Tilbakekallinger for Mercedes-Benz Metris

31 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz Metris fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Vann kan hindre kollisjonsputene i å utløses som de skal

    Rapportert 6. februar 2026Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 26V07000052 360 berørte kjøretøy

    Vann kan samle seg på kollisjonsputestyreenheten og hindre kollisjonsputene i å utløses som de skal, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil montere et deksel på styreenheten uten kostnad.

  2. Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke

    Rapportert 11. juli 2025Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 25V46300043 422 berørte kjøretøy

    Løse elektriske tilkoblinger til infotainmentsystemet kan forhindre at ryggekamerabildet vises, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere og reparere tilkoblingen ved behov, kostnadsfritt.

  3. Drivstoffpumpen kan slå seg av

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V88100013 726 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen kan slå seg av, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  4. Drivstoffpumpen kan slå seg av

    Rapportert 26. juni 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 23V44400020 500 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen kan slå seg av og føre til tap av fremdriftskraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  5. Informasjon om dekkets lastekapasitet kan være feil

    Rapportert 7. juli 2022Modellår 2016–2018NHTSA-kampanje 22V48200024 359 berørte kjøretøy

    Den oppgitte maksimale samlede dekklastekapasiteten er feil. Overbelastning av kjøretøyet kan føre til dekkfeil og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil installere korrigerte etiketter samt inspisere og eventuelt skifte ut feilaktige dekk uten kostnad.

  6. SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2019–2021NHTSA-kampanje 22V36000019 937 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.

  7. Drivstoffslangens tilkobling kan lekke

    Rapportert 8. mars 2022Modellår 2017–2022NHTSA-kampanje 22V13400042 132 berørte kjøretøy

    En usikker forbindelse mellom drivstoffslangene og motoren kan føre til drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren hvis det finnes en tennkilde. Forhandlerne vil kontrollere og reparere forbindelsene samt skifte ut klemmer og slange ved behov, kostnadsfritt.

  8. Bilde fra ryggekamera kan fryse

    Rapportert 22. februar 2022Modellår 2015–2018NHTSA-kampanje 22V09900017 093 berørte kjøretøy

    En defekt minnebrikke kan fryse ryggebildet slik at det ikke lenger viser hva som befinner seg bak kjøretøyet, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut kameraet uten kostnad.

  9. Bremsevæskebeholderen kan løsne

    Rapportert 8. februar 2022Modellår 2016–2021NHTSA-kampanje 22V06600028 743 berørte kjøretøy

    Bremsevæskebeholderen kan være feilmontert og løsne, slik at bremsevæske lekker ut og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil inspisere og reparere monteringen etter behov uten kostnad.

  10. Belterullene kan deaktiveres for tidlig

    Rapportert 7. juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V5130001 514 berørte kjøretøy

    Sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og om nødvendig skifte ut sikkerhetsbeltene uten kostnad.

  11. Rammen under passasjersetet kan være dårlig sveiset

    Rapportert 23. februar 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V1060004 berørte kjøretøy

    En dårlig sveiset ramme under passasjersetet foran kan ha redusert stabilitet, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut rammebasen uten kostnad.

  12. Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2016–2020NHTSA-kampanje 21V05500084 345 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon. Utrykningspersonell kan dermed bli sendt til feil sted, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  13. Bremserørskoblinger kan lekke

    Rapportert 24. november 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V729000562 berørte kjøretøy

    Feilmonterte koblinger kan gjøre at bremsevæske lekker fra bremserørtilkoblingene, noe som reduserer bremseytelsen og øker faren for krasj. Forhandlere vil sjekke de berørte koblingene og rette dem opp ved behov, uten kostnad.

  14. Kardangleddet kan slites unormalt mye

    Rapportert 9. juni 2020Modellår 2019NHTSA-kampanje 20V34000012 berørte kjøretøy

    Kardangakselen er kanskje ikke riktig festet til mellomlageret, noe som kan føre til unormal slitasje på leddet og vibrasjoner. Leddet kan svikte og føre til tap av drivkraft. Vibrasjonene kan også utløse kollisjonsputen uventet. Forhandlerne vil kontrollere kardangakselen og skifte den ut ved behov, uten kostnad.

  15. Hjelpebatterirommet kan mangle lokk

    Rapportert 8. oktober 2019Modellår 2016–2020NHTSA-kampanje 19V71500015 160 berørte kjøretøy

    Hjelpebatterirommet kan mangle sitt eget lokk, slik at batteriet eksponeres når setet flyttes fremover. Strømførende materiale kan komme i kontakt med polene, forårsake kortslutning og øke brannfaren. Mercedes-Benz-forhandlere vil montere lokk, kostnadsfritt.

  16. Sikkerhetsdeler kan ha gått glipp av sluttkontroll

    Rapportert 2. oktober 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V69300019 berørte kjøretøy

    Kjøretøyet kan ha forlatt samlebåndet uten en endelig kontroll av sikkerhetsdeler og bolteforbindelser. Uoppdagede løse deler kan øke faren for kollisjon og personskade. Kjøretøyet vil bli grundig kontrollert og utbedret ved behov, kostnadsfritt.

  17. Fjærstift for hodestøtte kan mangle eller være montert feil

    Rapportert 18. september 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V66600029 berørte kjøretøy

    En manglende eller feilmontert fjærstift kan gjøre at polstringsdelen løsner fra hodestøttehuset, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut hodestøttene, kostnadsfritt.

  18. Instruksjonsboken samsvarer kanskje ikke med kjøretøyet

    Rapportert 24. juli 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V5450002 berørte kjøretøy

    Den trykte instruksjonsboken samsvarer kanskje ikke med bilens utstyrsnivå og funksjoner, slik at den ikke forklarer riktig bruk og kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut informasjonspakken uten kostnad.

  19. Servostyring kan bli deaktivert

    Rapportert 25. juni 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V4890002 berørte kjøretøy

    En feilprodusert sensor i den elektriske servostyringsenheten kan føre til at servostyringen faller ut, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styringsenheten uten kostnad.

  20. Servostyringsmotorens bolter kan korrodere og brekke

    Rapportert 10. april 2019Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 19V2900009 471 berørte kjøretøy

    Aluminiumsboltene som fester servostyringsmotoren kan korrodere og brekke, noe som reduserer eller fjerner servostyringen. Større styringsmotstand, spesielt ved lave hastigheter, kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut boltene med stålbolter kostnadsfritt.

  21. Sikkerhetsdeler kan ha manglet sluttkontroll

    Rapportert 20. mars 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V2220007 berørte kjøretøy

    Kjøretøy kan ha forlatt monteringsfabrikken uten at sikkerhetsrelaterte deler og boltforbindelser ble sluttkontrollert. Løse deler som ikke oppdages, kan øke risikoen for kollisjon og personskade. Forhandlere vil gjennomføre den endelige kvalitetskontrollen kostnadsfritt.

  22. Drivstoffslangen kan lekke

    Rapportert 29. november 2018Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 18V83700012 383 berørte kjøretøy

    En drivstoffslange i motorrommet kan lekke ved en tilkobling, slik at drivstoff slipper ut. Drivstoff nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte den berørte slangen og klemmen kostnadsfritt.

  23. Boltene på drivakselen kan løsne

    Rapportert 29. juli 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V4970006 berørte kjøretøy

    Boltene ved girkassens flens kan løsne og falle ut, slik at drivakselen løsner og drivkraften går tapt. Forhandlere skifter ut girkasseflensen og boltene og rengjør akseltetningen kostnadsfritt.

  24. Løs girkassefeste kan skade mellomakselen

    Rapportert 22. mai 2018Modellår 2015–2017NHTSA-kampanje 18V3350007 433 berørte kjøretøy

    Et girkassefeste som ikke er ordentlig tiltrukket, kan skade mellomakselen. Skaden kan kutte kraftoverføringen til hjulene og øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil kontrollere monteringsboltene og skifte eller stramme dem ved behov, kostnadsfritt.

  25. Hjullager foran kan være feilmontert

    Rapportert 16. oktober 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V651000109 berørte kjøretøy

    Hjullagre på forakselen kan være feilmontert, noe som potensielt kan føre til at et forhjul løsner og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere låseringene og korrigere posisjonen deres etter behov, kostnadsfritt.

  26. Kontaktstifter for servostyring kan miste kontakt

    Rapportert 22. september 2017Modellår 2015–2017NHTSA-kampanje 17V5950003 berørte kjøretøy

    Feilaktig sveisede kontaktstifter i den elektriske servostyringens styreenhet kan miste kontakt, noe som deaktiverer servostyringen og øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut den elektriske servostyringstannstangen kostnadsfritt.

  27. Programvareoppdateringer kan påvirke sikkerhetssystemer

    Rapportert 21. april 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V2720003 berørte kjøretøy

    Programvareoppdateringer som installeres ved service, kan komme i konflikt med bilens datamaskiner og påvirke systemene for stabilitetskontroll, airbagstyring eller motorstyring, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandleren vil oppdatere de berørte styreenhetene, kostnadsfritt.

  28. Beltestrammerne foran fungerer kanskje ikke som de skal

    Rapportert 10. april 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V244000305 berørte kjøretøy

    Beltestrammerne foran fungerer kanskje ikke som de skal i en kollisjon, slik at personene i bilen ikke holdes godt nok fast og risikoen for personskade øker. Forhandlere vil skifte sikkerhetsbeltene foran kostnadsfritt.

  29. Blindsonevarslingen fungerer kanskje ikke

    Rapportert 7. mars 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V14800072 berørte kjøretøy

    Det monterte instrumentpanelet og rattet støtter ikke blindsonevarslingen. Den vil derfor ikke varsle føreren om kjøretøy i blindsonen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil montere riktige deler kostnadsfritt.

  30. Kollisjonsputen på passasjersiden ventileres kanskje ikke riktig

    Rapportert 27. desember 2016Modellår 2017NHTSA-kampanje 16V93500022 berørte kjøretøy

    En feil komponent i kollisjonsputen på passasjersiden kan hindre at den ventileres riktig ved en kollisjon, noe som reduserer beskyttelsen og øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte kollisjonsputen foran på passasjersiden.

  31. Sveis i bakre differensialgir kan svikte

    Rapportert 24. mai 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V3420002 berørte kjøretøy

    Feilsveisede bakre differensialgir kan svikte, noe som kutter kraften til hjulene og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut de bakre differensialgirene uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mercedes-Benz Metris