Tilbakekallinger for Saturn L-Series

13 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Saturn L-Series fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Registerkjedelenker kan løsne

    Rapportert 7. november 2007Modellår 2001NHTSA-kampanje 07V51900020 514 berørte kjøretøy

    Lenker i motorens registerkjede kan løsne mens motoren går, slik at motoren stanser og ikke starter igjen. Dette øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte registerkjeden kostnadsfritt.

  2. Baklyktehuset kan bli deformert

    Rapportert 2. juni 2005Modellår 2000–2004NHTSA-kampanje 05V245000291 652 berørte kjøretøy

    Baklyktehuset kan bli deformert hvis bremselysene står på over lengre tid. Dette kan føre til at bremselys eller baklys svikter, slik at førere bak ikke oppdager at bilen bremser, og potensielt føre til en påkjørsel bakfra. Forhandlerne vil montere forsterkede sokkeladaptere og sokler kostnadsfritt.

  3. Bakre setebeltefeste kan løsne

    Rapportert 20. april 2005Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 05V15800020 701 berørte kjøretøy

    Et bakre setebeltefeste kan løsne fra gulvet før det tåler den påkrevde belastningen. Ved en kollisjon kan passasjerene på høyre side og i midten bak bli utilstrekkelig sikret, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne monterer en forsterkningsplate kostnadsfritt.

  4. Feil i tenningsmodulen kan skade eksosdeler

    Rapportert 23. juni 2003Modellår 2000–2003NHTSA-kampanje 03V231000239 993 berørte kjøretøy

    En feil i tenningsmodulen kan føre til ujevn tomgang, redusert effekt eller startproblemer. Videre kjøring kan skade katalysatoren, oksygensensoren og eksosresonatoren. En defekt resonator kan øke støynivået, og langvarig drift kan føre til brann. Forhandlerne vil skifte modulen og, ved behov, tennpluggene, og oppdatere motorstyringens kalibrering.

  5. Passasjerkollisjonspute kan ha feil trykk

    Rapportert 9. desember 2002Modellår 2001NHTSA-kampanje 02V329000272 berørte kjøretøy

    En passasjerkollisjonspute uten stift i tilbakeslagsventilen kan ha for høyt trykk når den begynner å utløses, og for lavt trykk etterpå. Dette kan øke skadeomfanget for en usikret person som sitter nær kollisjonsputen, eller redusere beskyttelsen for en fastspent passasjer. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kollisjonsputen. Utbedringen er kostnadsfri.

  6. Vindusviskermotor kan svikte

    Rapportert 29. oktober 2002Modellår 2003NHTSA-kampanje 02V2830001 448 berørte kjøretøy

    Viskermotoren kan svikte under bruk, noe som reduserer sikten i dårlig vær og potensielt kan føre til en kollisjon. Forhandlere vil inspisere motoren og skifte den ut om nødvendig.

  7. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere eller ikke blåse opp

    Rapportert 1. februar 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V02600038 berørte kjøretøy

    En gassgenerator med for mye drivstoff kan eksplodere under utløsning og sende fragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade. En gassgenerator uten drivstoff kan føre til at kollisjonsputen ikke blåses opp, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen på passasjersiden uten kostnad.

  8. Girvaierens klips kan mangle eller være løst

    Rapportert 30. oktober 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V3440001 637 berørte kjøretøy

    En manglende eller feilplassert klips på girvaieren kan føre til at vaieren sklir ut av braketten, slik at girkassens faktiske gir ikke stemmer med girspakens stilling. Bilen kan bevege seg uventet. Forhandlerne vil kontrollere klipsen, skifte den ut om nødvendig og justere vaieren.

  9. Kollisjonsgardin på siden kan utløses uventet

    Rapportert 23. august 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V235000168 berørte kjøretøy

    En lavere grenseverdi enn spesifisert for sidekollisjonssensoren kan føre til at hodekollisjonsputen utløses uventet når en dør smelles igjen, noe som potensielt kan skade en person i bilen. Forhandlere vil skifte ut styre- og diagnosemodulen for kollisjonsputesystemet.

  10. Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter

    Rapportert 7. august 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V228003156 305 berørte kjøretøy

    Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere datokodene på spennene og skifte ut berørte spenner.

  11. Overtrykksventilen i drivstofftanken kan sette seg fast åpen

    Rapportert 2. desember 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V34500036 848 berørte kjøretøy

    Overtrykksventilen i drivstofftanken kan sette seg fast i åpen stilling ved en frontkollisjon. Hvis bilen velter, kan drivstoff lekke ut og føre til brann hvis det finnes en tennkilde. Forhandlerne vil forsegle ventilutløpet permanent.

  12. Blinklysene virker kanskje ikke

    Rapportert 26. juli 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V1990001 395 berørte kjøretøy

    Et problem i nødlysbryteren kan gjøre at blinklysene ikke virker eller fungerer periodisk. Andre bilister blir kanskje ikke varslet om at kjøretøyet svinger, noe som kan føre til kollisjon. Forhandlere vil skifte ut enheten.

  13. Drivstofftankventil kan være ute av funksjon

    Rapportert 26. juli 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V1970001 300 berørte kjøretøy

    En ventil i drivstofftanken som er ute av funksjon, kan gjøre at drivstoff renner ut hvis kjøretøyet velter. Forhandlere vil kontrollere at ventilen fungerer som tiltenkt, og skifte ut drivstofftanken om nødvendig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Saturn L-Series