Tilbakekallinger for Mercedes-Benz Citan
19 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz Citan fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Clutchens trykkplate oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Clutchens trykkplate oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. En servicepartner skifter clutchen.
Den sentrale styreenheten starter kanskje ikke
Den sentrale styreenheten kan mislykkes i å starte opp. En servicepartner vil oppdatere programvaren i den sentrale gateway-styreenheten.
Programvaren til ESP-styreenheten kan være inkompatibel
Programvare som er inkompatibel med ESP-styreenheten, kan ha blitt installert under et verkstedbesøk. Programvaren til ESP-styreenheten vil bli oppdatert.
Drivstoffrøret kan gnage mot klimaanleggsslangen
Drivstoffrøret kan gnage mot klimaanleggsslangen fordi klaringen mellom dem er for liten. Drivstoffrøret vil bli skiftet ut med et som er forsterket med beskyttelseshylse.
Bakluken kan låses opp av seg selv
Bakluken kan låses opp på egen hånd eller automatisk. Kanalen til ledningsnettet for ryggekameraet tettes.
Tilkoblinger for bakhjulsholder kan være defekte
Gjengeforbindelser på bakhjulsholderne er kanskje ikke utført riktig. De vil bli kontrollert, og hjulholderne og/eller bremsekaliperbrakettene vil bli skiftet ut om nødvendig.
Programvarefeil kan deaktivere start/stopp-funksjonen
Et programvareproblem kan hindre ECO start/stopp-funksjonen i å fungere. Sikrings- og relémodulens styreenhet vil bli kodet.
Hjulnavmuttere og bremseskruer på bakaksel kan løsne
Hjulnavmutterne på bakakselen og to støtteskruer for bremsekaliperne kan løsne, slik at bakhjulene kan løsne og ulykkesrisikoen øker. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Automatgirkasse kan gjøre at kjøretøyet ruller av sted
Feil betjening av automatgirkassen kan gjøre at kjøretøyet ruller av sted. Instruksjonsboken vil bli oppdatert, og det plasseres en informasjonsetikett i nærheten av girspaken.
Programvaren i motorstyreenheten må oppdateres
Programvaren i motorstyreenheten vil bli oppdatert for å redusere kjøretøyets utslipp.
Programvaren i motorstyreenheten må kanskje oppdateres
Programvaren i motorstyreenheten må oppdateres for å redusere utslippene.
En sveis i dieselpartikkelfilterhuset kan lekke
En sveisefeil kan føre til lekkasje ved forbindelsen mellom varmeskjoldet og huset til partikkelfilteret/katalysatoren. Partikkelfilteret/katalysatoren skiftes ut.
Venstre setebeltebolter er kanskje ikke strammet godt nok
Bolter som fester setebeltene til venstre B- og C-stolpe er kanskje ikke strammet i henhold til spesifikasjonen. De vil bli kontrollert og strammet til riktig moment om nødvendig.
Skjøter i bremserørene kan lekke væske
Skjøter i bremserørene kan være for løse, slik at væske lekker ut og bremseeffekten reduseres. Skjøtene og væskenivået kontrolleres, skjøtene trekkes til og nivået justeres ved behov.
Rattstammerøret kan sprekke
En produksjonsfeil kan forårsake sprekker i rattstammerøret. Rattstammen og servostyringsmotoren vil bli skiftet ut som en enhet.
Skruene i sikkerhetsbeltets føringsbraketter kan være løse
Skruer i sikkerhetsbeltets føringsbraketter som er trukket til med feil moment, kan hindre beltene i å fungere som tiltenkt og øke faren for personskade ved en kollisjon. Skruefestene i brakettene utbedres.
Bolten i passasjersetets ryggstøtte kan brekke
Bolten i passasjersetets ryggstøtte kan brekke, slik at sitteputen faller ned. Ved en kollisjon kan sikkerhetsbeltet da unnlate å holde passasjeren på plass som tiltenkt. Festeskruene skiftes ut med skruer med ekstra hylser.
Bremserør kan være feilmontert på ABS-enheten
Bremserør kan være koblet til feil porter på ABS-enheten, noe som kan føre til unormale kjøreegenskaper ved kraftig akselerasjon eller nødbremsing. Under ekstreme forhold kan et hjul låse seg og bilen skli. Rørene skal kontrolleres og skiftes ved behov.
Sidekollisjonsputene for vinduene utløses kanskje ikke som de skal
Sidekollisjonsputene for vinduene utløses kanskje ikke som de skal ved en kollisjon. Systemet for sidekollisjonsputene for vinduene vil bli justert for å forbedre funksjonen.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.