Tilbakekallinger for Mitsubishi Eclipse
30 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mitsubishi Eclipse fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Solskjerm på passasjersiden kan løsne ved en kollisjon
Hvis passasjerens kollisjonspute utløses mens solskjermen er brettet ned i visse posisjoner, kan skjermen løsne og bli kastet bakover, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil montere en festestropp uten kostnad.
ABS-ventiler kan sette seg fast og redusere bremsekraften
Korrosjon inne i ABS-enheten kan føre til at interne ventiler setter seg fast, noe som øker bremsepedalens vandring og reduserer bremseevnen når ABS brukes. Forhandlere vil kontrollere, spyle og rengjøre enheten med bremsevæske av høy kvalitet uten kostnad, og skifte den ut hvis ventilene kan sette seg fast.
Festebraketten til drivstofftanken kan brekke i en alvorlig kollisjon
En sprekk i den venstre bakre festebraketten til drivstofftanken kan føre til at den brekker i en alvorlig kollisjon når tanken er full, slik at tanken faller ned og kanskje lekker. Drivstoff som når en tennkilde, kan forårsake brann. Forhandlere vil kontrollere braketten og forsterke den hvis sprekken overskrider den angitte grensen.
Nøkkelen kan tas ut når girkassen ikke er i Park
En defekt nøkkellåskabel kan deaktivere sperren og gjøre det mulig å ta ut nøkkelen når girvelgeren ikke står i Park. Hvis parkeringsbremsen ikke er satt på, kan bilen rulle og kollidere. Forhandlerne inspiserer kabelen og skifter den ut ved behov.
Fremre travers kan brekke
Den fremre traversen kan være tynnere enn spesifisert og brekke, slik at den nedre bærearmen på passasjersiden løsner og føreren mister styringen. Forhandlerne inspiserer og skifter ut traversen uten kostnad.
Tetning i hovedsylinderen kan gi lengre pedalvandring
En tetning i hovedbremsesylinderen kan være feilmontert, slik at hydraulikktrykket går utenom tetningen og bremsepedalen får lengre vandring enn normalt. Bremselengden kan øke, noe som potensielt kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut hovedbremsesylinderenheten kostnadsfritt.
Bremsekraftforsterkerens hus kan løsne
Feilaktige krympeforbindelser kan føre til at bremsekraftforsterkerens hus løsner. Dette kan gi totalt tap av bremseeffekt og føre til en kollisjon. Forhandlerne kontrollerer og reparerer bremsekraftforsterkeren kostnadsfritt.
Advarselsetiketter for kollisjonspute kan være for små
De tospråklige, avtakbare advarselsetikettene om kollisjonspute på dashbordet og solskjermen oppfyller ikke den påkrevde størrelsen. Eierne vil motta en skriftlig beskrivelse og illustrasjon av dashbordetiketten, og nåværende eiere vil også motta erstatningsetiketter til solskjermen.
Drivstoffpumpens kobling kan brekke og lekke
En feilstøpt slangekobling for drivstoffreturledningen kan brekke og lekke drivstoff, noe som kan føre til brann hvis drivstoffet kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlerne vil skifte ut drivstoffpumpen.
Begrenset drivstoffgjennomstrømning kan føre til drivstofflekkasje
En innsnevret returtilkobling for drivstoff kan øke trykket og føre til lekkasje fra returslangen, med brannfare hvis drivstoffet når en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere drivstofftrykket og endre pumpen hvis trykket er høyt.
Servostyringsrøret kan lekke væske
Servostyringsrøret kan gnisse mot varmeskjoldet over eksosen og få hull. Væskelekkasje kan forårsake brann, og vedvarende væsketap kan redusere servostyrkingen og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut røret med et rør som har en annen føring.
Drivstofftanken kan lekke
En utbuling i drivstofftanken kan ha gjort materialet tynnere under sveisingen, noe som øker risikoen for drivstofflekkasje. Drivstoff som lekker nær en antennelseskilde, kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken.
Olje kjøleslange til girkassen kan svekkes og lekke
En feilprodusert slange kan svekkes og lekke girolje, noe som kan gi problemer med kjørbarheten til transakselen eller røyk hvis væsken kommer i kontakt med det fremre eksosrøret. Forhandlere vil skifte ut oljekjølerslangen til automatgirkassen uten kostnad.
Festeboltene til førersetet holder kanskje ikke setet forsvarlig fast
Feil bakre festebolter kan være ute av stand til å holde førersetet ordentlig fast, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere festeboltene og skifte dem ut ved behov. Utbedringen oppgis å være gratis.
Fremre nedre bærekule kan korrodere og løsne
Skadde mansjetter kan slippe smuss og vann inn til en nedre bærekule foran, og fukt kan føre til at kulestiften korroderer. Leddet kan løsne og føre til en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere slitasjen, skifte ut ledd som er utenfor toleransegrensene og rengjøre og forsegle dem som er innenfor grensene.
Drivstoffreturslangen kan mangle ozonbeskyttelse
En produksjonsfeil gjorde at drivstoffreturslangens ytre lag mangler den tiltenkte ozonbeskyttelsen, noe som gjør slangen utilstrekkelig. Forhandlerne vil bytte ut drivstoffreturslangen.
Sensorledninger kan slites og føre til motorstans
Ledningsnettet til veivakselposisjonssensoren kan gni mot en varmeskjerm, slite hull i isolasjonen og forårsake kortslutning. Motoren kan stanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil legge om ledningsnettet.
Løs mutter i snekkehuset kan svekke styringen
En mutter i snekkehuset kan være utilstrekkelig strammet, noe som kan føre til risting i rattet, tung styring eller i verste fall manglende evne til å svinge til venstre. Tap av styrekontroll kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut snekkehusenheten hvis tilkoblingen er løs.
Batterikabelens ledningsnett kan varmeskades
Den fremre eksosmanifolden kan varmeskade batterikabelens ledningsnett og jordingskretsene. Avhengig av hvilken ledning som er berørt, kan motoren ikke starte, varsellampen for lavt oljetrykk tennes, klimaanlegget slutte å virke eller blinklysene og nødblinklysene svikte. Forhandlerne vil kontrollere ledningsnettet og montere varmebeskyttelse eller skifte det ut hvis det er skadet.
Bryterspakene på rattstammen kan løsne eller brekke
Bryterspakene på rattstammen kan løsne eller brekke. Da kan blinklysene slutte å virke eller ikke slå seg av automatisk, hovedlyktene forbli på, spylerne gå kontinuerlig eller vindusviskerne slutte å virke. Forhandlerne vil montere en redesignet bryter.
Fremre kuleledd kan løsne
En skadet mansjett på kuleleddet kan slippe inn smuss og vann, noe som kan føre til at kuleleddet løsner og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere mansjettene og skifte ut den aktuelle bærearmen og bærekulen hvis en mansjett er skadet.
Fordelingsgirkasse kan låse seg på grunn av utilstrekkelig smøring
Utilstrekkelig smøring kan føre til at fordelingskassen låser seg, noe som kan føre til tap av kontroll og kollisjon. Verkstedene vil kontrollere oljemengde, lekkasjer og funksjon. De vil etterfylle olje ved behov, skifte ut berørte komponenter ved lekkasje eller skifte fordelingskassen hvis funksjonen er svekket.
Dashbordpute kan forstyrre gassreturen
Dashbordputen kan forskyve seg og komme i veien for gassvaieren, slik at den ikke går tilbake til tomgangsposisjon og kollisjonsrisikoen øker. Verkstedene vil fjerne en del av puten slik at den ikke kan komme i veien for gassvaieren.
Passasjerens hodestøttebrakett kan brekke
En feilaktig sveiset hodestøtteføring på passasjerseteryggen kan brekke, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut passasjerseteryggen.
Pakningene på drivstofftanken kan føre til lekkasje
Feilmonterte pakninger på drivstoffpumpen eller nivåmålerenheten kan føre til at drivstoff eller damp slipper ut, noe som skaper brannfare hvis det finnes en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere tanken og, hvis pakningene lekker, skifte ut tanken, lokkene og pakningene.
Utløserknappene på forsetenes beltespenner kan brekke
Den røde utløserknappen på en beltespenne foran kan brekke, og deler av knappen kan føre til at spennen fungerer feil og gir dårligere beskyttelse ved en kollisjon. Eierne bør kontrollere begge beltespennene og straks kontakte en forhandler hvis en knapp er sprukket eller brukket, eller hvis en beltespenne svikter. Reparasjon eller utskifting er kostnadsfri. Det arbeides med en løsning for knapper som er intakte.
Støttepanel for frontlykt kan få sprekker ved ABS-enheten
En utmattelsessprekk i støttepanelet for frontlykten kan gjøre at ABS-hydraulikkenheten faller av, noe som kan føre til tap av bremsekraft og en kollisjon. Forhandlere vil legge til en brakett og forsterke panelet med en bakplate.
Frontruten blir kanskje ikke værende på plass ved et krasj
Utvannet primer kan svekke frontrutens feste, slik at passasjerer kan bli slynget ut ved et krasj. Frontruten, tilhørende deler og primer vil bli skiftet ut.
Soltakets hengsel kan løsne
Bruk av soltaket på en uvanlig måte kan gjøre at et hengsel løsner fra festet sitt, slik at glasset kan falle av og skade passasjerer eller personer i nærheten, spesielt under kjøring. Skift ut hengslet med en modifisert utgave.
Ledningsnettet for hovedlys kan ryke
Belastning fra mekanismene for de oppfellbare hovedlysene kan knekke ledningsnettet, noe som fører til tap av lys fra hovedlysene og potensielt en kollisjon. Ledningsnettets plassering vil bli modifisert og skadde ledninger reparert.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.