Tilbakekallinger for Lexus IS
29 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Lexus IS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte
Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten uten kostnad.
Lufterør til drivstofftank kan få sprekker og lekke
Lufterørsenheten til drivstofftanken kan få sprekker og lekke drivstoff, noe som medfører fare for bilbrann. Enheten vil bli skiftet ut.
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som fører til at motoren stopper under kjøring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten med en forbedret utgave kostnadsfritt.
Drivstoffpumpen kan bli satt ut av funksjon
Løpehjulet i drivstoffpumpen kan sprekke, slik at lavtrykkspumpen slutter å fungere. Drivstoffpumpen vil bli skiftet ut.
Drivstoffpumpe kan svikte og gi motorstopp
Lavtrykkspumpen for drivstoff kan svikte, slik at motoren stopper under kjøring og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil bytte ut drivstoffpumpen uten kostnad.
Kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere
En tidligere utskiftet kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere etter nedbrytning av drivmiddelet, og sende fra seg skarpe metallbiter inn i kupeen som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut den aktuelle generatoren eller kollisjonspute-enheten.
Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere
Kollisjonsputeinnflatoren på passasjersiden kan eksplodere når den utløses, og sende metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Forhandlere vil skifte ut inflatoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilmodell.
Drivstoffpulsasjonsdemperen kan sprekke og lekke
Membranene i drivstoffpulsasjonsdemperen kan bli harde og sprekke, slik at drivstoff lekker ut. Drivstoff som lekker nær en tennkilde, kan øke brannfaren. Forhandlerne skifter drivstofftilførselsrøret med et rør som har forbedrede pulsasjonsdempere, uten kostnad.
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil bytte inflatoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilen.
Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste
Langvarig påvirkning fra fuktighet og temperatursvingninger kan forringe drivmiddelet i gassgeneratoren og føre til at gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden brister i en kollisjon. Metallfragmenter kan treffe personene i bilen og forårsake alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut gassgeneratoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av bilen, uten kostnad.
Tetningen på drivstofftrykksensoren kan lekke
Drivstofftrykksensoren er kanskje ikke trukket til riktig, noe som kan påvirke tetningen og føre til drivstofflukt. Drivstoff som lekker ut, kan antennes hvis det kommer i kontakt med en tennkilde. Tetningen skiftes ut, og sensoren trekkes til i henhold til spesifikasjonene.
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne
Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet, uten kostnad.
Drivstofftrykksensorens pakning kan lekke og øke brannfaren
Pakningen til drivstofftrykksensoren kan brytes ned og lekke drivstoff inn i motorrommet, noe som øker brannfaren hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde. Drivstoffrøret repareres, og pakningen skiftes ut.
Drivstofftrykksensoren kan lekke
Rester etter korrosjonsbelegget kan føre til drivstofflekkasje der trykksensoren er festet til drivstoffrøret, noe som medfører brannfare. Forhandlere vil rengjøre og tette monteringsområdet på nytt uten kostnad.
Bolter for variabel ventilstyring kan løsne
Unormale støt etter kaldstart kan løsne bolter i enheten for variabel ventilstyring. Huset og kjedetannhjulet kan skille lag, slik at motoren stanser under kjøring. Forhandlere vil skifte ut enheten for variabel ventilstyring uten kostnad.
Frontviskerne kan slutte å virke
Høy friksjon ved viskerarmens muttere kan gjøre dem utilstrekkelig strammet. Hvis snø eller en annen ytre belastning hindrer en visker, kan en eller begge slutte å virke og redusere sikten. Mutterne til frontviskerarmen vil bli skiftet ut.
Mutterne på vindusviskerarmene kan løsne
Hvis snø eller en annen ytre belastning hindrer vindusviskerne i å bevege seg, kan for løst strammede muttere føre til at én eller begge viskerne slutter å virke. Dette reduserer sikten og øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil montere nye muttere på vindusviskerarmene kostnadsfritt.
Drivstofftrykksensoren kan løsne og lekke
Drivstofftrykksensoren kan løsne over tid, slik at drivstoff lekker forbi pakningen og gjengene. Sensoren vil bli kontrollert og strammet til spesifikasjon, med utskifting av pakningen om nødvendig.
Drivstofftrykksensoren kan løsne og lekke
Drivstofftrykksensoren kan løsne over tid, slik at drivstoff lekker forbi pakningen eller den gjengede tilkoblingen. Drivstoff som kommer i kontakt med en tennkilde, kan forårsake brann. Forhandlerne undersøker om det finnes lekkasjer og strammer sensoren eller skifter pakningen ved behov, kostnadsfritt.
Bakre tetning i hovedbremsesylinder kan lekke
Hvis det brukes feil bremsevæske, kan den bakre tetningen tørke ut og krølle seg, noe som forårsaker bremsevæskelekkasje. Varsellampen for lavt væskenivå kan tennes. Den bakre tetningen vil bli skiftet ut med en forbedret utgave.
Tetningen i hovedbremsesylinderen kan lekke væske
Tetningen i hovedbremsesylinderen kan tørke ut og krølle seg, slik at bremsevæske lekker inn i bremsekraftforsterkeren. Dette kan endre følelsen i bremsepedalen og redusere bremseeffekten, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter tetningen med en ny utforming, kostnadsfritt.
Ventilfjæren kan brekke og stanse motoren
Fremmedmateriale i en ventilfjær kan svekke den og føre til at den brekker. Motoren kan svikte og stanse plutselig under kjøring, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil reparere bilene kostnadsfritt.
Gasspedalen kan bli sittende fast i gulvmatten
En gulvmatte som ikke er festet eller ikke passer, kan holde gasspedalen helt inne, slik at det blir vanskelig å stoppe og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne modifiserer pedalen og, på enkelte biler, gulvflaten. Utbedringen omfatter også omkonstruerte pedaler og matter eller tilbakekjøp av matter.
Drivstoffskinner kan korrodere og lekke
Etanoldrivstoff med lavt vanninnhold kan korrodere innsiden av drivstoffskinnene og etter hvert skape et nålehull og en drivstofflekkasje. Drivstoff nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlerne inspiserer og skifter ut drivstofftilførselsrørene uten kostnad.
Drivstoffledningen kan få sprekker og lekke
En sveisesøm kan føre til at en del av drivstoffledningen i motorrommet sprekker og lekker drivstoff. De berørte drivstoffledningene skiftes ut.
Drivstoffrør kan sprekke og lekke
Belastning på to drivstoffrør kan føre til at de sprekker og lekker. Drivstoff som lekker nær en tennkilde, kan føre til brann. Forhandlerne skifter ut rørene med rør i en ny utforming uten kostnad.
Fremre setebeltestrammere kan forbli låst
Hvis en belterull foran låser seg, løser den seg kanskje ikke ut, noe som hindrer passasjeren i å feste beltet ordentlig og øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut setebelteenhetene foran.
Kollisjonsputens gassgenerator blåser kanskje ikke opp puten ordentlig
En gassgenerator kan ha for lite varmemiddel til å produsere nok gass til å blåse opp kollisjonsputen ordentlig ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut den berørte kollisjonsputen.
Gasspedalen kan henge seg opp
Utilstrekkelig klaring mellom gassoverføringen og en pute i teppet kan gjøre at pedalen henger seg opp delvis nedtrykt og ikke returnerer til tomgang, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere klaringen, skifte ut pedalenheten og tilpasse teppet uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.