Mitsubishi Pajero third generation

Mitsubishi Pajero third generation
Bilde: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Mitsubishi Pajero third generation (2000–2006): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 8 versjoner i USA og Canada.

Modellkoder: V60, V70 · Solgt i: USA og Canada

Mål, vekt og kapasitet

SpesifikasjonEuropaWikipedia
Mål
Lengde3 740–4 610 mm RDW4 219–4 831 mm
Bredde1 700–1 890 mm Traficom1 875–1 900 mm
Høyde1 720–1 870 mm Traficom1 816–1 885 mm
Akselavstand2 270–2 780 mm RDW2 545–2 780 mm
Sporvidde foran1 420–1 570 mm ASTRA–
Sporvidde bak1 435–1 570 mm ASTRA–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt1 260–2 060 kg RDW2 060 kg
Masse i kjøreklar stand1 940–2 185 kg Traficom–
Tillatt totalvekt2 510–2 810 kg Traficom–
Tilhengervekt med brems2 900–3 400 kg Traficom–
Tilhengervekt uten brems680–750 kg RDW–
Seter og plass
Seter4–7 RDW–
Dører2–5 RDW–
Ytelse
Topphastighet165–185 km/h RDW–
Dreiemoment240–378 Nm ASTRA318–381 Nm

Dekkdimensjoner (vanligste først): 265/70R16, 235/80R16, 245/70R16, 255/70R16

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkjenninger (Finland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testenBeståttandelGjennomsnitt for StorbritanniaTester
13 år og eldre64,7 % (64,1–65,2)69,2 %29 331

Dette avdekker MOT-testen

OmrådeDenne modellenGjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Hjuloppheng50,3 %41,6 %
Bremser42,3 %36,4 %
Karosseri, chassis og struktur30,4 %18,6 %
Lys og elektrisk utstyr30,3 %28,8 %
Dekk23,2 %31,2 %
Støy, utslipp og lekkasjer17,1 %17,1 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

377 klager for modellårene 2000–2006. 36 ulykker · 5 branner · 34 personskader · 1 dødsfall

  • Bremser 151
  • Elektrisk system 40
  • Kollisjonsputer 26

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 8 versjoner av Mitsubishi Pajero third generation

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP3,8 lBensin5-trinns automatgirBakhjulsdrift15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2005SOHC, 2MODE CLKUP3,8 lBensin5-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2003SOHC, CMODE CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2002SOHC, CMODE CLKUP3,5 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2002SOHC, 2MODE CLKUP3,5 lBensin5-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
2001CMODE CLKUP3,5 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
20012MODE CLKUP3,5 lBensin5-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2003–2006Sport utility vehicle3,8 lBensin5-trinns automatgir15,6–16,0 l/100 km 5-cycle359–368 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.