Tilbakekallinger for Mazda 626
20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mazda 626 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tenningsbryteren kan bli overopphetet og ta fyr
Forkullet fett kan bygge seg opp mellom tenningsbryterens kontakter og redusere isolasjonen. Bryteren kan varmes opp, avgi røyk og i verste fall forårsake brann. Tenningsbryteren skiftes ut.
Tenningsbryteren kan bli overopphetet
Fett på kontaktene i tenningsbryteren kan bli elektrisk ledende og føre til overoppheting, noe som øker brannrisikoen. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut tenningsbryteren.
Registerreimen kan ryke
Reguleringsreimen for kamakselen kan ryke og føre til at motoren stanser plutselig. En kvalitetssikret registerreim vil bli montert.
Strammefjæren til regreimen kan brekke
En utvendig fjær i regreimstrammeren kan brekke og sette seg fast i regreimen, noe som potensielt kan stanse motoren. Forhandlere vil kontrollere strammeren og bytte den ut hvis den er berørt.
Lokk til bremsevæskebeholder kan mangle luftehull
Lokket til bremsevæskebeholderen kan mangle luftehull, noe som gjør at trykket faller og potensielt trekker bremsekaliberen og trommelsylinderen tilbake når bilen står parkert lenge. Bremseeffekten kan bli redusert. Forhandlere vil kontrollere lokket og skifte det ut om nødvendig.
Hovedlyskabelen kan svikte ved bryteren
Ledningen gjennom blinklysspaken kan svikte der den er loddet til hovedlysbryteren, slik at hovedlyktene slutter å virke og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil skifte ut hovedlysbryterspaken.
Kollisjonsputer kan utløses ved mindre understellsslag
Kollisjonsputene kan utløses ved mindre slag mot understellet. Uventet utløsning kan skade passasjerer. Utbedringen består i å omprogrammere følerenheten for å redusere unødvendige utløsninger ved lavhastighetsslag mot understellet.
Lydanlegg kan kortslutte og bli overopphetet
Under varme og fuktige forhold kan kondens trenge inn i lydanlegget og forårsake kortslutning. En høyttaler kan bli overopphetet og ta fyr. Utbedringen består i å påføre aluminiumstape over lydanlegget for å holde vann ute.
Registerreimstrammerens fjær kan brekke
En utvendig fjær i registerreimstrammeren kan brekke og sette seg fast i reimen, noe som kan føre til at motoren stanser. Forhandlerne vil kontrollere strammeren og skifte den ut om nødvendig.
Feil på drivstoffinsprøytningspumpe kan stoppe motoren
En overløpsventil i drivstoffinsprøytningspumpen kan svikte, slik at drivstoff ikke når forbrenningskamrene. Motoren kan stoppe under kjøring og ikke starte igjen. Pumpen vil bli undersøkt og overløpsventiler skiftet ut der det er hensiktsmessig.
Motoren kan kveles av en for mager luft-drivstoff-blanding
En programmeringsfeil kan føre til en for mager luft-drivstoff-blanding under visse kjøreforhold, noe som kan føre til at motoren stopper og potensielt tap av kontroll eller kollisjon. Verksteder vil omprogrammere motorstyringsenheten.
Hovedlyskabler kan bli slitt og gi kortslutning
Slitasje mot dekselpanelet kan føre til kortslutning i hovedlyskablene og gjøre at lysene plutselig svikter. Verksteder vil forkorte ledningsnettet og skifte ut eventuelle skadde seksjoner.
Håndtaket på fordøren kan utløse dørlåsen
Håndtaket kan svikte der det er festet til låsestangen, slik at stangen faller ned i døren. Når vinduet sveives ned, kan låsen da utløses, slik at døren åpner seg uventet og en person faller ut. Forhandlere vil skifte ut enheten med dørhåndtak og lås.
Tenningsbryteren kan svikte
En terminal i tenningsbryteren kan svikte og slå ut vindusviskerne, vindusspyleren, kjøleviften, varmeapparatviften eller klimaanleggets kompressor. Hvis frontruten ikke kan holdes ren, kan sikten reduseres og det føre til en kollisjon. Tenningsbryterne skiftes ut.
Drivfjæren i det automatiske sikkerhetsbeltet kan brekke
Drivfjæren til det automatiske sikkerhetsbeltet kan brekke, slik at beltefestet ikke flyttes helt frem fra låst stilling når døren åpnes. Det automatiske skulderbeltet skiftes ut.
Rimfrost kan hindre spjeldventilen i å returnere mykt
Under 0 grader Fahrenheit kan det bygge seg opp rimfrost i spjeldhuset under lengre kjøring i jevn hastighet og hindre spjeldventilen i å returnere mykt. En termostat vil bli montert for å øke kjølevæsketemperaturen og varme opp spjeldhuset over frysepunktet.
Bremsesko kan løsne fra hjulsylindrens stempel
Bremseskoen kan løsne fra stempelet i hjulsylinderen. Gjentatt bremsing kan skade støvmansjetten, slik at vann eller støv trenger inn og forurenser stempelet. Bilene kontrolleres. Fett påføres hvis bremseskoen ikke har løsnet, og støvmansjetten skiftes ut hvis den har løsnet.
Båndet som holder drivstofftanken, kan slite hull på tanken
Vibrasjoner kan gjøre at holdebåndet gnisser mot drivstofftanken og sliter hull, noe som potensielt kan føre til drivstofflekkasje. Et gummistykke vil bli montert for å reparere båndet.
Gulvmatten kan forhindre at gasspedalen går tilbake
En feilutformet gulvmatte kan komme i konflikt med gasspedalens retur, noe som fører til tapt gasskontroll og en potensiell kollisjon. Utbedringen består i å fjerne den eksisterende matten og erstatte den med en forbedret matte.
Gasspjeldet kan henge seg opp i åpen stilling
En ubehandlet nylonrotor i gasspjeldvinkelsensoren kan trekke seg sammen i varme og føre til at gasspjeldet henger seg opp i åpen stilling, noe som kan føre til tap av kontroll og en kollisjon. Sensorenhetene skiftes ut med enheter med varmebehandlede rotorer og større innvendig diameter.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.