Tilbakekallinger for Plymouth Grand Voyager

23 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Plymouth Grand Voyager fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Feil i rattets spiralkabel kan deaktivere førerairbagen

    Rapportert 6. oktober 2004Modellår 1998–2000NHTSA-kampanje 04V480000955 344 berørte kjøretøy

    Hvis rattets spiralkabel svikter, kan førerkollisjonsputen bli deaktivert. Varsellampen for kollisjonsputen kan tennes, og kollisjonsputekretsen kan etter hvert brytes. Forhandlerne skifter spiralkabelen på biler med 70,000 miles eller mindre. For biler med mer enn 70,000 miles dekker en livstidsgaranti utskifting uten kostnad hvis den svikter.

  2. Klokkefjær for kollisjonspute kan være kveilet feil

    Rapportert 7. november 2002Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 02V2930001 500 521 berørte kjøretøy

    En feilviklet slepering kan tenne varsellampen for kollisjonsputen og til slutt føre til brudd i kretsen til førerens kollisjonspute. Forhandlere vil skifte ut sleperingen på biler som har gått 70 000 miles eller mindre. En utvidet livstidsgaranti vil dekke komponenten på alle berørte biler, og eiere som har betalt for utskifting, vil få beløpet refundert.

  3. Rattet kan sprekke og løsne

    Rapportert 12. oktober 2000Modellår 1993–1994NHTSA-kampanje 00V305000679 000 berørte kjøretøy

    Rattarmaturen kan sprekke og løsne fra navet, slik at føreren mister kontrollen over styringen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere rattet, skifte ut sprukne ratt og montere en forsterkningsplate på de øvrige bilene.

  4. Tetninger til drivstoffrail kan forringes og lekke

    Rapportert 13. september 2000Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 00V2680001 163 000 berørte kjøretøy

    O-ringene på drivstoffrailen kan forringes over tid og føre til drivstofflekkasje, noe som kan forårsake brann hvis drivstoffet kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil montere en tetning som hindrer utvendig lekkasje fra tverrrøret på drivstoffrailen.

  5. Bolter til baklukebeina kan brekke

    Rapportert 2. september 1999Modellår 1991–1994NHTSA-kampanje 99V2130001 318 189 berørte kjøretøy

    Hvis en bolt er løs, gassfjæren er overtrykksatt og bakluken åpnes og lukkes oftere enn gjennomsnittet, kan tretthetsskader føre til at boltene brekker og bakluken faller plutselig ned. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut eller montere på nytt og stramme festene etter behov.

  6. Drivstoff kan lekke ved drivstoffpumpe-modulen

    Rapportert 9. august 1999Modellår 1996NHTSA-kampanje 99V216000635 469 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra tanken der drivstoffpumpe-modulen er festet. Hvis det når en antennelseskilde, kan det oppstå brann. Forhandlere vil skifte ut festemutteren og tetnings-O-ringen.

  7. Viskerarm kan løsne

    Rapportert 16. juli 1999Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 99V189000828 559 berørte kjøretøy

    Viskerarmen på venstre side kan løsne fra akselen sin, slik at viskeren stopper og førerens sikt reduseres, noe som kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut venstre viskerakselmontering.

  8. Hovedlyktmodulen identifiserer ikke parkeringslys som kjørelys

    Rapportert 6. mai 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V1160001 635 berørte kjøretøy

    Hovedlyktmodulen gjenkjenner ikke parkeringslyset som «DRL», slik at bilen ikke oppfyller gjeldende krav til lysutstyr. Flåteeiere og operatører vil få tilsendt klistremerker som ikke kan fjernes, med de påkrevde bokstavene.

  9. Airbagledninger kan få kortslutning og utløse kollisjonsputer uventet

    Rapportert 6. mai 1999Modellår 1993–1995NHTSA-kampanje 99V113000736 824 berørte kjøretøy

    En kortslutning til jord i ledningsnettet til fører- eller passasjerkollisjonsputen kan føre til at en kollisjonspute utløses uventet og skader en person i et forsete. Forhandlerne vil kontrollere kretsene og reparere eventuelle kortslutninger.

  10. Selen i integrert barnesete kan være vanskelig å løsne

    Rapportert 6. august 1998Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 98V185000157 000 berørte kjøretøy

    Tilsmussing ved beltelåsen kan gjøre skulderbeltet i barnesetet vanskelig å trekke ut, noe som gjør det vanskeligere å frigjøre et barn. Forhandlere vil rengjøre låsen, montere en forlenger for å gjøre nødutløsningsklipsene mer synlige og tilgjengelige, og levere et instruksjonskort.

  11. Skulderbeltet i barnesetet kan være feil ført

    Rapportert 15. desember 1997Modellår 1998NHTSA-kampanje 97V231000900 berørte kjøretøy

    Feil ført skulderbeltebånd kan føre til at barnet i setet ikke holdes ordentlig fast ved en kollisjon. Verkstedene vil kontrollere beltets føring og rette den om nødvendig.

  12. Dekket kan miste luft plutselig

    Rapportert 13. november 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V20000025 000 berørte kjøretøy

    Dekket kan plutselig miste luft uten forvarsel, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen. Forhandlerne vil skifte ut dekkene som er montert på stålfelger.

  13. Bakre setebeltets ankerhake kan løsne

    Rapportert 9. september 1997Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 97V1490001 100 000 berørte kjøretøy

    Det bakre setebeltets ankerhake kan løsne fra karosseriet, slik at passasjeren ikke blir ordentlig sikret i en kollisjon. Forhandlere vil erstatte festeklipsen med en endret klips og dekselplate.

  14. Dekselet på setebeltespennen kan føre til at beltet ikke låses helt

    Rapportert 9. september 1997Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 97V1480001 100 000 berørte kjøretøy

    Et deksel på setebeltespennen kan løsne og kile fast utløserknappen, slik at beltet bare låses delvis. Personen i bilen kan da være dårlig sikret ved en kollisjon. Forhandlerne vil montere en festeklips på dekselet.

  15. Boltene til baklukestaget kan svikte

    Rapportert 16. mai 1997Modellår 1992NHTSA-kampanje 97V079000436 000 berørte kjøretøy

    Under visse forhold kan materialtretthet føre til at boltene som fester baklukestaget, svikter, slik at bakluken plutselig faller ned og kan skade noen. Forhandlere vil kontrollere festene og skifte ut staget hvis boltene er løse, eller montere bolten på nytt med større skiver hvis den viser tegn på feil tiltrekking.

  16. Rattets nav kan få sprekker og løsne

    Rapportert 18. november 1996Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 96V229000675 000 berørte kjøretøy

    Rattets bærestruktur kan sprekke og løsne fra senternavet, slik at føreren mister kontrollen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere rattet, skifte ut ratt med sprekker og montere en forsterkningsplate på de andre.

  17. Boltene til det integrerte barnesetet kan brekke

    Rapportert 18. juli 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V136000200 berørte kjøretøy

    Boltene som fester et integrert barnesete til seterammen, kan brekke, slik at barnesetet kanskje ikke beskytter den som sitter i det, godt nok i en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut boltene.

  18. ABS-enheten kan slites og miste funksjonen

    Rapportert 13. juni 1996Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 96V099000321 000 berørte kjøretøy

    Kraftig slitasje i ABS-hydraulikkenheten kan føre til at pumpemotoren forringes. ABS kan slutte å virke, og bremsekraftforsterkningen kan bli redusert. Forhandlere vil teste systemet og reparere det ved behov. Dekningen for ABS-komponenter vil bli utvidet, og angitte enheter vil være dekket så lenge bilen er i bruk.

  19. Påfyllingsrør for drivstoff kan bygge opp statisk elektrisitet

    Rapportert 16. januar 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V002000265 000 berørte kjøretøy

    Statisk elektrisitet kan bygge seg opp på det ujordede påfyllingsrøret av metall og slå gnister under fylling, noe som potensielt kan antenne drivstoffdamp. Forhandlere vil montere en jordingsrem.

  20. Oljeplugg for topplokk kan lekke

    Rapportert 11. januar 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V00600040 000 berørte kjøretøy

    En dårlig tetning på topplokkets oljeplugg kan føre til oljelekkasje, noe som potensielt kan forårsake brann i motorrommet. Forhandlere vil montere en ekspansjonsplugg og holdebrakett.

  21. Veltventilen kan føre til drivstofflekkasje

    Rapportert 8. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V23600080 000 berørte kjøretøy

    Drivstofftankens veltventil kan føre til at drivstoff kommer inn i kullfilterbeholderen, noe som kan føre til drivstofflekkasje og bilbrann. Forhandlere vil skifte ut påfyllingsrøret med et som har en ekstra veltventil, og legge om tilhørende dampslanger.

  22. Bolter til baksetet kan ryke

    Rapportert 28. november 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V22500020 000 berørte kjøretøy

    Boltene til sittebenken bak kan ryke, slik at setet løsner fra festene ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut boltene.

  23. Hjulmuttere kan miste moment og hjul kan løsne

    Rapportert 14. desember 1993Modellår 1994NHTSA-kampanje 93V21500090 berørte kjøretøy

    Feilformede hjulmutterseter reduserer kontakten med hjulet og dets evne til å sentrere seg under montering, noe som kan føre til at hjulmutterne mister moment. Svikt i hjulbolter/muttere kan føre til at hjulet løsner og forårsaker en ulykke. Reparasjonen sjekker hjulets fabrikk kode, skifter ut berørte hjul og installerer nye hjulmuttere.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Plymouth Grand Voyager