Tilbakekallinger for Mercury Capri

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hastighetsreguleringsbryteren kan bli overopphetet eller brenne

   Rapportert 3. august 2007Modellår 1994NHTSA-kampanje 07V3360003 600 000 berørte kjøretøy

   Deaktiveringsbryteren for cruisekontrollen kan lekke innvendig og overopphetes, ryke eller brenne, noe som potensielt kan forårsake brann under panseret. Forhandlerne monterer et ledningsnett med sikring. På personbiler kobles bryteren først fra som en midlertidig reparasjon.

2. Oljekjølerør til girkasse kan koble seg fra og lekke

   Rapportert 5. november 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V1800003 750 berørte kjøretøy

   Gummislangen mellom girkassen og oljekjøleren kan løsne og slippe ut væske. Hvis væsken kommer i kontakt med eksosmanifolden eller eksosrøret, kan det oppstå brann. Forhandlere vil montere en revidert slange og et nytt utløpsrør for girkassen.

3. Kollisjonspute kan revne ved utløsning i sterk varme

   Rapportert 2. juni 1992Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 92V080000648 berørte kjøretøy

   Ved kupé-temperaturer over 140 grader kan en kollisjonspute revne og svikte når den utløses. Kollisjonsputemodulene vil bli skiftet ut med utgaver som oppfyller spesifikasjonene.

4. Setebeltets låsetunge kan løsne fra vevet

   Rapportert 29. april 1992Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 92V063000306 000 berørte kjøretøy

   Sollys kan bryte ned og forskyve plasthylsen som holder låsebøylen på det fremre beltet på plass, slik at låsetungen kan løsne fra beltebåndet. Beltet kan da ikke festes, noe som øker risikoen for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. De berørte beltene repareres uavhengig av bilens alder eller tilstand.

5. Slangen til girkassens oljekjøler kan løsne

   Rapportert 8. januar 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V0090004 200 berørte kjøretøy

   En slange mellom girkassen og oljekjøleren kan løsne, slik at girolje når eksosmanifolden eller eksosrøret og potensielt forårsaker brann. Et revidert rør og slangeklemmer monteres for å holde slangen bedre på plass.

6. Bremseservohuset kan få sprekker

   Rapportert 21. mai 1985Modellår 1985NHTSA-kampanje 85V06800014 008 berørte kjøretøy

   Et tynt bakre skall kan få sprekker etter gjentatt bremsing og føre til at servoverenheten går i stykker, noe som resulterer i totalt tap av driftsbremsene. Forhandlere vil inspisere bremsekraftforsterkeren og skifte den ut om nødvendig.

7. Sekundær spjeldaksel kan henge seg opp i åpen stilling

   Rapportert 2. oktober 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V11900085 000 berørte kjøretøy

   Den sekundære spjeldakselen kan henge seg opp delvis åpen, noe som gjør at kjøretøyet beveger seg raskere enn tilsiktet og potensielt krasjer. Forgasserens spjeldlukkestag vil bli skiftet ut uten kostnad.

8. Festene til skulderbeltet kan ha utilstrekkelig støtte

   Rapportert 20. desember 1983Modellår 1984NHTSA-kampanje 83V134000530 000 berørte kjøretøy

   Materialet som støtter ringboltene til skulderbeltet, er kanskje ikke sterkt nok, og festet oppfyller ikke den angitte sikkerhetsstandarden. Forhandlerne monterer ny festebeslag for å forsterke innfestingen.

9. Panseret kan skade gassoverføringen

   Rapportert 21. oktober 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V110000185 berørte kjøretøy

   For liten klaring under panseret kan skade gassoverføringen og hindre gasspjeldet i å gå tilbake til tomgang. Panseråpningen utvides, og det eksponerte metallet males.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.