Tilbakekallinger for Porsche Cayenne

63 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Porsche Cayenne fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers

    Rapportert 19. desember 2025Modellår 2019–2025NHTSA-kampanje 25V896000172 107 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere førerstøtteprogramvaren uten kostnad.

  2. Tilkoblingen til høytrykkspumpen kan lekke drivstoff

    Rapportert 9. oktober 2025Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/43212 berørte kjøretøy

    En skruforbindelse på høytrykkspumpen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan lekke, noe som skaper en risiko for at drivstoff tar fyr. Begge pumpekoblingene vil bli sjekket, og pumpene og drivstoffledningene vil bli skiftet ut om nødvendig.

  3. Festene til drivstoffpumpen kan løsne og forårsake lekkasje

    Rapportert 23. september 2025Modellår 2024–2026NHTSA-kampanje 25V634000177 berørte kjøretøy

    Feil strammede fester på høytrykksdrivstoffpumpen kan forårsake drivstofflekkasje. En lekkasje i nærheten av en tennkilde øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og stramme tilkoblingene samt skifte ut pumpe og drivstoffrør etter behov, uten kostnad.

  4. Motorstyringsenheten kan ha feil programvare

    Rapportert 1. desember 2024Modellår 2014–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/063100 berørte kjøretøy

    Motorstyringsenheten kan ha feil programvareversjon. Programvaren kontrolleres og oppdateres til riktig versjon om nødvendig.

  5. Motorstyringsenheten kan ha feil programvare

    Rapportert 1. desember 2024Modellår 2012–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/06123 berørte kjøretøy

    Motorstyringsenheten kan ha feil programvareversjon. Programvaren kontrolleres og oppdateres til riktig versjon om nødvendig.

  6. Motorstyringsenheten kan ha feil programvare

    Rapportert 1. desember 2024Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/06019 berørte kjøretøy

    Motorstyringsenheten kan ha feil programvareversjon. Programvaren kontrolleres og oppdateres til riktig versjon om nødvendig.

  7. Ovre bærearm foran kan brekke

    Rapportert 2. august 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/306650 berørte kjøretøy

    Venstre øvre bærearm foran kan avvike fra spesifikasjonene og kan brekke. Den vil bli skiftet ut.

  8. Fremre bærearm kan sprekke og brekke

    Rapportert 16. juli 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V5330002 475 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Venstre øvre fremre bærearm kan ha sprekker og brekke, slik at styringen og kontrollen over hjulene plutselig går tapt, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlere vil skifte den kostnadsfritt.

  9. Ladekabelen eller strømuttaket kan bli overopphetet

    Rapportert 13. desember 2023Modellår 2019–2024NHTSA-kampanje 23V84100041 345 berørte kjøretøy

    Ved bruk av 220V/240V-støpselet ved 100% ladeinnstilling kan enkelte stikkontakter i hjemmet ikke takle den nødvendige strømmen, noe som gjør at stikkontakten eller ladekabelen blir overopphetet og øker brannfaren. Ikke bruk den bærbare 220V/240V-kabelen; bruk 110V-kabelen eller offentlige ladestasjoner. Forhandlere vil levere en erstatningskabel på 220V/240V med temperatursensor uten kostnad.

  10. Bakre varselblink og parkeringslys lyser kanskje ikke

    Rapportert 27. juli 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V5270002 934 berørte kjøretøy

    Etter at bilen er slått av, lyser kanskje ikke bakre varselblink og parkeringslys hvis de aktiveres innen 10 sekunder etter at gatewayens styreenhet slår seg av, noe som reduserer synligheten for andre bilister og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i styreenheten uten kostnad.

  11. Justeringsskruene til nærlysene kan mangle deksler

    Rapportert 30. august 2022Modellår 2003–2017NHTSA-kampanje 22V656000222 858 berørte kjøretøy

    Manglende deksler på justeringsskruene til nærlysene kan føre til feil justering. Lysene kan da lyse dårlig opp veien eller blende møtende trafikanter, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren kontrollerer lysene og monterer manglende deksler kostnadsfritt.

  12. Chassisgeometrien på bakakselen kan være feil

    Rapportert 18. februar 2022Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/05236 berørte kjøretøy

    Chassisgeometrien på bakakselen kan ha avvik. Chassisinnstillingen kontrolleres og korrigeres ved behov.

  13. Feiljustering av bakaksel kan forårsake dekkslitasje

    Rapportert 28. januar 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 22V0400001 241 berørte kjøretøy

    Bakakseljusteringen har kanskje ikke blitt sjekket etter tidligere reparasjoner. Feiljustering kan føre til tidlig eller ujevn dekkslitasje og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og justere innretningen og skifte ut berørte dekk uten kostnad.

  14. Motorkontrollsystemet trenger oppdatering av utslippsprogramvare

    Rapportert 14. januar 2022Modellår 2011–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/00216 222 berørte kjøretøy

    Programvaren til motorkontrollsystemet vil bli oppdatert for å redusere nitrogenoksidutslippene.

  15. Rattstammens skruer oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 14. juli 2021Modellår 2017–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/271EU Safety Gate-kampanje A12/01193/215 berørte kjøretøy

    Skruene som fester rattstammen til tannstangen, oppfyller kanskje ikke de krevede spesifikasjonene. De vil bli skiftet ut.

  16. Tilkoblingsskrue for rattstammen kan svikte

    Rapportert 30. juni 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V49300027 berørte kjøretøy

    Skruforbindelsen mellom rattstammen og styresnekken kan svikte, slik at rattstammen løsner og føreren mister kontrollen. Forhandlerne vil montere en ny skrue uten kostnad.

  17. Sylinderløpene i motoren kan sprekke

    Rapportert 1. juni 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1822 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå sprekker i sylinderløpene i motoren. Motoren skiftes ut.

  18. Motorblokken kan få sprekker

    Rapportert 12. mai 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V34100012 berørte kjøretøy

    Sprekker i motorblokken kan skade motoren, føre til motorstopp eller oljelekkasje, og øke faren for kollisjon eller brann. Forhandlere vil bytte ut motoren kostnadsfritt.

  19. Låsemuttere for bakakselens bærearm kan være defekte

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/15150 berørte kjøretøy

    Låsemuttere på bakakselens bærearmer oppfyller kanskje ikke de krevede produksjonsspesifikasjonene. De vil bli skiftet ut med muttere som er laget etter spesifikasjonene.

  20. Manglende setevarmeelement kan påvirke utløsning av kollisjonspute

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V318000136 berørte kjøretøy

    Et manglende varmeelement i ryggen på passasjersetet kan påvirke kalibreringen av systemet for passasjerklassifisering, slik at passasjerkollisjonsputen foran kanskje ikke utløses, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil montere et varmeelement uten kostnad.

  21. Låsemutter for bakhjulsopphengets bærearm kan brekke

    Rapportert 21. april 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V2710001 568 berørte kjøretøy

    Spenningskorrosjon kan føre til at en låsemutter på bakakselens bærearm brekker, slik at akselen blir feiljustert og kontrollen går tapt. Forhandlerne vil skifte ut låsemutterne uten kostnad.

  22. Data i motorstyreenheten kan føre til for høye utslipp

    Rapportert 12. april 2021EU Safety Gate-kampanje A11/00079/21

    En feil i dataene i motorstyreenheten kan føre til at utslippene overskrider de fastsatte grensene. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  23. Bilen kan overskride fastsatte utslippsgrenser

    Rapportert 3. september 2020Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2551 424 berørte kjøretøy

    Bilen oppfyller kanskje ikke fastsatte utslippsgrenser. Styreenhetene for motor og girkasse vil bli oppdatert.

  24. Koblingen på drivstofftilførselsledningen kan lekke

    Rapportert 27. mai 2020Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/1412 144 berørte kjøretøy

    Hurtigkoblingen på drivstofftilførselsledningen tetter kanskje ikke ordentlig. Drivstofftilførselsledningen i motorrommet vil bli skiftet ut.

  25. Oljerør for girkassen kan lekke

    Rapportert 13. mai 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V2710001 805 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveisesøm kan føre til at oljerøret for girkassen lekker væske. En lekkasje under kjøring kan gjøre veien glatt og øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil kontrollere røret og skifte det ut ved behov, uten kostnad.

  26. Drivstoffledningskobling kan lekke

    Rapportert 13. mai 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V2700002 253 berørte kjøretøy

    Hurtigkoblingen til drivstoffledningen i motorrommet kan lekke. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut drivstoffledningen og koblingen uten kostnad.

  27. Motorstyringsprogramvare oppfyller kanskje ikke utslippsgrenser

    Rapportert 20. mars 2020Modellår 2012–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/0911 456 berørte kjøretøy

    Bilen oppfyller kanskje ikke foreskrevne utslippsgrenser. Motorstyreenheten vil bli oppdatert for å forbedre motorkontrollsystemet.

  28. Visningslogikk for bremseslitasjeindikator kan være feil

    Rapportert 12. november 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/39112 500 berørte kjøretøy

    Bremseslitasjeindikatoren viser kanskje ikke riktig informasjon. Forhandlerne vil omprogrammere instrumentpanelet med oppdatert programvare.

  29. Instrumentpanelet varsler kanskje ikke om slitte bremseklosser

    Rapportert 16. oktober 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V73500044 128 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke en advarsel når bremseklossene er slitte. Kjøretøyet reagerer kanskje ikke som forventet ved bremser, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil omprogrammere instrumentpanelet kostnadsfritt.

  30. Plasthylsen på girvelgerkabelen kan brekke

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2002–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/20423 490 berørte kjøretøy

    Plasthylsen på girvelgeren kan være for lite slitesterk og brekke. Hylsen på girvelgerkabelen skiftes ut.

  31. Girvaierforing kan løsne

    Rapportert 12. juni 2019Modellår 2003–2010NHTSA-kampanje 19V44600099 665 berørte kjøretøy

    Foringen som kobler girvelgeren til girkassen kan brytes ned og løsne. Spaken kan indikere Park når girkassen ikke er i Park, slik at bilen kan rulle hvis parkeringsbremsen ikke er på. Forhandlere vil skifte ut foringen uten kostnad; bruk parkeringsbremsen til den er reparert.

  32. Varsellampe for bremsebeleggslitasje kan virke feil

    Rapportert 14. mars 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/0831 305 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i instrumentpanelet påvirker varsellampen for bremsebeleggslitasje. Programvaren i instrumentpanelet vil bli oppdatert.

  33. Drivstoff kan komme inn i kullfilteret under fylling

    Rapportert 26. februar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/360294 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan komme inn i kullfilteret under fylling. Påfyllingsrøret for drivstoff og kullfilteret vil bli skiftet ut.

  34. Bildet fra ryggekameraet kan bli forsinket

    Rapportert 21. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V11100098 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan forsinke bildet fra ryggekameraet, redusere førerens sikt bakover og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere den aktuelle programvaren kostnadsfritt.

  35. Instrumentpanelet varsler kanskje ikke om slitte bremseklosser

    Rapportert 20. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V11500014 110 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke et varsel når bremseklossene er utslitt. Uten varselet kan føreren miste kontrollen under bremsing, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet kostnadsfritt.

  36. Støtdemperne kan løsne

    Rapportert 20. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V1120001 berørt kjøretøy

    Gaffelbrakettene til støtdemperne kan føre til at støtdemperne løsner, noe som kan svekke styringen og øke ulykkesrisikoen. En forhandler vil skifte ut gaffelbrakettene kostnadsfritt.

  37. Sømmene på skibagen kan revne

    Rapportert 28. november 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V844000142 berørte kjøretøy

    Feil tråd kan føre til at sømmene på festestroppen til skibagen revner. Da kan bagen løsne ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlere vil skifte skibagene kostnadsfritt.

  38. Baksetebeltets spenne kan brekke under belastning

    Rapportert 24. oktober 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V751000415 berørte kjøretøy

    Baksetebeltets spenne på passasjersiden kan brekke under belastning, slik at passasjeren ikke er riktig fastspent ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil bytte ut spennen uten kostnad.

  39. Kjøretøyet oppfyller kanskje ikke påkrevde sikkerhetsstandarder

    Rapportert 31. oktober 2017Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/2921 berørt kjøretøy

    Ett brukt kjøretøy mottok ikke den påkrevde tekniske godkjenningen og oppfyller kanskje ikke gjeldende standarder. Porsche AG vil kjøpe tilbake det berørte kjøretøyet gjennom sitt Porsche-senternettverk.

  40. Drivstoffpumpeflens kan få sprekker og lekke

    Rapportert 20. september 2017Modellår 2003–2006NHTSA-kampanje 17V57600050 145 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpeflensen kan få sprekker og lekke drivstoff, noe som øker risikoen for brann hvis drivstoff kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut drivstoffilterflensene med nye flenser som har en beskyttelsesfilm, kostnadsfritt.

  41. Festene til kamakselregulatorene kan løsne

    Rapportert 7. juni 2017Modellår 2011NHTSA-kampanje 17V36800018 005 berørte kjøretøy

    Kamakselregulatorene kan løsne inne i motoren og føre til at den stanser, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil skifte festeskruene til kamakselregulatorene kostnadsfritt.

  42. Låseringen på bremsepedalen kan løsne

    Rapportert 31. mars 2016Modellår 2011–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/06913 680 berørte kjøretøy

    En låsering kan løsne, slik at bremsepedalen går ut av et lager og bremsefunksjonen reduseres. Låseringen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  43. Pivottappen til bremsepedalen kan flytte på seg

    Rapportert 23. mars 2016Modellår 2011–2016NHTSA-kampanje 16V16900088 300 berørte kjøretøy

    En manglende låserring kan gjøre at pivottappen til bremsepedalen flytter på seg og pedalen løsner, noe som hindrer sjåføren i å bremse og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere monteringen og montere en eventuell manglende låserring uten kostnad.

  44. Drivstoffskinnene kan lekke

    Rapportert 23. januar 2015Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/022224 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene. Det kan lukte drivstoff, og det er fare for brann. Drivstoffskinnene skiftes ut.

  45. Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke

    Rapportert 20. januar 2015Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 15V0160001 368 berørte kjøretøy

    Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke, og drivstoff nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffskinnene uten kostnad.

  46. Hjulstilling eller tiltrekkingsmoment for festene kan være feil

    Rapportert 29. desember 2014Modellår 2015NHTSA-kampanje 14V8240002 berørte kjøretøy

    Feil hjulstilling eller løse camber-, toe- eller casterforbindelser kan redusere kjøreegenskapene og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil justere for- og bakstillingen, kontrollere tiltrekkingsmomentet på festene og stramme til etter behov uten kostnad.

  47. Drivstoffavlesninger kan overvurdere gjenværende mengde

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 13V506000207 berørte kjøretøy

    Den viste rekkevidden og drivstoffmålerens nivå kan være høyere enn de faktiske verdiene, slik at bilen går tom for drivstoff og stanser uventet, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet uten kostnad.

  48. Turboladerne kan svikte og føre til brann

    Rapportert 20. juli 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/082108 berørte kjøretøy

    Turboladere som ikke oppfyller kravene, kan svikte og føre til ujevn motorgange og redusert effekt, med fare for brann. Turboladerne vil bli skiftet.

  49. Turbinhjulet i turboladeren kan sprekke

    Rapportert 12. juli 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V329000270 berørte kjøretøy

    En støpefeil kan føre til at turbinhjulet i turboladeren sprekker, redusere ytelsen og potensielt ødelegge turbinakselen. Hvis akselen ryker, kan olje komme inn i eksosanlegget, føre til røykutvikling og øke brannrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut turbinhjulene, kostnadsfritt.

  50. Hovedlykten kan løsne fra skjermen

    Rapportert 23. februar 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/0203 154 berørte kjøretøy

    Hvis en hovedlyktmodul ikke låses riktig, kan bevegelse i forhold til skjermen føre til at den løsner i sjeldne tilfeller. Låsemekanismene på begge hovedlyktene vil bli skiftet ut.

  51. Hovedlykter kan løsne og falle av

    Rapportert 21. februar 2012Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 12V06500020 278 berørte kjøretøy

    Hovedlyktene kan løsne og falle av fra forskjermen, noe som fører til tap av sikt og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut hovedlyktenes låseenheter uten kostnad.

  52. Drivstoffledningen kan gnisse og lekke

    Rapportert 20. februar 2008Modellår 2008NHTSA-kampanje 08V0760005 573 berørte kjøretøy

    Drivstoffledningen kan komme i kontakt med motordekselet og gnisse når motoren beveger seg. Det kan føre til drivstofflekkasje og brann dersom drivstoffet når en tennkilde. Forhandlerne legger om ledningen og monterer en ekstra avstandsskive uten kostnad.

  53. Drivstoffledning kan skades og lekke

    Rapportert 18. februar 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/029982 berørte kjøretøy

    En drivstoffledning kan gnisse mot motordekselet og lage støy. Dette kan skade ledningen og føre til drivstofflekkasje. Ledningen vil bli lagt om, og en avstandsholder montert. En skadet ledning vil bli skiftet ut.

  54. Setebeltet sikrer kanskje ikke enkelte barneseter

    Rapportert 15. desember 2004Modellår 2003–2005NHTSA-kampanje 04V59300031 000 berørte kjøretøy

    Setebeltet kan gå ut av barnesetets låsemodus med enkelte barneseter, slik at barnesetet ikke er sikret ved en kollisjon og risikoen for personskade eller dødsfall øker. Forhandlerne vil montere en klips i et berørt ytre baksete belte og levere et tillegg til instruksjonsboken.

  55. Låsebolten til sikkerhetsbeltet bak kan være løs

    Rapportert 17. mai 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 04V23100019 175 berørte kjøretøy

    Festebolten til låsespennet for sikkerhetsbeltet bak kan være naglet utilstrekkelig. Ved en kollisjon kan passasjeren bli holdt utilstrekkelig fast, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere låsespennet og skifte det ut ved behov.

  56. Håndbremsfjæren kan skade ledningsnettet

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/052842 berørte kjøretøy

    Fjæren til den fotbetjente håndbremsen kan gni mot og skade hovedledningsnettet. Et beskyttelsesdeksel vil bli montert.

  57. Forsetets ramme kan mangle kollisjonsmotstand

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/05114 berørte kjøretøy

    Rammen til venstre forsete har kanskje ikke tilstrekkelig kollisjonsmotstand. Et nytt sete monteres.

  58. Drivstoffpåfyllingen kan bygge opp statisk elektrisitet

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/0501 berørt kjøretøy

    Dårlig jording ved drivstoffpåfyllingen kan føre til at det bygges opp statisk elektrisitet og i sjeldne tilfeller dannes en gnist som antenner drivstoffdamp utenfor påfyllingsrøret. Jordforbindelsen kontrolleres og utbedres ved behov.

  59. Førersetets ramme kan brekke i en kollisjon

    Rapportert 18. februar 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 04V0720004 144 berørte kjøretøy

    Førersetets ramme er kanskje ikke tilstrekkelig sveiset og kan brekke i en kollisjon, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut seterammen.

  60. Fordelingsgirkassen kan miste smøring og sprekke

    Rapportert 18. februar 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V0710004 099 berørte kjøretøy

    En endring i fordelingskassens hus kan føre til at oljepumpen roterer, slik at de interne girene mister smøringen. Fortsatt kjøring kan føre til at huset sprekker, at feil dreiemoment overføres til drivhjulene, eller at olje når dekkene. Forhandlerne vil kontrollere huset og skifte ut fordelingskassen ved behov.

  61. Feilmontert ledningsnett kan bli skadet

    Rapportert 18. februar 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 04V06900010 637 berørte kjøretøy

    Hovedledningsnettet kan bli skadet fordi det ble lagt feil, noe som fører til svikt i elektriske systemer og i ekstreme tilfeller brann i ledningene under instrumentpanelet. Forhandlerne vil legge om ledningsnettet.

  62. Drivstoffpåfyllingens tilkobling kan avgi gnister under fylling

    Rapportert 18. februar 2004Modellår 2003NHTSA-kampanje 04V06800035 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig jordingsforbindelse ved drivstoffpåfyllingen kan gjøre at statisk elektrisitet lager gnister under fylling og antenner drivstoffdamp. En plutselig detonasjon kan føre til at sølt drivstoff antennes og forårsaker brann. Forhandlerne vil kontrollere jordingsforbindelsen og rette den opp ved behov.

  63. Typeskiltet mangler vektgrenser

    Rapportert 24. september 2003Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 03V351000326 berørte kjøretøy

    Typeskiltet kan mangle tillatt totalvekt og tillatt aksellast, slik at føreren ikke har denne informasjonen. Forhandlerne vil sette på et korrigert skilt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Porsche Cayenne