Tilbakekallinger for Mazda MX-5

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Drivstoffrør kan lekke

   Rapportert 3. november 2025Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/4426 013 berørte kjøretøy

   Drivstoffrørbrakettene kan være utilstrekkelig strammet. Vibrasjoner under gjentatt motordrift ved høyt turtall kan føre til at et rør kommer i resonans og lekker, noe som øker brannfaren. Drivstoffrøret vil bli skiftet ut med en modifisert del.

2. Varsellampe for antispin eller stabilitet tenner kanskje ikke

   Rapportert 1. september 2025Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/2021 914 berørte kjøretøy

   En programvarefeil kan hindre indikatoren for antispinn- eller stabilitetskontroll i å tennes når unormal giring oppdages. Kjøreegenskaper og bremsing påvirkes ikke. Hydraulikkenheten og styreenheten vil bli skiftet ut med modifiserte deler.

3. Varsellampe for stabilitetskontroll lyser kanskje ikke

   Rapportert 22. mai 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V33600012 244 berørte kjøretøy

   En programvarefeil kan hindre at varsellampen for antispinn eller dynamisk stabilitetskontroll lyser, slik at et systemproblem kan forbli uoppdaget og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut stabilitetskontrollenheten uten kostnad.

4. Parkeringsassistenten oppdager kanskje ikke hindringer

   Rapportert 28. februar 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/043720 berørte kjøretøy

   Feil programvare kan føre til at parkeringsassistenten ikke oppdager hindringer riktig ved rygging, noe som øker ulykkesrisikoen. Styreenheten for parkeringsassistenten omprogrammeres.

5. Kollisjonsputer foran kan løse ut med for stor kraft

   Rapportert 18. september 2024Modellår 2016–2023NHTSA-kampanje 24V69500077 670 berørte kjøretøy

   En programvarefeil i kontrollmodulen for kollisjonsputer kan føre til at kollisjonsputene foran løser ut med for stor kraft ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren til sensorkontrollmodulen uten kostnad.

6. Løpehjulet i drivstoffpumpen kan bli deformert og forårsake pumpesvikt

   Rapportert 4. januar 2022Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/435161 844 berørte kjøretøy

   Løpehjulet i lavtrykkspumpen for drivstoff kan bli deformert, noe som fører til pumpesvikt. Pumpen vil bli erstattet med en forbedret del.

7. Drivstoffpumpens impeller kan få sprekker og bli deformert

   Rapportert 12. november 2021Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 21V875000121 038 berørte kjøretøy

   Impelleren i lavtrykkspumpen for drivstoff kan få sprekker og bli deformert, noe som gjør at pumpen svikter og motoren stopper, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpene uten kostnad.

8. Festebraketten til understelldekselet kan løsne

   Rapportert 2. september 2019Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/265968 berørte kjøretøy

   Metallbraketten som fester understelldekselet, kan løsne fra kjøretøyet. Det fremre understelldekselet vil bli skiftet ut med en modifisert del.

9. Understellskjold og brakett kan løsne

   Rapportert 27. juni 2019Modellår 2016NHTSA-kampanje 19V4960002 476 berørte kjøretøy

   Understellskjoldet og metallbraketten kan løsne fra bilens underside og utgjøre en fare på veien, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut understellskjoldet uten kostnad.

10. Automatgiret kan gire uventet ned

    Rapportert 25. februar 2019Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/036697 berørte kjøretøy

    Automatgiret kan gire uventet ned. Programvaren i girkassens styreenhet blir omprogrammert.

11. Girkassen kan gire ned og bremse brått

    Rapportert 1. februar 2019Modellår 2016–2019NHTSA-kampanje 19V07200014 370 berørte kjøretøy

    Feil programvare i girkassens styreenhet kan føre til uventet nedgiring og brå bremseeffekt, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og øke faren for en ulykke. Forhandlere vil omprogrammere enheten med korrigert programvare uten kostnad.

12. DCDC-omformerfeil kan stanse motoren eller forårsake brann

    Rapportert 17. september 2018Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2371 930 berørte kjøretøy

    En kontrollogikkfeil kan forårsake kortslutning i DCDC-omformeren, noe som potensielt kan stanse motoren eller overopphete omformeren og forårsake brann. PCM-programvaren vil bli omprogrammert; hvis feilkode U3000: 49-DCDC er lagret, vil også DCDC-omformeren bli skiftet ut.

13. Bolten til hornmodulen kan svikte under utløsning av kollisjonspute

    Rapportert 5. april 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V1030002 600 berørte kjøretøy

    I ekstremt lave temperaturer kan bolten som fester hornmodulen til rattet, svikte når sjåførens kollisjonspute utløses. Hornmodulen kan løsne og skade sjåføren. Forhandlere vil skifte ut sjåførens kollisjonsputemodul uten kostnad.

14. Sokkelholderen til tåkelyset kan løsne

    Rapportert 12. desember 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/09985 017 berørte kjøretøy

    Varmeutvidelse og sammentrekning kan føre til at sokkelholderen til det fremre tåkelyset løsner, slik at den varme pæren kommer i kontakt med karosseriet eller andre deler. En fjær vil bli montert for å holde holderen på plass.

15. Førerens gulvmatte kan kile fast gasspedalen

    Rapportert 7. desember 2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/138167 berørte kjøretøy

    Førerens gulvmatte kan komme i konflikt med gasspedalen og føre til at den henger seg opp i åpen stilling, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll. Matten vil bli erstattet med en modifisert type.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.