Tilbakekallinger for Mitsubishi Galant
30 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mitsubishi Galant fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Olje- og kjølerøret til girkassen kan korrodere og lekke
Utilstrekkelig korrosjonsbeskyttelse kan føre til at det oppstår hull i oljekjølerrøret til girkassen og at væske lekker ut. Dette utgjør en brannfare hvis væsken kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere inspiserer røret og skifter det ved behov ut med en del med korrekt overflatebehandling, kostnadsfritt.
Festebraketten til drivstofftanken kan brekke i en alvorlig kollisjon
En sprekk i den venstre bakre festebraketten til drivstofftanken kan føre til at den brekker i en alvorlig kollisjon når tanken er full, slik at tanken faller ned og kanskje lekker. Drivstoff som når en tennkilde, kan forårsake brann. Forhandlere vil kontrollere braketten og forsterke den hvis sprekken overskrider den angitte grensen.
Tenningsnøkkelen kan tas ut når girvelgeren ikke står i Park
Sperren kan gjøre det mulig å ta ut tenningsnøkkelen når girvelgeren ikke står i Park. Hvis parkeringsbremsen ikke er satt på, kan bilen rulle og kollidere. Forhandlerne kontrollerer og utbedrer forholdet.
Hovedbremsesylinderen kan miste trykk
Bremsevæske kan lekke forbi hovedbremsesylinderens tetning under bremsing, noe som fører til delvis bremsetap og lengre bremselengde, som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut hovedbremsesylinderen.
Passasjerairbagen kan løse ut for sent
Kollisjonsputen for passasjeren foran kan løse ut for sent, noe som kan føre til personskade. Kollisjonsputen skiftes ut med en som oppfyller kriteriene for riktig utløsning.
Advarselsetiketter for kollisjonspute kan være for små
De tospråklige, avtakbare advarselsetikettene om kollisjonspute på dashbordet og solskjermen oppfyller ikke den påkrevde størrelsen. Eierne vil motta en skriftlig beskrivelse og illustrasjon av dashbordetiketten, og nåværende eiere vil også motta erstatningsetiketter til solskjermen.
Vann kan trenge inn i nedre bærekuler i forstillingen
Utilstrekkelig tetting kan slippe vann inn i de nedre bærekulene i forstillingen. Slarken kontrolleres. Hvis den er innenfor toleransen og støvdekselet er uskadd, rengjøres og tettes dekselet. Hvis dekselet er skadet eller slarken er for stor, skiftes den nedre bærearmen ut.
Begrenset drivstoffgjennomstrømning kan føre til drivstofflekkasje
En innsnevret returtilkobling for drivstoff kan øke trykket og føre til lekkasje fra returslangen, med brannfare hvis drivstoffet når en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere drivstofftrykket og endre pumpen hvis trykket er høyt.
Drivstofftanken kan lekke
Feil sveising av nivåventilen i drivstofftanken kan føre til drivstofflekkasje. En forbedret drivstofftank vil bli montert.
Ledningsnett foran kan bli slitt
Ledningsnettet foran kan gnisse mot en skarp kant og bli slitt, slik at kretser jordes. Bremselys eller blinklys kan slutte å virke, eller motoren kan fuske. Forhandlere vil montere en beskyttelse for å hindre kontakt.
Servostyringsrøret kan lekke væske
Servostyringsrøret kan gnisse mot varmeskjoldet over eksosen og få hull. Væskelekkasje kan forårsake brann, og vedvarende væsketap kan redusere servostyrkingen og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut røret med et rør som har en annen føring.
Kuleledd i hjulopphenget kan slites for tidlig
Vann og smuss kan trenge inn i kuleleddet på en nedre bærearm, noe som gir for tidlig slitasje. Kulebolten kan løsne fra huset. Leddene vil bli inspisert og skiftet ut hvis slakken overskrider angitt grenseverdi.
Drivstofftanken kan lekke
En utbuling i drivstofftanken kan ha gjort materialet tynnere under sveisingen, noe som øker risikoen for drivstofflekkasje. Drivstoff som lekker nær en antennelseskilde, kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken.
Drivstofftank kan sprekke og lekke
En feilsveiset drivstofftank kan sprekke og lekke drivstoff. Tanken vil bli kontrollert og skiftet ut hvis den lekker; en beskyttelsesplate vil bli montert hvis ingen feil blir funnet.
Olje kjøleslange til girkassen kan svekkes og lekke
En feilprodusert slange kan svekkes og lekke girolje, noe som kan gi problemer med kjørbarheten til transakselen eller røyk hvis væsken kommer i kontakt med det fremre eksosrøret. Forhandlere vil skifte ut oljekjølerslangen til automatgirkassen uten kostnad.
Festeboltene til førersetet holder kanskje ikke setet forsvarlig fast
Feil bakre festebolter kan være ute av stand til å holde førersetet ordentlig fast, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere festeboltene og skifte dem ut ved behov. Utbedringen oppgis å være gratis.
Fremre nedre bærekule kan korrodere og løsne
Skadde mansjetter kan slippe smuss og vann inn til en nedre bærekule foran, og fukt kan føre til at kulestiften korroderer. Leddet kan løsne og føre til en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere slitasjen, skifte ut ledd som er utenfor toleransegrensene og rengjøre og forsegle dem som er innenfor grensene.
Drivstoffreturslangen kan mangle ozonbeskyttelse
En produksjonsfeil gjorde at drivstoffreturslangens ytre lag mangler den tiltenkte ozonbeskyttelsen, noe som gjør slangen utilstrekkelig. Forhandlerne vil bytte ut drivstoffreturslangen.
Bakre ledningsnett kan få kortslutning og sette ut lys
Bakre ledningsnett kan komme i kontakt med karosseriet og kortslutte, slik at kupe-, blink- eller bremselys bak settes ut av drift. Bakomliggende sjåfører blir kanskje ikke varslet når bilen svinger eller bremser, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil legge om og sikre ledningsnettet og reparere skadet isolasjon om nødvendig.
Sensorledninger kan slites og føre til motorstans
Ledningsnettet til veivakselposisjonssensoren kan gni mot en varmeskjerm, slite hull i isolasjonen og forårsake kortslutning. Motoren kan stanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil legge om ledningsnettet.
Drivstofftank kan få sprekker og lekke
En feilaktig punktsveising kan føre til sprekker på toppen av drivstofftanken, slik at drivstoff eller avgasser slipper ut. Drivstofflekkasje i nærheten av en antennelseskilde kan føre til brann. Forhandlere vil kontrollere tanken, montere en tetningsplate hvis det ikke er sprekker eller lekkasje, eller skifte ut tanken hvis det er det.
Bremsekraftforsterkens slange kan bli blokkert
Forbrenningsprodukter kan hope seg opp og blokkere vakuumslangen til bremsekraftforsterkeren, noe som reduserer bremseeffekten etter gjentatt pedalbruk. Slangetilkoblingen vil bli flyttet for å forhindre denne opphopningen.
Løs mutter i snekkehuset kan svekke styringen
En mutter i snekkehuset kan være utilstrekkelig strammet, noe som kan føre til risting i rattet, tung styring eller i verste fall manglende evne til å svinge til venstre. Tap av styrekontroll kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut snekkehusenheten hvis tilkoblingen er løs.
Batterikabelens ledningsnett kan varmeskades
Den fremre eksosmanifolden kan varmeskade batterikabelens ledningsnett og jordingskretsene. Avhengig av hvilken ledning som er berørt, kan motoren ikke starte, varsellampen for lavt oljetrykk tennes, klimaanlegget slutte å virke eller blinklysene og nødblinklysene svikte. Forhandlerne vil kontrollere ledningsnettet og montere varmebeskyttelse eller skifte det ut hvis det er skadet.
Bryterspakene på rattstammen kan løsne eller brekke
Bryterspakene på rattstammen kan løsne eller brekke. Da kan blinklysene slutte å virke eller ikke slå seg av automatisk, hovedlyktene forbli på, spylerne gå kontinuerlig eller vindusviskerne slutte å virke. Forhandlerne vil montere en redesignet bryter.
Fremre kuleledd kan løsne
En skadet mansjett på kuleleddet kan slippe inn smuss og vann, noe som kan føre til at kuleleddet løsner og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere mansjettene og skifte ut den aktuelle bærearmen og bærekulen hvis en mansjett er skadet.
Fremre kuleledd kan løsne
En skadet mansjett på kuleleddet kan slippe inn smuss og vann, noe som kan føre til at kuleleddet løsner og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere mansjettene og skifte ut den aktuelle bærearmen og bærekulen hvis en mansjett er skadet.
Bremselysbryter kan henge seg opp
Fett på kontaktpunktet til bremselysbryteren kan føre til at den overopphetes og smelter innvendig, slik at bryteren blir stående i på- eller av-posisjon. ABS-varsellampen kan tennes. Forhandlerne vil montere et relé og skifte ut bryteren.
Fordelingsboksen kan låse seg på grunn av utilstrekkelig smøring
Utilstrekkelig smøring kan føre til at fordelingskassen låser seg, noe som kan føre til tap av kontroll over bilen og økt kollisjonsrisiko. Forhandlerne vil kontrollere oljenivå, lekkasjer og funksjon, og deretter etterfylle olje eller skifte ut berørte deler eller fordelingskassen ved behov.
Utløserknappene på forsetenes beltespenner kan brekke
Den røde utløserknappen på en beltespenne foran kan brekke, og deler av knappen kan føre til at spennen fungerer feil og gir dårligere beskyttelse ved en kollisjon. Eierne bør kontrollere begge beltespennene og straks kontakte en forhandler hvis en knapp er sprukket eller brukket, eller hvis en beltespenne svikter. Reparasjon eller utskifting er kostnadsfri. Det arbeides med en løsning for knapper som er intakte.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.