Tilbakekallinger for Pontiac Grand Prix

49 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Pontiac Grand Prix fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Motorolje kan dryppe på den varme eksosmanifolden

    Rapportert 26. oktober 2015Modellår 1997–2004NHTSA-kampanje 15V7010001 003 556 berørte kjøretøy

    Motorolje kan dryppe på den varme eksosmanifolden og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut dekslet til den fremre ventilen og pakningen som en del av den forbedrede utbedringen.

  2. Hovedlyktmodulen kan overopphetes og svikte

    Rapportert 14. august 2015Modellår 2007NHTSA-kampanje 15V519000429 170 berørte kjøretøy

    Frontlyktens drivermodul kan overopphetes og svikte, slik at frontlykter og kjørelys forblir slått av og reduserer sikten for føreren og andre trafikanter. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  3. Ventildekselpakningen kan lekke olje på eksosmanifolden

    Rapportert 6. april 2015Modellår 2004NHTSA-kampanje 15V201000330 742 berørte kjøretøy

    En lekk ventildekselpakning kan føre til at motorolje drypper på den varme eksosmanifolden, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil fjerne plastdekselet og forlengelsen til oljepåfyllingsrøret og bytte det fremre ventildekselet og pakningen uten kostnad.

  4. Tenningsbryteren kan flytte seg ut av driftsstilling

    Rapportert 3. juli 2014Modellår 2004–2008NHTSA-kampanje 14V4000005 877 718 berørte kjøretøy

    Vekten av nøkkelknippet eller et kraftig støt kan føre til at tenningsbryteren flytter seg ut av driftsstilling og slår av motoren. Kollisjonsputene kan da svikte ved en kollisjon. Forhandlere vil montere to nøkkelringer og et innlegg i nøkkelsporet eller et deksel over nøkkelhodet, uten kostnad.

  5. Motorolje kan antennes på eksosmanifolden

    Rapportert 8. april 2009Modellår 1997–2003NHTSA-kampanje 09V1160001 497 516 berørte kjøretøy

    Kraftig bremsing kan føre til at motorolje legger seg på eksosmanifolden. Hvis manifolden er varm nok, kan oljen antennes og flammene spre seg, noe som øker faren for brann i motorrommet. Forhandlerne monterer et forbedret fremre ventildeksel og pakning, og fjerner motordekselet av plast og forlengelsen på oljepåfyllingsrøret uten kostnad.

  6. Pakningen på det fremre ventildekselet kan lekke olje og forårsake brann

    Rapportert 12. mars 2008Modellår 1997–2003NHTSA-kampanje 08V118000207 542 berørte kjøretøy

    Pakningen på det fremre ventildekselet kan brytes ned og sive olje. Ved kraftig bremsing kan olje nå den varme eksosmanifolden og antennes. Brannen kan spre seg utenfor kanalen for tennpluggledningene. Forhandlerne monterer et forbedret fremre ventildeksel med pakning og fjerner angitte plastdeksler og ledningsholdere kostnadsfritt.

  7. Drivstofftankens lag kan føre til at drivstoff eller damp siver ut

    Rapportert 31. oktober 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V4190001 602 berørte kjøretøy

    Drivstofftanken mangler kanskje lim som binder sperrelaget til det ytre skallet, slik at drivstoff eller damp kan sive ut og øke brannfaren. Forhandlere vil sjekke tankens serienummer og skifte ut tanken om nødvendig.

  8. Gasspedalen returnerer kanskje ikke til tomgang

    Rapportert 9. februar 2005Modellår 2004NHTSA-kampanje 05V04600019 924 berørte kjøretøy

    Hvis en av gasspedalens returfjærer svikter ved temperaturer fra -22 grader F til -40 grader F, går motoren kanskje ikke tilbake til tomgang innen tre sekunder. Det kan kreve større kraft på bremsepedalen og lengre bremselengde å stanse. Forhandlerne vil skifte ut gasspedalenheten.

  9. Rammebrakett kan brekke og påvirke styringen

    Rapportert 23. juni 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V299000281 berørte kjøretøy

    Karosserifestebraketten foran på rammen kan brekke og forringes inntil rattstammens mellomaksel løsner, noe som fører til tap av styring og en mulig kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere rammen og skifte den ut ved behov.

  10. Boltene til bremsekaliperen foran kan løsne

    Rapportert 23. juni 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V28700047 991 berørte kjøretøy

    Bolter som ikke er trukket til med riktig moment, kan føre til bevegelse mellom bremsekaliperbraketten og styrespindelen. Et hjul kan låse seg, bremse- eller styreevnen kan bli redusert, eller en bremseslange kan ryke, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil trekke til begge boltene med angitt moment.

  11. Låsetappene til servostyringens pinjonglager kan svikte

    Rapportert 11. desember 2003Modellår 1996NHTSA-kampanje 03V527000750 283 berørte kjøretøy

    Låsetappene kan svikte og slippe ut kulelagrene, slik at styringen blir tyngre. Ved venstresving kan motstanden øke kraftig, etterfulgt av utilsiktet servohjelp mot høyre. Forhandlere vil montere et nytt nedre pinjonglager eller skifte styregiret ved behov.

  12. Koblingen på det høyre bakre bremseslangen kan lekke

    Rapportert 12. september 2003Modellår 2004NHTSA-kampanje 03V33100059 528 berørte kjøretøy

    En løs kobling på den høyre bakre bremseslangen kan lekke væske, slik at bremsepedalen synker og bremselengden øker. Forhandlerne vil stramme koblingen til angitt moment og etterfylle bremsevæske ved behov.

  13. Passasjerkollisjonspute kan ha feil trykk

    Rapportert 9. desember 2002Modellår 2001NHTSA-kampanje 02V329000272 berørte kjøretøy

    En passasjerkollisjonspute uten stift i tilbakeslagsventilen kan ha for høyt trykk når den begynner å utløses, og for lavt trykk etterpå. Dette kan øke skadeomfanget for en usikret person som sitter nær kollisjonsputen, eller redusere beskyttelsen for en fastspent passasjer. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kollisjonsputen. Utbedringen er kostnadsfri.

  14. Styrelager kan svikte

    Rapportert 4. november 2002Modellår 1997–1998NHTSA-kampanje 02V2860001 159 156 berørte kjøretøy

    En nedre pinjonglagerholder kan svikte og føre til at kulelagrene faller ut, slik at styringen blir tyngre eller servostyringen uventet trekker mot høyre. Dette kan føre til en kollisjon. Forhandlere vil montere et nytt lager eller skifte ut styresnekken om nødvendig.

  15. Førerens airbaginflator kan eksplodere

    Rapportert 25. januar 2002Modellår 1999NHTSA-kampanje 02V0270001 730 berørte kjøretøy

    For høyt innvendig trykk i førerens airbaginflator kan føre til at den eksploderer når airbagen utløses. Metall- og plastbiter kan påføre passasjerene alvorlige skader. Forhandlerne vil skifte ut førerens airbagmodul kostnadsfritt.

  16. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere eller ikke blåse opp

    Rapportert 1. februar 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V02600038 berørte kjøretøy

    En gassgenerator med for mye drivstoff kan eksplodere under utløsning og sende fragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade. En gassgenerator uten drivstoff kan føre til at kollisjonsputen ikke blåses opp, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen på passasjersiden uten kostnad.

  17. Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter

    Rapportert 7. august 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 00V228003156 305 berørte kjøretøy

    Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere datokodene på spennene og skifte ut berørte spenner.

  18. Korroderte vuggefester kan gjøre at bolter trekkes igjennom

    Rapportert 11. juli 2000Modellår 1988–1991NHTSA-kampanje 00V189000713 435 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at en eller begge boltene til den fremre motorbæreren trekkes gjennom festene sine. Hvis begge trekkes gjennom, kan motorbæreren miste støtten, og mellomakselen i styringen kan løsne fra styresnekken. Forhandlere vil skifte ut ramme-/motorbærerboltene og festene.

  19. Frontrutepusserne kan slutte å virke

    Rapportert 16. desember 1999Modellår 1997NHTSA-kampanje 99V348000155 149 berørte kjøretøy

    Pusserne kan slutte å virke hvis drivpinnen løsner fra overføringsarmen. Redusert sikt kan øke faren for en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere om det finnes en vannavleder, og om nødvendig skifte ut overføringsarmen og montere en avleder, tetningsmasse og en forsterkning.

  20. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 21. oktober 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V283000111 berørte kjøretøy

    En for liten åpning i gassgeneratoren kan føre til at passasjerkollisjonsputens gassgenerator eksploderer når puten utløses. Deler kan slynges ut og påføre en person i bilen alvorlige skader. Forhandlerne vil skifte ut kollisjonsputemodulene på passasjersiden.

  21. Ankerplate for bakre setebelte kan få sprekker

    Rapportert 1. desember 1998Modellår 1995NHTSA-kampanje 98V306000111 470 berørte kjøretøy

    Spenningssprekker i ankerplaten for det midtre baksetebeltet kan føre til at beltesystemet ryker ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Utbedringen er å skifte ut beltesystemet for den midtre bakseteposisjonen.

  22. Midtre bakre setebeltes ankerplate kan sprekke

    Rapportert 18. april 1997Modellår 1995NHTSA-kampanje 97V06500050 709 berørte kjøretøy

    Spenningssprekker i ankerplaten til det midtre bakre setebeltet kan føre til at beltsystemet brekker ved en kollisjon, med fare for personskade. Forhandlere vil bytte ut det midtre bakre setebeltesystemet.

  23. Korroderte bakre vuggeholdere kan gjøre at bolter trekker gjennom

    Rapportert 8. april 1997Modellår 1988–1991NHTSA-kampanje 97V058000676 535 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at bakre underrammebolter trekkes gjennom holderne. Hvis begge boltene trekkes gjennom, kan underrammen miste støtten, og rattets mellomaksel kan løsne fra styresnekken, noe som gir kollisjonsfare. Forhandlere vil skifte ut boltene og holderne.

  24. Strømledning til viskerbryter kan svikte

    Rapportert 11. februar 1997Modellår 1994–1995NHTSA-kampanje 97V017000349 331 berørte kjøretøy

    En strukket eller løsnet strømledning kan gjøre at spyleren eller viskerne fungerer av og til eller slutter å virke, noe som gir redusert sikt i dårlig vær og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut bryteren med en nyutviklet type.

  25. Hjulets anleggsflate kan sprekke

    Rapportert 5. juni 1995Modellår 1988–1990NHTSA-kampanje 95V11500022 361 berørte kjøretøy

    Sprekker i hjulets anleggsflate kan bli større til hjulet løsner. Et hjul som løsner, kan føre til tap av styring og bremsekontroll og en kollisjon uten forvarsel. Dealerne kontrollerer datokodene på hjulene og skifter ut enheter innenfor det angitte intervallet.

  26. Anleggsflaten på hjulet kan sprekke

    Rapportert 28. mars 1995Modellår 1988–1990NHTSA-kampanje 94V041000198 163 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå sprekker i hjulets anleggsflate, og sprekkene kan bli så alvorlige at hjulet løsner. Dette kan føre til tap av styre- og bremsekontroll og mulig ulykke. Forhandlerne vil kontrollere hjulkodene og skifte hjul som faller innenfor det angitte området.

  27. Forasete-ryggene låser seg kanskje ikke

    Rapportert 9. mars 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V0350005 574 berørte kjøretøy

    Mekanismene i forseteryggene kan svikte, slik at ryggene kan legges bakover uten varsel. Dette kan utgjøre en fare for personene i bilen og føre til at føreren mister kontrollen. De manuelle ryggjusteringsmekanismene vil bli skiftet ut med mekanismer som oppfyller kravene.

  28. Frontlyskretsen kan bli overbelastet

    Rapportert 15. desember 1992Modellår 1991NHTSA-kampanje 92V1820006 013 berørte kjøretøy

    Bruk av tåkelys og fjern- og nærlys samtidig kan overbelaste kretsbryteren og slå av frontlysene og tåkelysene, noe som gir redusert sikt og økt kollisjonsrisiko. Releer, kretsbrytere og terminaler vil bli skiftet ut, og kretsen modifisert.

  29. Bremselys kan svikte eller forbli på

    Rapportert 19. juni 1992Modellår 1988–1989NHTSA-kampanje 92V086000112 765 berørte kjøretøy

    En defekt stopplysbryter kan hindre bremselysene i å tennes eller holde dem på. På biler med cruisekontroll kan det også føre til at cruisekontrollen gjenopptas når bremsen slippes opp. En forbedret bryter vil bli installert.

  30. Skulderbelteføringer kan få sprekker

    Rapportert 10. januar 1992Modellår 1991NHTSA-kampanje 92V003000347 866 berørte kjøretøy

    Belteføringer for skulderbelte på framdører kan ha sprekker og ikke oppfylle sikkerhetskravene, noe som øker skaderisikoen ved en brå stopp eller kollisjon. Forsterkningsplater vil bli montert på sprukne føringer.

  31. Girkassens reverservostift kan kile seg fast

    Rapportert 6. desember 1991Modellår 1992NHTSA-kampanje 91V21400010 141 berørte kjøretøy

    Aktiveringsstiften til reversservoen kan kile seg fast, slik at revers går tapt eller slurer, Drive fungerer dårlig, eller girkassen går i revers når indikatoren viser Neutral. Uventet bevegelse bakover kan føre til en kollisjon. Transakselen skiftes ut der det er nødvendig.

  32. Sikkerhetsbeltet foran kan ryke

    Rapportert 2. oktober 1991Modellår 1990NHTSA-kampanje 91V005000412 792 berørte kjøretøy

    Båndet til skulderbeltet foran kan løsne ved den øvre belteføringen, noe som øker faren for personskade på fastspente personer i forsetene ved en kraftig kollisjon. En kontrollert rotasjonsbrakett monteres på begge belteføringene foran.

  33. Bremselysbryter kan svikte

    Rapportert 16. oktober 1990Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 90V185000476 422 berørte kjøretøy

    En defekt bryter kan føre til at bremselysene ikke tennes når du bremser, eller at de blir stående på. På biler med cruisekontroll kan den også føre til at cruisekontrollen aktiveres igjen når bremsepedalen slippes. Begge forhold kan bidra til en kollisjon. En forbedret bremselysbryter vil bli montert.

  34. Festeelementet til skulderbelteføringen foran kan trekke seg igjennom

    Rapportert 14. mars 1990Modellår 1988–1990NHTSA-kampanje 90V054000673 000 berørte kjøretøy

    Festet til skulderbelteføringen foran kan trekkes gjennom ankerplaten som er montert i døren. Ved en kollisjon holder beltet kanskje ikke personen ordentlig på plass, noe som øker faren for personskade. Festemutrene til belteføringsløkken skiftes ut, og et nytt føringsdeksel monteres.

  35. Varmeskjold for eksos kan punktere drivstofftanken

    Rapportert 20. februar 1990Modellår 1990NHTSA-kampanje 90V0360001 121 berørte kjøretøy

    Ved en påkjørsel bakfra kan det bakre varmeskjoldet på eksosanlegget punktere drivstofftanken. Drivstoff som lekker ut, kan forårsake brann hvis det kommer i kontakt med en tennkilde. Varmeskjoldet fjernes fra eksosrørsenheten.

  36. Oljetilførselsrøret til turboladeren kan komme i kontakt med startmotorens plusspolbolt

    Rapportert 6. juli 1989Modellår 1989NHTSA-kampanje 89V108000247 berørte kjøretøy

    Et feilført oljetilførselsrør til turboladeren kan komme i kontakt med bolten for startmotorens plusspolskabel, slik at det oppstår en elektrisk kortslutning som kan føre til brann i motorrommet. Røret legges om, og en omkonstruert klemme og brakett monteres for å holde det unna startmotoren.

  37. Bøssingen til cruisekontrollen kan gli ut av posisjon

    Rapportert 16. juni 1989Modellår 1984NHTSA-kampanje 89V1020001 755 897 berørte kjøretøy

    En nylonbøssing i cruisekontrollens servobøyle kan gli ut, noe som kan føre til uventet økning i motorturtallet eller at motoren fortsetter å gå når tenningen er slått av. Servostangen kan hekte seg fast i motordeler og føre til at gasspjeldet henger seg opp. En ny bøssing monteres.

  38. Drivstoffreturledninger kan få brudd og lekke

    Rapportert 6. desember 1988Modellår 1989NHTSA-kampanje 88V1880003 784 berørte kjøretøy

    Drivstoffreturrørene kan sprekke og lekke nær drivstofftanken. Hvis drivstoff kommer i kontakt med en tennkilde, kan det oppstå brann. En ny drivstoffreturrørsenhet monteres.

  39. Parkeringsbremsekabelen kan løsne

    Rapportert 4. november 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V1750003 857 berørte kjøretøy

    Parkeringsbremsekabelen kan løsne fra venstre bakre bremsekaliper, slik at parkeringsbremsen ikke virker som den skal. En holder monteres ved behov, og parkeringsbremsesystemet justeres.

  40. Sekundærlåsen på panseret kan svikte

    Rapportert 18. april 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V06500012 457 berørte kjøretøy

    Sekundærlåsen på panseret kan unnlate å gå i inngrep. Hvis primærlåsen åpner seg, kan panseret åpne seg under kjøring, hindre førerens sikt og føre til en ulykke. Sekundærlåsen skiftes ut.

  41. Fremre skulderbelteføring kan kutte beltet

    Rapportert 1. april 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V0490001 559 berørte kjøretøy

    Kontakt med belteføringsløkken kan begrense rotasjonen. I en kollisjon kan føringen kutte skulderbeltets bånd og redusere beltets beskyttelse. En omkonstruert mutter og et avstandsstykke til belteføringsløkken monteres for å fjerne kontakten.

  42. Girvaier kan løsne

    Rapportert 28. mars 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V04500017 745 berørte kjøretøy

    Interferens mellom girkassens vaier og en rattstammeklips kan føre til at vaieren løsner. Girkassen kan da være i et annet gir enn det indikatoren viser, og kjøretøyet kan bevege seg uventet. En nydesignet klips vil bli montert.

  43. Hjulmutterne kan løsne

    Rapportert 23. mars 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V0350007 775 berørte kjøretøy

    Hjulmuttere som ikke ble strammet ordentlig, kan løsne eller falle av, noe som potensielt kan føre til at et hjul løsner og forårsaker en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og rette opp momentet, og skifte ut manglende hjulmuttere eller løse bolter.

  44. Bryteren for elektriske dørlåser kan blottlegge en elektrisk kontakt

    Rapportert 3. april 1987Modellår 1985–1986NHTSA-kampanje 87V04600020 096 berørte kjøretøy

    Førerens bryter for elektriske dørlåser kan løsne under bruk og blottlegge en elektrisk kontakt. Kontakten kan komme i kontakt med stålkabelen til det fjernstyrte sidespeilet og bli overopphetet, noe som potensielt kan føre til brann i bilen. Bryteren kontrolleres og modifiseres ved behov.

  45. Dekketiketten kan vise feil størrelse

    Rapportert 21. oktober 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V139000100 berørte kjøretøy

    Dekketiketten inneholder feil informasjon om dekkstørrelse, slik at bilen ikke oppfyller FMVSS 110. En etikett med korrekt informasjon om dekkbelastning monteres.

  46. Lysbryteren kan få lysene til å flimre eller slukne

    Rapportert 19. september 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V131000106 111 berørte kjøretøy

    Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlysene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten og potensielt kan føre til en kollisjon. Lysbryteren skiftes ut ved behov.

  47. Lysbryter kan føre til at frontlyktene flimrer eller slukner

    Rapportert 28. april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V05600093 317 berørte kjøretøy

    Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlyktene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten. Bryteren skiftes ut etter behov.

  48. Seterygglåsen kan svikte i en kollisjon

    Rapportert 6. februar 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V01100076 586 berørte kjøretøy

    Noen seterygglåser oppfyller kanskje ikke den angitte sikkerhetsstandarden og kan svikte i en kollisjon. Låser med bøyde, ødelagte eller manglende kroker skiftes etter kontroll.

  49. Bremserøret bak kan lekke på grunn av slitasje

    Rapportert 13. oktober 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V1060004 667 berørte kjøretøy

    Bremserøret bak kan gnisse mot luftfilterbraketten og begynne å lekke. Forhandlerne justerer røret for å sikre en klaring på tre firedels tomme og skifter rør som viser tegn til slitasje.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Pontiac Grand Prix