Tilbakekallinger for Oldsmobile Bravada

24 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Oldsmobile Bravada fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Bremselysene og de bakre nødblinklysene kan slutte å virke

    Rapportert 21. mai 2008Modellår 2000NHTSA-kampanje 08V2310005 862 berørte kjøretøy

    Et brudd i kretsen i multifunksjonsbryteren kan deaktivere bremselysene og de bakre nødblinklysene. Førere bak varsles kanskje ikke om at bilen bremser eller står stille, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne skifter holderen til nødblinklysbryteren.

  2. Blinklys kan blinke som varselblinklys

    Rapportert 5. mai 2005Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 05V198000286 478 berørte kjøretøy

    Når blinklyset brukes, kan lysene på begge sider blinke som varselblinklys i stedet for å vise ønsket retning. Andre trafikanter kan misforstå førerens hensikter, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut blinklysmodulen kostnadsfritt.

  3. Pæren i baklyset eller bremselyset kan løsne

    Rapportert 1. november 2004Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 04V527000871 473 berørte kjøretøy

    Vibrasjoner og varme kan få pæren i baklyset eller bremselyset til å løsne, slik at den blinker og slutter å virke. Defekte bremselys eller blinklys varsler kanskje ikke førere som kommer bak. Forhandlerne inspiserer lykteenhetene og skifter dem om nødvendig.

  4. En elektrisk spenningsspiss kan få motoren til å stoppe

    Rapportert 23. juni 2004Modellår 2002NHTSA-kampanje 04V28900029 951 berørte kjøretøy

    Luftfjæringen kan produsere en elektrisk spenningsspiss som forstyrrer drivlinjens styreenhet og får bilen til å stoppe. Hvis styreenheten blir skadet, starter bilen kanskje ikke igjen. Hvis motoren stopper mens bilen er i bevegelse, kan det føre til en kollisjon. Forhandlerne vil montere et ledningsnett.

  5. Sensoren i sikkerhetsbeltets rulle kan svikte

    Rapportert 28. april 2004Modellår 2002NHTSA-kampanje 04V201000261 801 berørte kjøretøy

    En av de to sensorene i sikkerhetsbeltenes ruller foran kan være ute av funksjon. Beltet låser seg kanskje ikke som forutsatt ved rask nedbremsing av bilen, for eksempel ved kraftig bremsing, og holder kanskje ikke passasjeren tilbake som forutsatt ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere rullene foran og skifte dem ut ved behov.

  6. Vann i viskermodulen kan forårsake svikt

    Rapportert 4. februar 2004Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 04V046000581 394 berørte kjøretøy

    Vann i viskermodulen kan forårsake kortslutning eller korrosjon, slik at viskerne ikke starter, stopper under bruk, slår seg på eller av uventet, eller at spylerpumpen går kontinuerlig. Redusert sikt kan føre til en kollisjon. Forhandlere vil tette luftehullet samt kontrollere og skifte ut berørte komponenter etter behov.

  7. Instruksjonsboken mangler symboler for barnesetefester

    Rapportert 15. juli 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 03V2500001 707 825 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken forklarer ikke symbolene som viser hvor de nedre festene for barnesikring er plassert, og oppfyller derfor ikke den angitte standarden. Eiere vil få et tillegg til instruksjonsboken som beskriver og viser symbolene.

  8. Pussermotor kan svikte

    Rapportert 28. april 2003Modellår 1996NHTSA-kampanje 03V1590001 755 876 berørte kjøretøy

    Sprukne loddepunkter kan gjøre at pusserne går periodisk eller slutter å virke. Redusert sikt i dårlig vær kan føre til kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kretskortet og dekselet til pussermotoren.

  9. Bremserør foran til venstre kan brekke

    Rapportert 23. april 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V15100044 653 berørte kjøretøy

    Et ripet bremserør foran til venstre kan brekke delvis eller helt, noe som gir lengre pedalvandring og redusert bremseeffekt foran, og kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut røret.

  10. Bilbeltets energiabsorberende sløyfe kan løse seg ut

    Rapportert 31. mars 2003Modellår 1997NHTSA-kampanje 03V117000312 715 berørte kjøretøy

    Ved en alvorlig kollisjon med flere veltinger kan den energiabsorberende sløyfen i førerens sikkerhetsbelte trekkes helt ut, slik at 10 inches ekstra beltebånd blir tilgjengelig og føreren kan bli delvis eller helt kastet ut. Forhandlere vil skifte ut sikkerhetsbeltene med belter uten sløyfen.

  11. Instrumentpanelet vil kanskje ikke slå seg på

    Rapportert 19. mars 2003Modellår 2002NHTSA-kampanje 03V096000314 300 berørte kjøretøy

    Under oppstart kan instrumentpanelet unnlate å slå seg på ordentlig, slik at de fleste skjermer, varsellamper og funksjoner ikke virker. Forhandlere vil omprogrammere instrumentgruppen uten kostnad.

  12. Sperrer kan gjøre det mulig å velge gir ut av Park

    Rapportert 6. mars 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 03V075000511 167 berørte kjøretøy

    Sperremekanismen kan gjøre det mulig å ta ut tenningsnøkkelen når bilen ikke står i Park, eller å skifte girkassen ut av Park med tenningen av. Forhandlere vil deaktivere sperremekanismene uten kostnad.

  13. Drivstoffilterkobling kan løsne

    Rapportert 23. august 2002Modellår 2002NHTSA-kampanje 02V121000136 511 berørte kjøretøy

    En drivstoffilterkobling kan løsne, noe som fører til drivstofflekkasje eller at motoren stanser og servostyringen faller ut under kjøring. Lekkasje av drivstoff kan forårsake brann dersom det finnes en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut låseklipsene til koblingen.

  14. Sveisesøm på førerens airbag-gassgenerator kan sprekke

    Rapportert 9. august 2002Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 02V222000133 221 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren til førerens kollisjonspute kan brekke i en sveisesøm under utløsning. Deler kan skade passasjerene, og kollisjonsputen blåses kanskje ikke helt opp, noe som reduserer beskyttelsen av føreren. Forhandlere vil kontrollere modulen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

  15. Multifunksjonsbryteren kan slå ut bremselys og varselblinklys

    Rapportert 3. desember 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 01V364000506 377 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå brudd i multifunksjonsbryteren, slik at bremselysene og de bakre varselblinklysene slutter å virke. Bilister bak blir kanskje ikke varslet om at bilen bremser eller står stille, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut holderen til varselblinkbryteren uten kostnad.

  16. Korrosjon i øvre kuleledd kan svekke styringen

    Rapportert 28. juni 2001Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 01V20000048 600 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at et kuleledd i en øvre bærearm svikter, slik at styringen svekkes eller forsvinner, eller at forstillingen kollapser delvis eller helt. Forhandlere vil skifte ut begge øvre kuleledd.

  17. Brakettene til fremre nedre bærearmer kan sprekke

    Rapportert 12. april 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V12600030 476 berørte kjøretøy

    Brakettene til de fremre nedre bærearmene kan sprekke og løsne en arm fra rammen, noe som kan føre til tap av kontroll og kollisjon. Forhandlere vil skifte ut begge brakettene til de fremre nedre bærearmene.

  18. Nyttelastetikett kan overvurdere den maksimale lasten

    Rapportert 8. september 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V258001223 194 berørte kjøretøy

    Sertifiseringsetiketten kan vise en nyttelast som overstiger den godkjente maksimumsverdien. Hvis bilen lastes opp til denne vekten, kan kjøreegenskapene avvike fra forventningene, med fare for tap av kontroll eller lengre bremselengde. Eiere vil få tilsendt en erstatningsetikett til førerdøren.

  19. Muttere for nedre bærearm kan løsne

    Rapportert 9. mars 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V05300072 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig strammede muttere for høyre nedre bærearm kan gjøre at en festebolt løsner og knekker, slik at bærearmen løsner fra rammen og potensielt forårsaker tap av kontroll. Verksteder vil kontrollere og stramme mutterne til riktig moment.

  20. Bakre bremserør kan få brudd og lekke

    Rapportert 24. november 1997Modellår 1998NHTSA-kampanje 97V21800019 716 berørte kjøretøy

    Det høyre bakre bremserøret kan få brudd og lekke væske, noe som gir en myk pedal eller plutselig pedalsynking og tap av bakbremser. Verksteder vil kontrollere og skifte ut røret.

  21. Mellomakselen kan skade drivstofftanken og forårsake lekkasje

    Rapportert 14. november 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V234000432 183 berørte kjøretøy

    Mellomakselen kan komme i kontakt med drivstofftanken og føre til lekkasje. Hvis drivstoff kommer i kontakt med en tennkilde, kan det oppstå brann. Forhandlere vil montere ekstra skjerming rundt tanken uten å fjerne eller demontere drivstoffsystemet.

  22. Baksetebeltespennen kan ikke låse

    Rapportert 31. juli 1996Modellår 1991NHTSA-kampanje 96V14200097 351 berørte kjøretøy

    Dekselet på en baksetebeltespenne kan forskyve seg og komme i veien for utløserknappen, slik at spennen ikke låses. Beltet holder kanskje ikke personen på plass ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut de tre baksetebeltespennene med en revidert enhet.

  23. Instruksjonsboken kan ha feil informasjon om sikkerhetsbelter

    Rapportert 24. juni 1994Modellår 1994NHTSA-kampanje 94V1170006 315 berørte kjøretøy

    Den feilaktige instruksjonsboken inneholder ikke riktig informasjon om bruk av sikkerhetsbelter. Feil eller manglende bruk av belte øker risikoen for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. Den riktige boken vil bli sendt til eiere og forhandlere. Den feilaktige boken bør fjernes og kastes.

  24. Tetningen til drivstofftankens måler kan ligge feil

    Rapportert 21. juni 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V108000102 885 berørte kjøretøy

    En feilplassert tetning til drivstoffgiveren kan føre til at for mye drivstoff lekker ut ved en rundvelt. Drivstoff som lekker ut, kan antennes nær en tennkilde. Tetningene til drivstoffgiveren skiftes ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Oldsmobile Bravada