Tilbakekallinger for Nissan Maxima
29 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Nissan Maxima fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakruten sitter kanskje ikke ordentlig fast
Bakruten forblir kanskje ikke ordentlig festet og kan løsne fra bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte ut bakruten uten kostnad.
Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere
Gassgeneratoren for passasjerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut den med en alternativ tørket gassgenerator uten kostnad.
ABS-aktuator kan lekke bremsevæske
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
ABS-aktuatoren kan lekke bremsevæske ned på et kretskort, noe som forårsaker elektrisk kortslutning og øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut ABS-aktuatoren uten kostnad.
Ryggekamerabildet kan bli borte
Kamerainnstillinger kan gjøre at bildet bak bilen forblir skjult, og systemet kan beholde denne innstillingen når bilen settes i revers. Det manglende bildet øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren for kamerainnstillingene, kostnadsfritt.
Bremsevæske kan lekke på ABS-kretskortet
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
Bremsevæske kan lekke fra ABS-aktuatoren og over på kretskortet og forårsake en elektrisk kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere kontrollerer aktuatonummeret og skifter den ut ved behov, kostnadsfritt.
Kollisjonsputen på passasjersiden kan utløses feil
En feil styreenhet for klassifisering av passasjeren kan feilklassifisere passasjeren foran, slik at kollisjonsputen utløses feil ved en kollisjon og øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte styreenheten og oppdatere programvaren.
Bremsevæske kan lekke på et kretskort
Bremsevæske kan lekke fra ABS-aktuatoren over på et elektrisk kretskort og forårsake kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere aktuatoren og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Bakre oksygensensor oppdager kanskje ikke eksosproblem
Den bakre oksygensensoren oppdager kanskje ikke upassende eksosgassinnhold eller setter en feilkode, slik at varsellampen på dashbordet kanskje ikke varsler føreren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Kollisjonsputen på passasjersiden utløses kanskje ikke for en voksen
Passasjerklassifiseringssystemet kan forveksle en voksen med et barn eller et opptatt sete med et tomt, slik at kollisjonsputen på passasjersiden slås av. Hvis den ikke utløses ved en kollisjon, øker skaderisikoen. Forhandlere vil omprogrammere eller skifte ut systemets kontrollenhet uten kostnad.
O-ringen til ABS-aktuatoren kan redusere bremsetrykket
En skadet O-ring i ABS-aktuatoren kan redusere bremsevæsketrykket og forlenge bremselengden, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere aktuatoren og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Bolter til bremsekaliper foran kan løsne
Monteringsboltene til bremsekaliperen foran er kanskje ikke strammet hardt nok. En kaliper kan løsne og redusere bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og stramme til boltene ved behov, uten kostnad.
Drivstoff kan lekke fra tanktilkoblingen ved en kollisjon
En feilplassert pakning kan føre til drivstofflekkasje der drivstoffmåleren er festet til tanken under en kollisjon, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil montere en låsering mellom tanken og drivstoffmåleren.
Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne
For høyt innvendig trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute uten kostnad.
Fjærbensfester foran kan få sprekker
Et fjærbensisolator foran kan sprekke, slik at fjærbeinstangen kommer ut av festet og påvirker bilens stabilitet, noe som kan øke kollisjonsfaren. Forhandlerne skifter ut begge fjærbensisolatorene foran uten kostnad.
Rattet kan låse seg når girkassen ikke er i Park
Rattet kan låse seg når tenningen er slått av, selv om girkassen ikke er i Park. Forhandlere vil inspisere og skifte ut rattlåsen kostnadsfritt.
Bakre fjæringsbrakett kan få sprekker
En feilprodusert bakre hjelperamme kan få en sprekk i en bakre opphengsbrakett, noe som påvirker bilens stabilitet og potensielt kan føre til tap av kontroll og en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere hjelperammen og skifte den ut ved behov.
Ledningsnettet til førersetet kan kortslutte og forårsake brann
Et ledningsnett under førersetet kan bli klemt og kortslutte på grunn av vibrasjoner under kjøring, noe som potensielt kan føre til brann i setet. Forhandlerne vil skifte ut ledningsnettet og legge det riktig.
Nedre forankringsbraketter for barnesete kan være feilplassert
Nedre forankringsbraketter i baksetet kan være feilplassert, slik at enkelte barneseter er vanskelige å feste. Hvis et barnesete ikke er ordentlig festet, kan barnet bli skadet ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut brakettene med modifiserte braketter.
Takglass kan knuse
Feilherdet takglass kan utvikle indre spenninger og til slutt knuse, noe som skaper fare for personskade. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut takglasset.
Motorposisjonssensoren kan svikte og stanse motoren
En defekt loddeforbindelse i en veivaksel- eller kamakselposisjonssensor kan føre til startproblemer, redusert effekt eller at motoren stanser uventet, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlere vil skifte berørte sensorer.
Dreiebolten i fremre hjuloppheng kan brekke
Et støt, for eksempel mot en fortauskant, kan brekke en bakre dreiebolt på et tverrstag i forhjulsopphenget og påvirke stabiliteten og muligheten til å holde bilen under kontroll. Nye tverrstag monteres på begge sider foran.
Alternatordiode kan få kortslutning og smelte huset
En skadet diode kan svikte og kortslutte, slik at dynamoens plasthus smelter. Gass fra den smeltende plasten kan antennes og sette fyr på dynamoens vifteføring. Forhandlere vil skifte ut dynamoen uten kostnad.
Tappen på nedre bærearm foran kan brekke
En bolt på den nedre bærearmen foran kan brekke der den er festet til rammen, noe som gir støy og unormal styring som kan gjøre bilen vanskelig å kontrollere. Forhandlere vil skifte ut stagene på begge sider.
Gasspedalen kan gå for langt ned
Gasspedalen kan gå for langt ned hvis den trykkes hardt mot høyre. Dette kan tenne motorens varsellampe og begrense motorturtallet kraftig, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil montere en ny pedalstopper uten kostnad.
Kilometertelleren kan vise avstand i kilometer
Kilometertelleren kan registrere avstand i kilometer i stedet for miles og mangler en etikett som angir kilometer eller km. Forhandlerne vil kontrollere kilometertelleren og skifte ut speedometer- og kilometertellerenheten hvis den viser feil, uten kostnad.
Korrosjon kan påvirke drivstoffpåfyllingsrør og setebeltefeste
Fastklemt gjørme og salt kan tære på drivstoffpåfyllingsrøret og hjulhuset. Alvorlig korrosjon kan føre til drivstofflekkasje og brann, eller til at festet for venstre bakre setebelterulle svikter ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere om det finnes korrosjon og iverksette tiltak ut fra omfanget.
Hjulmuttere kan løsne
Overflødig belegg på aluminiumsfelgene kan holde hjulmuttere for langt unna navet, slik at de kan løsne. Navbolter kan brekke og et hjul kan løsne. Forhandlere vil fjerne belegg fra kontaktflatene, montere og stramme hjulene på nytt, samt skifte ut hjul, bolter eller muttere om nødvendig.
Kollisjonspute kan løse ut etter et støt mot understellet
Et støt mot understellet kan aktivere sensoren og utløse førerkollisjonsputen selv om det ikke er behov for beskyttelse. Dette kan føre til mindre skader. En annerledes utformet tunnelsensor vil bli montert.
Frontruten kan løsne i en kollisjon
Det kan være for lite lim der bunnen av frontruten møter karosseriet. Frontruten kan løsne i en kollisjon, noe som øker faren for at passasjerer kastes ut. Mer lim tilføres bunnen av frontruten.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.