Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 20 versjoner i USA.
Modellkoder: G-body
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | – | – | 5 080 mm |
| Bredde | – | – | 1 819 mm |
| Høyde | – | – | 1 394 mm |
| Akselavstand | 2 730 mm RDW | – | 2 743 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 500 kg RDW | – | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 600 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 962 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 588 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 454 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 425–453 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 718–2 860 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, RDW-typegodkjenninger (Nederland), US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
25 klager for modellårene 1987–1988. 3 ulykker · 1 brann · 1 personskade · 1 dødsfall
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 20 versjoner av Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Vis alle 20 versjonene
USA 20 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988(FFS) | 2,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1988(FFS), SIL | 2,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 3,8 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1986–1987(307) (FFS) | 5,0 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1986–1987(307) (FFS) | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1985–1986(FFS) CA model · (FFS) | 3,8 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985 | 4,3 l | Diesel | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 275 g/km |
| 1985(GM-OLDS) (FFS) CA model · (GM-OLDS) (FFS) | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(GM-OLDS) (FFS) | 5,0 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 l | Diesel | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(GM-BUICK) | 3,8 l | Bensin | 3-trinns automatgir | – | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(GM-BUICK) CA model | 3,8 l | Bensin | 3-trinns automatgir | – | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(DIESEL) | 4,3 l | Diesel | 3-trinns automatgir | – | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 275 g/km |
| 1984(DIESEL) | 4,3 l | Diesel | 4-trinns automatgir | – | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 275 g/km |
| 1984(DIESEL) CA model | 4,3 l | Diesel | 4-trinns automatgir | – | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 288 g/km |
| 1984(GM-OLDS) · (GM-OLDS) CA model | 5,0 l | Bensin | 3-trinns automatgir | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(GM-OLDS) | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(GM-OLDS) CA model | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Diesel | 3-trinns automatgir | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Diesel | 4-trinns automatgir | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.