Tilbakekallinger for Lexus RX
39 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Lexus RX fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
De fremre styrespindlene kan få sprekker og brekke
En produksjonsfeil kan føre til at de fremre styrespindlene får sprekker og brekker, noe som potensielt kan føre til tap av styrekontroll og øke faren for kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut spindlene etter behov, uten kostnad.
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens utsikt bak kjøretøyet og øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere kameraprogramvaren eller skifte ut kameraet etter behov, uten kostnad.
Ryggekamerabildet kan fryse eller ikke vises
Programvare for parkeringshjelp kan føre til at ryggekamerabildet fryser eller ikke vises. ECU-en for parkeringshjelp vil bli omprogrammert.
Kombiinstrumentet kan slutte å vise informasjon ved oppstart
Gjentatte unødvendige dataskrivinger kan forringe minneenheten, slik at displayet forblir blankt ved oppstart. Kombiinstrumentet vil bli omprogrammert eller skiftet ut.
Bildet fra ryggekameraet kan fryse eller bli borte
En programvarefeil kan få ryggekameraet til å fryse eller gjøre skjermen tom ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for parkeringsassistenten kostnadsfritt.
Instrumentpanelet kan unnlate å vise kritisk informasjon
En programvarefeil ved oppstart kan forhindre instrumentpanelet i anvisning av kjøretøyets hastighet, bremseinformasjon eller dekktrykksvarsellamper, noe som øker faren for kollisjon eller skade. Forhandlere vil oppdatere programvaren trådløst uten kostnad, eller kontrollere enheten og skifte den ut eller oppdatere programvaren for ladbare hybrider uten kostnad.
Midtre setebeltebånd i andre seterad kan være skadet
Midtre setebeltebånd i andre seterad kan være skadet og vil kanskje ikke holde igjen en passasjer på tilfredsstillende måte ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil inspisere belteteipen og om nødvendig skifte ut setebelteenheten uten kostnad.
Rattstammekobling kan deaktivere kollisjonsputen for føreren
En utilstrekkelig sveist forbindelse i rattstammens spiralkabel kan løsne og deaktivere kollisjonsputen for føreren, slik at den kanskje ikke løser seg ut som tiltenkt og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enheten etter behov uten kostnad.
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Lavtrykksdrivstoffpumpen inne i tanken kan svikte og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpe-enheten uten kostnad.
Nakkestøttene foran kan løsne utilsiktet
Nakkestøttene til føreren og passasjeren foran kan løsne uten at utløserknappen trykkes inn. Hvis de ikke monteres igjen, kan det øke risikoen for personskade ved en påkjørsel bakfra. Forhandlere vil skifte nakkestøtteenhetene kostnadsfritt.
Passasjerdeteksjonssensoren kan hindre utløsning av kollisjonspute
Det kan oppstå en kortslutning i passasjerdeteksjonssensoren, noe som hindrer at passasjerens kollisjonspute foran utløses, og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut sensoren etter behov, uten kostnad.
Høytrykkspumpen for drivstoff kan sprekke og lekke
Høytrykkspumpen for drivstoff kan sprekke over tid, noe som kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. Pumpen vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Kommunikasjonsmodulen starter kanskje ikke på nytt
Datakommunikasjonsmodulen slår seg kanskje ikke av i tide og kan unnlate å starte på nytt ved neste tenningssyklus, slik at e-Call-funksjonen ikke er tilgjengelig. Modulens programvare oppdateres trådløst.
Kollisjonsputen på førersiden kan deaktiveres
En dårlig sveiset forbindelse i rattstammens spiralkabel kan ryke og deaktivere førerens kollisjonspute, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut spiralkabelen uten kostnad.
Transportkrok kan skade påfyllingsrør for drivstoff
En transportkrok som er glemt igjen, kan skade drivstoffpåfyllingsrøret ved en påkjørsel bakfra, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendig fjerne den bakre transportkroken uten kostnad.
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.
Drivstoffpumpen kan bli satt ut av funksjon
Løpehjulet i drivstoffpumpen kan sprekke, slik at lavtrykkspumpen slutter å fungere. Drivstoffpumpen vil bli skiftet ut.
Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp
Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Vakuumpumpe for bremsekraftforsterkeren kan gi plutselig tap av bremseassistanse
En feilmaskinert rotor i vakuumpumpen for bremsekraftforsterkeren kan føre til plutselig tap av bremseassistanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.
Airbagsensorene kan svikte og ikke registrere en kollisjon
Trykk- eller akselerasjonssensorene for airbagene kan svikte, slik at sideairbagene, kollisjonsgardinene eller frontairbagene ikke løses ut ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil bytte sensorer ved behov, basert på serienumrene deres, kostnadsfritt.
ABS-aktuatoren kan styre bremsetrykket feil
En skadet O-ring i ABS-aktuatoren kan føre til feil styring av bremsetrykket når ABS, antispinn eller stabilitetskontroll aktiveres. Redusert trykk kan føre til tap av kjøretøykontroll og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere aktuatoren og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Oppblåseren i førerens kneairbag kan lekke gass
En feilaktig sveising kan føre til at gassen som trengs for å blåse opp førerens kneairbag, lekker ut. Dette øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlerne vil kostnadsfritt kontrollere airbagenheten og skifte den ut ved behov.
Drivstoffrøret kan lekke
Drivstoff kan lekke fra et tilførselsrør i motorrommet og skape brannfare hvis det når en tennkilde. Forhandlere vil skifte ut aktuelle drivstoffrør uten kostnad.
Feil i bremseaktuatoren kan slå ut stabilitetssystemene
Økt motstand i en bremseaktuator kan utløse varsellamper og deaktivere stabilitetskontrollen, ABS-bremsene og antispinnsystemet, noe som reduserer hjelpen til å holde bilen på rett kurs. Forhandlere vil oppdatere programvaren for stabilitetskontrollen uten kostnad.
Feil i strømmodulen kan stanse bilen
Høye temperaturer kan svekke loddeforbindelsene i den intelligente strømmodulen og skade transistorene. Varsellamper kan tennes, og bilen kan stanse uten forvarsel hvis advarslene ignoreres eller hovedsikringen ryker. Modulen skal skiftes ut med en oppgradert enhet.
Omformertransistorer kan overopphetes og svikte
Transistorer i omformeren kan bli varmeskadde, noe som utløser varsellamper og begrenser kjøreevnen. Hybridsystemet kan slå seg av under kjøring og stanse kjøretøyet. Forhandlere vil skifte ut omformerens kraftmodul uten kostnad.
Gasspedalen kan sette seg fast i nedtrykt stilling
Gasspedalen kan bli klemt fast av en løs eller uegnet gulvmatte på førersiden og bli stående helt nedtråkket. Dette kan føre til svært høy hastighet og gjøre kjøretøyet vanskelig å stanse, noe som øker risikoen for en ulykke, alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne vil modifisere eller skifte ut pedalen og skifte ut eventuelle gulvmatter som ikke er spesifisert for kjøretøyet.
Veivakselremskiven kan påvirke servostyringen
De gummimonterte delene av veivakselens fremre remskive kan løsne fra hverandre. Servostyringsreima kan da falle av, slik at styringen blir mye tyngre, særlig ved lav hastighet. Remskiven kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Viveakselens remskive kan komme ut av posisjon
Utilstrekkelig lim kan føre til at veivakselens ytre remskive kommer ut av posisjon, noe som forårsaker støy eller en batteriadvarselslampe. Servoreimen kan falle av, noe som øker styringsmotstanden. Forhandlere vil sjekke remskiven og skifte den ut uten kostnad hvis den ble produsert av den angitte leverandøren.
Inverterfeil kan gi tap av kraft
Inverterens intelligente kraftmodul kan svikte, tenne varsellampar og vanlegvis avgrense effekten. I nokre tilfelle kan ei sikring gå og stoppe hybridsystemet. Den intelligente kraftmodulen vil bli skifta ut.
Bremseaktuator styrer kanskje ikke høyre forhjul
Feil kalibrering av hydraulisk kontrollventil kan forhindre riktig kontroll av høyre forhjul under ABS- eller stabilitetskontrolloperasjon. Dette kan øke bremselengden eller forhindre korrigering av en sladd, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil bytte ut bremseaktuatoren uten kostnad.
Hybridinverter kan forårsake at kjøretøyet stanser
Utilstrekkelig loddede invertertransistorer kan bli skadet av varme under kjøring med høy belastning. Kjøretøyet kan gå i nødmodus eller hybridsystemet kan slå seg av og forårsake uventet stopp, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere inverteren og bytte ut modulen hvis den inneholder mistenkelige transistorer, uten kostnad.
Teppetrekk kan komme i konflikt med gasspedalen
Hvis festeklipsen ikke er montert riktig, kan teppetrekket komme i konflikt med gasspedalen, som kan sette seg fast delvis inntrykket og gjøre det vanskelig å stoppe. Forhandlere vil erstatte trekket med et nyutformet trekk, uten kostnad.
Bakre tetning i hovedbremsesylinder kan lekke
Hvis det brukes feil bremsevæske, kan den bakre tetningen tørke ut og krølle seg, noe som forårsaker bremsevæskelekkasje. Varsellampen for lavt væskenivå kan tennes. Den bakre tetningen vil bli skiftet ut med en forbedret utgave.
Tetningen i hovedbremsesylinderen kan lekke væske
Tetningen i hovedbremsesylinderen kan tørke ut og krølle seg, slik at bremsevæske lekker inn i bremsekraftforsterkeren. Dette kan endre følelsen i bremsepedalen og redusere bremseeffekten, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter tetningen med en ny utforming, kostnadsfritt.
Teppet over midtkonsollen kan hindre gasspedalen
Hvis begge festeklipsene løsner, kan gulvteppet lene seg mot gasspedalstaget og hindre pedalen i å gå tilbake til tomgangsstilling, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne skifter ut de to festeklipsene uten kostnad.
Bremselysbryter kan svikte
En oppbygging på kontaktene til bremselysbryteren kan hindre strøm i å flyte, slik at bremselyset ikke fungerer. Bryteren vil bli skiftet ut.
Utforming av bakre bremserør kan gi ustabilitet
Hvis en av de doble bremseledningene ryker under oppbremsing, kan bilen føles ustabil på grunn av hvordan bremserørene er fordelt bak, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil montere modifiserte bremserør.
Lys slår seg kanskje ikke på i mørke
Når frontlysbryteren står i Auto, kan det hende at hovedlyktene og baklyktene ikke tennes i svakt lys, noe som gjør bilen vanskeligere å få øye på for bakenforliggende trafikk og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil installere en modifisert elektronisk karosseristyreenhet.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.