Tilbakekallinger for Mitsubishi Diamante

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Advarselsetiketter for kollisjonspute kan være for små

   Rapportert 1. september 2004Modellår 1998–2004NHTSA-kampanje 04V428000100 432 berørte kjøretøy

   De tospråklige, avtakbare advarselsetikettene om kollisjonspute på dashbordet og solskjermen oppfyller ikke den påkrevde størrelsen. Eierne vil motta en skriftlig beskrivelse og illustrasjon av dashbordetiketten, og nåværende eiere vil også motta erstatningsetiketter til solskjermen.

2. Instruksjonsboken mangler instruksjoner for barnesetets toppunktsforankring

   Rapportert 11. februar 2004Modellår 2000–2003NHTSA-kampanje 04V067000134 000 berørte kjøretøy

   Instruksjonsboken mangler trinnvise instruksjoner for justering av hodestøtten ved montering av en toppstropp for barnesete. Hvis stroppen festes feil, kan setet kanskje ikke holde barnet tilstrekkelig fast ved en kollisjon. Eierne vil motta et brev, et klistremerke med korrigerte instruksjoner og anvisninger for hvor det skal plasseres i instruksjonsboken.

3. Isolasjonen på motorens ledningsnett kan smelte

   Rapportert 7. april 2002Modellår 2002NHTSA-kampanje 02V1000013 885 berørte kjøretøy

   Motorens ledningsnett kan komme i kontakt med eksosens varmeskjold, slik at isolasjonen smelter. Dette kan jorde sensorledningene og føre til at motoren går ujevnt eller stanser, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og feste ledningsnettet og reparere det hvis det er skadet.

4. Festeskruen til parkeringsbremsen kan brekke

   Rapportert 8. mai 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V1320009 250 berørte kjøretøy

   Skruehodet til festeklemmen kan brekke, slik at klemmen løsner. Parkeringsbremsen kan subbe eller unnlate å holde igjen, og et bakhjul kan låse seg. Forhandlere vil skifte ut skruen, inspisere bakbremsene og reparere tilhørende skader som avdekkes.

5. Bremseslangene foran kan sprekke og lekke

   Rapportert 12. august 1996Modellår 1992–1994NHTSA-kampanje 96V14300210 000 berørte kjøretøy

   En bremseslange ved et forhjul kan sprekke når styringen står i fullt utslag og fjæringen har full vandring. Dette kan føre til væskelekkasje, at varsellampen for brems tennes og at bremseevnen reduseres. Risikoen for en kollisjon kan øke. Forhandlere vil skifte ut begge bremseslangene ved forhjulene med reviderte enheter.

6. Bremseslangene foran kan sprekke og lekke

   Rapportert 25. juli 1996Modellår 1992–1994NHTSA-kampanje 96V14300193 000 berørte kjøretøy

   En bremseslange ved et forhjul kan sprekke når styringen står i fullt utslag og fjæringen har full vandring. Dette kan føre til væskelekkasje, at varsellampen for brems tennes og at bremseeffekten reduseres. Risikoen for en kollisjon kan øke. Forhandlere vil skifte ut begge bremseslangene ved forhjulene med reviderte enheter.

7. Festebolten for bakre setebelte kan svikte

   Rapportert 16. mars 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V044000300 berørte kjøretøy

   En utilstrekkelig strammet festebolt for bakre setebelte kan svikte ved en brå stopp eller kollisjon, noe som øker passasjerens risiko for skade. Setebeltefestene vil bli strammet til riktig spesifikasjon.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.