. februar 2005Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/21227 460 berørte kjøretøy

    Feilaktige bolter kan brekke, slik at pumpehuset blir løst og dieselvæske kan lekke. Pumpen vil bli sjekket, og hvis den er berørt, vil dekselboltene bli skiftet ut.

11. Vindusviskermotoren kan svikte

    Rapportert 23. juli 2002Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/046437 berørte kjøretøy

    En elektrisk programvarefeil kan føre til at vindusviskermotoren slutter å fungere. Vindusviskermotoren skiftes.

12. Bremsekraftforsterkeren kan holde klosser mot skiver

    Rapportert 5. februar 1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1996/112463 berørte kjøretøy

    Bremsekraftforsterkeren frigjøres kanskje ikke helt, slik at klossene blir liggende mot skivene. Dette kan overopphete bremsene og redusere bremseeffekten. En ekstra returfjær vil bli montert på bremsekraftforsterkeren.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.