Tilbakekallinger for Porsche 911

98 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Porsche 911 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers

    Rapportert 19. desember 2025Modellår 2020–2025NHTSA-kampanje 25V896000172 107 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere førerstøtteprogramvaren uten kostnad.

  2. Beltespennene i baksetet kan være dårlig festet

    Rapportert 26. februar 2025Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/077184 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at skrueforbindelsene i beltespennene bak ikke er riktig festet. Spennene kan løsne ved en kollisjon eller kraftig nedbremsing og øke risikoen for personskader. Aluminiummattens plassering kontrolleres, og skrueforbindelsene utbedres ved behov.

  3. Nærlys kan blende møtende bilister

    Rapportert 12. februar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V079000878 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at nærlysene gir for kraftig blending, noe som gir redusert sikt for møtende bilister og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i kontrollmodulen uten kostnad.

  4. Bolter til beltespenner bak kan være løse

    Rapportert 12. februar 2025Modellår 2023NHTSA-kampanje 25V078000279 berørte kjøretøy

    Boltene til beltespennene bak er kanskje ikke strammet ordentlig, slik at en spenne ikke holder igjen en passasjer i en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil inspisere og stramme boltene samt plassere lydisoleringsmatten riktig ved behov uten kostnad.

  5. Sentermutter for hjulfeste kan svikte

    Rapportert 28. oktober 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/4271 158 berørte kjøretøy

    Sentermutteren for hjulfestet kan bli skadet eller brekke, noe som potensielt kan føre til at et hjul løsner. Systemet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  6. Sentermutteren til hjulbolten kan brekke

    Rapportert 28. oktober 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 24V8090002 251 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Sentermutteren til hjulet kan brekke og føre til at et hjul løsner, noe som gir tap av kontroll og økt kollisjonsfaren. Eiere bør ikke kjøre før den er reparert. Forhandlere vil kontrollere hjulmonteringssystemet og skifte ut feilproduserte deler etter behov uten kostnad.

  7. Limingen av vinduene kan være utilstrekkelig

    Rapportert 13. mars 2024Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1402 098 berørte kjøretøy

    Front- og bakrutene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, slik at limingen til karosseriet kan være utilstrekkelig. Rutene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  8. Frontruten og bakruten kan løsne

    Rapportert 28. februar 2024Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 24V1550008 101 berørte kjøretøy

    Frontruten og bakruten er kanskje ikke godt nok festet og kan løsne. En frontrute som ikke sitter fast, støtter kanskje ikke frontkollisjonsputene som tiltenkt når de utløses. Forhandlerne kontrollerer og skifter rutene ved behov, kostnadsfritt.

  9. Bilbeltet bak sikrer kanskje ikke et barnesete

    Rapportert 20. februar 2024Modellår 2023NHTSA-kampanje 24V123000910 berørte kjøretøy

    Den automatiske låserullen kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer at et barnesete sikres forsvarlig og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut trepunktsbelter bak etter behov, uten kostnad.

  10. Sidekollisjonsputen kan utløses unødvendig

    Rapportert 8. november 2023Modellår 2021–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3191 048 berørte kjøretøy

    En sidekollisjonspute i et bøttesete kan utløses unødvendig. Kollisjonsputestyreenheten vil bli omkodet.

  11. Setemonterte kollisjonsputer kan utløses unødvendig

    Rapportert 25. oktober 2023Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 23V7150002 923 berørte kjøretøy

    Setemonterte kollisjonsputer kan utløses unødvendig under en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil omprogrammere kollisjonsputens styreenhet uten kostnad.

  12. Bremselys kan aktiveres samtidig

    Rapportert 26. juni 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V446000700 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til at bilens bremselys og det høyt monteringstilpassede bremselyset på spoileren aktiveres samtidig når spoileren kjøres ut manuelt under 56 MPH (90 km/t), noe som potensielt kan forvirre andre bilister og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil omprogrammere spoilerens styreenhet uten kostnad.

  13. Karosseriet kan mangle sveisesømmer

    Rapportert 3. mai 2023Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 23V3130003 berørte kjøretøy

    En feil i produksjonsprosessen kan føre til at karosseriet mangler sveisesømmer. Ved en kollisjon gir kanskje ikke karosseriet tilstrekkelig beskyttelse for de som sitter i bilen, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil inspisere og utbedre sveisesømmene ved behov, uten kostnad.

  14. Dashbordet kan brekke når kollisjonsputen på passasjersiden utløses

    Rapportert 6. desember 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V89700053 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon der kollisjonsputen på passasjersiden utløses, kan dashbordkonsollen brekke og føre til at kollisjonsputen utløses feil, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte dashbordet kostnadsfritt.

  15. Festebolter for sikkerhetsbelte oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 9. november 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/33410 berørte kjøretøy

    Skruforbindelsen for et sikkerhetsbeltefeste på fører- eller passasjersetet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den vil bli kontrollert for skader, og seterammen vil bli skiftet ut om nødvendig.

  16. Beltefestets skrue kan være løs

    Rapportert 25. oktober 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V80300015 berørte kjøretøy

    Skruen som fester det nedre beltefestet til seterammen, kan være løs, og festet kan løsne ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte og stramme skruene. Hvis gjengene er skadet, vil de også skifte seterammen. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  17. Monterte dekk kan påvirke utslippene

    Rapportert 10. januar 2022Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/03544 berørte kjøretøy

    De monterte dekkene kan påvirke bilens utslipp negativt. Dekkene kontrolleres, og hvis dekkene med den angitte spesifikasjonen fortsatt er montert, skiftes de ut med etterfølgermodellen.

  18. Trykkstangen til bremsekraftforsterkeren kan være for løs

    Rapportert 22. september 2021Modellår 2018–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3174 berørte kjøretøy

    Tilkoblingen for bremsekraftforsterkerens inngående trykkstang er kanskje ikke strammet i henhold til kravene. Bremsekraftforsterkeren vil bli skiftet ut eller overhalt, avhengig av kjøretøytype.

  19. Trykkstangforbindelsen til bremsekraftforsterkeren kan løsne

    Rapportert 8. september 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V69700011 berørte kjøretøy

    Trykkstangforbindelsen på bremseforsterkeren kan løsne og falle av, noe som fører til at bremsepedalen svikter og øker faren for ulykker. Forhandlere vil reparere eller skifte ut bremseforsterkeren ved behov uten kostnad.

  20. Sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig

    Rapportert 4. august 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V6080004 924 berørte kjøretøy

    De automatiske låserullene for sikkerhetsbeltene kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere sikkerhetsbelteenhetene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  21. Feil passasjersete kan påvirke kollisjonsputens funksjon

    Rapportert 23. juni 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V467000149 berørte kjøretøy

    Et feil passasjersete kan føre til en funksjonsfeil i systemet for passasjerklassifisering som kan påvirke frontkollisjonsputen på passasjersiden og øke skaderisikoen. Forhandlerne vil montere riktig sete uten kostnad.

  22. Bolter til øvre bærearm bak kan være løse

    Rapportert 24. mars 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1266 berørte kjøretøy

    Koblingene til den øvre bærearmen bak er kanskje ikke strammet til angitt moment. Chassisskruene vil bli skiftet ut og strammet til angitt moment.

  23. Forbindelsen til bakhjulsopphengets øvre bærearm kan være løs

    Rapportert 24. mars 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 21V2010007 berørte kjøretøy

    Skruforbindelsen på bakakselens øvre bærearm kan være løs og svikte, noe som fører til ustabil kjøring og øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil bearbeide og stramme forbindelsen uten kostnad.

  24. Deler av hjulopphenget kan løsne

    Rapportert 10. mars 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V157000396 berørte kjøretøy

    Enkelte deler av hjulopphenget er kanskje ikke strammet riktig og kan løsne eller falle av, noe som kan føre til plutselig tap av bilens stabilitet og kontroll. Forhandlerne vil skifte ut berørte muttere og bolter og kontrollere nærliggende deler. Skadde deler skiftes ut ved behov, uten kostnad.

  25. Festeordningene for fremre sluttdrev er kanskje for svakt strammet

    Rapportert 17. juli 2020Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/21130 berørte kjøretøy

    Festene for girkassens fremre sluttdrev er kanskje ikke strammet i henhold til spesifikasjonen. Sluttdrevet på forakselen vil bli tatt av og festet sikres ordentlig; skadede deler vil bli skiftet ut om nødvendig.

  26. Braketten til fremre differensial kan løsne

    Rapportert 1. juli 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V38100014 berørte kjøretøy

    Braketten til differensialen på forakselen er kanskje ikke strammet riktig og kan løsne, slik at nærliggende deler som drivstofftanken eller drivakslene skades. Skade på drivstofftanken kan føre til brann hvis drivstoff lekker nær en tennkilde. Forhandlerne vil kontrollere og montere differensialen på nytt eller skifte den ut, og kontrollere om det finnes skader, kostnadsfritt.

  27. Nødblinklysene kan ikke aktiveres

    Rapportert 13. desember 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/108581 berørte kjøretøy

    Nødblinklysene kan utebli når knappen på midtkonsollen trykkes inn. Styreenheten i fremre midtkonsoll vil bli omprogrammert.

  28. Nødblinklysene virker kanskje ikke når de aktiveres

    Rapportert 11. desember 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V8780001 928 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan hindre nødblinklysene i å fungere når de slås på, noe som øker kollisjonsrisikoen i en faresituasjon. Forhandlere vil omprogrammere styreenheten uten kostnad.

  29. Instruksjoner for barnesete forklarer kanskje ikke monteringen tydelig

    Rapportert 11. desember 2019Modellår 2014–2019NHTSA-kampanje 19V87500015 501 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken gir kanskje ikke tilstrekkelig spesifikke instruksjoner for montering av et barnesete, noe som kan føre til feil montering og øke risikoen for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil levere et tillegg med riktige instruksjoner uten kostnad.

  30. Airbagstyreenheten kan ha en defekt kondensator

    Rapportert 23. august 2019Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/25010 860 berørte kjøretøy

    En mulig feil i airbagstyreenheten kan påvirke funksjonen. Enheten får en programvareoppdatering og skiftes ut hvis den er defekt.

  31. Høyttalerdekselet i døren kan mangle

    Rapportert 31. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2513 berørte kjøretøy

    Et deksel kan mangle fra dørens underramme. Døren kontrolleres, og et deksel monteres hvis det mangler.

  32. Kollisjonsputenes styreenhet kan deaktivere eller utløse putene uventet

    Rapportert 17. juli 2019Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 19V5330007 517 berørte kjøretøy

    En defekt strømforsyningskondensator i kollisjonsputenes styreenhet kan deaktivere kollisjonsputene eller føre til at de utløses uventet, noe som øker risikoen for personskade eller ulykke. Forhandlere vil installere ny programvare og skifte ut enheten etter behov, uten kostnad.

  33. Festemutre på bakakselen kan ha feil belegg

    Rapportert 3. juli 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2075 berørte kjøretøy

    Mutre med feil belegg fester drivakselen og hjulnavet på bakakselen. Mutrene skiftes ut og trekkes til med angitt moment.

  34. Drivakselbolter er kanskje ikke strammet ordentlig

    Rapportert 12. juni 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V4450003 berørte kjøretøy

    Bolter som kobler drivakselen til hjulnavet kan være løse. Hvis drivakselen kobles fra, kan kollisjonsfaren øke. Forhandlere vil stramme tilkoblingen ordentlig uten kostnad.

  35. Sidekollisjonsputens sensorer er kanskje ikke skrudd godt nok fast

    Rapportert 25. mars 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/111633 berørte kjøretøy

    Sidekollisjonsputens sensorer er kanskje ikke strammet i henhold til spesifikasjonene. Begge sensorene vil bli kontrollert, og festene deres vil bli utbedret om nødvendig.

  36. Sidekollisjonsputenes sensorer kan være løse

    Rapportert 6. mars 2019Modellår 2018NHTSA-kampanje 19V179000417 berørte kjøretøy

    Slagsensorene til sidekollisjonsputene er kanskje ikke strammet ordentlig, slik at kollisjonsputene ikke utløses ved en kollisjon. Dette øker risikoen for personskade. Forhandlere vil stramme sensorene ved behov, kostnadsfritt.

  37. Tennerne til passasjerairbagen kan påvirke utløsningen

    Rapportert 27. mars 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/10230 berørte kjøretøy

    Feil tennere kan påvirke utløsningen av passasjerairbagen i en kollisjon. Passasjerairbagmodulen vil bli skiftet ut.

  38. Frontruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 2. mars 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/097298 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig liming kan gjøre at frontruten løsner i en ulykke. Frontruten vil bli limt på nytt.

  39. Vindruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 2. mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V13500021 berørte kjøretøy

    Vindruten kan være feil limt og løsne ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil lime den på nytt kostnadsfritt.

  40. Gassgeneratoren til passasjerkollisjonsputen kan unlate å antennes

    Rapportert 2. mars 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V134000120 berørte kjøretøy

    Tenneren til passasjerkollisjonsputen foran kan unlate å antennes ved en kollisjon, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses og øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte kollisjonsputene uten kostnad.

  41. Drivstoffrørskruer kan bli kuttet tvers av og forårsake lekkasje

    Rapportert 15. februar 2017Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0502 182 berørte kjøretøy

    Skruer som fester drivstoffsamlerørene, kan bli kuttet tvers av, slik at et rør løsner fra en dyse og lekker drivstoff. Festeskruene vil bli skiftet ut.

  42. Drivstoffrøret kan løsne fra injektorene

    Rapportert 25. januar 2017Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0222 166 berørte kjøretøy

    Høyt drivstofftrykk kan føre til at et drivstoffrør sprekker og presses av injektorene, slik at drivstoff lekker ut i motorrommet. Festeskruene blir skiftet ut med en annen type skruer.

  43. Skruer til drivstoffrør kan slites av og forårsake lekkasje

    Rapportert 25. januar 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V0540004 090 berørte kjøretøy

    Skruene som fester drivstoffoppsamlingsrørene i motorrommet, kan skjæres av og forårsake drivstofflekkasje, noe som kan øke brannfaren dersom drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil montere forbedrede skruer uten kostnad.

  44. Sidekollisjonsputene foran kan svikte

    Rapportert 20. januar 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/01522 berørte kjøretøy

    Feil tennsatser kan hindre sidekollisjonsputene foran i å fungere som de skal ved en kollisjon. Kollisjonsputene blir skiftet ut med kvalitetssikrede erstatninger.

  45. Sidekollisjonsputen kan utebli

    Rapportert 30. desember 2016Modellår 2017NHTSA-kampanje 16V94600085 berørte kjøretøy

    Tennsatsen i gassgeneratoren til sidekollisjonsputen kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte de berørte kollisjonsputemodulene.

  46. Bremseforsterkningen kan bli redusert

    Rapportert 14. oktober 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/240140 berørte kjøretøy

    Vakuumtilførselsledningen til bremsekraftforsterkeren kan være feilmontert og løsne, noe som reduserer bremsekraftforsterkningen. Bremsene vil fortsatt fungere, men det kan kreves større kraft på pedalen. Ledningstilkoblingene kontrolleres, justeres eller skiftes ut ved behov.

  47. Panserlåsen foran kan svikte

    Rapportert 4. november 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 14V6980001 382 berørte kjøretøy

    Panserlåsen kan svikte og ikke låse ordentlig, slik at panseret åpner seg under kjøring og alvorlig hindrer førerens sikt, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut panserlåsen foran uten kostnad.

  48. Låsen til det fremre bagasjerommet kan løsne

    Rapportert 3. november 2014Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/1511 134 berørte kjøretøy

    Den øvre delen av låsen til det fremre bagasjerommet er kanskje ikke sikret ordentlig og kan løsne, slik at lokket åpner seg utilsiktet. Den øvre låsedelen vil bli skiftet ut og sikret med nye skruer.

  49. Rådelbolter i motoren kan svikte

    Rapportert 1. mai 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/059168 berørte kjøretøy

    Én eller flere rådelbolter i motoren kan svikte og skade veivhuset, og i verste fall føre til brann. Motoren og kjøretøyspesifikke identifikasjonsmerker skiftes ut.

  50. Veivstangen kan løsne

    Rapportert 24. mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V090000209 berørte kjøretøy

    En veivstang kan løsne og skade veivhuset, slik at olje lekker ut på varme motorkomponenter og forårsaker brann. Forhandlere vil montere en ny motor uten kostnad. Ikke kjør bilen før motoren er skiftet ut.

  51. Ledningsnett til passasjersete kan deaktivere kollisjonsputene

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2014NHTSA-kampanje 13V50200081 berørte kjøretøy

    Ustabil kontakt i ledningsnettet til passasjersetet kan deaktivere front- og kneairbagene, noe som øker skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil skifte ut det fremre passasjersetet uten kostnad.

  52. Det bakre eksosrøret kan sprekke og løsne

    Rapportert 25. april 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/032EU Safety Gate-kampanje A12/0612/13560 berørte kjøretøy

    En bakre lyddemper kan ha kortere levetid enn påkrevd, slik at eksosrøret kan sprekke og løsne og utgjøre en fare for andre trafikanter. Begge bakre lyddempere skiftes ut.

  53. Passasjersetebeltene kan mangle barnesikringsfunksjon

    Rapportert 26. februar 2013Modellår 2002NHTSA-kampanje 13V0640001 berørt kjøretøy

    Passasjersetebeltene mangler den automatiske låsefunksjonen som trengs for å feste et barnesete. Dette kan øke risikoen for at et barn blir skadet i en ulykke. Selskapet vil skifte alle passasjersetebeltene kostnadsfritt.

  54. Etiketten på passasjerspeilet kan vise feil informasjon

    Rapportert 26. februar 2013Modellår 2002NHTSA-kampanje 13V0630004 berørte kjøretøy

    En etikett med feil størrelse på speilet på passasjersiden kan gjøre det vanskelig for føreren å bedømme avstanden til objekter, noe som øker ulykkesrisikoen. Selskapet vil korrigere teksten på speilet kostnadsfritt.

  55. Eksosrøret kan sprekke og løsne

    Rapportert 22. februar 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V0580002 263 berørte kjøretøy

    Eksosrøret kan sprekke og løsne fra den bakre lyddemperen, noe som skaper en fare på veien og øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil skifte de bakre lyddemperne kostnadsfritt.

  56. Navene på bakhjulene kan brekke

    Rapportert 10. desember 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/15676 berørte kjøretøy

    Svært belastede bakhjulsnav kan brekke, særlig hvis intervallene for banekjøring ikke overholdes og komponentene er slitte. Standard bakhjulsnav vil bli montert på berørte kjøretøy med sentral hjullås.

  57. Navene på bakhjulene kan svikte

    Rapportert 3. desember 2012Modellår 2010NHTSA-kampanje 12V558000455 berørte kjøretøy

    Navene på bakhjulene kan svikte under visse kjøreforhold, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen over bilen og øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil skifte navene på bakhjulene kostnadsfritt, og serviceintervallene vil bli endret.

  58. Drivstoffrørets kobling kan lekke

    Rapportert 28. mars 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/040734 berørte kjøretøy

    Kontakt med et varmerør kan svekke drivstoffkoblingens lås, noe som kan føre til drivstofflekkasje, motorstopp eller brann. Rørene vil bli sjekket; en avstandsholder vil bli montert eller drivstoffledningen og avstandsholderen skiftet ut, avhengig av funnene.

  59. Drivstoffrør kan løsne ved hurtigkobling

    Rapportert 21. mars 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V1070001 232 berørte kjøretøy

    Kontakt mellom en kjølevæskeslange og et drivstoffrør kan føre til at drivstoffrøret kobles fra, noe som gir lekkasje. Motoren kan fuske eller stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen, og drivstoff nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffrøret, uten kostnad.

  60. Festebraketter for bilbelte kan kanskje ikke rotere

    Rapportert 5. august 2011Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 11V409000235 berørte kjøretøy

    Monteringshullene for bilbeltets festebraketter kan være for små, noe som hindrer brakettene i å rotere som tiltenkt. Beltet sitter kanskje ikke ordentlig rundt passasjeren eller kan løsne over tid, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere festene og bytte ut bilbeltet om nødvendig, uten kostnad.

  61. Hjulnav kan bli slitt og hjul kan løsne

    Rapportert 10. juni 2011Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 11V2850001 702 berørte kjøretøy

    Senterlåsende nav kan slites ut for tidlig, slik at hjulene kan løsne og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut navene og hjulene med en forbedret konstruksjon uten kostnad.

  62. Hjullåsen kan løsne

    Rapportert 9. mai 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/133430 berørte kjøretøy

    Under racingforhold kan feil klemkraft eller tiltrekkingsmoment føre til at den sentrale hjullåsen løsner, slik at et hjul potensielt kan falle av. Låsekomponentene kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  63. Motoravstandsstykker kan sprekke eller løsne

    Rapportert 1. januar 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/001434 berørte kjøretøy

    Vibrasjoner kan føre til utmattingssprekker i et avstandsstykke i motoren, som vanligvis gir støy. På biler med høy kjørelengde kan avstandsstykkene løsne. Det monteres ekstra dempeelementer for å redusere vibrasjonene.

  64. Chassisskjøter kan løsne og svekke styringen

    Rapportert 9. oktober 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/14564 berørte kjøretøy

    Skruene i chassisskjøtene er kanskje ikke trukket til riktig og kan løsne. Hvis de løsner, kan styringen bli påvirket. Skjøtene kontrolleres og trekkes til med riktig moment.

  65. Fjærings- eller antispinnbryteren kan svikte

    Rapportert 12. desember 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/17940 berørte kjøretøy

    En defekt bryterkonsoll kan sende feil signaler eller føre til at det aktive fjærings- eller antispinnsystemet svikter. Konsollen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  66. Bryter for antispinn kan vise utilsiktede endringer

    Rapportert 11. desember 2007Modellår 2008NHTSA-kampanje 07V55700037 berørte kjøretøy

    Bryterindikatorene kan vise at fjæringsmodus eller antispinn er endret selv om bryterne ikke er berørt. Disse systemene kan bli deaktivert uten at føreren merker det, noe som reduserer sikkerhetsfordelene. Forhandlere vil skifte bryterkonsollen kostnadsfritt.

  67. Beltespennen kan ikke åpnes etter en kollisjon

    Rapportert 26. mars 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/05648 berørte kjøretøy

    En defekt spenne i sekspunktsbeltet kan ikke åpnes etter at beltene har vært under belastning i en ulykke. Spennen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  68. Flensen på parkeringsbremsespaken kan brekke

    Rapportert 24. januar 2006Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/014333 berørte kjøretøy

    Et lagerfeste på parkeringsbremsespaken kan brekke, slik at parkeringsbremsen blir uvirksom. Parkeringsbremsespakenheten skiftes ut.

  69. Sveisesømmene på eksosrøret kan svikte

    Rapportert 19. januar 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/0072 566 berørte kjøretøy

    Sveisesømmene på eksosrøret kan svikte, slik at det oppstår skrangling og røret kan falle av hvis kjøringen fortsetter. Eksosrørene skiftes ut med modifiserte deler.

  70. Eksosrørsveisen kan svikte

    Rapportert 12. januar 2006Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 06V0080005 094 berørte kjøretøy

    En sveis med utilstrekkelige dimensjoner kan svikte, slik at eksosrøret løsner og skremmer føreren, noe som potensielt kan forårsake en kollisjon. Forhandlerne vil montere et nytt enderør med en lengre sømsveis uten kostnad.

  71. Kabrioletaket kan låse seg ufullstendig

    Rapportert 29. mars 2005Modellår 1994–1998DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/0091 612 berørte kjøretøy

    Taket kan låse seg ufullstendig selv om varsellampen er slukket, og kan åpne seg under kjøring. Forhandlerne monterer modifiserte motorer til låsemekanismen, kontrollerer styretappene og stiller inn taket riktig.

  72. Låsespaken for kalesjen kan få sprekker

    Rapportert 30. desember 2004Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 04V6010008 638 berørte kjøretøy

    Spenningen på kalesjens låsespak kan avta og forårsake en sprekk, slik at taket åpner seg uventet og skremmer føreren, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere takets justering og låsepinner, skifte ut begge taklåsmotorene og montere et forbedret sensorsystem.

  73. Forseteryggene mangler kanskje påkrevd stivhet

    Rapportert 18. mai 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/063519 berørte kjøretøy

    Forseteryggene har kanskje ikke den påkrevde stivheten. Forsetene vil bli erstattet med seter som oppfyller kravene.

  74. Forseteryggene kan vri seg i en kollisjon

    Rapportert 18. februar 2004Modellår 2003NHTSA-kampanje 04V0700001 805 berørte kjøretøy

    Forseteryggene oppfyller kanskje ikke styrkekravene og kan vri seg og helle til den ene siden i en kollisjon, noe som potensielt kan skade en passasjer. Forhandlere vil bytte ut begge forsetene.

  75. Tilkoblingsbolten for styrevæske kan lekke

    Rapportert 17. november 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/175303 berørte kjøretøy

    En løs tilkoblingsbolt kan føre til lekkasje av servostyringsvæske og tap av servostyring. På enkelte kjøretøy kan det også påvirke clutchens funksjon. Væsken kan antennes hvis den kommer i kontakt med eksosanlegget. Boltene trekkes til riktig moment.

  76. Koblingen på servostyringens trykkslange kan være løs

    Rapportert 16. juni 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V2180001 043 berørte kjøretøy

    En løs kobling kan lekke hydraulikkvæske, slik at servostyringen mister assistanse og, på biler med manuelt gir, clutchen mister assistanse. Væske som lekker, kan antennes hvis den kommer i kontakt med varme eksosdeler. Forhandlerne vil stramme koblingen.

  77. Typeskiltet oppgir feil vektgrense

    Rapportert 4. juni 2003Modellår 2002NHTSA-kampanje 03V20900032 berørte kjøretøy

    Typeskiltet oppgir en tillatt totalvekt på 4,244 pounds; riktig verdi er 3,814 pounds. Eiere kan få feil informasjon om kjøretøyets vektgrense. Forhandlerne vil montere et korrigert skilt uten kostnad.

  78. Det øvre festepunktet for barnesetets toppstropp mangler

    Rapportert 29. januar 2003Modellår 2002NHTSA-kampanje 03V02700048 berørte kjøretøy

    Den påkrevde øvre toppforankringen mangler, slik at et barnesete som krever dette, ikke kan monteres korrekt i passasjersetet foran. Et barn blir kanskje ikke tilstrekkelig beskyttet ved en kollisjon. Forhandlere vil installere forankringen. Utbedringen er kostnadsfri.

  79. Drivstoffledninger kan gnisse og lekke

    Rapportert 23. januar 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V016000493 berørte kjøretøy

    Drivstoffledningene kan gnisse og lekke, slik at drivstoff kan komme i kontakt med eksosanlegget og øke brannrisikoen. Forhandlere vil legge beskyttelseshylse på tilførselsledningen og, på berørte biler, skifte ut og flytte klemmen på returledningen, kostnadsfritt.

  80. Trykkledningen til clutchen kan lekke

    Rapportert 23. januar 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V015000910 berørte kjøretøy

    Trykkledningen til clutchen kan lekke nær tilkoblingen til clutchsylinderen, slik at kraftassistanse til clutch og styring reduseres eller forsvinner. Væske som lekker og kommer i kontakt med eksosanlegget, kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut ledningen og montere en støttebrakett der det er nødvendig, kostnadsfritt.

  81. Feil drivstoffnivå kan gjøre at bilen går tom

    Rapportert 10. april 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V1090002 734 berørte kjøretøy

    Feil programmering kan føre til at drivstoffnivået vises unøyaktig, slik at bilen kan gå tom for drivstoff og miste motorkraften. Forhandlere vil oppdatere instrumentpanelets programvare.

  82. Kollisjonsputen kan utløses uventet

    Rapportert 27. november 1998Modellår 1996NHTSA-kampanje 98V0890011 968 berørte kjøretøy

    En kollisjonspute kan utløses uten forvarsel, noe som gjør at føreren mister kontrollen og øker faren for krasj eller personskade. Forhandlere vil kontrollere systemet og installere et filterhornrelé for å beskytte kollisjonsputen mot spenningstopper.

  83. Leddet på rattstammen kan sprekke

    Rapportert 8. august 1996Modellår 1989–1993NHTSA-kampanje 96V14700012 538 berørte kjøretøy

    Et sprukket universalledd på rattstammen kan føre til støy og slark, og kan etter hvert føre til at føreren mister kontrollen over styringen. Forhandlere vil kontrollere leddet og skifte ut sprukne ledd.

  84. Eksosens enderørshylse kan løsne

    Rapportert 19. februar 1996Modellår 1996DVSA-tilbakekallingskampanje R/1996/02418 berørte kjøretøy

    Hylsen kan være festet med to i stedet for fire punktsveisinger og kan løsne under kjøring. Verksteder vil inspisere enderørene og skifte ut de med to sveisinger med utgaver som har fire.

  85. Varmevekslerrør kan få sprekker

    Rapportert 28. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V24800030 berørte kjøretøy

    Sprukne varmevekslerrør kan slippe eksosgass inn i kupeen når varmeapparatet er på, noe som potensielt kan føre til kvelning eller tap av kjøretøykontroll. Forhandlere vil skifte ut varmeveksleren.

  86. Eksosrørdekselet kan løsne

    Rapportert 28. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V24700091 berørte kjøretøy

    Hylsen på eksosrørdekselet kan løsne og falle av under kjøring, noe som skaper en fare i trafikken. Forhandlere vil kontrollere eksosrørene og skifte dem ut ved behov.

  87. Bakakselens sidedeler kan få sprekker

    Rapportert 4. august 1994Modellår 1994DVSA-tilbakekallingskampanje R/1994/04511 berørte kjøretøy

    Det kan forekomme sprekkaktige overflatedefekter på bakakselens sidedeler. Berørte deler skiftes ut med kvalitetssikrede deler.

  88. Bakhjulene kan låse seg ved kraftig oppbremsing

    Rapportert 5. april 1994Modellår 1991–1992DVSA-tilbakekallingskampanje R/1994/013258 berørte kjøretøy

    Under ekstreme omstendigheter kan en feilaktig bremsereguleringsventil gjøre at bakhjulene låser seg ved kraftig oppbremsing. Ventilen vil bli skiftet ut med en modifisert type.

  89. Motstanden for bakre varmeapparatvifte kan bli overopphetet

    Rapportert 16. februar 1994Modellår 1989–1992DVSA-tilbakekallingskampanje R/1994/0122 709 berørte kjøretøy

    En fastklemt eller skjært varmeapparatvifte kan overbelaste motstanden for den bakre varmeapparatviften elektrisk. Den kan bli varm nok til å antenne plastluftsrøret. En modifisert motstandsenhet med termisk sikring vil bli montert.

  90. Bremsetrykkventil kan føre til at bakhjulene låser seg

    Rapportert 7. desember 1993Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 93V2050001 149 berørte kjøretøy

    Bremsetrykksreduksjonsventilen kan bremse reduksjonen av hydraulisk trykk, slik at bakhjulene låser seg selv om blokkeringsfrie bremser (ABS) er i funksjon. Dette kan føre til tap av kontroll og en ulykke. Forhandlere vil installere en modifisert ventil.

  91. Bakre varmeapparatets motstand kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 7. desember 1993Modellår 1989–1992NHTSA-kampanje 93V20400011 346 berørte kjøretøy

    En bakre varmeapparatvifte som går tregt eller har satt seg fast, kan overbelaste motstanden etter at motoren er slått av. Motstanden kan bli varm nok til å antenne plastrøret for luft, og føre til brann i motorrommet. Forhandlere vil montere en ny motstand med kretsbryter.

  92. Låsene til kabriolettaket kan brekke

    Rapportert 28. august 1993Modellår 1993DVSA-tilbakekallingskampanje R/1993/0572 berørte kjøretøy

    De fremre låsekrokene kan brekke, slik at kabriolettaket trekkes tilbake uten forvarsel under kjøring. Krokene vil bli erstattet med modifiserte utgaver.

  93. Låskroken på kabriolettaket kan få sprekker

    Rapportert 6. august 1993Modellår 1994NHTSA-kampanje 93V131000126 berørte kjøretøy

    Låskroken kan få sprekker og brekke, slik at kabriolettaket ikke forblir ordentlig fastfestet og kan åpne seg i motorveishastigheter, noe som øker faren for en ulykke. Skift ut låskroken.

  94. Kuleleddet til cruisekontrollen kan løsne

    Rapportert 6. november 1992Modellår 1989–1992DVSA-tilbakekallingskampanje R/1993/012192 berørte kjøretøy

    Et kuleledd for cruisekontroll kan løsne og kile fast deler i nærheten, slik at gassoverføringen ikke returnerer til tomgang når pedalen slippes. Kuleleddene vil bli erstattet med kvalitetssikrede ståldeler.

  95. Cruisekontrolloppheng kan kile fast gasspjeldet

    Rapportert 5. oktober 1992Modellår 1989–1992NHTSA-kampanje 92V14200011 091 berørte kjøretøy

    Kuleleddene i cruisekontrollens overføringsmekanisme kan brekke, slik at mekanismen løsner og kiler seg fast i deler i nærheten. Gasspjeldet går kanskje ikke tilbake til tomgang, noe som kan føre til uønsket motorturtall og en ulykke. Skift ut plastleddene med stålledd, og smør reléarmen. Ikke bruk cruisekontrollen før endringen er utført.

  96. Drivstoffledningen kan bli skadet og lekke

    Rapportert 17. juni 1991Modellår 1989NHTSA-kampanje 91V103000975 berørte kjøretøy

    Fjæringsbevegelser kan gjøre at braketten til bremseklossens slitasjeindikator kommer i kontakt med og skader drivstoffledningen. En lekkasje kan antennes og forårsake brann. Skift ut skadede drivstoffledninger og legg om alle drivstoffledninger for å unngå kontakt.

  97. Fremre panserlås kan låse feil

    Rapportert 15. januar 1991Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 91V0120002 451 berørte kjøretøy

    Bagasje eller plastdeksler i nærheten kan hindre sikkerhetslåsen til panseret i å låse. Panseret kan åpne seg og hindre førerens sikt, noe som potensielt kan føre til en ulykke. Dekselet skiftes ut, og en brakett monteres bak låsen.

  98. Sikkerhetsbeltene bak mangler låsbare ruller

    Rapportert 26. oktober 1983Modellår 1983–1984NHTSA-kampanje 83V11100026 300 berørte kjøretøy

    Sikkerhetsbeltene bak mangler låsbare ruller og oppfyller ikke den angitte sikkerhetsstandarden. Høyre belte bak og en del av venstre belte skiftes med belter med rulle.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Porsche 911