Tilbakekallinger for Mitsubishi i-MiEV

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vann kan trenge inn i bremseluftpumpen

   Rapportert 20. november 2020Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/380EU Safety Gate-kampanje A12/01467/20287 berørte kjøretøy

   Vann kan trenge inn i bremseluftpumpen og forårsake korrosjon. Pumpen vil bli skiftet ut med en motvirkende versjon.

2. Vakumpumpe for bremser kan svikte

   Rapportert 8. november 2019Modellår 2012–2017NHTSA-kampanje 19V8040002 108 berørte kjøretøy

   Det kan trenge inn vann i bremsevakumpumpen, noe som forårsaker korrosjon og svikt. Det medfølgende tapet av bremseforsterkning kan gi lengre bremseelengde. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

3. Passasjerens airbaginflator kan sprekke

   Rapportert 26. mai 2018Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/115287 berørte kjøretøy

   Drivladningen i passasjerens airbaginflator kan forringes under varme og fuktige forhold. Inflatoren kan sprekke når airbagen utløses og skade personer i bilen. Inflatoren skiftes ut.

4. Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne

   Rapportert 8. desember 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V793000144 berørte kjøretøy

   Nedbryting av drivmiddel etter langvarig eksponering for fuktighet og temperatursvingninger kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner under utløsning, slik at metallbiter slynges inn i bilen og potensielt forårsaker alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren kostnadsfritt.

5. Bilen kan rulle bakover ved start i oppoverbakke

   Rapportert 1. juni 2017Modellår 2009–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/14452 berørte kjøretøy

   Et programvareproblem kan føre til at bilen ruller bakover når den kjøres i gang i oppoverbakke fra stillestående. Motverksprogramvare vil bli installert i styreenheten.

6. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

   Rapportert 10. januar 2017Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 17V0220001 964 berørte kjøretøy

   Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

7. Blinklys eller andre lys kan slå seg av eller blinke

   Rapportert 28. juli 2016Modellår 2006–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/1555 403 berørte kjøretøy

   Dårlig tilkobling kan føre til at blinklysene eller andre kjøretøylys slår seg av eller blinker. Bryterforbindelsene vil bli smurt.

8. Airbager kan utløses sent eller ikke i det hele tatt

   Rapportert 23. september 2015Modellår 2012NHTSA-kampanje 15V59400013 558 berørte kjøretøy

   Økt motstand i en kollisjonssensor kan forsinke utløsningen av frontairbagene eller hindre side- og gardinairbagene i å utløses når SRS-varsellampen lyser. Dette øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut de berørte sensorene.

9. Bilen kan miste effekt eller ikke starte igjen

   Rapportert 21. september 2015Modellår 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/15633 berørte kjøretøy

   Redusert motstand inne i motorstyreenheten kan gjøre spenningen ustabil, utløse et varsel og begrense motoreffekten. Bilen starter kanskje ikke igjen, eller batteriet lades kanskje ikke. Forhandlerne skifter ut motorstyreenheten.

10. Reléet til bremsevakuumpumpen kan svikte

    Rapportert 28. november 2014Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/108541 berørte kjøretøy

    Et defekt relé kan stanse den elektriske bremsevakuumpumpen, slik at det kreves større kraft på pedalen og bremselengden øker. En bremsevarsellampe og et lydvarsel kan varsle føreren. Reléet skal skiftes.

11. Vakuumpumpen for bremsene kan slutte å virke

    Rapportert 2. september 2014Modellår 2010–2014NHTSA-kampanje 14V5220001 810 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem eller korrosjon fra veisalt kan føre til at vakuumpumpen for bremsene slutter å virke. Det kan øke bremselengden og ulykkesrisikoen. Avhengig av bilen vil forhandlere omprogrammere pumpestyringen, skifte ut pumpen eller gjøre begge deler uten kostnad.

12. Vakuumpumpen til bremsene kan svikte

    Rapportert 11. mars 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/0291 berørt kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at den elektriske vakuumpumpen til bremsene slutter å virke. Da kreves det større kraft på pedalen for å bremse, og bremselengden kan øke. Vakuumpumpen skiftes ut.

13. Bremsevakuumpumpe kan svikte

    Rapportert 25. januar 2013Modellår 2012NHTSA-kampanje 13V0310001 402 berørte kjøretøy

    Bremsevakuumpumpen kan svikte, noe som reduserer bremsekraften og øker bremselengden. Forhandlerne vil skifte berørte pumper kostnadsfritt.

14. Hovedsikringen til batteriet kan smelte og kutte drivkraften

    Rapportert 29. november 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/10825 berørte kjøretøy

    Hovedsikringen til batteriet kan smelte og kutte strømmen til motorstyringsenheten. Bilen kan da ikke starte eller miste all drivkraft, uansett batteriets ladenivå. Sikringen vil bli skiftet med en modifisert sikring.

15. Airbagsensorene kan deaktivere airbagsystemet

    Rapportert 1. august 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V372000261 berørte kjøretøy

    Uforenlige airbagsensorer og diagnoseprogramvare kan deaktivere front- og sideairbagsystemet, og varsellampen vil tennes. Side- og gardinairbagene kan da utebli ved en ulykke de er ment å beskytte mot, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte ut sensorene med kompatible enheter, kostnadsfritt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.