Tilbakekallinger for MINI Convertible

15 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for MINI Convertible fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Torsjonsstab for sikkerhetsbelte foran kan være skadet

    Rapportert 23. september 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/399878 berørte kjøretøy

    Produksjonsskade på torsjonsstaven for sikkerhetsbeltet foran kan hindre beltet i å holde fast passasjerer som forventet ved en kollisjon. De berørte sikkerhetsbeltene vil bli skiftet ut.

  2. Torsjonsstenger i beltestrammere foran kan være skadet

    Rapportert 17. september 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V6160001 571 berørte kjøretøy

    Produksjonsskadede torsjonsstenger i beltestrammerne foran kan hindre at passasjerer holdes skikkelig på plass ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut begge beltestrammerne foran uten kostnad.

  3. Ledningsnett for vindusvisker kan bli skadet

    Rapportert 1. august 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/2637 447 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til frontruteviskeren kan være feilført og skadet av viskermekanismen. Det vil bli kontrollert og lagt om om nødvendig; skadde ledninger vil bli reparert og styreenheten skiftet ut.

  4. Kontaktene i det integrerte bremsesystemet kan være forurenset

    Rapportert 13. september 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/38510 700 berørte kjøretøy

    Forurensning mellom elektriske kontakter kan svekke det integrerte bremsesystemet. Oppdater programvaren for å oppdage signalforstyrrelser. Hvis det oppdages symptomer, må du slutte å bruke kjøretøyet og skifte ut den berørte komponenten i bremsesystemet.

  5. Beltestrammer foran fungerer kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 30. mars 2022Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/0904 323 berørte kjøretøy

    En skadet mikrogassgenerator i en beltestrammer foran vil kanskje ikke fungere som spesifisert ved et krasj. Setebeltene vil bli sjekket og skiftet ut hvis de er skadet.

  6. Veltesensor kan hindre sikkerhetssystemer i å aktiveres

    Rapportert 20. mai 2020Modellår 2021NHTSA-kampanje 20V28300076 berørte kjøretøy

    Et problem med veltesensoren kan hindre hodekollisjonsputen, beltestrammerne og andre sikkerhetssystemer i å aktiveres ved en velt, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut kollisjonsputens styreenhet uten kostnad.

  7. Den ekstra vannpumpen kan overopphetes

    Rapportert 18. april 2018Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 18V24800047 806 berørte kjøretøy

    Den elektriske ekstra vannpumpen kan svikte og overopphete kretskortet, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpen, kostnadsfritt.

  8. Det indre bremselyset kan slukke ved bruk av blinklys

    Rapportert 31. mars 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V22200016 883 berørte kjøretøy

    Når du bremser med blinklysene på, kan det indre bremselyset i støtfangeren slukke. Andre førere kan bli forvirret, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil omprogrammere kjøretøyet for å korrigere bremselysene kostnadsfritt.

  9. Førerens bilbelte låser seg kanskje ikke som det skal

    Rapportert 17. oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V74700015 455 berørte kjøretøy

    Belterullen til førerens bilbelte låser seg kanskje ikke som den skal. Ved kraftig nedbremsing i en kollisjon kan den låse seg mens personen sitter lenger fremme i setet, noe som kan øke skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte førerens bilbelte, uten kostnad.

  10. Styresnekken kan svikte

    Rapportert 30. desember 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V8870002 berørte kjøretøy

    Feil deler i styresnekken kan føre til at den svikter og at føreren mister kontrollen over kjøretøyet, noe som øker ulykkesrisikoen. Styresnekken vil bli skiftet ut kostnadsfritt.

  11. Passasjerkollisjonsputen utløses kanskje ikke når setet er opptatt

    Rapportert 6. april 2015Modellår 2005–2008NHTSA-kampanje 15V20500091 800 berørte kjøretøy

    Deteksjonsmatten for passasjerer i passasjersetet fungerer kanskje ikke som den skal, slik at passasjerkollisjonsputen er inaktiv selv om setet er opptatt. Kollisjonsputen utløses kanskje ikke ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil bytte matten uten kostnad.

  12. Kretskortet til turboladerens vannpumpe kan bli overopphetet

    Rapportert 11. januar 2012Modellår 2009–2011NHTSA-kampanje 12V00800090 368 berørte kjøretøy

    Kretskortet til den elektriske ekstravannpumpen kan svikte og bli overopphetet, slik at pumpen ulmer og det kan oppstå brann i motorrommet eller bilen. Forhandlere vil skifte ut vannpumpen uten kostnad.

  13. Hjulene samsvarer ikke med dekketiketten

    Rapportert 30. april 2009Modellår 2009NHTSA-kampanje 09V14300012 berørte kjøretøy

    Bilen har 15-tommers hjul, selv om dekketiketten angir 16-tommers hjul, så hjulene samsvarer ikke med etiketten. Forhandlerne vil skifte ut 15-tommers hjul med 16-tommers hjul uten kostnad.

  14. Kuleleddet i forakselens bærearm kan løsne

    Rapportert 27. mai 2008Modellår 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/08213 berørte kjøretøy

    Kuleleddet i forakselens bærearm er kanskje ikke trukket til med riktig moment, noe som påvirker hjulstillingen. Hvis forbindelsene løsner under kjøring, kan du miste kontrollen over kjøreretningen. Forbindelsene trekkes til med riktig moment.

  15. Dekktrykk på informasjonsmerket kan være feil

    Rapportert 20. november 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V533000320 berørte kjøretøy

    Informasjonsmerket for dekkene stemmer kanskje ikke med de monterte dekkene. Det kan føre til feil lufttrykk, for tidlig slitasje eller dekkskade og ugunstige kjøreforhold. Eierne vil få tilsendt et korrigert merke og monteringsinstruksjoner. En forhandler kan montere det hvis eieren ber om det.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til MINI Convertible