Tilbakekallinger for Mazda RX-8

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gassgeneratoren i førerkollisjonsputen kan blåse seg opp ukontrollert

   Rapportert 7. januar 2022Modellår 2002–2011EU Safety Gate-kampanje A12/00508/22

   En feil i gassgeneratoren i førerkollisjonsputen kan føre til ukontrollert oppblåsing og slynging av metallfragmenter når kollisjonsputen aktiveres. Dette kan skade personer i bilen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

2. Drivstoffpumpens ringer kan lekke

   Rapportert 13. desember 2021Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/4113 848 berørte kjøretøy

   Det kan lekke drivstoff fra drivstoffpumpens ringer. Ringene vil bli skiftet ut.

3. Kuleboltsholder for forhjulsfjæring kan brekke

   Rapportert 10. desember 2021Modellår 2008EU Safety Gate-kampanje A12/00409/22

   Den nedre kuleboltsholderen for forhjulsfjæringen kan brekke og løsne fra kulebolten, noe som gir retningsustabilitet og øker ulykkesrisikoen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

4. Monteringsringer for drivstoffpumpe kan lekke

   Rapportert 24. september 2021Modellår 2009–2011NHTSA-kampanje 21V74400013 891 berørte kjøretøy

   Drivstoff kan lekke fra monteringsringene til drivstoffpumpen, noe som skaper brannfare hvis det når en antennelseskilde. Forhandlere vil montere nye monteringsringer og legge til en termisk isolasjonsmatte på drivstofftanken på berørte kjøretøy, uten kostnad.

5. Kollisjonsputemodul på passasjersiden kan eksplodere

   Rapportert 31. oktober 2019Modellår 2004NHTSA-kampanje 19V78100047 006 berørte kjøretøy

   Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

   Kollisjonsputemodulen på passasjersiden kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge skarpe metallfragmenter inn i kupeen med potensial for alvorlig personskade eller dødsfall. Ikke kjør før den er reparert. Forhandlere vil skifte ut modulen med en alternativ utgave uten kostnad.

6. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

   Rapportert 24. juni 2019Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 19V488000211 berørte kjøretøy

   Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

   Etter langvarig eksponering for fuktighet og temperaturvariasjoner kan inflatoren i passasjerairbagen eksplodere ved en kollisjon og sende skarpe metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller dødsfall. Ikke kjør bilen før den er reparert. Forhandlere vil skifte ut inflatoren uten kostnad.

7. Passasjerens kollisjonsputeinflator fungerer kanskje ikke som den skal

   Rapportert 19. november 2018Modellår 2003–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/31726 261 berørte kjøretøy

   Passasjerens kollisjonsputeinflator fungerer kanskje ikke som den skal. Tilbakekallingen innebærer at kollisjonsputeenheten skiftes ut.

8. Passasjerairbagens gassgenerator kan eksplodere

   Rapportert 15. juni 2018Modellår 2005–2009NHTSA-kampanje 18V4040004 184 berørte kjøretøy

   Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

   Gassgeneratoren i passasjerairbagen kan eksplodere når airbagen løses ut, slik at metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne skifter den ut med en alternativ gassgenerator uten kostnad.

9. Passasjerairbagens gassgenerator kan eksplodere

   Rapportert 15. juni 2018Modellår 2009–2010NHTSA-kampanje 18V403000237 berørte kjøretøy

   Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

   Gassgeneratoren i passasjerairbagen kan eksplodere når airbagen løses ut, slik at skarpe metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne skifter den ut med en alternativ gassgenerator uten kostnad.

10. Passasjerairbagens gassgenerator kan eksplodere

    Rapportert 15. juni 2018Modellår 2004–2011NHTSA-kampanje 18V402000308 591 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Gassgeneratoren i passasjerairbagen kan eksplodere når airbagen løses ut, slik at skarpe metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Eierne rådes til ikke å kjøre før utbedringen er utført. Forhandlerne skifter gassgeneratoren ut med en alternativ gassgenerator uten kostnad.

11. Støp for kuleledd på fremre nedre arm kan få sprekker eller brekke

    Rapportert 31. januar 2018Modellår 2003–2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/0158 030 berørte kjøretøy

    Støpen til kuleleddet på den fremre nedre armen kan få sprekker og under ekstreme kjøreforhold brekke, slik at kuleleddet løsner og potensielt fører til tap av kontroll. Begge nedre armer vil bli skiftet ut med modifiserte enheter.

12. Drivstoffpumpekomponenter kan forringes og lekke

    Rapportert 31. januar 2018Modellår 2003–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/01425 190 berørte kjøretøy

    Varme kan føre til at drivstoffpumperingene eller utløpsrøret forringes, noe som gir drivstofflekkasje og øker faren for brann. Ringene og filterhuset vil bli skiftet ut, og varmereflekterende matter montert på tanken.

13. Førerairbaginflatoren kan sprekke

    Rapportert 26. juli 2017Modellår 2004–2008NHTSA-kampanje 17V474000308 992 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Fuktinntrenging og andre faktorer kan føre til at førerairbaginflatoren sprekker når den utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Ikke kjør bilen før den er reparert. Forhandlerne vil skifte inflatoren kostnadsfritt.

14. Kuleleddet i fremre nedre bærearm kan løsne

    Rapportert 1. juni 2017Modellår 2004NHTSA-kampanje 17V35500035 332 berørte kjøretøy

    Kuleleddhuset i en nedre bærearm foran kan sprekke, slik at kuleleddet løsner og bilen mister styrekontrollen. Forhandleren vil skifte de nedre bærearmene foran kostnadsfritt.

15. Drivstoffpumpens rør kan sprekke og lekke

    Rapportert 1. juni 2017Modellår 2004–2008NHTSA-kampanje 17V35400069 447 berørte kjøretøy

    Varme fra motoren og eksosanlegget kan føre til sprekk i hovedrøret til drivstoffpumpen, slik at drivstoff lekker ut og brannfaren øker. Forhandleren vil skifte drivstoffpumpens filtersats kostnadsfritt.

16. Tetninger i drivstoffpumpen kan svekkes og lekke

    Rapportert 31. oktober 2016Modellår 2004–2008NHTSA-kampanje 16V79300069 447 berørte kjøretøy

    Varme kan svekke tetningene i drivstoffpumpen, slik at drivstoff lekker ut og brannrisikoen øker dersom det kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlerne vil skifte tetningene og montere en varmeisolerende pute på drivstofftanken, uten kostnad.

17. Førerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 29. april 2016Modellår 2003–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/08464 060 berørte kjøretøy

    Høy luftfuktighet kan føre til at huset på førerens airbaginflator sprekker i en kollisjon og slynger metallfragmenter mot personene i bilen. Airbaginflatoren skiftes ut.

18. Varmeskade kan påvirke drivstofftanken

    Rapportert 10. august 2005Modellår 2003–2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/11530 108 berørte kjøretøy

    Langvarig høyt motorturtall mens bilen står parkert kan smelte nærliggende deler og varme­skade drivstofftanken. Forhandlerne monterer en varmeisolerende pute på tanken og oppgraderer motorstyringsmodulen.

19. Kuleledd på nedre bærearm kan få sprekker

    Rapportert 10. august 2005Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/1144 621 berørte kjøretøy

    Sprekker i kuleleddshuset på den nedre bærearmen kan føre til at kulen løsner under krevende kjøreforhold, noe som kan føre til tap av styring. Armen kontrolleres og skiftes ut med en kvalitetssikret del hvis den er berørt.

20. Kuleleddhuset i nedre bærearm kan sprekke

    Rapportert 20. juli 2005Modellår 2004NHTSA-kampanje 05V32500027 800 berørte kjøretøy

    Feil ved smiingen kan føre til sprekker i kuleleddhuset i den nedre bærearmen. Kuleleddet kan løsne under krevende kjøreforhold, slik at føreren mister kontrollen over styringen og det kan oppstå en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere bærearmene og skifte dem ut ved behov.

21. Eksosvarme kan skade nærliggende deler

    Rapportert 7. juli 2005Modellår 2004–2005NHTSA-kampanje 05V31700052 000 berørte kjøretøy

    Hvis motoren kjøres på høyt turtall mens bilen står parkert for lenge, kan eksosvarmen smelte nærliggende deler. Dette kan føre til drivstofflekkasjer og brann. Forhandlerne kontrollerer og skifter ut deler.

22. Varmeisolasjonen for girkassen kan sprekke

    Rapportert 7. mai 2004Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/029119 berørte kjøretøy

    Varmeisolatoren til den dynamiske demperen kan sprekke, forårsake unormal støy og løsne. Den skiftes ut med en modifisert isolator.

23. Varmeskjold for manuell girkasse kan sprekke og løsne

    Rapportert 17. februar 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V07500012 000 berørte kjøretøy

    Varmeskjoldet kan sprekke og forårsake unormal støy, og det kan falle av under kjøring, noe som utgjør en fare for bakomliggende kjøretøy. Forhandlere vil bytte ut varmeskjoldet.

24. Kollisjonsputen for passasjeren foran beskytter kanskje ikke ved en frontkollisjon

    Rapportert 17. februar 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V07400029 300 berørte kjøretøy

    Kollisjonsputen for passasjeren foran kan være feilkoblet og gir kanskje ikke tilstrekkelig beskyttelse ved en frontkollisjon. Forhandlerne vil montere et nytt ledningsnett i kollisjonsputesystemet.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.