Tilbakekallinger for Mercedes-Benz R-Class
23 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz R-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korrosjon i bremsekraftforsterkeren kan redusere bremseeffekten
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Fuktighet kan forårsake korrosjon i huset til bremsekraftforsterkeren, noe som reduserer bremseevnen eller fører til bremsevikt og øker kollisjonsfaren. Eiere rådes til ikke å kjøre før utbedringen er utført. Forhandlere vil fjerne gummimansjetten, kontrollere bremsekraftforsterkeren og skifte den ut ved behov uten kostnad.
Korrosjon på bremseforsterker kan påvirke funksjonen
Avansert korrosjon ved skjøten på bremseforsterkerhuset kan påvirke funksjonen. Forsterkeren vil bli skiftet ut hvis kjøretøyet ikke består XENTRY-testen og krever utskifting.
Korrosjon på bremseforsterker kan påvirke funksjonen
Avansert korrosjon ved skjøten på bremseforsterkerhuset kan påvirke funksjonen. Kjøretøyer som ikke består den angitte testen og trenger en utskifting, vil få skiftet ut bremseforsterkeren.
Bremseforsterkeren kan være rammet av korrosjon
Avansert korrosjon ved skjøten på bremseforsterkerhuset kan gå ut over funksjonen. Bremseforsterkeren vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Bremseforsterkeren kan være rammet av korrosjon
Avansert korrosjon ved skjøten på bremseforsterkerhuset kan gå ut over funksjonen. Utbedringen består i å kontrollere bremseforsterkeren og skifte den ut ved behov.
Korrosjon kan føre til bremsesvikt
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Fuktighet kan tære på bremsekraftforsterkerhuset, noe som reduserer bremseytelsen eller fører til bremsesvikt og øker faren for ulykke. Eiere anbefales ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil kontrollere bremsekraftforsterkeren og skifte den ut ved behov, uten kostnad.
Drivgassen i kollisjonsputen på førersiden kan endre seg over tid
Drivgasskomponenten i førerens kollisjonspute kan gjennomgå en kjemisk endring over tid. Førerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.
Drivstoffet i førerairbagen kan endre seg over tid
Drivmiddelet i førerairbagen kan gjennomgå en kjemisk endring over tid. Førerairbagen vil bli skiftet ut.
Oppblåseren i førerens airbag kan briste
Oppblåseren i førerens airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut airbagmodulen på førersiden.
Drivstofffilteret kan lekke diesel på veien
Diesel kan lekke fra tappepluggområdet på drivstofffilteret og nå veibanen, noe som reduserer friksjonen mellom dekkene og veibanen. Kontroller filteret og skift det ut om nødvendig.
Dieselfiltret kan lekke
Dieselfiltret kan lekke rundt varmekomponenten, slik at drivstoff når veibanen og skaper en potensiell kollisjonsfare. Forhandlere vil kontrollere filteret og bytte det ut om nødvendig, uten kostnad.
Drivstoffilterhus kan lekke
Drivstoff kan lekke fra filterhuset ut på veien, noe som gjør den glatt. Huset vil bli skiftet ut hvis det lekker.
Drivstoffilteret kan lekke
En O-ring som ikke er tilstrekkelig smurt, kan føre til at drivstoffilteret lekker. Diesel på veien kan gjøre den glatt og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter drivstoffiltrene, kostnadsfritt.
Drivpinne for servostyring kan brekke
En defekt drivpinne kan brekke under normal svinging, noe som reduserer den hydrauliske styreassistanse og begrenser rattets bevegelighet. Styresnekken skiftes ut.
Veivakselsensoren kan avbryte motorgangen
En elektrisk forbindelse inne i veivakselsensoren kan svikte, noe som kan føre til effekttap og hindre motoren i å starte igjen. Veivakselsensoren skiftes ut.
Feil programvare i styreenheten kan påvirke motorstansen
Feil programvare i styreenheten kan påvirke nødstopp av motoren, det innebygde diagnosesystemet eller signalet fra tanken eller speedometeret. SAM-styreenheten skiftes ut.
Feil programvarekoding kan hindre at drivstoffpumpen slås av etter en kollisjon
Feil programvarekoding kan påvirke sikkerhetsfunksjoner, blant annet om drivstoffpumpen får signal om å slå seg av etter en kollisjon. Forhandlerne koder om programvaren uten kostnad.
Veivakselsensor kan svikte og føre til effekttap
En elektrisk tilkobling til en sensor kan svikte, slik at bilen mister effekt i stedet for å gå over i nødkjøringsmodus. Det kan også hende at bilen ikke starter igjen. Dette kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte sensoren.
Gasspedalen er kanskje ikke skikkelig festet
Gasspedalen er kanskje ikke fullstendig festet til monteringsboltene og kan forskyve seg over tid, noe som gjør den vanskeligere å betjene. Forhandlere vil inspisere pedalen og installere monteringsmuttere om nødvendig.
Førersetets beltelås kan åpne seg
For stor sideveis bevegelse i førersetets beltelås kan føre til at den åpner seg. Beltelåsen kontrolleres og skiftes ut hvis bevegelsen er for stor.
Ledningene til startmotoren kan kortslutte
Feil føring av ledningsnettet til startmotoren kan føre til kortslutning. Føringen av ledningsnettet kontrolleres og korrigeres ved behov.
Bakre setebeltespenne er kanskje ikke sikret
Gjenger kan mangle i en mutter som fester et setebeltespenne på andre rad, slik at spennen ikke festes ordentlig til setet. Ved en kollisjon blir passasjeren kanskje ikke holdt ordentlig fast. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut setet ved behov uten kostnad.
Ledningsnettet til startmotoren kan gnisse og kortslutte
Feil føring kan føre til at beskyttelseshylsen på startmotorens ledningsnett slites gjennom, noe som fører til kortslutning og tap av funksjon i det elektriske systemet. Forhandlerne vil rette opp føringen og skifte ut hylsen og, ved behov, ledningsnettet.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.