Tilbakekallinger for Mercury Lynx

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Førersetets skinnesokkel kan få tretthetsbrudd

   Rapportert 13. oktober 1989Modellår 1985–1987NHTSA-kampanje 89V1700001 375 500 berørte kjøretøy

   Førersetets skinnesokkel kan brekke som følge av tretthet, slik at setet kan vippe under akselerasjon eller retardasjon og potensielt forårsake en ulykke. En forsterkning vil bli montert, og en ny seteskinne vil bli satt på etter behov.

2. Olje kan lekke på eksosmanifolden

   Rapportert 12. juni 1989Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 89V095000481 049 berørte kjøretøy

   Et sprukket topplokk eller en revnet ventildekselpakning kan føre til at olje lekker på den varme eksosmanifolden og potensielt forårsaker brann i motorrommet. Sprukne topplokk eller ventildekselpakninger skiftes ut etter behov.

3. Drivstoffledningskoblingen kan gå fra hverandre

   Rapportert 4. september 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 87V1390003 600 000 berørte kjøretøy

   En fjærlåskobling for drivstoffledningen er kanskje ikke ordentlig koblet sammen og kan løsne, noe som fører til drivstofftap og brannfare hvis drivstoffet treffer en tennkilde. Utbedringen består i å montere låseklemmer over koblingene for å forhindre separasjon og lekkasje.

4. Hjulmutrene kan skjære seg fast og hjulboltene brekke

   Rapportert 27. april 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V060000350 berørte kjøretøy

   Hjulmutrene kan skjære seg fast på hjulboltene uten å gi tilstrekkelig klemkraft. Hjulboltene kan brekke, med fare for at hjulet løsner uten særlig forvarsel. Hjulmutrene skiftes ut og, ved behov, også felgene og hjulboltene.

5. Bilbeltestrammeren bak kan sette seg fast

   Rapportert 21. mai 1985Modellår 1983NHTSA-kampanje 85V067000515 000 berørte kjøretøy

   Vridde beltebånd kan komme inn i huset til baksetebeltets strammer og blokkere opprullingen, noe som forstyrrer beltebevegelsen og gjør at det ikke blir brukt. En klype vil bli satt inn for å forhindre fastklemming.

6. Gasshendelen kan ikke gå tilbake til tomgang

   Rapportert 1. mai 1985Modellår 1985NHTSA-kampanje 85V05400010 000 berørte kjøretøy

   Feiljustering mellom klimaanleggets avstengingsbryter og gasshendelens pinne kan hindre gassen i å gå tilbake til tomgang, noe som fører til tap av gasskontroll. Forhandlere vil justere bryteren og rette den inn mot pinnen.

7. Bremserøret kan gnage mot motorbraketten

   Rapportert 10. oktober 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V12300014 998 berørte kjøretøy

   Bremserøret kan være for nær en motorbrakett, noe som kan føre til gnaging mot den når motoren beveger seg. Røret vil bli inspisert og omdirigert om nødvendig.

8. Seterammen kan kutte de fremre setebeltene

   Rapportert 15. juni 1984Modellår 1983NHTSA-kampanje 84V071000261 400 berørte kjøretøy

   Ved en ulykke, avhengig av treffkraften, kan seterammen kutte de fremre setebeltene. Forhandleren vil montere en formstøpt avstandsholder mellom forsterkningsplatene og det nedre dekorative plastdekselet.

9. Festene til skulderbeltet kan ha utilstrekkelig støtte

   Rapportert 20. desember 1983Modellår 1984NHTSA-kampanje 83V134000530 000 berørte kjøretøy

   Materialet som støtter ringboltene til skulderbeltet, er kanskje ikke sterkt nok, og festet oppfyller ikke den angitte sikkerhetsstandarden. Forhandlerne monterer ny festebeslag for å forsterke innfestingen.

10. Dørstolpene ved låsen kan sprekke

    Rapportert 22. juni 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V063000610 000 berørte kjøretøy

    Normal bruk av dørene kan føre til utmattingssprekker i dørstolpene der forsterkningene til låsebolten er festet. Forhandlerne reparerer skadede stolper og monterer forsterkninger.

11. Drivstoffpåfyllingsslangen kan bli kuttet ved en kollisjon

    Rapportert 16. september 1982Modellår 1983NHTSA-kampanje 82V0880002 800 berørte kjøretøy

    I en kollisjonstest ble slangen som forbinder drivstofftanken med luftehjulet på påfyllingsrøret kuttet, noe som førte til drivstofflekkasje. Forhandlere vil montere en avstivning for å forbedre drivstofftankens kollisjonsmotstand.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.