Tilbakekallinger for Renault Encore

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Endestykke for varmeapparatregister kan revne

   Rapportert 10. april 1992Modellår 1983–1987NHTSA-kampanje 92V051000540 000 berørte kjøretøy

   Endestykket på varmeapparatregisteret kan sprekke, slik at varm kjølevæske slipper inn i kupeen og kan skade føreren. Damp kan dugge til vinduene og svekke sikten. Varmeapparatregisteret skiftes ut med en annen utforming.

2. Varmeapparatets register kan sprekke under trykk

   Rapportert 31. mai 1988Modellår 1985–1987NHTSA-kampanje 88V087000240 000 berørte kjøretøy

   Utilstrekkelig trykkavlastning når motoren overopphetes, kan føre til at trykket bygger seg opp og varmeapparatregisteret sprekker. Varm kjølevæske og damp kan da slippes ut nær førerens ben. Trykklokkene i kjølesystemet skiftes ut med lokk som har tilstrekkelig trykkavlastningskapasitet.

3. Førerens setebrakett kan svikte

   Rapportert 8. april 1988Modellår 1983–1984NHTSA-kampanje 88V060000149 000 berørte kjøretøy

   Braketten til førersetets justeringsmekanisme kan svikte på grunn av utmatting. Hvis begge de fremre festene svikter, kan seteryggen bevege seg betydelig bakover. Braketten skiftes ut med en sterkere versjon.

4. Drivstoffslangene i motorrommet kan forringes og lekke

   Rapportert 14. april 1987Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 87V04900015 078 berørte kjøretøy

   5 drivstoffslanger i motorrommet kan forringes over tid, noe som kan føre til drivstofflekkasje og brann i motorrommet. De 5 drivstoffslangene og slangeklemmene skiftes ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.