Tilbakekallinger for Pontiac Aztek

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Drivstofftankens inntaksventil kan brekke

   Rapportert 8. august 2007Modellår 2001–2004NHTSA-kampanje 07V34900020 594 berørte kjøretøy

   Drivstofftankens tilbakeslagsventil ved innløpet kan brekke, slik at drivstoffdamp slipper gjennom og drivstoffdråper samler seg på tanken. En lekkasje kan forårsake brann hvis drivstoffet når en tennkilde. Forhandlerne skifter ut drivstofftanken.

2. Tenningsrelé kan føre til at kjøretøyet stanser

   Rapportert 20. april 2005Modellår 2004NHTSA-kampanje 05V15700034 186 berørte kjøretøy

   Forurensning på tenningsreléets kontakter kan føre til høy motstand, forstyrre signalene til drivlinjens styreenhet og få bilen til å stoppe. Den starter kanskje ikke igjen umiddelbart, noe som skaper kollisjonsfare. Forhandlerne vil skifte ut tenningsreléet kostnadsfritt.

3. Sveis i drivstofftanken kan svikte og føre til lekkasje

   Rapportert 10. november 2003Modellår 2004NHTSA-kampanje 03V45400079 berørte kjøretøy

   En sveis mellom drivstofftankens innløpsventil og tanken kan svikte, slik at drivstoff lekker ut og medfører brannfare hvis det når en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere tankens serienummer og skifte berørte tanker.

4. Instruksjonsboken mangler symboler for barnesetefester

   Rapportert 15. juli 2003Modellår 2001–2003NHTSA-kampanje 03V2500001 707 825 berørte kjøretøy

   Instruksjonsboken forklarer ikke symbolene som viser hvor de nedre festene for barnesikring er plassert, og oppfyller derfor ikke den angitte standarden. Eiere vil få et tillegg til instruksjonsboken som beskriver og viser symbolene.

5. Aksel for rattstamme kan spinne inne i koblingen

   Rapportert 20. februar 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V0520004 512 berørte kjøretøy

   Mellomakselen i rattstammen kan være for liten og rotere inne i koblingen, slik at føreren mister kontrollen over styringen og en kollisjon kan oppstå uten forvarsel. Forhandlere vil kontrollere akselen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

6. Passasjerkollisjonspute kan ha feil trykk

   Rapportert 9. desember 2002Modellår 2001NHTSA-kampanje 02V329000272 berørte kjøretøy

   En passasjerkollisjonspute uten stift i tilbakeslagsventilen kan ha for høyt trykk når den begynner å utløses, og for lavt trykk etterpå. Dette kan øke skadeomfanget for en usikret person som sitter nær kollisjonsputen, eller redusere beskyttelsen for en fastspent passasjer. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kollisjonsputen. Utbedringen er kostnadsfri.

7. Festetråden for barnesete kan være for tykk

   Rapportert 13. desember 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V38300075 816 berørte kjøretøy

   Ståltråden i setefestet kan være tykkere enn 6.1 mm. Hvis koblingen på et barnesete av låsetypen ikke er festet riktig, kan setet gi barnet utilstrekkelig beskyttelse ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere trådene og reparere dem som har feil diameter, uten kostnad.

8. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere eller ikke blåse opp

   Rapportert 1. februar 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V02600038 berørte kjøretøy

   En gassgenerator med for mye drivstoff kan eksplodere under utløsning og sende fragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade. En gassgenerator uten drivstoff kan føre til at kollisjonsputen ikke blåses opp, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen på passasjersiden uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.