Tilbakekallinger for Mercedes-Benz GLB

47 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz GLB fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Effektelektronikken i den bakre elektriske drivenheten kan være defekt

    Rapportert 25. august 2026Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/3154 berørte kjøretøy

    Kretskortet i effektelektronikken til den bakre elektriske drivenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Servicepartnerne skifter ut bakakselen.

  2. Dørlåsen kan unnlate å aktivere den automatiske parkeringsbremsen

    Rapportert 24. juli 2026Modellår 2020–2026NHTSA-kampanje 26V481000310 667 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan gjøre at førerdørens låsebryter ikke oppdager en åpen dør, slik at den automatiske parkeringsbremsen ikke aktiveres og bilen potensielt kan rulle av sted. Forhandlere vil skifte ut førerdørlåsen uten kostnad.

  3. Programvaren i kommunikasjonsmodulen kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 5. juni 2026Modellår 2025–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/20337 berørte kjøretøy

    Programvaren i kommunikasjonsmodulen kan være utenfor spesifikasjonene. Servicepartnere oppdaterer programvaren.

  4. Innvendig dekkside kan være skadet

    Rapportert 18. november 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/441466 berørte kjøretøy

    Overflaten på den innvendige sideveggen på et dekk på høyre side kan være skadet. Dekkene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  5. Skade på dekkets sidevegger kan føre til trykktap

    Rapportert 18. oktober 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V780000416 berørte kjøretøy

    Dekkene på høyre side foran og bak kan ha skade på sideveggen, noe som fører til plutselig trykktap og potensielt tap av kontroll over kjøretøyet. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut dekkene ved behov uten kostnad.

  6. Bakre bremseslanger kan lekke væske

    Rapportert 9. august 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V59200016 berørte kjøretøy

    Feil plasserte bakre bremseslanger kan bli slitt og lekke bremsevæske, noe som kan føre til tap av bremser og øke faren for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og legge om slangene etter behov, uten kostnad.

  7. Styringens programvarereserve kan svikte

    Rapportert 6. mai 2024Modellår 2019–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/166314 515 berørte kjøretøy

    Styringens programvarereservefunksjon oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, noe som svekker servostyringen og potensielt kan føre til tap av styreevne. Programvaren for den elektriske styringen vil bli oppdatert.

  8. Inspeksjonsmåler for bakre bremsebelegg kan mangle

    Rapportert 1. november 2023Modellår 2020NHTSA-kampanje 23V73200042 742 berørte kjøretøy

    Kjøretøyet mangler kanskje en måler for å sjekke slitasjen på de bakre bremsebeleggene, og instruksjonsboken forklarer kanskje ikke hvordan man bruker en slik. Slitte belegg kan redusere bremseevnen og øke risikoen for kollisjon. Forhandlere vil installere en måler og levere tilleggsinformasjon til instruksjonsboken uten kostnad.

  9. Korrosjonsbeskyttelsen på forakselbæreren kan svikte over tid

    Rapportert 10. juli 2023Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/1858 296 berørte kjøretøy

    Korrosjonsbeskyttelsen på forakselbæreren holder kanskje ikke gjennom bilens levetid. Forakselbæreren vil bli skiftet ut.

  10. ESP-enhet kan være mekanisk skadet

    Rapportert 24. oktober 2022Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2846 berørte kjøretøy

    Enheten for elektronisk stabilitetsprogram kan være mekanisk skadet. Enheten vil bli skiftet ut.

  11. Stabilitetskontrollenheten kan bli skadet

    Rapportert 12. september 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V6790004 berørte kjøretøy

    En skadet stabilitetskontrollenhet kan deaktivere ABS og elektronisk stabilitetskontroll, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Den kan også føre til kortslutning og økt brannrisiko. Forhandleren skifter enheten kostnadsfritt.

  12. Forbindelsesstaget til nivåsensoren på bakakselen kan være feilmontert

    Rapportert 9. juni 2022Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/14614 berørte kjøretøy

    Forbindelsesstaget til nivåsensoren på bakakselen er muligens ikke montert riktig. Det vil bli kontrollert og montert riktig om nødvendig.

  13. SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 22V365000242 722 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.

  14. Koblingen til nivåsensoren på bakakselen kan være feilmontert

    Rapportert 9. mai 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V31400088 berørte kjøretøy

    Feilmontert kobling til nivåsensoren på bakakselen kan påvirke høydejusteringen av frontlyktene, noe som kan blende andre sjåfører og øke faren for ulykke. Forhandlere vil kontrollere og reparere koblingen etter behov, uten kostnad.

  15. Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke

    Rapportert 8. april 2022Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 22V232000126 443 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at ryggekamerabildet ikke vises, noe som redusere førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for ulykker. Forhandlere vil oppdatere kamerasoftwaren uten kostnad.

  16. Feil kollisjonspute for føreren kan unnlate å holde personen på plass

    Rapportert 11. februar 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V07800050 berørte kjøretøy

    En feil kollisjonspute for føreren holder kanskje ikke personen på plass som den skal ved en kollisjon, eller kan løsne fra rattet under utløsning, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kollisjonsputen etter behov, uten kostnad.

  17. Vivakselen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 13. januar 2022Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/44692 berørte kjøretøy

    Vivakselen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Motoren vil bli skiftet ut.

  18. Vinduskollisjonsputene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 11. januar 2022Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3021 berørt kjøretøy

    Vinduskollisjonsputene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De vil bli skiftet ut med deler som oppfyller spesifikasjonene.

  19. Programvaren til kollisjonsputens styreenhet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 11. januar 2022Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3011 berørt kjøretøy

    Programvaren til kollisjonsputens styreenhet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Løsningen er å oppdatere programvaren.

  20. Forakselbjelken kan korrodere og svikte

    Rapportert 17. desember 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V99000038 312 berørte kjøretøy

    Forakselbjelken kan korrodere og svikte, noe som potensielt kan føre til tap av styrekontroll. Forhandlere vil inspisere og skifte ut bjelken etter behov uten kostnad.

  21. Drivstoff-fordelingsrøret kan lekke

    Rapportert 13. desember 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V961000139 berørte kjøretøy

    Partikler som har satt seg fast mellom drivstoff-fordelingsrøret og dysene, kan forårsake en drivstofflekkasje. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde, som varme motor- eller eksoskomponenter, kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut fordelingsrøret og dysene uten kostnad.

  22. Vinduskollisjonspute på førersiden kan være feilmontert

    Rapportert 5. november 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V86000046 berørte kjøretøy

    Vinduskollisjonsputen på førersiden fungerer kanskje ikke som den skal i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere monteringen og om nødvendig reparere den uten kostnad.

  23. Passasjerairbagenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 12. oktober 2021Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/2221 berørt kjøretøy

    Passasjerairbagenhetens feste og stoff oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. En forhandler vil skifte ut enheten.

  24. Programvare for kollisjonsputer aktiverer kanskje ikke strammere riktig

    Rapportert 13. august 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V63900066 berørte kjøretøy

    En plastgrad kan blokkere dysen i drivstoffpumpen og begrense drivstofftilførselen til motoren. Motoren kan stanse uten forvarsel, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut drivstoffpumpemodulen.

  25. Strømuttak i andre rad kan ha for høy spenning

    Rapportert 12. juli 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V5260001 690 berørte kjøretøy

    En feil spenningsomformersokkel kan føre til for høy spenning ved strømuttaket i andre rad, noe som øker brannfaren for en tilkoblet enhet. Forhandlere vil inspisere og om nødvendig skifte ut spenningsomformeren uten kostnad.

  26. LED-frontlykter kan være feiljustert

    Rapportert 2. juli 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V5090001 467 berørte kjøretøy

    LED-frontlykter kan ha blitt feiljustert under en reparasjon, noe som reduserer sikten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut frontlyktene uten kostnad.

  27. Passasjerkollisjonsputens pute kan revne ved utløsning

    Rapportert 28. mai 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V40500017 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren og puten til passasjerens kollisjonspute kan være feilmontert, noe som gjør at puten revner ved utløsning og øker skaderisikoen. Forhandlere vil bytte ut passasjerens kollisjonsputemodul kostnadsfritt.

  28. Sidegardinkollisjonsputene utløses kanskje ikke som de skal

    Rapportert 28. mai 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V40400016 berørte kjøretøy

    Sidegardinkollisjonsputene utløses kanskje ikke som de skal ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut kollisjonsputene uten kostnad.

  29. Vanninntrenging kan forårsake elektriske feil

    Rapportert 28. mai 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V4030005 680 berørte kjøretøy

    Vann som trenger inn i fotbrønnene foran, kan skade elektriske komponenter, gjøre instrumentpanelet svart, stanse motoren eller hindre bilen i å starte. En svart skjerm eller motorstopp kan øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil tette området rundt hjulbrønnen, kontrollere om det finnes vann og reparere ved behov, uten kostnad.

  30. Multimedieprogramvaren kan hindre visning av bildet fra ryggekameraet

    Rapportert 14. mai 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V354000343 191 berørte kjøretøy

    Multimediasystemet kan vise en svart skjerm eller starte på nytt, noe som hindrer at bildet fra ryggekameraet vises og reduserer sikten bakover. En forhandler eller trådløs oppdatering vil installere ny programvare uten kostnad.

  31. Sidespoilerne på bakluken kan være feilmontert

    Rapportert 29. april 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1751 350 berørte kjøretøy

    Sidespoilerne på bakluken kan være montert utenfor spesifikasjonene. Monteringen kontrolleres, og spoilerne skiftes ut ved behov.

  32. Innerskjermer foran kan være feilmontert

    Rapportert 29. april 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1485 berørte kjøretøy

    Innerskjermene foran er kanskje ikke montert i henhold til spesifikasjonene. Monteringen vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.

  33. Hjulbuedeksler foran kan løsne

    Rapportert 1. april 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V2320002 362 berørte kjøretøy

    Hjulbuedekslene foran kan være feilmontert og løsne, noe som skaper en trafikkfare som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil kontrollere monteringen og korrigere den ved behov uten kostnad.

  34. Sidespoilere på bakluken kan løsne

    Rapportert 1. april 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V2310005 215 berørte kjøretøy

    Sidespoilerne på bakluken kan være feilmontert og løsne, noe som skaper en trafikkfare som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendig skifte ut spoilerne uten kostnad.

  35. Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V0580001 292 258 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon og sende utrykningspersonell til feil sted, noe som øker skaderisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil rette programvaren uten kostnad.

  36. Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen kan være feil

    Rapportert 7. desember 2020Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/34035 berørte kjøretøy

    Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Girkassen skiftes ut.

  37. Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen kan være feil

    Rapportert 7. desember 2020Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/336258 berørte kjøretøy

    Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen kan avvike fra spesifikasjonene. Nivået kontrolleres og korrigeres, eller girkassen skiftes ut ved behov.

  38. Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen kan være feil

    Rapportert 4. desember 2020Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/339144 berørte kjøretøy

    Oljenivået i dobbeltclutchgirkassen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Girkassen kontrolleres, og oljenivået korrigeres.

  39. Setet i andre seterad kan være feil festet i skinnen

    Rapportert 21. oktober 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2741 berørt kjøretøy

    Den ene siden av det justerbare setet i andre seterad er kanskje ikke festet riktig i skinnen. Monteringen vil bli kontrollert og korrigert ved behov.

  40. Bakspoileren kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 12. oktober 2020Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2762 200 berørte kjøretøy

    Bakspoileren over bakluken kan være utenfor spesifikasjonene. Den vil bli kontrollert og korrigert ved behov.

  41. Oljetilførselsrøret til turboladeren kan lekke

    Rapportert 12. oktober 2020Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2625 370 berørte kjøretøy

    Oljetilførselsrøret til turboladeren kan lekke. Det vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.

  42. Festestroppen til vinduskollisjonsputen kan løsne

    Rapportert 9. oktober 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V6280007 berørte kjøretøy

    Vinduskollisjonsputen nær A-stolpen kan være feilmontert. Ved en kollisjon som utløser puten, kan festestroppen løsne og øke risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere og rette opp monteringen ved behov, uten kostnad.

  43. Setet på andre seterad låser seg kanskje ikke på plass

    Rapportert 14. september 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V55800036 berørte kjøretøy

    Setet på andre seterad kan være feiljustert i skinnen på den ene siden og ikke låse seg fast, noe som øker faren for personskade på en passasjer i en kollisjon. Forhandlere vil inspisere setemonteringen og korrigere den om nødvendig, uten kostnad.

  44. Karosseriet er kanskje ikke tettet rundt fremre hjulhus

    Rapportert 10. september 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2121 405 berørte kjøretøy

    Dårlig tetting rundt de fremre hjulhusene kan slippe vann inn i de fremre fotbrønnene. Området vil bli tetningsbehandlet og fotbrønnene kontrollert; nødvendige reparasjoner vil bli utført hvis det har kommet inn vann.

  45. Bakre spoiler kan løsne

    Rapportert 14. august 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V48000010 644 berørte kjøretøy

    Bakspoileren kan være feil sveiset og kan løsne under kjøring, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere spoileren og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

  46. Vann kan skade elektriske komponenter i fotbrønnene

    Rapportert 1. mai 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V24600026 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i fotbrønnene foran og skade elektriske komponenter, noe som fører til et tomt instrumentpanel eller motorstopp uten mulighet for omstart. Begge deler kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil tette karosseriet i hjulhusområdet, kontrollere for vann og reparere etter behov, uten kostnad.

  47. Programvaren i radarenheten kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 18. september 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2692 940 berørte kjøretøy

    Programvaren i radarenheten kan avvike fra spesifikasjonene. Programvaren i styreenheten for radarsensoren vil bli oppdatert.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mercedes-Benz GLB