Tilbakekallinger for Nissan Xterra
21 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Nissan Xterra fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kollisjonsputeemblemet kan løsne ved utløsing
Resin-emblemet på førerens kollisjonsputedeksel kan sprekke og løsne når kollisjonsputen løses ut, bli et prosjektil og øke faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputedekselet på førersiden.
Navene på forhjulene kan sprekke
Nav på forhjulene med lavere hardhet enn spesifisert kan slites ut for tidlig og sprekke. Et nav kan knekke under kjøring og muligens føre til en ulykke. Forhandlerne vil skifte ut begge navene på forhjulene kostnadsfritt.
Koblingsbolten til motoroljekjøleren kan brekke
En svak koblingsbolt kan brekke ved oljefilterets festepunkt og forårsake oljelekkasje. Lavt oljetrykk kan føre til at motoren skjærer seg, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut koblingsboltene uten kostnad.
Rattakselen kan sprekke
Korrosjon kan begrense bevegelsen i det nedre leddet i rattstammen og belaste akselen for mye. Akselen kan sprekke eller brekke ved manøvrering i lav hastighet, slik at føreren mister styringen og kollisjonsrisikoen øker. Akselen og leddet skiftes ut med en annen utforming, kostnadsfritt.
Motorstyringsrelé kan føre til motorstans
Lysbuedannelse i reléet til motorens styremodul kan føre til at det dannes avleiringer på kontaktene. Motoren kan stanse, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter reléet inne i strømfordelingsmodulen, kostnadsfritt.
Batteriet i navigasjonsenheten kan overopphetes
Batteriet i navigasjonsenheten kan overopphetes og forårsake brann. Garmin-teknikere vil skifte batteriet og sette inn et avstandsstykke kostnadsfritt.
Sveisene på nedre bærearm kan løsne
Sveisene på kragene til den nedre bærearmen kan være for svake og løsne, noe som kan forringe kjøreegenskapene og muligens føre til en kollisjon. Forhandlere vil reparere kjøretøyene uten kostnad.
Festebolter til airbag og styrebrakett kan være løse
Festene til frontkollisjonsputemodulen på passasjersiden eller posisjoneringsbraketten til rattstammen kan være løse eller mangle. En løs kollisjonsputemodul kan påvirke utløsningen ved en kollisjon, og festene til braketten kan falle ut. Forhandlerne kontrollerer, skifter ut manglende fester og trekker til løse fester i henhold til spesifikasjonene, uten kostnad.
Drivstoffmåleren kan vise drivstoff når tanken er tom
Drivstofftanken kan deformeres og komme i kontakt med flottøren, slik at måleren viser omtrent en kvart tank når tanken er tom. Kjøretøyet kan gå tom for drivstoff og stanse i trafikken, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere skifter ut målerenheten med en enhet som har en modifisert flottørarm, kostnadsfritt.
Fremre kollisjonssensor kan ruste og avbryte signalet
Salt og vann kan trenge inn i den fremre kollisjonssensoren og forårsake innvendig rust og signalavbrudd. Kollisjonsputene utløses kanskje ikke ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne skifter ut sensoren med en omkonstruert utgave.
Dekketøyet kan vise feil lastekapasitet for bilen
Dekkmerket viser feil lastekapasitet for bilen, noe som kan føre til overbelastning. Eierne vil få tilsendt et korrigert merke og monteringsinstruksjoner.
ABS-aktuator kan redusere bremsekraften
Noen ABS/VDC-aktuatorer inneholder ekstra kuler som kan blokkere væskestrømmen. Dette kan redusere bremsekraften på ett eller begge forhjul eller påvirke funksjonen til ABS eller VDC. Bremseeffekten kan bli dårligere uten forvarsel, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte aktuatoren.
Sveisesømmer på tilhengerfeste kan svikte
Svake sveiseskjøter kan føre til at tilhengerfestet løsner under kjøring med tilhenger, slik at tilhengeren løsner og potensielt kolliderer. Forhandlerne vil skifte ut tilhengerfestet.
Boltene til tilhengerfestet kan løsne
Boltene til tilhengerfestet som ekstrautstyr er kanskje ikke stramme nok, slik at festet kan løsne eller falle av bilen og eventuelt føre til en kollisjon uten forvarsel. Forhandlerne vil stramme tilhengerfestet.
Drivstoffpumpens kontakt kan korrodere og brekke
Et sprukket kontaktdeksel kan slippe inn fuktighet og føre til korrosjon, som kan få kontaktlisten til å brekke og drivstoffpumpen til å stoppe. Motoren starter kanskje ikke eller kan stoppe uten forvarsel, noe som øker kollisjonsrisikoen. I noen delstater vil forhandlerne skifte ut enheten. Andre steder vil de kontrollere den og skifte den ut hvis den er korrodert, eller påføre tetningsmiddel.
Eikene i lettmetallfelgene kan sprekke
Eikene på lettmetallfelgene kan sprekke. Hvis det oppstår nok sprekker, kan et hjul svikte og løsne fra navet uten forvarsel. De fire lettmetallfelgene vil bli skiftet uten kostnad; reservehjulet av stål er ikke berørt.
Kontakt til kollisjonspute på førersiden kan løsne
Den elektriske kontakten til kollisjonsputen på førersiden kan løsne, noe som gjør at varsellampen blinker periodisk og kollisjonsputen ikke løser seg ut i en kollisjon. Forhandlere vil montere en låseklips på kontakten uten kostnad.
Drivstoff kan søles under fylling
Inntaksventilen på drivstofftanken tetter kanskje ikke ordentlig, slik at drivstoff søles under fylling under visse forhold. Drivstoff kan ta fyr hvis det kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut ventilen.
Vann i bakaksel kan føre til hjullagersvikt
Vann kan trenge inn i bakakselen gjennom en ABS-sensor som ikke er tilstrekkelig tettet, noe som kan føre til korrosjon og hjullagersvikt. Hjulenheten kan løsne, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere om vann har trengt inn, skifte ut berørte deler og tette sensoren på nytt.
Motoren kan gå i nødmodus
Under visse forhold kan luftstrømmen i innsugningen overskride en diagnostisk grense og sette motorstyringssystemet i nødmodus. Motorturtallet blir da begrenset til 2400 RPM uavhengig av gasspedalens stilling, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil omprogrammere den elektroniske styreenheten.
Låseplate for girvaier kan brekke
En sprø låseplate for girvaieren kan brekke, slik at girkassen blir stående i Park eller vist gir avviker fra giret som er koblet inn. Hvis du velger Drive når Reverse er koblet inn, kan det føre til en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut låseplaten.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.