Tilbakekallinger for Lincoln Mark VIII

3 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Lincoln Mark VIII fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Hastighetsreguleringsbryteren kan bli overopphetet eller brenne

    Rapportert 3. august 2007Modellår 1993–1998NHTSA-kampanje 07V3360003 600 000 berørte kjøretøy

    Deaktiveringsbryteren for cruisekontrollen kan lekke innvendig og overopphetes, ryke eller brenne, noe som potensielt kan forårsake brann under panseret. Forhandlerne monterer et ledningsnett med sikring. På personbiler kobles bryteren først fra som en midlertidig reparasjon.

  2. Hovedlykter kan slokke periodisk

    Rapportert 21. januar 1998Modellår 1993–1994NHTSA-kampanje 98V009000506 000 berørte kjøretøy

    En kretsbryter kan åpne seg og få frontlyktene til å slokke kortvarig, noe som reduserer sjåførens sikt og gjør kjøretøyet mindre synlig. Verksteder vil montere en revidert hovedlysbryter og om nødvendig en ledningsnettforbindelse og ledningsnett.

  3. Låsearmen i setebeltets oppruller kan løsne

    Rapportert 18. november 1992Modellår 1993NHTSA-kampanje 92V1660002 890 berørte kjøretøy

    En skadet låsearm i det fremre setebeltets oppruller kan løsne og sette låsesystemet ut av funksjon. Dette øker risikoen for alvorlig personskade ved en bråstopp eller kollisjon. Opprullerne vil bli skiftet ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Lincoln Mark VIII