Tilbakekallinger for Mazda Mazda3

59 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mazda Mazda3 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Kollisjonsputer kan deaktiveres på grunn av sensorfeil

    Rapportert 29. mai 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V357000171 412 berørte kjøretøy

    Lavt batterinivå kan føre til at kollisjonsputesansenheten setter en feilmelding og deaktiverer kollisjonsputene, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil omprogrammere sensor-enheten med forbedret programvare eller skifte den ut uten kostnad.

  2. Kamera forover kan deaktivere sikkerhetssystemer

    Rapportert 3. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V649000672 berørte kjøretøy

    En kamerafeil kan hindre automatisk nødbrems og filholderassistent i å fungere, og stoppe hovedlyktene fra å veksle automatisk mellom fjern- og nærlys. Disse systemene fungerer kanskje ikke som tiltenkt, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kameraet etter behov, uten kostnad.

  3. Bildene fra ryggekameraet vises kanskje ikke

    Rapportert 6. november 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3122 270 berørte kjøretøy

    Bildene fra ryggekameraet og 360-kameraet vises kanskje ikke. Forhandlere vil omprogrammere View Monitor Control-modulen med forbedret programvare.

  4. Kamerabilder vises kanskje ikke

    Rapportert 26. oktober 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V71800011 903 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan forhindre at rygge-, front- eller sidekamerabildet vises på skjermen, noe som reduserer førerens sikt og øker risikoen for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere programvaren for visningsskjermens styreenhet uten kostnad.

  5. Bilde fra ryggekameraet kan flimre eller forvrenges

    Rapportert 14. juli 2023Modellår 2014–2018NHTSA-kampanje 23V487000236 100 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet kan flimre eller virke forvrengt, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kameraet samt installere en festetetning for kabelmatten uten kostnad.

  6. Løpehjulet i drivstoffpumpen kan bli deformert og forårsake pumpesvikt

    Rapportert 4. januar 2022Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/435161 844 berørte kjøretøy

    Løpehjulet i lavtrykkspumpen for drivstoff kan bli deformert, noe som fører til pumpesvikt. Pumpen vil bli erstattet med en forbedret del.

  7. Sveis i drivstofftankrør kan ryke

    Rapportert 15. desember 2021Modellår 2015EU Safety Gate-kampanje A12/00292/22

    Deformasjon av drivstofftanken kan føre til at en rørsveis ryker, noe som gir drivstofflekkasje og økt brannfare. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  8. Drivstofftankventilen kan sprekke

    Rapportert 15. desember 2021Modellår 2015EU Safety Gate-kampanje A12/00291/22

    En tilbakeslagsventil som er feilaktig sveiset, kan briste under kjøring, slik at drivstoff lekker ut og brannfaren øker. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  9. Bakluke-knappen kan låse sidedørene

    Rapportert 22. november 2021EU Safety Gate-kampanje A11/00006/22

    Hvis bakluke-knappen trykkes inn mens nøkkelen er inne i bilen, kan alle sidedører bli låst og umulige å åpne innenfra. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  10. Bremsestøttesystemet kan stanse kjøretøyet uventet

    Rapportert 17. november 2021Modellår 2019EU Safety Gate-kampanje A12/01662/21

    Smart Brake Support-systemet kan aktiveres utilsiktet og stanse kjøretøyet under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren for bakomliggende trafikk. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  11. Drivstoffpumpens impeller kan få sprekker og bli deformert

    Rapportert 12. november 2021Modellår 2018NHTSA-kampanje 21V875000121 038 berørte kjøretøy

    Impelleren i lavtrykkspumpen for drivstoff kan få sprekker og bli deformert, noe som gjør at pumpen svikter og motoren stopper, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpene uten kostnad.

  12. Rattlogoen kan splintres når kollisjonsputen løser ut

    Rapportert 2. august 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/27336 741 berørte kjøretøy

    Plastlogoen på rattet kan splintres under utløsning av kollisjonsputen og sende fragmenter inn i kupeen. Dekselet til airbagenheten vil bli skiftet ut med en forbedret del.

  13. Emblemet på rattets kollisjonsputetrekk kan splintres

    Rapportert 1. juli 2021Modellår 2004–2007NHTSA-kampanje 21V494000260 915 berørte kjøretøy

    Plastemblemet på dekselet til rattets kollisjonspute kan splintres under utløsning og sende fragmenter inn i bilen, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut dekselet til kollisjonsputemodulen uten kostnad.

  14. Dekkventilen kan plutselig lekke luft

    Rapportert 22. februar 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V101000599 berørte kjøretøy

    Luft kan plutselig lekke ut gjennom en dekkventil, slik at du mister kontrollen over bilen og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlerne vil skifte ut alle fire dekkventilene uten kostnad.

  15. Boltene til fremre bremsekalipere kan løsne

    Rapportert 12. juni 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V34600024 037 berørte kjøretøy

    Festeboltene til de fremre bremsekaliperne er kanskje ikke strammet godt nok, slik at kaliperne kan løsne og redusere bremseeffekten eller hindre hjulene i å rotere. Forhandlerne vil kontrollere og stramme boltene, eller skifte ut kaliperen hvis boltene mangler, kostnadsfritt.

  16. Motoren kan kveles eller unnlate å starte på nytt

    Rapportert 29. januar 2020Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/010EU Safety Gate-kampanje A12/1721/193 047 berørte kjøretøy

    Motoren kan stoppe eller ikke starte igjen i enkelte kjøresituasjoner. Drivlinjestyringsmodulen vil bli omprogrammert med modifisert programvare.

  17. Smart bremsestøtte kan stoppe kjøretøyet uventet

    Rapportert 29. januar 2020Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/00915 208 berørte kjøretøy

    Det automatiserte Smart Brake Support-systemet kan aktiveres utilsiktet og stoppe kjøretøyet uventet. Kjøretøyets styremodul vil bli omprogrammert med modifisert programvare.

  18. Autonormbremsing kan stoppe bilen uventet

    Rapportert 19. desember 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V90700035 390 berørte kjøretøy

    Det smarte bremsesystemet kan feilaktig oppdage en hindring og aktivere automatisk nødbremsing, slik at bilen stanser plutselig og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil oppdatere systemprogramvaren, og for visse biler oppdatere eller bytte ut programvaren i instrumentpanelet samt levere en ny instruksjonsbok uten kostnad.

  19. Programvare for motorens bensin-luft-forhold inneholder en feil

    Rapportert 28. oktober 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/358EU Safety Gate-kampanje A12/1226/19453 berørte kjøretøy

    En feil i programvaren som styrer motorens bensin-luft-forhold vil bli rettet ved å omprogrammere PCM med modifisert programvare.

  20. Glasset i det innvendige bakspeilet kan løsne

    Rapportert 2. september 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/266125 berørte kjøretøy

    Glasset i det innvendige bakspeilet kan plutselig løsne fra speilhuset. Speilet vil bli skiftet ut med en alternativ del.

  21. Varsellampen for airbag og sikkerhetsbelte kan vise feil informasjon

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/220EU Safety Gate-kampanje A12/1228/19568 berørte kjøretøy

    Varsellampen for airbag og sikkerhetsbelte kan vise feil informasjon. Indikatorenheten skiftes ut med en enhet med forbedret programvare.

  22. Hjulmutre kan løsne

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2191 379 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at hjulmutrene løsner. De trekkes til med riktig moment.

  23. Programvaren til ventilklaringens justeringssystem kan fungere feil

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2184 504 berørte kjøretøy

    Programvaren som styrer den hydrauliske ventilklaringens justeringssystem, fungerer kanskje ikke som den skal. Systemet omprogrammeres med forbedret styringsprogramvare.

  24. Innvendig bakspeil kan løsne

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V55800022 571 berørte kjøretøy

    Speilet kan løsne fra huset sitt, noe som reduserer sikten bakover og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil skifte ut speilmodulen uten kostnad.

  25. Sot kan hope seg opp rundt innsugningsspjeldventilen

    Rapportert 25. juli 2019Modellår 2012–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/187211 305 berørte kjøretøy

    Sot kan hope seg opp rundt innsugningsspjeldventilen på motorinntaket. Ventilen vil bli kontrollert, rengjort eller skiftet ut, og programvaren oppdatert.

  26. Hodestøttene foran låser seg kanskje ikke fast

    Rapportert 5. juli 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V5140009 430 berørte kjøretøy

    Materialet i setetrekket kan gjøre at utløserknappen for hodestøtten setter seg fast, slik at støtten ikke låser seg i stilling og skaderisikoen ved en ulykke øker. Forhandlere vil montere avstandsstykker på knappene uten kostnad.

  27. Programvarefeil kan føre til motorstopp

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V497000262 220 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i drivlinjens styreenhet kan føre til uventet motorstopp, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil omprogrammere programvaren uten kostnad.

  28. Hjulmuttere kan løsne

    Rapportert 7. juni 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V42500025 003 berørte kjøretøy

    Hjulmutterne på alle fire hjul kan løsne, noe som potensielt kan føre til at et hjul løsner og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil stramme hjulmutterne til riktig moment uten kostnad.

  29. Frontrutepusserne kan slutte å virke

    Rapportert 21. mai 2019Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/14838 934 berørte kjøretøy

    Et defekt relé kan gjøre frontrutepusserne ubrukelige. Løsningen er å skifte ut bilens fremre kontrollmodul (BCM) med en som bruker et forbedret pusserrelé.

  30. Airbag- og setebelteindikatorer kan vise feil status

    Rapportert 14. mai 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V36300017 016 berørte kjøretøy

    Indikatorene for deaktivering av passasjerairbag eller setebelter kan slå seg av selv når airbagen er deaktivert eller et setebelte er ulåst. Dette kan gjøre passasjerene uvitende om statusen og øke skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut indikatorlampene uten kostnad.

  31. Viskerrelé kan føre til at frontruteviskerne stopper

    Rapportert 4. april 2019Modellår 2016–2018NHTSA-kampanje 19V272000187 880 berørte kjøretøy

    Et defekt relé kan gjøre frontruteviskerne ute av drift, noe som gir redusert sikt for føreren og økt kollisjonsrisiko. Forhandlere vil bytte ut det fremre karosseristyringsmodulen med en som har et forbedret relédesign kostnadsfritt.

  32. Løse injektormuttere kan føre til at motoren stanser

    Rapportert 17. september 2018Modellår 2012–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/28933 063 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig strammede injektormuttere kan føre til lekkasje av forbrenningsgass som forurenser motoroljen, noe som potensielt kan tette silen og føre til at motoren stanser. Motoren vil bli kontrollert og reparert eller skiftet ut om nødvendig, og injektorene vil bli strammet på nytt.

  33. Feil i drivstoffinjektorkontroll kan stanse motoren

    Rapportert 17. september 2018Modellår 2012–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/288146 625 berørte kjøretøy

    Feil kontroll av injektorens elektriske strøm kan kortslutte injektorkretsen og stanse motoren uten forvarsel. Programvaren for injektorkontroll vil bli omprogrammert.

  34. Slitasje på vakumpumpe kan redusere bremseforsterkningen

    Rapportert 17. september 2018Modellår 2012–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/23634 494 berørte kjøretøy

    For tidlig slitasje på vakuumpumpen kan redusere bremsekraftforsterkningen når du trykker raskt på pedalen ved lavt motorturtall, noe som gir en midlertidig reduksjon i bremseeffekten. En modifisert vakuumpumpe monteres.

  35. Motorens beskyttelsesprogramvare kan svikte

    Rapportert 2. april 2018Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/08714 574 berørte kjøretøy

    Hvis motorturtallet når maksimum uten belastning, kan feil i beskyttelseslogikken føre til at motoren ikke kuttes, med fare for alvorlig motorskade. Motorens beskyttelsesprogramvare omprogrammeres.

  36. Eksosventilfjæren kan svikte og stanse motoren

    Rapportert 21. november 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V745000144 berørte kjøretøy

    En feilaktig eksosventilfjær kan svikte under kjøring og føre til at motoren stopper, noe som øker faren for en ulykke. Forhandlere vil inspisere motoren og skifte ut eventuelle feilaktige fjærer kostnadsfritt.

  37. Akselen til parkeringsbremsens aktuator kan korrodere og sette seg fast

    Rapportert 22. juni 2017Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 17V393000227 814 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i bremsekaliperen og føre til korrosjon eller at akselen til parkeringsbremsens aktuator setter seg fast, slik at bremsen ikke går helt på eller slipper helt. Hvis den ikke går ordentlig på, kan bilen begynne å rulle i en bakke. Forhandleren vil kontrollere akslene og skifte korroderte aksler kostnadsfritt.

  38. Bakluke-gassfjærer kan korrodere og løsne

    Rapportert 31. mai 2017Modellår 2008–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/163730 872 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i sylindrene til bakluke-gassfjærene og forårsake korrosjon som kan svekke festet deres og gjøre at bakluken faller ned. Forhandlerne vil skifte ut begge gassfjærene.

  39. Festepunkter for førersete kan svikte

    Rapportert 31. mai 2017Modellår 2009–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/150285 516 berørte kjøretøy

    Ett eller flere festepunkter mellom førersetet og seteskinnen kan svikte. Seterammen inspiseres. Skadede deler repareres eller skiftes ut, og forsterkningsbraketter og låsemuttere monteres ved behov.

  40. Leddene til setehøydejusteringen kan brekke

    Rapportert 9. februar 2017Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 17V082000173 859 berørte kjøretøy

    Leddene til setehøydejusteringen kan brekke eller løsne, slik at setet vris og gjør det vanskelig for føreren å opprettholde en riktig kjørestilling, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere leddene og montere en forsterkningsbrakett eller skifte ut setejusteringen, uten kostnad.

  41. Sveisesøm på drivstofftankrør kan lekke

    Rapportert 23. september 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V6850003 849 berørte kjøretøy

    En deformert drivstofftank kan lekke ved sveisesømmen til resirkuleringsrøret, noe som øker brannfaren dersom drivstoff når en antennelseskilde. Forhandlere vil kontrollere sveisesømmen og skifte ut tanken etter behov uten kostnad.

  42. Sveisesøm på drivstofftankventil kan svikte og lekke

    Rapportert 22. september 2016Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 16V68400017 484 berørte kjøretøy

    Sveisesømmen til drivstofftankens inntakssperreventil kan svikte og tillate drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren dersom drivstoff når en antennelseskilde. Forhandlere vil kontrollere sveisesømmen og skifte ut tanken etter behov uten kostnad.

  43. Støttebeina til bakluka kan korrodere eller brekke

    Rapportert 6. september 2016Modellår 2010–2013NHTSA-kampanje 16V644000580 455 berørte kjøretøy

    Korroderte støttebein til bakluka kan brekke eller gjøre at bakluka faller ned uventet, noe som potensielt kan treffe noen og forårsake skade. Forhandlere vil skifte ut begge støttebeina til bakluka, uten kostnad; deler er for tiden ikke tilgjengelige.

  44. Avstengningsventilen for drivstoff kan føre til lekkasje eller motorstans

    Rapportert 2. oktober 2015Modellår 2015–2016NHTSA-kampanje 15V62100014 411 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Avstengningsventilen for drivstoff kan slippe drivstoff inn i utslippssystemet, der det kan lekke ut eller føre til at motoren stanser. Dette øker brann- eller kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere ventilen og ved behov skifte den ut sammen med berørte utslippskomponenter, kostnadsfritt.

  45. Motoren starter kanskje ikke igjen etter start-stopp-operasjon

    Rapportert 21. oktober 2014Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/134788 berørte kjøretøy

    Motoren starter kanskje ikke som forventet etter i-stop-funksjonen, og motorvarsellampen tennes. Motorstyreenheten omprogrammeres med en modifisert kalibrering.

  46. Dynamoreimen kan slure i kraftig regn

    Rapportert 3. april 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V1730005 700 berørte kjøretøy

    I kraftig regn eller dype vanndammer kan dynamoreimen slure, og programvaren kan feilaktig registrere en feil i ladesystemet. Ladingen kan stanse, noe som kan føre til dårlig akselerasjon, tap av servostyring eller vindusviskerfunksjon, eller at motoren stanser. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  47. Vindusviskermotoren foran kan slutte å virke

    Rapportert 12. juli 2011Modellår 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/07111 354 berørte kjøretøy

    Dårlig elektrisk jordforbindelse kan føre til at frontrutens viskermotor stopper brått. En ekstra jordledning vil bli montert mellom motoren og karosseriet.

  48. Vindusviskere kan slutte å virke

    Rapportert 15. juni 2011Modellår 2008–2009NHTSA-kampanje 11V329000103 300 berørte kjøretøy

    En bøyd jordingskontakt på viskermotoren kan øke den elektriske motstanden over tid til viskerne slutter å virke. Tap av viskerfunksjon i dårlig vær kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil montere et ekstra jordingsledningsnett uten kostnad.

  49. Servostyringen kan svikte

    Rapportert 12. august 2010Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 10V374000215 000 berørte kjøretøy

    Servostyringen kan plutselig slutte å virke under kjøring, slik at bilen blir tyngre å styre og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil skifte servostyringspumpen og rørene kostnadsfritt.

  50. Elektronisk stabilitetskontroll kan fungere feil

    Rapportert 29. mai 2009Modellår 2009NHTSA-kampanje 09V1870007 100 berørte kjøretøy

    Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet oppfyller kanskje ikke ytelseskravene og kan derfor fungere feil. Forhandlerne vil kontrollere og skifte enheten uten kostnad.

  51. Motorens ledningsnett kan kortslutte mot starterhuset

    Rapportert 16. april 2009Modellår 2010NHTSA-kampanje 09V12600025 400 berørte kjøretøy

    Vibrasjoner kan skade isolasjonen på motorens ledningsnett, slik at ledningene kan kortslutte mot starterhuset. Dette kan påvirke motorstyringen eller giringen. Hvis hovedsikringen går, kan motoren stanse og ikke starte igjen. Forhandlerne vil kontrollere ledningsnettet, montere en beskyttelsesklips og reparere det ved behov, uten kostnad.

  52. Oljekjølerslangen kan få brudd og lekke

    Rapportert 9. februar 2009Modellår 2006–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/19463 416 berørte kjøretøy

    Oljekjølerslangen kan få brudd og lekke olje. Klaringen mellom slepekroken og slangen kontrolleres. Hvis den er mindre enn 15mm, monteres et modifisert rør. Hvis den er mer enn 15mm, kontrolleres røret for skader og skiftes ut ved behov.

  53. Festebolten til motorfestet kan være for løst tilstrammet

    Rapportert 8. april 2008Modellår 2006–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/0507 930 berørte kjøretøy

    Motorfestebolt nummer 4 kan være for løst tiltrukket, slik at motorfestet kan svikte ved brå akselerasjon. Bolten kontrolleres, og nødvendige tiltak iverksettes hvis tiltrekkingsmomentet er utenfor spesifikasjonene.

  54. Motorens festebolt kan løsne eller svikte

    Rapportert 19. juli 2007Modellår 2006–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/100430 berørte kjøretøy

    Gjentatte brå akselerasjoner kan løsne motorfestebolt nummer 4. Bolten kan falle av og brekke, slik at girkassen flytter seg ut av posisjon. I verste fall kan drivakselen løsne og fremdriften gå tapt. Tiltrekkingsmomentet kontrolleres, og bolten skiftes ut med en modifisert versjon ved behov.

  55. Motorfestebolt kan løsne eller brekke

    Rapportert 10. juli 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V2950005 700 berørte kjøretøy

    Gjentatte plutselige akselerasjoner kan løsne motorfestebolt nr. 4. Den kan trekkes ut eller brekke, slik at girkassen forskyver seg; drivakselen kan løsne, noe som fører til tap av motorkraft og en potensiell kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut bolten, og om nødvendig gummifestet og braketten uten kostnad.

  56. Gulvmatten kan hekte seg fast i gasspedalen

    Rapportert 15. februar 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V0520001 700 berørte kjøretøy

    For liten klaring kan gjøre at gasspedalen hekter seg fast bak den valgfrie gulvmatten, slik at bilen ikke senker farten som forventet når pedalen slippes. Eiere leverer mattene tilbake til forhandlerne og får tilsendt en ny gulvmatte uten kostnad.

  57. Begrenset oljestrøm kan føre til motorhavari

    Rapportert 16. august 2006Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/114181 berørte kjøretøy

    Feiljusterte oljekanaler kan begrense oljestrømmen til topplokket og kamakselbæreren, noe som kan føre til motorfeil. Biler innenfor det berørte intervallet får montert en ny delmotor.

  58. Airbagen utløses kanskje ikke ved en frontkollisjon

    Rapportert 22. november 2004Modellår 2005NHTSA-kampanje 04V5590002 berørte kjøretøy

    En skadet loddeforbindelse i akselerasjonssensoren kan hindre airbagen i å utløses ved en frontkollisjon, med fare for alvorlige skader. Forhandlerne reparerte de berørte bilene.

  59. Airbagsensoren kan kortslutte hvis det kommer inn vann

    Rapportert 24. september 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V46800042 000 berørte kjøretøy

    En sprekk i huset til kollisjonssensoren kan slippe inn vann og føre til kortslutning. Varsellampen for kollisjonsputen kan tennes, og kollisjonsputen fungerer kanskje ikke som tiltenkt ved enkelte frontkollisjoner. Forhandlerne vil kontrollere sensoren og skifte den ved behov.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mazda Mazda3