Tilbakekallinger for Saab 9-5

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Oppblåseren i førerens airbag kan briste

   Rapportert 3. februar 2016Modellår 2006–2009NHTSA-kampanje 16V063000113 716 berørte kjøretøy

   Oppblåseren i førerens airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut oppblåseren eller airbagmodulen.

2. Interiørtrekket absorberer kanskje ikke nok energi ved støt

   Rapportert 9. april 2008Modellår 2002–2008NHTSA-kampanje 08V16000057 389 berørte kjøretøy

   Et øvre målepunkt for støt mot interiøret overskred sikkerhetsstandarden. Personer i bilen kan bli skadet i en kollisjon. Forhandlerne monterer A-stolpetrekk med forbedret energiabsorbering kostnadsfritt.

3. Drivstoffledninger kan løsne fra pumpen

   Rapportert 7. mars 2007Modellår 2001–2005NHTSA-kampanje 07V08700094 377 berørte kjøretøy

   Skadde låsetapper kan gjøre at drivstoffledningene løsner fra pumpen og lekker, noe som kan forårsake brann hvis drivstoffet når en tennkilde. Forhandlerne monterer en brakett som fester ledningene til pumpen.

4. Tenningsmodulen kan overopphetes og stoppe motoren

   Rapportert 26. oktober 2006Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 06V4100005 078 berørte kjøretøy

   En transistor i tenningsmodulen kan overopphetes og brenne ut, ofte ved oppstart, men også mens motoren går. Motoren kan stanse og forårsake en kollisjon. Forhandlere vil sjekke modulversjonen og skifte den ut hvis den ble produsert før januar 2003.

5. Tenningsmodulen kan overopphetes og føre til motorstans

   Rapportert 14. september 2005Modellår 2000–2002NHTSA-kampanje 05V399000103 202 berørte kjøretøy

   Elektriske belastninger kan føre til at tenningsmodulen overopphetes og brenner ut, noe som kan få motoren til å stoppe og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere modulversjonen og skifte den ut hvis den er eldre enn den angitte oppdateringen.

6. Hjulbolter kan brekke etter sesongbaserte hjulskift

   Rapportert 13. januar 2003Modellår 1999–2003NHTSA-kampanje 03V00600070 726 berørte kjøretøy

   Rust og forurensning på hjulnavet kan redusere strammekraften etter sesongbaserte hjulskift. Hjulbevegelse kan knekke boltene, slik at et hjul løsner og kollisjonsrisikoen øker. For eiere som skifter mellom stål- og alufelger, vil forhandlere rengjøre hjul og nav og montere forbedrede bolter med påmonterte skiver. Utbedringen er kostnadsfri.

7. Styrespindelen kan brekke

   Rapportert 4. januar 2002Modellår 2002NHTSA-kampanje 02V0060002 601 berørte kjøretøy

   Forurensning under støpingen kan føre til at en styrespindel brekker, med mulig tap av styringskontroll som følge. Forhandlerne vil kontrollere støpenummeret og skifte ut styrespindler fra det defekte partiet kostnadsfritt.

8. Varselmerker for airbag kan løsne

   Rapportert 18. mai 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 01V16800043 073 berørte kjøretøy

   Varselmerkene for airbag er kanskje ikke permanent festet slik det kreves. Forhandlere vil rengjøre begge solskjermene og sette på nye merker.

9. Varselmerke for kollisjonspute på førersiden mangler

   Rapportert 23. juni 1998Modellår 1999NHTSA-kampanje 98V13900039 313 berørte kjøretøy

   Uten varselmerket forstår personene i bilen kanskje ikke hvordan kollisjonsputen fungerer, eller hvorfor det er nødvendig å bruke setebelte. Eiere vil få tilsendt et merke som skal festes på førerens solskjerm. En forhandler kan feste det på forespørsel.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.