Tilbakekallinger for Renault Twingo
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Renault Twingo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Panserets ytterhud kan løsne
Panserets ytterhud er kanskje ikke ordentlig festet til strukturen og kan løsne under kjøring, noe som øker risikoen for ulykker. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Fremre venstre spindelhus kan svekkes
Avhengig av kjørestil og veiprofil kan det fremre venstre spindelhuset svekkes. Støpenummeret vil bli kontrollert og spindelhuset skiftet om nødvendig.
Skall på panser eller bakspoiler kan løsne
Dårlig lim kan gjøre at panserskallet løsner over tid, eller at bakspoilerskallet løsner fra kjøretøyet eller bakruten, uten varsel. Forsterkning vil bli lagt til på panser, spoiler eller begge deler etter behov.
Ytre skall på bakspoiler kan løsne
Det ytre skallet på bakspoileren kan løsne fra kjøretøyet eller bakruten, med økt risiko ved vask i bilvaskemaskin. Forsterkning vil bli lagt til på spoileren og panseret.
Baksetefestet kan ryke ved en frontkollisjon
Festet til baksetebanken kan ryke ved en frontkollisjon, slik at bagasje i bagasjerommet kan komme inn i den fremre delen av kjøretøyet. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Motoren kan starte når bilen ikke står i park eller nøytral
Motoren kan startes med tenningen når kjøretøyet ikke står i park eller nøytral, slik at det beveger seg uventet og potensielt forårsaker en kollisjon. Utbedringen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Sveisen på krengningsstabilisatorens feste kan svikte
Staget til krengningsstabilisatoren kan være festet til den fremre støtdemperen med en defekt sveis. Hvis sveisen svikter, kan kjøreegenskapene påvirkes, og felgen, dekket, bremseslangen eller ABS-kabelen kan bli skadet. Berørte støtdempere vil bli skiftet ut.
Sveisesømmer på stabstagbrakett kan ryke
Sveisesømmer på stagbraketten til stabilisatorstangen ved den fremre støtdemperen kan ryke, noe som forringer kjøreegenskapene i svinger. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Motorprogramvaren kan føre til utilsiktet akselerasjon
En programvarefeil i motorens ECU kan føre til utilsiktet akselerasjon eller hindre nedbremsing. Bremsing og bruk av clutch og gir skal fortsatt gjøre det mulig for føreren å kontrollere bilen. ECU-en omprogrammeres.
Beltelåsen holder kanskje ikke beltet ved en kollisjon
En produksjonsfeil kan føre til at beltelåsen ikke holder beltet fast ved en frontkollisjon. Belteenheten kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Stabilitetskontrollen kan aktiveres uventet
Det elektroniske stabilitetsprogrammet kan aktiveres uventet, slik at bilen utilsiktet akselererer eller ikke bremser ned. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Beltespennen kan slippe beltetungen
Beltespennen holder kanskje ikke beltetungen forsvarlig på plass. Den kan løsne ved en kollisjon og utsette personen i bilen for fare. Den berørte beltespennen vil bli skiftet.
Førersetet låser seg kanskje ikke i seteskinnene
Førersetet kan unnlate å låse seg i seteskinnene, enten bilen står stille eller er i bevegelse. Det monteres en lås på setets låsemekanisme.
Airbager kan løse ut utilsiktet
Feil programmering av datamaskinen som styrer airbagen, kan føre til at airbagene løser ut utilsiktet. Datamaskinen vil bli skiftet ut.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.