Tilbakekallinger for Mitsubishi Lancer
28 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mitsubishi Lancer fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Førerairbagen kan gi mindre beskyttelse
Gassgeneratoren til førerairbagen kan løse ut på en annen måte enn tiltenkt, noe som gir mindre beskyttelse. Frontairbagen for fører vil bli skiftet ut med en som bruker en alternativ gassgenerator.
Korrodert fremre tverrbjelke kan la bærearm løsne
Korrosjon etter eksponering for saltvann kan svekke den fremre tverrbjelken og føre til at en fremre nedre bærearm løsner, noe som kan føre til tap av kontroll og øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil kontrollere tverrbjelken og påføre et korrosjonsbeskyttende middel eller skifte den ut, uten kostnad.
Airbagens gassgenerator kan sprekke
En gassgenerator med nedbrutt drivmiddel kan sprekke når den aktiveres. Gassgeneratoren eller airbagmodulen vil bli skiftet ut med en enhet som ikke bruker ammoniumnitrat.
Passasjerens airbag-inflator kan eksplodere
Fuktighet kan trenge inn i passasjerens airbag-inflator og føre til at den eksploderer når airbagen utløses. Metallfragmenter kan slynges inn i bilen og potensielt føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne vil montere en ny inflator, kostnadsfritt.
Soltakglasset kan løsne
Soltakglasset kan løsne under kjøring og bli en fare i veien, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil bytte soltakglassenheten kostnadsfritt.
Flensen på drivreimstrammeren kan sprekke
Flensen på den automatiske drivreimstrammeren kan sprekke, slik at reimen løsner. Batteriet kan da lades ut, og motoren kan stanse, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil bytte strammeren med en forbedret variant kostnadsfritt.
Defekt relé kan stanse motoren
Et defekt relé kan føre til motorstopp, redusert effekt eller overoppheting. Motorstopp øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte reléene kostnadsfritt.
Kollisjonsputeinflator for passasjer kan revne
Fuktighet kan trenge inn i kollisjonsputeinflatoren for passasjer foran og føre til at den revner når kollisjonsputen utløses, slik at metallbiter slynges ut i kjøretøyet og potensielt forårsaker alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut inflatoren med en annen kostnadsfritt.
Girkassen kan forsinke akselerasjonen
Den trinnløse girkassen kan forsinke akselerasjonen under visse kjøreforhold, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere omprogrammerer styreenheten for girkassen med endret programvare kostnadsfritt.
Fremre bærearmer kan løsne på grunn av korrosjon
Eksponering for saltvann kan føre til korrosjon på den fremre traversen, slik at en nedre, fremre bærearm løsner og føreren kan miste kontrollen over bilen, med fare for kollisjon. Forhandlere kontrollerer traversen og påfører korrosjonsbeskyttelse eller skifter den kostnadsfritt.
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne
Ved en kollisjon som utløser passasjerens kollisjonspute, kan gassgeneratoren revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.
Passasjerens airbaginflator kan slynges ut splinter
Passasjerens airbaginflator kan sende ut splinter når airbagen utløses, og disse kan skade passasjeren. Airbagmodulene skiftes ut.
Feil i ETACS ECU kan slå ut systemer i bilen
En feil i ETACS ECU kan føre til at systemer som frontlysene eller vindusviskerne ikke fungerer. Produksjonsdatoen til styreenheten vil bli kontrollert, og den vil bli skiftet ut hvis den er berørt.
Parkeringsbremsekabel kan slite på tankbelegget
Høyre parkeringsbremsekabel kan slite bort tankens beskyttende belegg, slik at det oppstår rust og drivstofflekkasje som kan føre til brann. Forhandlere vil skifte ut kabelen og kontrollere tanken. Hvis belegget er skadet, skifter de ut tanken kostnadsfritt.
Kupéviften kan svikte
Kupéviften kan svikte, noe som reduserer effekten til frontruteavduggingen og sikten for føreren, og kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut den mistenkte motoren uten kostnad.
Spenningen i styreenheten for frontlykter, baklykter og vindusviskere kan være ustabil
Ustabil spenning i styreenheten kan føre til at frontlyktene, baklysene eller vindusviskerne tidvis svikter, noe som reduserer sikten eller gjør bilen mindre synlig og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut den berørte styreenheten uten kostnad.
Drivreim kan hoppe av remskivene
Løpehjul kan slites skjevt og presse drivreimen av remskivene, noe som kan tømme batteriet, føre til overoppheting og øke styremotstanden på biler med hydraulisk servostyring. Reimen skiftes ut, og løpehjulene kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Drivremmen kan løsne
Uvanlig slitasje i remskive- og remoppsettet kan føre til at drivremmen løsner. Batteriet kan lades ut og motoren kan stanse, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut remmen og eventuelle svært slitte remskiver kostnadsfritt.
Servostyringsrøret kan lekke
For liten klaring kan føre til at servostyringsrøret gnisser mot traversavstiveren og får hull. Lekkasjen kan gjøre styringen tyngre og øke kollisjonsrisikoen, og kan føre til brann hvis væsken kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlerne vil kontrollere klaringen og skifte ut rørenheten ved behov uten kostnad.
Clutchrør kan løsne fra hovedsylinderen
Klemmen til clutchhovedsylinderrøret holder kanskje ikke røret ordentlig fast. Hvis røret løsner, kan funksjonen til clutchen gå tapt. Klemmen vil bli erstattet med en sterkere, modifisert versjon.
Drivstoffets returrør kan sprekke og lekke
Vibrasjoner kan føre til at lavtrykksreturrøret for drivstoff sprekker og lekker. Røret skiftes ut med en modifisert type.
Kollisjonssensorene foran kan korrodere og forsinke utløsningen av kollisjonsputene
Salt og vann kan føre til korrosjon på frontsensorene, noe som kan forsinke utløsningen av kollisjonsputene ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlere monterer forbedrede, korrosjonsbestandige sensorer kostnadsfritt.
Drivstoffreturledningen kan få sprekker og lekke
Vibrasjoner kan føre til en utmattingssprekk i drivstoffreturrøret og drivstofflekkasje, som kan forårsake brann hvis drivstoffet når en tennkilde. Røret skiftes ut og to braketter monteres uten kostnad.
Bremsekraftforsterkerens tilbakeslagsventil kan redusere assistansen
Etter at bilen har stått stille en stund, kan en defekt tilbakeslagsventil redusere vakuumassistansen fra bremsekraftforsterkeren, slik at det kan kreves mer kraft på den første nedtrykkingen av bremsepedalen for å stoppe. Ved andre nedtrykking fungerer bremsene normalt. Tilbakeslagsventilen skiftes ut.
Bremsekraftforsterkerens tilbakeslagsventil kan sette seg fast
Bremsekraftforsterkerens tilbakeslagsventil kan sette seg fast i lukket stilling etter at motoren er slått av. Det kan redusere bremsekraftforsterkningen i starten av sakte manøvrering etter omstart og øke bremselengden. Forhandlerne vil skifte tilbakeslagsventilen uten kostnad.
Oljekjølerslangen kan få brudd og lekke
Oljekjølerslangen kan få brudd og lekke olje. Klaringen mellom slepekroken og slangen kontrolleres. Hvis den er mindre enn 15mm, monteres et modifisert rør. Hvis den er mer enn 15mm, kontrolleres røret for skader og skiftes ut ved behov.
Advarselsetiketter for kollisjonspute kan være for små
De tospråklige, avtakbare advarselsetikettene om kollisjonspute på dashbordet og solskjermen oppfyller ikke den påkrevde størrelsen. Eierne vil motta en skriftlig beskrivelse og illustrasjon av dashbordetiketten, og nåværende eiere vil også motta erstatningsetiketter til solskjermen.
Girskiftpinnen kan falle ut
Girskiftpinnen kan falle ut, slik at det blir umulig å skifte gir. Strammingen kontrolleres. Hvis pinnen er løs, skiftes girskifteenheten. Hvis den sitter godt, monteres en ekstra låsing.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.